1、中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段1目 录1 编制依据.12 工程概况 .12.1 工程简介.12.2 原设计地质情况.12.3 补勘后的地质情况.13 加固方案 .23.1 加固范围.23.2 加固注浆参数.23.3 工程数量.24 施工组织 .24.1 工期计划.24.2 劳动力配置计划.34.3 主要材料、机械配置.35 施工方法 .35.1 袖阀管施工工艺流程.35.2 施工方法及技术要求.45.3 加固效果检测.66 施工措施 .66.1 技术措施.66.2 文明环保施工措施.66.3 质量保证措施.76.4 安全保证措施.7中铁十二局集团 天津地铁 6 号线
2、土建施工第 19 合同段1育 梁 道 站 袖 阀 管 注 浆 施 工 方 案1 编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图；2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告；3、天津地铁 6 号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013 年 10 月 22 日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013 年 9 月 23日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013 年 10 月 17 日天津地铁第三建设管理中心组织召开)；6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、
3、规程。2 工程概况2.1 工程简介育梁道站（原理工大学站）位于红旗南路和迎风道交叉口北侧，沿红旗南路南北向布置。车站为双层双柱明挖结构，总长 235m，基坑标准段深度约 16.36m，宽度20.7m；盾构井段深度约 18.31m，宽度 25.3m。主体围护结构采用 0.8m 厚地下连续墙，盾构井段墙深 33m，标准段墙深 30m(部分加深段为 32m)，采用明挖法施工。2.2 原设计地质情况根据原勘察资料揭示，基坑范围内自上而下分别为： 1 层杂填土、2 层素填土、 1 层粉质粘土、1 层粉质粘土、4 层粉质粘土、 7 层粉质粘土、1 层粉质粘土、2-1 层粉土、 2-2 层粉砂、1 层粉质粘
4、土、 1 层粉土。土方开挖基底位于1 粉质粘土层。 围护结构地连墙墙趾位于1 粉土层中。原设计地质纵断面图见附图一。2.3 补勘后的地质情况在地连墙接缝加固处理后，为进一步确定育梁道站施工地质情况，我部委托天津市津勘岩土工程股份有限公司在地连墙外侧对该站地质情况进行补勘，其中在基坑东侧布设 11 个勘察孔，孔深为 3540m，在基坑西侧布设 7 个勘察孔，孔深 40m。根据补勘资料，原勘察结果与补勘结果存在很大差异，主要体现为补勘资料在基坑北端 150中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段2米范围内的地面下 30 米位置(地连墙底部)揭示出2 粉砂层，2 粉砂层厚度最大处为
5、 2.3 米，且该粉砂层与第一承压层最小间距为 1.0 米或许更小。3 加固方案3.1 加固范围育梁道站地质补勘资料揭示，现有地下连续墙在基坑中部、北部有约 150m 长度范围内没有截断补充勘察揭示的 2粉砂层， 2层与第一承压含水层之间有较强的水力联系。为切断该水力联系，基坑北端的西侧、北侧全部、东侧的盾构井段采用注浆减小甚至截断通过 2层建立的基坑内、外的第一承压含水层的水力联系。根据育梁道站基坑地下水控制专家论证意见、天津地铁第三建设管理中心针对育梁道站地质补勘和基坑降水试验多次组织开会的会议精神。现明确在地连墙外侧采取袖阀管注浆加固，注浆浆液为水泥-水玻璃双液浆。具体注浆孔位设置为：在
6、地连墙外侧设置两排注浆孔，其中第一排注浆孔距地连墙外侧 0.5m，两排注浆孔排距为 0.5m，孔位水平间距为1.0m，呈梅花状布设。注浆深度为补勘所揭示 2粉砂层底 3 米至原勘察第一层承压含水层顶上 3 米。基坑北端袖阀管注浆区域平、剖面布置见附图三，袖阀管注浆孔位布置详图见附图四附图四六，注浆孔深度见附表一。3.2 加固注浆参数1、注浆管采用 505mm 柔性塑胶管。2、袖阀管套壳料采用膨润土现场配置。3、注浆材料采用 42.5 级普通硅酸盐水泥和水玻璃，水灰比为 1:1，水玻璃掺量为3%。4、注浆压力控制在 12MPa。3.3 工程数量袖阀管注浆工程数量见表 2.1。表 2.1 袖阀管注
7、浆工程数量表钻孔深度(m) 注浆深度(m)数量(根)单桩 合计 单桩 合计398 33.0634.78 13406.3 18.1620.7 7808.44 施工组织中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段34.1 工期计划计划投入 5 台钻机施工，每台钻机每天钻孔 3 根，398 根桩计划施工时间为 25 天。4.2 劳动力配置计划表 4.1 劳动力配置计划表序号 作业人员 人数 施工任务安排1 钻孔人员 15 负责钻孔、袖阀管安装2 注浆人员 6 负责浆液搅拌、注浆施工3 杂工 4 负责作业范围内卫生清理4 安全员 1 负责注浆施工安全监督和管理4.3 主要材料、机械配置表
