收费站综合收费系统方案.doc

1、 1 .2 系统简介收 费 采 用 开 放 式 收 费 制 式 ， 即 所 有 车 辆 通 过 收 费 站 按 车 型 的 不 同 区 别 收 费 。 收 费 采 用 半 自 动收 费 方 式 ， 即 人 工 判 别 车 型 、 计 算 机 计 费 、 人 工 收 费 、 计 算 机 控 制 车 道 设 备 、 计 算 机 管 理 、 闭路 电 视 监 视 的 收 费 方 式 。 收 费 系 统 由 计 算 机 管 理 子 系 统 、 CCTV 闭 路 监 控 子 系 统 、 有 线 对 讲 子 系 统 、 紧 急 报 警 子 系统 和 电 源 子 系 统 等 构 成 。 五 个 子 系 统

2、均 分 为 收 费 车 道 和 收 费 站 两 级 。 收 费 站 系 统 局 域 网 络 采 用10-100Mbps 星 型 快 速 以 太 网 结 构 ， 该 系 统 车 道 收 费 数 据 实 时 传 送 ， 以 便 收 费 管 理 监 控 室 对 各 车道 收 费 业 务 全 过 程 实 施 集 中 统 一 监 督 管 理 。系 统 技 术 方 案 设 计 总 的 原 则 是 按 照 国 家 有 关 的 标 准 规 范 和 相 关 的 技 术 规 定 ， 并 采 用 现 代 先 进的 技 术 和 设 备 将 收 费 站 建 成 一 个 投 资 少 、 效 能 高 、 易 安 装 、 易

3、 使 用 、 易 维 护 、 易 扩 展 和 系 统 运行 稳 定 、 性 能 可 靠 、 系 统 数 据 安 全 准 确 的 计 算 机 收 费 系 统 。1.3 系统目标系 统 以 实 用 、 可 靠 为 目 标 ， 同 时 力 求 界 面 友 好 、 操 作 简 便 ， 减 少 交 通 延 误 。 具 体 目 标 如 下 ：1） 对 行 驶 于 公 路 上 的 所 有 交 费 车 辆 ， 确 保 按 核 定 标 准 正 确 收 费 ， 并 且 应 收 不 漏 ， 防止 来 自 道 路 使 用 者 方 面 的 逃 费 行 为 ；2） 所 有 的 收 费 处 理 全 部 登 记 入 帐 ，

4、收 费 数 据 必 须 完 整 、 准 确 记 录 ， 不 可 篡 改 。 收 费财 务 管 理 必 须 完 整 、 准 确 、 规 范 、 安 全 ， 最 大 限 度 地 堵 塞 源 自 收 费 人 员 的 财 务 漏洞 ， 防 止 犯 罪 事 件 发 生 ；3） 收 费 作 业 管 理 图 像 信 息 化 ， 为 收 费 所 管 理 人 员 对 收 费 作 业 现 场 监 督 提 供 有 效 的 辅助 管 理 系 统 ；4） 最 大 限 度 地 提 高 收 费 效 率 ， 尽 可 能 减 少 因 收 费 造 成 的 交 通 延 误 ；5） 系 统 应 具 备 高 可 靠 性 、 高 安 全

5、 性 ， 可 抗 拒 自 然 和 人 为 （ 有 意 或 无 意 ） 的 破 坏 ， 可以 适 应 全 天 侯 条 件 下 连 续 工 作 的 要 求 。6） 系 统 各 收 费 设 备 与 收 费 计 算 机 相 对 独 立 ， 出 故 障 时 不 会 影 响 收 费 的 正 常 收 费 作 业 ；7） 系 统 实 现 自 动 化 、 智 能 化 收 费 管 理 ， 提 高 了 工 作 效 率 、 提 高 了 系 统 的 可 靠 性 、 减少 了 财 务 漏 洞 。1 .4 系统功能概述1) 通 行 费 征 收 功 能 :在 保 证 车 辆 安 全 、 快 速 和 畅 通 的 情 况 下 ，

