1、液化气体船：是指专用于运载液化石油气（LPG） 、液化天然气（LNG） 、和液化化学气（LCG） 。集装箱船：是指以装运集装箱货物为主的船舶。优点：装卸效率高、降低劳动强度、减少货损货差和便于开展多式联运。船型尺度：也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳定性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。型长：也叫船长。指在夏季载重线上自船首柱前缘至船尾柱后缘的水平距离（也叫两垂线间长） 。没有尾柱的船舶量至舵杆中心。实际吃水：指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。水尺标志（P10）满载排水量：指船舶的
2、吃水达到规定的满载水线（通常指夏季载重线）时的排水量。一个“吨位”等于 2.83 m3 的丈量容积，又称 1 个容积吨。总吨位（GT ）： 是指船舶所有围蔽处所的总容积，按丈量公约或规范规定的测算公式求出的船舶容积吨位。它是统计船舶吨位，表示船舶大小，区别船舶等级，计算船舶建造、买卖、租船费用，以及处理海事赔偿的依据等。净吨位（NT）：是指船舶各载货处所的总容积，按丈量公约或规范规定的测算公式求出的船舶容积吨位。它是统计船舶各种港口使费，如引航费、灯塔费、停泊费等各项费用的依据。运河吨位:是指苏伊士运河和巴拿马运河等运河管理当局按各自制定的丈量办法计算出来的船舶容积吨位。它是船舶通过这些运河时
3、需交付运河费的计算依据。稳性：是 指 船 舶 在 外 力 矩 （ 如 风 、 浪 等 ） 的 作 用 下 发 生 倾 斜 ， 当 外 力 矩 消 除 后 能 自 行 恢复 到 原 来 平 衡 位 置 的 能 力 。GM 值 （ 衡 量 船 舶 稳 性 好 坏 的 标 准 ， 称 为 初 稳 性 高 度 ） 与 稳 性 的 关 系 是 ： 当 M 点 在G 点 之 上 时 ， GM0， 船 舶 具 有 稳 性 ， GM 值 越 大 ， 稳 性 越 好 ， 但 船 舶 摇 摆 就 会 加 剧 ；当 M 点 在 G 点 之 下 时 ， GM12 级 )。热 带 气 旋 的 生 命 史 ： 形 成 期
4、 发 展 期 成 熟 期 衰 亡 期台 风 部 位 划 分 :我 们 的 眼 睛 顺 着 台 风 移 动 的 方 向 往 前 看 ， 把 台 风 分 成 两 个 半 圆 ， 在 北 半球 ， 其 右 边 半 圆 叫 做 危 险 半 圆 ， 左 边 半 圆 叫 做 可 航 半 圆根 据 雾 的 成 因 和 特 点 可 以 将 雾 分 为 ： 平 流 雾 锋 面 雾 蒸 汽 雾 辐 射 雾 地 形 雾潮 汐 不 等 现 象 ： 潮 汐 的 周 日 不 等 潮 汐 的 半 月 不 等 潮 汐 的 视 差 不 等水 深 ， 过 桥 梁 的 计 算 P90船 舶 通 信 可 分 为 两 大 类 ： 遇
5、险 与 安 全 通 信 和 一 般 通 信 。船 舶 识 别 码 ： MMIS（ 海 上 移 动 业 务 识 别 码 ） 。 由 九 位 数 字 组 成 的 MIDxxxxxx频 道 的 使 用 ： CH.16 是 守 听 和 遇 险 与 呼 叫 的 专 用 频 道 。GMDSS 的 功 能 ： 报 警 搜 救 协 调 通 信 搜 救 现 场 通 信 寻 位 海 上 安 全 信 息 （ MSI） 的 播 发 一 般 公 众 业 务 的 通 信 驾 驶 台 对 驾 驶 台 的 通 信计 划 航 线 ： 船 舶 启 航 前 ， 船 舶 驾 驶 员 根 据 航 次 命 令 ， 研 究 和 分 析 了
6、 航 行 往 目 的 地 航 区的 情 况 后 ， 在 海 图 上 设 计 并 画 出 拟 航 行 的 航 线 。船 舶 在 航 行 中 确 定 船 位 的 方 法 ， 一 般 分 为 两 ， 即 推 算 船 位 和 观 测 定 位 ， 观 测 船 位 方 法有 陆 标 定 位 、 天 文 定 位 和 无 线 电 定 位 。航 次 命 令 ： 是 船 公 司 活 租 家 对 船 长 关 于 下 一 航 次 船 舶 运 输 任 务 的 指 示 ， 收 到 航 次 命 令后 ， 船 长 必 须 尽 快 地 将 航 次 命 令 的 落 实 情 况 报 告 船 公 司 或 租 家 ， 以 便 船 公