8、 3.2 主要材料、机械配备表序号 名称 型号 单位 数量1 袖阀管 50mm m 13406.32 水泥 t 若干3 水玻璃 t 若干4 岩心钻机 XY-200 台 55 注浆泵 BW-250 台 26 浆液搅拌机 0.3m3 台 25 施工方法5.1 袖阀管施工工艺流程袖阀管注浆施工流程见图 5.1。中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段4图 5.1 袖阀管注浆施工流程图5.2施工方法及技术要求1、放线定位先用全站仪测放每排两边的最外边两点的坐标点，再通过这些坐标点，采用拉线和卷尺量测的方法定出两点中间其他钻孔孔位。定出孔位后，用油漆标注。2、钻机就位及钻孔 孔位确定后
9、，钻机进场就位，应使钻机底部平整稳固，在开钻前利用吊锤钻头和钻孔的垂直度进行检测，并在钻进2m时及以后每加一节钻杆均需对钻机调平校正，要求钻孔的倾斜度1%。在钻进的过程中，由于要穿透路面或混凝土块，一般采用金刚钻头。施工采用两序法，地质钻一次造孔泥浆护壁，灌浆自下而上施灌，先单序孔，后双序孔，以免串孔或窜浆。如遇转折孔，孔距要做适当调整，以确保转折孔与邻孔之间的紧密连接。钻机采用泥浆护壁造孔，孔深按设计要求进行。第一次注水第二次注浆第三次注浆第四次注浆第五次注浆第六次注浆测放孔位钻机就位钻孔注入套壳料下袖阀管注 浆封孔口制备套壳浆料制备注浆液第 N 次注浆中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建
10、施工第 19 合同段53、制备、置换套壳料套壳料采用膨润土现场配制。成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力的作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从地面孔口置换出来，置换出来的泥浆通过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。在发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。4、安装袖阀管袖阀管采用505mm柔性塑胶管，分段长度1m。在套壳料置换完成后要立即插入袖阀管。袖阀管插入前根据深度要进行连接，在插入时相邻两节袖阀管用长度为20cm的套管连接，采用胶合剂将袖阀管和连接套管粘牢。第一节袖
11、阀管安装好堵头，再对管中注入清水，目的是减小袖阀管的弯曲直。袖阀管每节连接好后，依次下放到钻孔中，直到孔底，下放时尽量保证袖阀管的中心与钻孔中心重合。根据注浆要求，在注浆管部位下B型管，非注浆部位下A型注浆管。将注浆管下入注浆管孔中，要确保注浆管下到孔底，上部要高出地面20cm，利用注满水的注浆管的重力作用，使注浆管不会浮起，最后在注浆管上部盖上盖，以防止杂物进入注浆管，影响注浆作业质量。制浆等到套壳料具有一定的强度后（时间不得少于24h） ，可进行注浆施工。制浆材料采用42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为1:1，水玻璃掺量为3%。注浆注浆应先注外围、后注中部，以达到一序外围成墙、二序内部压密的目
12、的。外围适当提高注浆压力。注浆过程中主要通过听声音、看压力、看注浆量（有前面灌浆现场施工性试验取得参考数据）来判断注浆的实施效果。注浆中应密切注意注浆压力的变化。每段注浆时，压力表应出现两次峰值，在注浆刚开始，出现第一次峰值，持续的时间很短；随后压力逐渐下降在一定范围内相对平稳，持续时间在一分钟左右，压力表出现第二次峰值，当出现第二次峰值后，将注浆内管上提进行下一段注浆。压力表出现第一次峰值是由于套壳料引起的，当套壳料被挤碎，这个峰值很快下降；随着浆液的注入，地层中间的空隙被填充，注浆压力也中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段6逐渐增大，达到第二次峰值。结束标准：保持注浆
13、压力(1.02.0MPa)下,注入量12L/min，并稳压20分钟，即可结束注浆。在注浆过程中，应观察相邻注浆孔的返水、排水、冒浆情况，若周围有浆液冒出，说明注浆效果好。做注浆记录，包括注浆压力、注浆量、水泥用量等。封孔在压密注浆结束后，采用闷盖将孔口封闭并保护好，以便重复使用。施工技术措施 在注浆施工中应通过现场试验对注浆参数及浆液配比作进一步试验调整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果。注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化，如压力升高要及时提升注浆管。 水泥浆液若发生沉淀、离析现象，应进行二次搅拌。 施工过程中做
14、好注浆施工的各种记录，及时了解注浆压力和流量变化情况并进行综合分析，判断注浆效果是否满足设计要求。 当注浆量大于30L/min或出现冒浆、漏浆时，则根据实际情况进行处理。在拆除管路及注浆操作时应戴防护眼镜，以免浆液溅入人眼，并做好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。5.3 加固效果检测28 天无侧限单轴抗压强度为1.2MPa，渗透系数小于 10-7cm/s。6 施 工 措 施6.1 技术措施1、注浆前，基坑至少要停止降水一周以上，防止基坑内外水位恢复不均匀时，第一承压含水层中地下水渗流导致浆液流失。同时，注浆期间及浆液固化前，基坑内外均不得降水。2、注浆完成并确认浆液固化后，应进行全面的降水试运