6、 对 使 用 公 路 的 车 辆 正1确 收 费 。 通 过 系 统 具 有 的 功 能 杜 绝 收 费 过 程 中 的 舞 弊 行 为 和 各 种 漏 洞 ， 系 统 通 过视 频 字 符 叠 加 、 车 型 识 别 、 专 用 键 盘 车 型 操 作 、 语 音 报 价 、 线 圈 自 动 抓 拍 、 票 据打 印 、 系 统 收 费 完 成 自 动 抬 杆 放 行 、 红 绿 灯 指 灯 、 车 过 后 自 动 杆 ； 收 费 完 成 。2) 收 费 管 理 功 能 ： 系 统 运 用 先 进 的 计 算 机 网 络 技 术 ， 采 用 实 时 将 每 辆 车 和 每 一 时 间段 （

7、从 “上 班 ”到 “下 班 ”） 的 所 有 数 据 上 传 给 收 费 站 服 务 器 ， 使 整 个 收 费 站 的各 种 作 业 情 况 、 收 费 数 据 、 交 通 量 数 据 等 可 以 快 速 准 确 地 统 计 出 来 。 能 够 进 行 报表 查 询 、 打 印 、 收 费 员 限 管 理 及 系 统 软 件 等 相 关 设 置 。 可 以 按 工 号 查 询 某 收 费 员 、某 班 组 、 某 日 、 周 、 旬 、 月 、 季 度 、 年 的 收 费 数 据 ； 可 以 查 询 某 一 时 刻 的 收 费 情况 ， 并 可 将 查 询 结 果 打 印 出 来 。 查

8、询 具 有 三 级 操 作 密 码 权 限 限 制 ； 同 时 还 具 有 自动 数 据 库 备 份 ， 收 费 车 道 在 开 机 进 自 动 获 取 收 费 员 工 号 口 令 等 同 步 信 息 。3) 闭 路 监 控 及 报 警 功 能 ： 系 统 通 过 安 装 在 收 费 亭 、 车 道 、 广 场 各 作 业 点 的 摄 像 机 ，以 及 收 费 数 据 叠 加 功 能 ， 通 过 大 屏 幕 监 视 器 监 视 整 个 收 费 站 的 作 业 过 程 ， 并 能 通过 实 时 录 像 机 进 行 录 像 （ 录 像 方 式 可 以 是 录 像 机 磁 带 方 式 录 像 或 计

9、 算 机 硬 盘 录 像方 式 ） 。 可 转 存 CD-R/W 或 其 他 备 份 机 。 同 时 ， 对 每 辆 过 往 车 辆 进 行 车 道 图 像 抓拍 ， 车 道 抓 拍 图 像 上 传 收 费 站 或 存 于 本 地 计 算 机 硬 盘 。 当 车 辆 违 章 时 ， 会 发 出 黄色 声 光 报 警 ， 当 收 费 员 出 现 三 次 错 误 的 登 录 上 班 时 ， 也 会 出 现 声 光 报 警 ， 增 加 了系 统 的 安 全 可 靠 性 。4) 有 线 对 讲 功 能 ： 通 过 监 控 室 内 的 对 讲 机 与 收 费 亭 的 对 讲 分 机 实 现 内 部 对

10、讲 功 能 。 1 .5 系统构成概述开 放 式 路 桥 收 费 系 统 有 以 下 几 个 方 面 构 成 ：1 车 道 设 备2 收 费 站 设 备3 软 件4 内 部 对 讲 和 报 警 系 统5 UPS 配 电 （ 在 本 文 中 不 做 描 述 ）6 CCTV 监 控 系 统 （ 在 本 文 中 不 做 描 述 ） 车 道 设 备 和 车 道 软 件车 道 设 备 核 心 是 车 道 控 制 器 ， 控 制 外 设 ， 包 括 ： 键 盘 、 费 额 显 示 器 、 视 频 数 据 叠 加 器 、 自 动栏 杆 、 检 测 线 圈 等 工 作 ， 产 生 收 费 数 据 ， 并 通

