11车间扩建钻孔灌注桩工程.doc

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1、车间扩建钻孔灌注桩工程自评报告书编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:XXXX 建设集团有限公司编制日期:二一一年 六 月 十五 日目 录一、前言 二、工程概况 三、工程地质条件 四、设计要求 五、编制依据 六、成桩工艺及质量管理 七、现场施工情况 八、工程质量评价 九、资料的核查 十、自评总结车间扩建工程钻孔灌注桩工程自评报告书一、前言 1. 本评估报告书所针对的是 XX 公司 30KV 产品车间扩建钻孔灌注桩工程。 2. 自评报告书以施工记录、及分项工程质量评定资料为基础,根据施工技术资料及保证资料进行编写。 3. 本工程竣工编写自评意见做到了客观、公正、真实 对施工过程作出综合描述 能

2、反映工程的主要质量状况。 二、工程概况 1、工程名称:XX 有限公司 30KV 产品车间扩建钻孔灌注桩工程。 2、建设单位:XX 电气有限公司 3、设计单位:XX 轻工建筑设计有限公司 4、施工单位:XX 建设集团有限公司 5、勘察单位:XX 勘察设计院有限责任公司 6、监理单位:XX 监理咨询有限公司 7、工程规模:600 钻孔灌注桩 195 根,设计有效桩长 11-12 米。 三、工程地质条件 详见 XX 勘察设计院有限责任公司提供的XX 公司 30KV 产品车间扩建工程勘察报告。 四、设计要求 本工程设计桩径 600mm,桩身砼强度等级为 C30,工程桩共有195 根,工程桩有效桩长约

3、1214m,主筋为 616,桩端进入(4-2)中风化泥岩 1m,其中检测工程桩 3 根,检测工程桩有效桩长约 1214m,主筋为 616,桩端入(4-2)中风化泥岩 1m。单桩竖向承载力特征值为 2600KN,砼充盈系数不小于 1.1。 五、编制依据1. 武汉轻工建筑设计有限公司提供的XX 有限公司 30KV 产品车间扩建工程桩位平面图 。 2. 国标建筑地基基础工程施工质量验收规范 、 建筑工程施工质量验收 统一标准 ,行业标准建筑桩基技术规范JGJ942008 3. 施工技术资料及施工保证资料。 4. XX 建筑工程质量监督检验测试中心提供的30KV 产品车间扩建工程单桩竖向抗压静载试验检

4、测报告 、 30KV 产品车间扩建工程基桩低应变反射波法检测报告 , 30KV 产品车间扩建工程基桩高大应变检测报告 。 5. XXX 公司 30KV 产品车间扩建工程竣工图 。 六、成桩工艺及质量管理 (一)成桩工艺 1. 工程定位,桩位放线,采用轴线网格控制,放线完毕后,按设计图纸进行认真、严格复查。先用小挖机按桩位点埋好钢制护筒,然后重新复核桩位,复核无误后用吊车将桩机对准桩位,直至准确无误。 2. 保证桩身垂直度。桩机对准桩位后,用水平尺在桩机转盘四个方向检查桩机的平整度,四个方向均水平后才开始接钻头钻钻。 3. 严格控制入岩深度。桩机施工至设计桩端持力层时,在护筒口捞取岩样进行核对,

5、确认岩样后,在钻杆上划出 1.0m 标志线,直到标志线打完才开始终孔。 4. 终孔完毕安放钢筋、导管,然后进行二次清孔,经检测孔底沉渣满足规范要求后开始浇灌砼。 5. 在工程地质与实际施工不符时,及时通知监理、勘察单位及设计院,到现场进行必要的技术处理。(二)质量管理 1. 为保证工程质量,除了要求工人持证上岗外,还安排施工人员日夜值班,通过自检,自控和现场监理人员监督,使工程得以顺利完成。 2. 桩机设备进场均有合格证明。 3. 施工前建设单位及监理单位考察了商砼站,商品砼按规定留置了试块。钢筋笼所用钢筋有出厂合格证,并经复检合格。4. 桩位控制,首先选定控制点,计算出各桩位的角度距离,然后

6、利用全站仪放出桩位,使用直径 12mm 左右的钢筋打入地下,用红色包装绳子做好标志,用小挖机埋好钢护筒,然后在钢护筒内用全站仪重新测放出桩位。 5. 成孔:严格控制入岩深度。桩机施工至设计桩端持力层时,在护筒口捞取岩样进行核对,确认岩样后,在钻杆上划出 1.0m 标志线,直到标志线打完才开始终孔。 6. 钢筋笼的制作与安装:钢筋笼制安之前,首先由技术员依照设计图,对制作人员进行详细文字交底。钢筋笼制作按规范和设计图要求进行控制。 1) 钢筋采用 HPB235 和 HRB335 2) 钢筋笼纵向钢筋的接长采用单面搭接焊,焊缝长 10d,同一连接区段内钢筋接头面积不应超过钢筋总面积的 50%,且接

