1、福特 U 型概念车-个性化交通工具中国交通 发布日期:2005-04-26 09:53:35 与 T 型车一脉相承，福特 U 型概念车(Model U)开创了福特汽车公司第二个新纪元。配置众多的高新技术以及多功能后尾门，U 型车能在你的生活发生改变时，一如既往并自如地适应你的需求。U 型车的动力来自于世界第一台增压氢动力内燃机，再配以混合电动变速箱，先进的绿色材质和操作程序，Model U 展示了未来汽车的发展潮流。不断探寻汽车为用户带来的益处、汽车的制造方法，以及汽车对全球汽车产业的影响 这就是福特适时打造的全新车型 。这就是二十一世纪的 T 型车。 T 型车彻底个性化了上世纪的交通工具，受
2、到它的启发，福特技术人员和设计师团队创造了 U 型车。这清楚地表明了福特汽车公司的战略在不影响现有用户对个人汽车的期望的同时，不断的追踪汽车前沿技术。这是一款为您，也是为整个世界造福的车型。U 型车不仅能为用户带来驾驶 SUV 的无限乐趣， 又可随着用户生活方式和期望值的变化而调整和改进。它是为批量生产而设计，却有着几乎无限的个性化配置和升级空间。为迎合用户对便捷性、娱乐性和不断改进安全性的要求，它提供了先进的技术平台。 而且，U 型车还着眼于在制造轿车、卡车或 SUV 时如何对环境有益无害。主要特点： 可重新配置的内饰与外表U 型车可适应每个人的不同需要。它的内部设计采用模块化，可以不断升级
3、与改良。U 型车车厢地板、车门嵌板和仪表板上有一系列狭槽，可以在上面镶嵌、移动或添加不同部件。狭槽的设计是为本车电子网络提供电源与通路。该车外型的特色在于电动收折式车顶、后窗玻璃，尾门及行李厢，可以让该车以从封闭到敞开，以不同状态行驶。氢内燃机加混合电力传动系统连接混合电力传动系统的 2.3 升四缸增压中冷氢内燃机驱动着 U 型车。它提高了燃油经济性相当于每加仑45 英里及约 300 英里里程范围还有接近零废气排放和减少 99%的二氧化碳排放。 这套动力传动系统包含了福特先进的模块化混合传动系统，这是一种在制造时简化混合电动汽车技术、同时能大大改善燃油经济性的方法，U 型车可以达到 PZEV(
4、部分实现零尾气排放的车辆)标准。语音对话接口U 型车突出地展示了迄今最为先进的语音对话技术。它使人们可以通过语音轻松自然地操纵车载系统，包括娱乐、导航、移动电话和车内“气候”控制空调。 通过主动安全措施改进驾驶者视野和提高警觉性U 型车装有防撞传感器、自适应前灯以及先进的夜视系统帮助驾驶者事先避免意外事件的发生。绿色环保材料及工艺U 型车独有的先进材料是为保证车主的最佳健康 状态特别设计的。这些材料是为其生态效应设计的，可再生利用，而不是采用一次性废弃的典型做法。 可重新配置的内饰与外表设计 U 型车的灵活设计能适应、满足个性化的需求并实现任何类型的功能。它的设计坚定而自信，这通过其硬朗的外型
5、和特征明显的轮毂设计强烈地体现出来。可乘坐四名乘客，大量的存储空间和内部灵活性，它以创新的方式提供了切实可行的解决方案。外型 U 型车独特的三厢式外型设计硬朗而模块化。车身板件清晰地通过不同的末道漆分开，并使用不同材料制成。车身侧面外表平滑并具有光泽；车门表面则粗糙并有开槽，以满足外观和结构整合的设计要求。整个车身为铝结构；前侧板用注有天然纤维的复合材料制成。 它的灵活性使它既能完成粗重的工作又能在夜间外出活动，一部车就能满足截然不同的驾驶体验。U型车出行时既可完全封闭又可完全打开。完全打开时，它看起来象一辆敞蓬小货车。后座可以拆卸以便于装载过长的货物。 U 型车的车顶为电动可伸缩式帆布软顶，
6、将其向后打开，可提供近乎于完全敞开式的驾驶体验。 汽车后部也可电动控制使之打开。后窗可叠入行李箱盖，行李箱盖再行折叠，并向下进入地板，以使后窗隐藏起来，安全无虞，免遭损坏。 内部 U 型车的内部整洁宽敞，又可通过革新的狭槽系统来灵活改变。它被证明是一部可以买得起，同时又可在其基础上随着用户的生活变化和期望值改变而一同改变的汽车。U 型车的构想源自于 T 型车，它们都是无阶级差别的，同时又能满足人们不断更新的追求。但是，U 型车也是为已经能承受更高买价的人群生产的。 U 型车的一个重要特性是主设计要素的“分层”。这是为了在视觉上和物理上将材料彼此分开，这是在设计汽车拆卸操作设计时至关重要的。 氢