11、过 以 太 网 络 将 数 据 上 发 到 收 费 站 计 算 机 系 统 ， 接收 收 费 站 下 发 的 时 钟 、 收 费 员 名 单 、 黑 名 单 等 文 件 。ZFHD 开 放 式 收 费 系 统 硬 件 设 备 是 全 系 列 的 ， 同 时 精 心 推 荐 有 良 好 业 绩 和 售 后 服 务 的 厂 家 生产 的 自 动 栏 杆 、 手 动 栏 杆 、 通 行 信 号 灯 、 雨 棚 信 号 灯 等 设 备 。2 收 费 站 设 备 和 软 件收 费 站 设 备 有 多 台 计 算 机 和 报 表 打 印 机 构 成 。与 车 道 控 制 器 配 合 ， 完 成 实 时 监

12、 控 、 报 表 打 印 、 图 象 查 询 等 功 能 。 内 部 对 讲 和 报 警 系 统完 成 收 费 站 和 收 费 车 道 之 间 的 内 部 对 讲 功 能 和 脚 踏 开 关 报 警 功 能 。 UPS 配 电在 收 费 站 上 ， 配 置 UPS 设 备 ， 当 市 电 停 止 时 ， UPS 仍 然 能 够 给 收 费 站 计 算 机 系 统 、 车 道控 制 器 和 重 要 的 外 设 供 电 ， 保 证 收 费 系 统 设 备 的 正 常 运 行 ， 最 大 限 度 核 收 通 行 费 。圣 通 科 技 开 发 的 开 放 式 路 桥 收 费 系 统 要 求 UPS 不

13、 间 断 电 源 供 电 。 平 均 每 条 车 道 容 量 （ 包 括 自动 栏 杆 、 通 行 信 号 灯 、 天 棚 信 号 灯 等 所 有 的 车 道 设 备 ） 不 超 出 800W。 CCTV 监 控 系 统配 合 收 费 系 统 设 备 ， 对 收 费 业 务 实 时 监 控 ， 完 成 收 费 业 务 的 全 过 程 的 记 录 ， 提 供 事 后 稽 查 的手 段 和 数 据 。1 .6 系统构成图收 费 站 单 车 道 效 果 示 意 图第二章 系统特点1 2.1 系统先进性系 统 设 计 应 用 先 进 的 自 动 化 系 统 工 程 技 术 ， 能 适 应 目 前 的

14、征 收 公 路 车 辆 通 行 费 管 理 的 工 作 需要 ， 做 到 收 费 作 业 流 程 控 制 自 动 化 ， 管 理 信 息 化 。 系 统 的 车 道 控 制 处 理 单 元 采 用 工 业 控 制 系 统中 较 为 先 进 的 分 布 式 控 制 模 式 ， 选 用 工 业 级 的 专 用 控 制 设 备 、 工 业 级 的 CCTV 系 统 ， 道 闸均 采 用 德 国 技 术 智 能 道 闸 、 性 能 先 进 、 工 作 可 靠 。 所 有 信 号 灯 ， 如 雾 灯 、 车 道 红 绿 灯 、 雨 棚 信号 灯 等 均 采 用 超 高 亮 LED 指 示 灯 ， 报 价

15、 显 示 屏 采 用 超 高 亮 数 码 管 显 示 技 术 ， 可 适 应 公 路 环 境持 续 稳 定 运 行 、 抗 干 扰 性 强 ， 可 最 大 限 度 的 减 少 维 护 工 作 量 。1 2.2 图像捕捉图像捕捉是通过收费计算机中的图像卡来完成的。图像直接通过收费计算机经网络上传到服务器，服务器可通过查询软件进行查询或打印。 1 2.3 自动栏杆的控制自动栏杆的控制通过收费计算机控制，收费员操作车型后，费额显示屏显示车辆车型与收费金额，司机交费后，操作员按收费放行键，道闸栏杆将自动抬起，道闸可通车辆传感器检测，车辆通过后栏杆自动落下，并向收费计算机发送车辆通过后状态信号，收费计算

