1、空调客车应急故障处理手册佳木斯车辆段目 录第一部分 空调机组技术参数1、冷凝风机2、通风机3、压缩机4、时间继电器5、高低压继开关6、低温保护器第二部分 故障处理方法1、不出风2、风量小3、不制冷4、制冷故障5、供电后一、二路 电源指示灯不亮6、通风机控制电路故障7、自动半冷故障8、压缩机故障9、手动全冷故障10、无控制电压 HL1 灯不亮11、热继电器保护故障12、接触器或继电器不吸合13、接触器、热继电器卡死缺相或烧损第三部分 运用途中具体故障处理1、运用途中,如果发现各类熔断器、空气开关、接触器烧损,且无同型号替代品，怎么办？2、运用途中,电力连接器烧损，怎么办？3、运用途中车辆发生火灾
2、应，怎么办？4、发生电气火警，怎么办？5、冬季采暖期间空调风道散发异常气味，怎么办？6、控制柜电源指示灯亮,但空调机组不工作原因 以 KLC40C(2)-1T1 为例 ？7、空调工作状态无失电保护原因(以 KLC40CS(2)-1T1 为例)？8、SA1 工况开到制冷工况后,时间继电器延时后工作但压缩机不起动,直接跳故障灯是什么原因以 KLC40C-lT1 为例?9、制冷工况下有通风，但冷凝风机及压缩机均不工作原因 以 KLC40C(2)-1T1 为 例 ？10.手动制冷工况下有弱冷无强冷是什么原因以 KLC40C(2)-1T1 为例?11.强冷工况下,只有一台压缩机工作,而无两机同时工作是什
3、么原因?强冷工况下,只有一台压缩机工作,但再开机时两台同时工作又是什么原因以KLC40C(2)4T1 为例?12.自动强冷工况下,只有一台压缩机不间断工作,但车厢温度没有达到设定温度是什么原因以 KLC40C(2)-1T1 为例?13.制热工况下,制暖故障灯亮是什么原因以 KLC40C(2)-lTI 为例?14.说明用测量压缩机工作电流的方法判定与室内温度相对应的电流数据(以 KLD 型为例)。15.25G 型长客 YZ 全辆车灯不亮是什么原因?16.一辆车内一盏灯不亮有哪些原因?17.运用状态可上镇流器接通电源就烧损是什么原因?18.广东华远电开水炉使用中容易出哪些故障?19.华远电开水炉工
4、作中始终出温水或冷水是什么原因?20、交流断电后应急不能转换有哪些原因?21.怎样处理 25G 型 YZ 全辆车灯不亮故障?22.25G 型长客 YZ 某一路灯不亮如何处理?23.怎样判断相线或 N 线断线?24.怎样检验判断镇流器、灯管、灯脚好坏?25.列车运行途中全列车不能供电(发电车主开关跳闸) 应如何查找故障?26.车辆上部绝缘不良引起发电车跳闸不能供电应如何查找故障?27.I、路其中仅一路有故障,应如何处理?28.怎样处理设备及外壳带电故障?29发 生电加热管或引线对地短路时,应如何处理?第一部分 空调机组技术参数、 冷凝风机KLD29KLD29T（TB）KLD40 KLD40T（T
5、B）功率 1.5kW 2.2kW 1.1kW 1.5kW电流 4.05A 4.97A 3.14A 3.65A电阻 5.02 2.44 5.14 3.99二、通风机KLD29KLD40（A）KLD40S功率 1.8/1.3kW 2.8/2.2kW电流 4.39/3.81A 6.7/5.7A电阻 4.66/5.57 3.82/4.64三、压缩机KLD29 KLD40电流 8.6 9.0A 12.5 13.6A功率 4.97 5.2kw 6.8 7.58kw电阻 2.25 2.64 1.35 1.55绕组阻值取所测数值的 1/2。四、时间继电器KLD-40 机组：KT3-0.5 秒；KT1-60 秒
6、；KT2-70 秒；KT3-0.5 秒。KLD-29 机组：KT3-0.5 秒、KT11-60 秒；KT21-65 秒；KT12-70 秒；KT22-75 秒。五、高低压继电器欠压：187V 释放，191V 复位。过压：253V 触点断开，240V 复位。六、温控仪：制冷时 OUT1-26，OUT2-24，回差-1.5 。七、高低压开关KLD-29（Kpa）电路断开 电路接通低压开关 0.200.02 0.390.02高压开关 2.600.05 2.110.15KLD-40（Kpa）电路断开 电路接通低压开关 0.190.05 0.320.05高压开关 2.900.10 2.40.16八、低温
7、保护器（） 电路断开 电路接通低压开关 18 19.1高压开关 19.2 20.3第二部分 故障处理方法一、 下风口不出风1、KM1（弱风）KM2(强风)接触器故障用电笔或万用表检查接触器三相主触点输入输出端子是否缺相；如来电缺相，检查 空气开关是否缺相。更换故障配件，如无备件，进行上下短接处理。2、过流继电器保护检查过流继电器是否缺相，如继电器 FR1、FR2、接触器 KM1、KM2不缺相，检查电流值是否超标，如电流正常，是继电器故障。对过流继电器进行更换，如果是调整值过小可调整。3、通风机断线用万用表测量是否三相电阻是否平均；线排接线是否良好；航空插是否断线。接好断 线。4、通风机烧损如通