7、司 或 租 家 安 排计 划 ， 掌 握 船 舶 准 确 情 况 。航 线 设 计 应 遵 循 的 基 本 原 则 是 ： 安 全 和 经 济 。 应 考 虑 ： 本 船 的 船 龄 、 船 况 、 船 舶 设 备 、 船 舶 吨 位 、 载 货 情 况 、 吃 水 以 及 本 船 人 员 素 质 等基 本 情 况 ； 所 经 海 区 的 风 、 流 、 浪 、 雾 等 水 文 气 象 条 件 ； 所 经 航 区 的 地 理 条 件 ， 如 岛 礁 区 、 渔 业 区 以 及 禁 航 区 等 情 况 ； 本 船 的 定 位 、 避 让 的 条 件 和 限 制 ； 若 航 行 资 料 中 有 推
8、 荐 航 线 ， 应 认 真 研 究 ， 无 特 殊 情 况 应 尽 可 能 采 用 ；狭 水 道 ： 港 口 水 域 、 狭 窄 海 峡 、 江 河 及 岛 礁 区 等 水 域 。航 海 日 志 ： 是 船 舶 重 要 的 法 定 文 件 。 航 海 日 志 反 映 船 舶 运 输 生 产 的 过 程 及 其 指 标 的 最重 要 的 原 始 记 录 和 统 计 资 料 ， 发 生 海 事 事 ， 航 海 日 志 是 保 险 索 赔 、 海 事 纠 纷 的 重 要 文 件 ，是 分 析 海 事 原 因 ， 作 出 符 合 实 际 的 判 决 与 处 理 的 重 要 依 据 。 填 写 航 海
9、 日 志 是 值 班 驾 驶 员的 重 要 职 责 之 一 ； 在 值 班 期 间 ， 驾 驶 员 应 对 船 舶 的 航 行 或 停 泊 活 动 保 持 完 整 的 记 录 。锚 的 用 途 ： 拖 锚 制 动 ， 缩 短 冲 程 拖 锚 靠 泊 拖 锚 掉 头 抛 开 锚 用 锚 脱 浅 抛 锚 停 泊P150 会 画 图 7-11 航 行 灯 显 示最 近 会 遇 距 离 ： DCPA到 达 最 近 会 遇 距 离 处 的 时 间 ： TCPA追 越 、 对 遇 局 面 和 交 叉 相 遇 局 面 见 P158国 际 海 上 人 命 安 全 公 约 简 称 SOLAS 公 约 或 SOL
10、AS船 舶 检 验 ： 是 船 舶 检 验 机 构 对 船 舶 技 术 状 态 进 行 鉴 定 和 监 督 的 过 程 。船 舶 检 验 的 意 义 在 于 ： 证 明 了 船 舶 的 技 术 状 况 ， 以 保 证 船 舶 营 运 安 全 和 避 免 污 染 损 害海 洋 环 境 ； 为 办 理 船 舶 登 记 ， 争 取 货 源 、 保 持 航 区 、 降 低 保 险 费 率 ， 以 及 索 赔 、 处 理 海事 提 供 技 术 依 据 ， 以 争 取 最 好 的 收 益 ； 保 证 政 府 对 船 舶 的 管 理 和 控 制 。船 舶 检 验 通 常 分 为 船 级 检 验 、 法 定
11、检 验 和 公 证 检 验 三 种 。世 界 各 海 运 国 家 的 船 舶 登 记 制 度 ， 根 据 其 登 记 条 件 的 不 同 基 本 上 可 分 为 三 大 类 ： 严格 登 记 制 度 、 开 放 登 记 制 度 和 半 开 放 登 记 制 度 。港 口 国 管 理 （ PSC） ， 亦 称 港 口 国 监 控 、 港 口 国 检 查 ， 是 指 港 口 国 当 局 对 抵 港 的 外 国 船舶 实 施 的 ， 以 船 员 、 船 舶 技 术 状 况 和 操 作 要 求 为 检 查 对 象 的 ， 以 确 保 船 舶 和 人 命 财 产 安全 、 防 止 海 洋 污 染 为 宗
12、旨 的 一 种 监 督 与 控 制 。MARPOL73 公 约 ： 1973 年 国 际 防 止 船 舶 造 成 污 染 公 约MARPOL73/78（ 1978 修 正 版 73/78 防 污 公 约 ） 共 有 6 个 部 分 ： 关 于 涉 及 有 害 物 事 故 报 告 的 制 度 防 止 油 污 规 则 防 止 散 装 有 毒 液 体 物 质 污 染 规 则 防 止 海 运 包 装 有 害 物 质 污 染 规 则 防 止 船 舶 生 活 污 水 污 染 规 则 防 止 船 舶 垃 圾 污 染 规 则ISM 规 则 或 国 际 安 全 管 理 规 则 ： 国 际 船 舶 安 全 营 运 和 防 止 污 染 管 理 规 则 STCW 公 约 1978 年 海 员 培 训 、 发 证 和 值 班 标 准 国 际 公 约 一 般 货 船 船 员 组 织 结 构 图 P199物标地体能见距离 P42