16、机可据此信号判断有无逃费，在车队通过时，收费员可操作收费键盘操作车队，使栏杆一直升起允许车队通过。1 2.4 网络故障的处理在异常情况下，当收费计算机不能连接收费站服务器时，收费计算机将自动脱网运行，并将收费数据与图像临时保存于收费计算机，收费站的存储量可供系统脱网运行半年以上，当网络重新连接后，收费计算机将数据与图像进行双工校样后自动上传至系统服务器，并清空收费计算机临时数据库。如果当收费计算机长时间脱网时，本地硬存储空间不够无法存储，收费计算机自动脱网运行，并将收费数据与图像临时保存于收费计算机，需要汇总数据报表时，系统维护员可将收费站的数据通过软盘或优盘从车道机拷贝到服务器，保证收费站数

17、据的正常结算。21 2.5 系统管理系统分三级操作系统管理员、一级为最低级操作员，只能进行日常的收费，二级的权限大于一级，不但能进行收费操作外，还可以收费站数据的下载或上传，并可查询服务器报表,三级操作员为系统最高级操作员，可以进行系统一切操作，包括系统维护，数据库生成、数据备份等。每一级操作员都有各种数据字段，包括操作员姓名、工号、密码、权限级别等1 2.6 远程数据访问：系统留有数据远程访问接口，可通过电话线以拨号方式访问收费站数据库。包括查询数据、报表、图像等。1 2.7 系统的效益系 统 以 最 优 化 的 设 计 和 设 备 选 型 ， 设 备 配 置 实 现 投 资 省 、 效 能

18、 高 ， 能 提 高 收 费 管 理 效 益 ， 能基 本 上 消 除 车 辆 冲 卡 现 象 ， 有 效 地 防 止 漏 收 和 作 弊 行 为 发 生 。 系 统 具 有 科 学 有 效 的 防 止 作 弊 、堵 塞 经 济 漏 洞 的 管 理 措 施 ， 能 加 强 收 费 管 理 规 范 化 ， 减 小 经 济 上 违 法 事 件 发 生 的 可 能 性 ， 对 促进 公 路 收 费 管 理 的 两 个 文 明 的 建 设 将 产 生 明 显 的 经 济 效 益 和 社 会 效 益 。系 统 实 用 、 运 行 稳 定 可 靠 是 发 挥 系 统 效 能 的 基 础 ， 系 统 易 使

19、 用 、 易 管 理 维 护 ， 系 统 开 通 后 ，对 收 费 员 当 班 作 业 培 训 一 工 班 ， 即 可 开 始 正 常 使 用 进 行 收 费 作 业 ； 系 统 维 护 管 理 人 员 参 与 调 试开 通 一 个 星 期 后 ， 即 可 独 自 负 责 管 理 系 统 的 运 行 和 管 理 。3第三章.系统功能系 统 具 有 收 费 作 业 流 程 控 制 、 收 费 作 业 的 监 控 和 管 理 ， 以 及 收 费 数 据 信 息 的 管 理 功 能 。1 3.1 收费作业流程的控制系 统 的 车 道 收 费 处 理 单 元 设 备 控 制 收 费 作 业 流 程 ，

20、 车 道 收 费 处 理 单 元 由 车 道 计 算 机 、 显 示收 费 作 业 信 息 的 显 示 器 和 收 费 作 业 台 、 收 费 费 额 显 示 器 、 语 音 报 价 器 、 收 费 票 据 打 印 机 、 收 费放 行 电 动 栏 杆 和 车 辆 检 测 器 所 组 成 ， 系 统 工 作 方 式 如 下 ：收 费 员 按 键 输 入 交 费 车 辆 类 型 到 收 费 计 算 机 ， 收 费 计 算 机 计 费 并 送 收 费 费 额 显 示 器 显 示 ， 语音 报 价 器 报 价 ， 经 收 费 员 确 认 后 ， 计 算 机 控 制 打 印 输 出 发 票 ， 并 输