8、风机电机的绕组对地短路，检测强通风绕组、弱通风绕组是否烧损，如强通 风绕组烧损可使用弱通风绕组。此故障途中不能处理，严禁强行让接触器吸合。二、 下风口风量小1、过滤网脏堵检查、清洗过滤网。2、蒸发器结冰检查蒸发器，通风运转使其融化并清扫蒸发器。3、通风机反转在线排上任意调通风机的三相线 2U、2V、2W（弱）1U、1V 、1W（强）中其中二相。三、空调不制冷1、压缩机缺制冷剂用钳型电流表测量压缩机三相电流是否达到规定，认真监控，如有保护，在应急的情况下可把 187 和 189、或 287 短接。2、压缩机不运行检查温控仪的内设温度和温差值是否符合规定。3、压缩机过流继电器保护检查压缩机接触器是
9、否缺相。空气开关电否缺相，如缺相进行短接或更换接触器或空气开关。4、检查航空插子是否接触不良，对接触不良的航空子进行重新紧固。四、制冷故障（亮红灯）1、蒸发器脏堵通风量是否过小，检查蒸发器是否结冰，对蒸发器进行清扫。2、冷凝风机保护检查冷凝风机的接触器 KM4 和过流继电器 FR4、FR5 是否缺相，对接触器进行更换，如无配件，对接触器的上下进行短接处理。3、冷凝风机反转在线排上调换对应冷凝风机各接线中任意两根相线。4、压缩机的低温保护查外温是否过低。5、压缩机高、低压保护观察启动电流，短接启动压缩机，观察压缩机电流是否过小，如电流值过小缺制冷剂。6、冷凝风机烧损一台在线排将烧损冷凝风机 4U
10、、4V、4W 或 5U、5V、5W 摘除包好，一台冷凝风机使用。五、供电后一、二路电源指示灯不亮指示灯坏或断线；转换开关损坏；对应熔断器 FU1、FU2 保险断；接触器 KM1、KM2 线 圈断开或触点不吸合，有灰 尘、卡住接触不良。六、通风机控制电路故障1、1SA1 通风位、 SA2 弱风位故障检查 SAI 1-2 点是否接触不良，应通路；SA2 1-2 点是否接触不良，应通路；空气开关作用是否良好，接线是否紧固有无缺相；接触器 KM2 辅助触点 (常闭)20-21 号线应通路；热保护继电器 FR1 是否动作；接触器 KM1 线圈是否得电。2、2SA1 通风位、 SA2 强风位故障SAI 1
11、-2 点或 3-4 点接触不良；SA2 3-4 点接触不良；接触器 KM1 辅助触点 (常闭)40-25 号线应通路；热保护继电器 FR2 是否动作；接触器 KM1 线圈是否得 电。3、主电路故障检查接触器 KM1、KM2 主触点接线是否紧 固，三相触点是否缺相，电压是否正常；热保护继电器 FR1 、FR2 接线是否紧固、保护。七、自动半冷故障1、冷凝风机故障检查 SA1 11-12 点 19-20 点，接线是否紧固，应通路；SA3 1-2 点 9-10 点，接线是否紧固，应通路；中间继电器 KA3 KA4 作用是否良好；热保护继电器 FR4 .FR5 接线是否紧固，作用是否良好；接触器 KM
12、4 线圈 162-19 号线，接 线应紧固，是否的电。 2、主电路故障检查接触器 KM4 主触点接 线是否紧固,三相触点是否缺相， 电压是否正常；检查热保护继电器 FR4.FR5 接线是否紧固、保护。八、压缩机故障1、控制电路按上述方法检查冷凝风机、通风机工作是否正常，有无反转现象。检查温控仪 ATC 调整值是否符合要求；温控仪 ATC 坏,应急改为手动制冷工况；延时继电器 KT1 、KT2、作用是否良好；KT1 、KT2、延时闭合，121-87 号线是否通路；KT1 、KT2、延时闭合，121-90 号线是否通路；FA6 、87-187 号线、FA7、90-287 号线是否通路。2、主电路故
13、障检查接触器 KM6 、KM7 主触点接线是否紧固，三相触点是否缺相，电压是否正常；过流保护器 FA6、FA7 接线是否紧固，作用是否良好；过流保护器动作：接触器接线是否紧固,是否缺相；用万用表测量压缩机绕组电阻值和对地绝缘； 用电流表测量压缩机三相电流是否均匀；自动全冷故障：参照半冷检查方法。九、手动全冷故障1、SA2 置于“强风位”SA3 置于“手动位”；2、检查 SA1 7-8 、9-10、11-12、19-20 点， 应通路；3、SA3 3-4 、7-8 点应通路；4、95 号线通过 KA3 常闭点、FR4 FR5 常闭点、KM4 线圈（得电）至SA1、19-20 点应通路；5、95
14、号线通过 KA4 常闭点、SA1、9-10 点至 KA7 线圈（得电）应通路；6、95 号线通过 KA3 常闭点至 92 号线应通路；7、92 号线分别通过 KA7 两个常开点（得电闭合）至 93、96 号线，KTI、KT2 线 圈（得电） 应通路；8、12 号线通过 KM4 触点（得电闭合）至 121 号线通路， 检查 121 号线通过 KT1 常开延时闭触点（得电闭合），KA1 触点（常闭）、至 87 号线应通路；9、121 号线通过 KT2 常开延时闭触点（得电闭 合），KA1 触点（常闭）、至 90 号线应通路；10、87 号线通过 FA6、FT1、FP1、常闭点至 KM6 线圈（得电）应通路；11、90 号线通过 FA7、FT2、FP2、常闭点至 KM7 线圈（得电）应通路。十、无控制电压 HL1 灯不亮1、检查空气开关 1Q 损坏或跳开；时间继电 器 KT3 损坏或插座接触不