7、头位置应错开 35d 且不少于 500mm,封闭箍和封闭环箍采用单面搭接焊,焊缝长 10d,与主钢筋隔一根错位点焊,焊接采用 E43 焊条3) 钢筋笼外侧须设混凝土垫块或采用其他有效措施,以确保钢筋保护层的厚度 4) 制作偏差:主筋间距不超过10mm,箍筋间距不超过20mm,笼径不超过10mm,笼长不超过50mm。 钢筋笼吊安入孔时,应对准钻孔中心,缓慢下放,当前一段放入孔内后,用钢管搁支在孔口方木上,再吊起另一段,上下节对正并垂直,按要求焊接后逐段放入孔内。整笼焊接完毕后,用吊筋将钢筋笼悬垂于设计标高。 7 二次清孔:第二次清孔是在灌注砼之前,在安装每节导管之前,检查其密封圈是否完好,涂止水

8、黄油,确保导管封水性能。按孔深配置导管长度,导管下口距孔底不超过 0.5m,导管安装完毕应下放至孔底,检查其到位情况。此次清孔使孔底 500mm 内泥浆比重小于1.25,含砂率小于 6%,孔底沉渣小于 100mm,验收后在 30min 内开始浇砼。 七、现场施工情况 本工程于 2011 年 4 月 4 日开工,全部工程桩于 2011 年 5 月 7 日完工。施工时严格按照设计及规范要求操作,做到科学、安全、文明施工,未出现安全及质量事故,施工过程中监理人员全程旁站。在施工过程中,因该场地底部为回填片石且较深,施工中发现现场回填的片石分布占现场面积 85%覆盖率,深度在 4 米左右,施工困难,经

9、报送甲方,监理,设计院后,现场进行了清障及设计院作出了设计变更。 八、工程质量评价 1、钻孔灌注桩质量检测 我公司中标后,按排桩机及材料进场后,我公司技术人员与现场监理工程师对进场材料共同抽样,委托湖北诚信工程质量检测中心对钢筋力学性能,强度,焊接接头,混凝土强度进行了检测,检测结果表明,上述检测项目的检测结果为合格(详见钢筋,砼检测报告 。1、试桩与工程桩静载检测及工程桩低应变检测 本工程 3 根试桩先施工,等强度满足 28 天强度后,由甲方委托湖北省建筑工程质量监督检验测试中心做静载试验,检测结果表明单桩竖向承载力极限值均达到 2600KN,满足设计要求(见单桩竖向抗压静载试验检测报告 )

10、 。 本工程 3 根工程桩试桩桩号为 50# 103# 108#,施工完毕后,由甲方委托湖北省建筑工程质量监督检验测试中心做静载试验,检测结果表明单桩竖向承载力极限值均达到 2600KN,满足设计要求(见单桩竖向抗压静载试验检测报告 ;本工程完工后按设计要求进行低应变及大应变检测,其中低应变共检测 97 根,类桩 93 根,类桩 4 根(桩号为74#,93#,142#和 143#) ,无,类桩(详见基桩低应变反射波法检测报告 。74#,93#,142#和 143#桩的桩位偏差在规范允许范围之内,大应变共检测了 8 根, (桩号为 13# 37# 50# 61# 75# 123# 149# 15

11、8#) ,检测动测承载力结果符合设计及规范要求,详基桩高应变检测报告 2、桩位偏差检验 本工程的桩位偏差是由我公司技术人员会同上部施工单位技术人员对全部工程桩进行了桩位偏差测量,由建设单位、监理方共同复查, 结果表明:195 根工程桩因该场地为回填片石,导致施工中部分桩出现偏位,对于桩偏位超出规范要求的已按要求如实的报请设计院,设计院经现场查看,核实对偏位的桩按设计要求出具了处理意见(详见武汉科锐电气有限公司 30KV 产品车间扩建工程桩位竣工图及桩位偏差设计变更处理意见)。 3、桩顶标高检验 本工程 195 根桩顶标高均符合设计要求。 九、资料的核查 1. 开工报告、施工组织设计、测量放线定

12、位图 2. 钢筋检测报告( 7 份) 3. 钻孔灌注桩施工记录表( 37 份) 、隐蔽工程检查记录表( 195份) 、钻孔灌注桩工程检验批质量验收记录( 195 份) 试块检测报告:(180 份) 4. 分部、分项工程质量验收记录(各 1 份) 。 5. 竣工平面图(1 份) 十、自评总结 XXXX 公司 30KV 产品车间扩建桩基基础工程,由始至终在施工中严格按规范组织施工,根据施工工艺,施工质量控制和桩的质量检测结果,表明本工程桩质量满足设计及现行规范要求,并通过各相关单位的评定和核定,我公司对该工程质量自评为合格工程,可进行下部工序施工。 最后我公司在 XXXX 公司的大力支持,XXXXX 高新开发区质量监督站、XXXX 建筑设计有限公司、XX 勘察设计院有限责任公司的帮助和指导,XXX 建设工程监理咨询有限公司的严格要求与监督表示衷心的感谢 !XXXXX 建设集团有限公司

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