21、 出 信 号 控 制 收 费 放 行 电 动 栏杆 升 起 ， 车 道 通 行 信 号 灯 亮 绿 色 ， 放 行 车 辆 ， 车 辆 检 测 器 测 到 车 辆 通 过 后 向 车 道 控 制 器 传 送“通 过 ”信 号 ， 车 道 控 制 器 输 出 控 制 信 号 ， 控 制 收 费 放 行 道 闸 栏 杆 落 下 ， 车 道 通 行 信 号 灯 亮 红色 。 工 作 方 式 见 图 一 .3.1.1 收费作业信息的采集和处理系 统 以 车 道 收 费 处 理 单 元 系 统 设 备 和 CCTV 系 统 设 备 进 行 采 集 和 处 理 车 辆 通 行 情 况 和 收费 员 收 费

22、 作 业 情 况 的 图 像 和 数 据 信 息 ， 并 将 信 息 传 送 到 收 费 监 控 室 ， 向 收 费 作 业 管 理 人 员 提 供实 时 的 收 费 作 业 信 息 ， 工 作 方 式 见 图 二 .金额车 辆 类 型 开 关交费 作 业 信 息图 一 收 费 作 业 流 程 控 制 方 框 图金额显示板收费通行灯车辆通行信息收费员 车道控制器电动栏杆 车辆检测器车辆发票打印机语音报价器车道计算机 显示器雨棚信号灯车辆收费员监视器CCTV 摄像机录像机监视器通 道CCTV 摄像机VDM车道计算机显示器数 据 信息图 像 信息收 费 作 业 情况1 帧 图 像 信息4放 行 情

23、 况车 辆 情 况 图 像 信 息交 费收 费 作 业 图 二 收 费 作 业 信 息 采 集 和 处 理 方 式 图3.1.2 收 费 作 业 信 息 的 采 集收 费 作 业 信 息 的 采 集 方 式 是 ：（ 1） 收 费 员 判 别 缴 费 和 免 缴 费 车 辆 类 型 通 过 收 费 键 盘 向 计 算 机 输 入 车 型 操 作 ， 收 费计 算 机 同 时 进 行 语 音 报 价 ， 此 时 车 道 报 价 机 将 发 出 报 价 提 示 音 ， 同 时 报 价 机 数 码管 显 示 应 缴 金 额 及 车 型 。 司 机 缴 费 完 成 ， 收 费 员 通 过 收 费 键

24、盘 操 作 车 辆 放 行 ， 此时 票 据 打 印 机 打 印 一 张 票 据 ， 同 时 道 闸 栏 杆 将 自 动 抬 起 ， 车 道 将 抓 拍 一 张 叠 加 有本 次 收 费 相 关 信 息 的 车 辆 图 像 ， 本 次 收 费 数 据 通 过 网 络 上 传 至 服 务 器 。3.1.3 收费作业信息的处理（ 1） 车 道 计 算 机 接 收 到 收 费 员 键 入 的 车 型 及 缴 费 信 息 后 ， 经 自 动 处 理 输 出 如 下 信 息 ：a.语 音 报 价 机 报 出 礼 貌 用 语 和 收 费 金 额b.控 制 票 据 打 印 机 打 印 票 据 .c.收 费

25、显 示 器 显 示 收 费 作 业 信 息d.传 送 收 费 数 据 信 息 给 车 道 控 制 器 ， 车 道 控 制 器 输 出 ：1） 向 收 费 费 额 显 示 器 输 出 显 示 金 额 数 据 信 息 .2） 视 频 叠 加 信 息 .（ 亭 内 和 亭 外 摄 像 机 ）3） I/O 口 （ 继 电 器 组 ）（ 2） 车 道 计 算 机 接 收 到 收 费 员 键 入 免 费 信 息 后 ， 经 自 动 处 理 输 出 如 下 信 息 ：a.车 道 收 费 计 算 机 将 本 次 免 收 费 相 关 数 据 上 传 至 服 务 器 。b.道 闸 栏 杆 自 动 升 起 放 行