15、行，检验注浆效果。3、注浆期间加强对现场地下管线等的监测。6.2 文明环保施工措施1、防止施工中泥浆漫流出围挡以外。2、对施工中产生的泥浆，利用管线物探开挖的探坑做为临时泥浆沉淀池。沉淀的泥浆采用编织袋装好，晚上由车辆拉至省政府站工地渣池，统一外运。中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段73、运输、施工作业的的车辆在离开施工作业场地前,应对车辆轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路及空气质量。4、在水泥搅拌过程中，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。6.3 质量保证措施1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求
16、、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。2、根据工程的要求和特点，编制实施性施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。3、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。4、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，
17、确保施工操作的准确性和规范性。5、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。6、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；7、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。8、质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自
18、形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。6.4 安全保证措施中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段8根据注浆作业的施工特点，按照国家劳动保护法发放相应的劳保用品。在岗前对员工进行安全知识教育培训。1、施工现场加强对安全生产的管理，对职工进行安全生产教育，工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。制定各工种安全生产规章制度，严格施工程序，加强对桩机操作员的管理，严禁串岗作业。严禁违规操作，不得违章指挥。定期或不定期组织安全大检查，及时发现、整改安全隐患，对违
19、章作业人员进行一定的处罚。施工材料堆放有序，不超出施工界限。配电箱开关有操作指示和安全警示。机械定期维修,确保作业安全。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置，并派专业人员检查、维护、管理。调制水泥浆时，应戴好防尘口罩。做好管路的调查保护工作，联系相关部门，做好应急准备。2、机械操作安全技术要点高压泵泵体内不得留有残渣和铁屑，各类密封圈套必须完整良好，无泄漏现象。安全阀中的安全销要进行试压检验，必须确保在规定达到最高压力时，能断销卸压，决不可安装未经试压检验的或自制的安全销。指定专人司泵，压力表应定期检修，保证正常使用。高压泵、钻机、浆液搅拌机等要密切联系配合协作，一旦某
20、部发生故障，应及时停泵停机，及时排除故障。钻机司钻人员应具有熟练的操作技能。钻孔的位置需经现场技术负责人确认，确认无误后方可开钻。人与喷嘴距离应不小于 600mm，防止喷出浆液伤人。中铁十二局集团 天津地铁 6 号线土建施工第 19 合同段9管路高压胶管：在使用时不得超过容许压力范围。胶管：弯曲使用时不应小于规定的最小弯曲半径。清洗及检修喷射注浆施工结束后，应立即将钻杆、泵及胶管等用清水清洗干净，防止浆液凝结后堵塞管道，造成再次喷射时管道内压力骤增而发生意外。施工中途发生故障，必须卸压后方可拆除连接接口，不得高压下拆除连接接口。3、施工用电安全保证技术要点严格执行施工现场安全生产保证体系 、 施工现场临时用电安全技术规程相关规定。电缆接头不许埋设和架空，必须接入线盒，并固定在开关箱上，接线盒内应能防水、防尘、防机械损伤，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。所使用的配电箱必须符合规范要求，配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。开关箱的电源线长度不得大于 30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过 3m。所有的配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。所有电机、电器、照明器具，手持电动工具的电源线应装置二级漏电保护器。施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度，现场电线电气设备设施必须有专业电工经常检查整理，发现问题及时解决。
