1、MWP4FWP5-JSA-Scaffolding - 012工作前安全分析 编号 JSA No. 004 拟进行的作业：起重吊装作业作业区域（相关设备）：作业时间段：作业负责人： 作业安全分析参与人员： 作 业 步 骤 潜 在 的 危 险 控 制 措 施 措施落实负责人A.工作前准备1. 未经授权的人员参与此项工作。2. 缺乏能力3. 缺乏沟通联系4. 作业危害识别、安全措施不到位导致人员伤害、设备损坏。5. 大风、扬尘等恶劣环境因素导致安全事故等风险。6. 未取得工作许可7. 个人防护用品不合格。1. 安全监督，施工员和班长确认只有经过授权的人员才能参加相应的工作。2. 所有的工作人员必须经
2、过考核授权才能去执行该项工作。3. 施工任务安全教育，向所有的施工人员进行施工方案及 JSA 的交底。4. 起重作业前对施工区域、环境和作业过程进行识别并制定相应的作业程序和安全措施，作业前对作业人员进行安全教育及安全交底，明确职责。5. 安全员，施工员确认天气情况满足施工要求才能进行施工。6.a. 班前班后会，安全员，施工员和班组长检MWP4FWP5-JSA-Scaffolding - 012查作业人员个人防护满足要求。b. 施工人员自我检查个人防护，满足要求。B.工作前周边环境、设备及用具检查1. 作业周边环境不安全易造成事故伤人2. 不合适的索具、吊具易造成人员伤害、设备损坏3. 设备用
3、具不符合安全要求易造成事故伤人1. 对吊装区域内（空中、地面）进行安全检查。2. 选择适合的索具、吊具。3. 对起重吊装设备、索具、吊具进行安全检查，必须安全有效，证件齐全。C.起重吊装 1. 无警戒线或警示标志易造成事故2. 吊车支撑不平稳、不牢固易造成起重机倾倒、砸人3. 吊件捆绑方式不当易造成吊件砸人4. 未进行试吊作业，有可能发生吊具、索具脱落、设备损坏5. 吊物摆动大易造成人员伤害，设备损坏6. 指挥人员信号不清楚明了易造成安全事故7. 起吊过程停工或休息使吊物悬挂在空中易造成人员伤害，设备伤害 8. 无人指挥、操作错误易造成吊机失控，吊物砸人、钢索迸射伤人；吊件砸人、吊机倾覆9.
4、汽车驾驶室内有人时违章操作易造成吊索断、1. 有完善的起重吊装方案, 划定警戒线，设置安全标志，禁止非施工人员入内。2.汽车起重机支腿全部落在撑脚板上、并垫方木，调整水平面、锁牢定位销，禁止吊重行3. a.吊装捆绑：吊挂应牢固平衡，吊点和吊物的重心应在同一垂直直线。 b.吊挂重物时，起吊绳、链所经过的棱角处应加衬垫。4. 试吊确认一切正常后，方可正式吊装5. a.起重臂：吊钩或吊物下有人、吊物上有浮置物时，严禁进行起重操作。 b.起吊操作人员平稳起吊。 c.起重吊臂，吊钩轮滑与吊物保持安全距离。MWP4FWP5-JSA-Scaffolding - 012吊件砸人10. 吊物下放利用极限位置限位
5、停车易造成设备损坏11. 吊物就位，解开索具时用手搀扶吊物就位易造成人员伤害12. 人员站位不规范易造成人员落地被碾压13. 不执行起重吊装作业规程易造成重大事故d.严禁直接用手搀扶。 6.指挥人员必须信号清楚明了7.严禁在起吊停工或休息时将吊物悬挂空中。8.指挥在场，臂下无人，周边作业施工人员应远离（20m 以上）；9. 起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装10. 在下放吊物过程中严禁自由下落及利 用极限位置限位停车11.a.要使用拉绳、撑杆或钩子辅助就位，严禁用手搀扶吊物就位。 b.严禁在起吊物就位前解开吊装索具。12. 起重机行驶时，严禁人员在
6、底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。13. 严格执行起重吊装作业“ 十不吊”：指挥信号不明或乱指挥不吊；超负荷或物件重量不明不吊；斜拉重物不吊；光线不足，看不清重物不吊；MWP4FWP5-JSA-Scaffolding - 0121、 由参与作业的人员编写, 若已有标准 JSA, 则应于作业前检查 ,确认,复习；2、 本表同施工方案一同使用；3、张贴在作业现场； 4、作业完成后交给安全监督以便审阅 / 反馈 / 存档。审核人： 重物下站人不吊；重物埋在地下不吊；重物紧固不牢，绳打结，绳不齐不吊；棱刃物件没有放垫措施不吊；安全装置失灵不吊；重物超过人头不吊。D.起吊作业完成 1.施工物品遗留现场，造成损失1. 将吊钩和起重臂放到规定的稳妥位置，所有控制手柄均应放到零位，将吊索、吊具收回放置于规定位置。E.应急情况 1. 人员身体不适2. 紧急情况1.如员工感到工作有危险时或身体不适，马上停止所有工作撤出工作现场，并汇报给现场负责人2. 如有其他危险时不要慌张，把工作现场保持在稳定安全的状态，以最快速度撤离。