26、， 车 道 通 行 信 号 灯 亮 绿 色 。c.费 额 显 示 器 处 于 空 白 状 态 。5d.收 据 打 印 机 不 动 作 。（ 3） CCTV 亭 内 和 车 道 摄 像 机 采 集 的 收 费 员 工 作 情 况 图 像 信 息 ， 送 到 车 道 控 制 器 叠 加收 费 数 据 信 息 ， 然 后 送 CCTV 监 视 器 上 对 应 显 示 收 费 员 的 作 业 情 况 和 当 前 的 收 费金 额 ， CCTV 通 道 摄 像 机 采 集 的 车 辆 情 况 及 通 道 放 行 情 况 的 图 像 信 息 送 监 视 器 显示 。（ 4） 收 费 管 理 人 员 在 进

27、 行 实 时 监 视 收 费 作 业 的 过 程 中 ， 根 据 收 费 作 业 情 况 和 收 费 作业 的 要 求 对 收 费 作 业 情 况 通 过 实 时 录 象 机 录 像 。1 3.2 收费数据处理和信息管理系 统 监 控 室 的 网 络 服 务 器 、 收 费 管 理 计 算 机 、 监 视 计 算 机 、 财 务 计 算 机 和 图 像 计 算 机 ， 与车 道 收 费 处 理 单 元 组 成 一 个 计 算 机 管 理 收 费 数 据 信 息 采 集 系 统 。 通 过 收 费 管 理 计 算 机 进 行 参 数设 置 ， 包 括 身 份 码 的 黑 白 名 单 、 个 人

28、密 码 、 费 额 表 和 用 户 级 别 设 置 以 及 进 行 补 罚 款 数 据 的 输 入 ；通 过 监 视 计 算 机 对 上 传 数 据 实 时 监 视 ； 通 过 财 务 计 算 机 进 行 收 费 数 据 的 查 询 打 印 。3.2.1 收 费 数 据 实 时 传 送收 费 数 据 由 各 车 道 计 算 机 通 过 局 域 网 实 时 上 传 到 数 据 服 务 器 ， 监 视 计 算 机 可 实 时 监 视 收 费数 据 ， 并 通 过 财 务 管 理 计 算 机 对 各 个 车 道 计 算 机 上 传 的 工 班 收 费 数 据 进 行 集 合 并 处 理 。 在 系

29、统异 常 情 况 下 ， 无 法 实 时 传 送 ， 可 自 动 将 未 传 的 工 班 收 费 数 据 存 于 本 地 机 硬 盘 ， 不 会 丢 失 ， 等 网络 通 畅 后 ， 再 自 动 上 传 。3.2.2 收 费 数 据 的 处 理 过 程1） 初 始 状 态1、 正 反 雨 棚 信 号 灯 呈 红 色2、 道 闸 栏 杆 落 下 ， 车 道 红 绿 信 号 灯 呈 红 色 ；3、 手 动 栏 杆 处 于 封 闭 车 道 状 态 ；4、 费 额 显 示 器 处 于 空 白 状 态 ；5、 收 费 软 件 显 示 收 费 员 登 陆 界 面 。2） 收 费 员 上 班1、 收 费 显

30、 示 器 在 等 待 操 作 员 输 入 工 号 、 口 令 及 票 号 。2、 收 费 员 通 过 数 字 键 输 入 自 己 的 工 号 、 口 令 及 票 号 ， 确 认 无 误 ， 操 作 确 认 后 ， 系 统 进 行身 份 与 口 令 校 验 。a. 收 费 计 算 机 上 传 收 费 员 工 号 、 车 道 号 、 起 始 票 号 、 上 班 日 期 和 时 间b. 正 向 雨 棚 信 号 灯 自 动 变 绿 、 反 向 雨 棚 信 号 灯 自 动 变 红c. 如 果 是 晚 间 上 班 ， 车 道 雾 灯 自 动 打 开 ， 并 闪 烁 ；6d. 向 字 符 叠 加 器 发 送

31、 收 费 员 相 关 信 息 ， 并 进 行 叠 加e. 道 闸 栏 杆 自 动 落 下 ， 车 道 红 绿 信 号 灯 呈 红 色 ；f. 车 道 收 费 显 示 报 价 初 始 化 完 成g. 系 统 进 入 正 常 收 费 状 态 。如 果 被 确 认 为 无 效 收 费 员 信 息 ， 收 费 登 陆 界 面 则 自 动 清 空 ， 并 提 示 操 作 员 重 新 输 入 有 效 工 号 、口 令 及 密 码 。3） 正 常 车 辆 的 处 理a. 当 车 辆 驶 入 收 费 车 道 并 停 在 收 费 亭 前 时 ,自 动 抓 拍 线 圈 将 抓 拍 一 张 车 辆 图 像 并 上传

32、 至 服 务 器 ， 收 费 员 进 行 人 工 车 型 判 别 ， 操 键 盘 输 入 车 型 ， 司 机 缴 费 完 成 后 按 下“确 认 ”键 之 前 ， 收 费 员 可 直 接 重 新 操 作 车 型 。b. 通 行 费 额 将 通 过 收 费 显 示 器 、 费 额 显 示 器 同 时 显 示 和 提 示 收 费 员 和 司 机 ； 同 时 ,通行 收 费 车 道 视 频 符 叠 加 至 视 频 图 像 ,以 便 监 控 员 监 督 。c. 当 收 费 员 确 认 已 收 取 应 支 付 的 全 部 通 行 费 （ 现 金 ） 时 即 可 按 下 “确 认 ”键 ：d. 票 据 打

33、 印 机 打 印 一 张 票 据 ；e. 道 闸 栏 杆 升 起 ， 车 道 通 行 信 号 灯 呈 绿 色 ；f. 车 道 收 费 计 算 机 生 成 本 次 收 费 数 据 ， 进 行 车 道 视 频 字 符 自 动 叠 加 ， 并 再 次 抓 拍 一 张叠 加 有 收 费 数 据 信 息 的 图 像 ， 收 费 数 据 与 图 像 一 同 上 传 至 服 务 器 ；g. 车 辆 通 过 自 动 落 杆 线 圈 后 ， 道 闸 栏 杆 自 动 落 下 ， 车 道 红 绿 信 号 灯 呈 红 色 ；h. 费 额 显 示 器 处 于 空 白 状 态i. 车 道 收 费 机 等 待 下 一 次

34、收 费 。4） 免 费 车 种 (含 军 车 、 公 务 车 、 紧 急 车 )处 理a. 当 免 缴 费 车 辆 通 过 收 费 车 道 时 ， 收 费 员 首 先 操 作 以 应 车 型 ， 如 ： 军 警 、 政 府 、 及 友邻 等 ； 然 后 按 下 相 应 的 车 辆 类 型 ， 如 ： 一 类 、 二 类 、 三 类 等 ； 放 行 完 成 后 ，收 费 计 算 机 将 上 传 本 次 收 费 记 录 至 服 务 器 ；b. 道 闸 栏 杆 自 动 升 起 ， 车 道 通 行 信 号 灯 显 示 绿 色 ； 费 额 显 示 器 处 于 空 白 状 态 ， 收 据 打印 机 不 动

35、 作 ；c. 车 辆 通 过 自 动 落 杆 线 圈 后 ， 道 闸 栏 杆 自 动 落 下 ， 车 道 红 绿 信 号 灯 呈 红 色 ； 5） 违 章 车 的 处 理a. 当 收 费 员 未 完 成 收 费 业 务 处 理 操 作 ,车 辆 已 驶 入 道 闸 落 杆 线 圈 检 测 范 围 内 ， 则 确认 该 车 辆 违 章 ；b. 收 费 计 算 机 自 动 触 发 车 道 报 警 器 ， 经 过 10 秒 钟 或 收 费 员 按 “解 除 报 警 ”键 后报 警 停 止 ；c. 收 费 计 算 机 自 抓 拍 该 违 章 车 辆 图 像 ；d. 将 本 次 违 章 数 据 信 息 同 抓 拍 图 像 自 动 上 传 至 服 务 器 。6） 车 队 的 处 理当 特 许 通 过 的 “车 队 ”来 到 收 费 车 道 时 ,收 费 员 按 下 “车 队 开 始 ”键 ,此 时 自