7、内燃机 U 型车由进行过优化的，使用氢运行的内燃机来提供动力。为使效率、功率和里程范围最大化，发动机采用了增压、内冷技术。其全部污染物包括二氧化碳的排放几乎为零，其发动机比汽油发动机节省燃料 25%。氢电混合的变 速系统进一步提高了燃烧效率。 氢内燃机使用的是现有已技术成熟的常见动力装置，它就像氢燃料电池一样有益于环境，但复杂性和使用费用则明显降低。氢内燃机是基于福特Ranger，欧洲福特蒙迪欧(Mondeo)和许多马自达汽车所使用的福特 2.3 升 I-4 发动机而设计的。此发动机经过优化，以便于采用 12.2:1 高压缩比活塞、专门设计用来处理氢气的注油嘴、线圈在火花塞上的点火系统、电子油
8、门和新的发动机管理软件来燃烧氢气。 福特模块式氢混合变速系统氢内燃机采用了一种被称为福特模块式混合传动系统(MHTS)的先进的混合电气变速箱技术。 常规变速箱的扭矩变换器被高压电动马达和两个液压离合器所替换，使马达可以独立运转或与发动机协同运转。 电动机同时充任飞轮、起动电机、交流发电机和混合牵引电动机的角色。该混合系统被称为“并行”安排，这意味着氢内燃机发动机或电动机均可为 U 型车提供动力，或二者并用提供额外动力。反馈制动功能能回收否则将作为热量损失的能量，将其储存于 300 伏的气冷电池组中，供下一次加速、移动，或者爬坡。燃料贮存 U 型车可以携带多达 7 千克氢。它的油箱由一块 3 毫
9、米厚的铝与碳纤维结构壳体一同制成，额定工作压力高于 10，000 磅/平方英寸。 氢是潜在的可持续性的清洁燃料。福特汽车公司与英国石油公司一道，正在探索氢生产的潜力。英国石油公司目前正在用天然气高效地生产氢。在工业界和政府的不断支持下，通过 FreedomCAR 和其他努力，也许会有一天使其用于 U 型车一类汽车成为现实。 语音对话接口从物理特性和能力方面个性化的同时，U 型车还是一部更智能化的汽车，可是是用户将先进的科技技术用于个性化和便捷化方面。福特在 U 型车车型上将声音识别技术提高到了惊人的新水平。高级对话语音界面技术是用户和汽车实现正常对话，简化了很多功能的控制。该车使用了文本到语音
10、系统，但是听上去是真人发声而非机器人。用户不必记住专用命令。声音系统可以控制导航、电话、娱乐、气候控制，可伸缩式车顶和个性化选择。 通过主动安全措施改进驾驶者视野和提高警觉性 U 型车采用了提高针对司机和汽车本身警觉程度的几项技术。目的是在提高司机的自然反应能力的同时，再加以汽车识别潜在驾驶危险的能力作为补充。U 型车车中有四项技术用于处理这些问题： ? 适应型前灯可增强我们的眼睛在前照灯下看到的景物 ? 主动型夜视装置也提高了我们用肉眼看到景像的能力? 采用基于立体照像机的防碰撞传感系统? 福特享有专利的 TrafficView?系统更使司机能够直接看到正前方的汽车以外的车辆。 绿色环保材料
11、及工艺在强有力的，积极视野的引导下，U 型车是通向未来的现实手段。遵循着 T 型车的步伐，U 型车着眼于大众，针对社会问题特别是环境问题而设计的。U 型车 阐释了如何使应用与生产个人运输工具对地球家园产生积极影响，而非仅仅是使负面效应减到最小。 U 型车鼓励开发生产使用过程安全，并可多次循环回收的材料。这些材料永远不会成为废品，而是作为有益成分或是播入健康的土壤，或是回到生产过程而不对价值链造成损害。 不伤害环境的聚酯是 Milliken and Co.设计作为技术营养物的纤维材料。它可以再循环成为基础元素，并可反复被加工为物质纤维，而性能却不会有任何下降， 它是由健康物质制成。在 U型车中，
12、聚酯应用于座椅、仪表板、方向盘、头枕、门内饰板和扶手。厂商动态 福特 U 型概念车越野族 发表时间: 2005 年 4 月 22 日 9:31 来源:越野族与 T 型车一脉相承，福特 U 型概念车(Model U)开创了福特汽车公司第二个新纪元。配置众多的高新技术以及多功能后尾门，U 型车能在你的生活发生改变时，一如既往并自如地适应你的需求。U 型车的动力来自于世界第一台增压氢动力内燃机，再配以混合电动变速箱，先进的绿色材质和操作程序。Model U 展示了未来汽车的发展潮流。不断探寻汽车为用户带来的益处、汽车的制造方法以及汽车对全球汽车产业的影响 这就是福特适时打造的全新车型。这就是二十一世
13、纪的 T 型车。T 型车彻底个性化了上世纪的交通工具。受到它的启发，福特技术人员和设计师团队创造了 U 型车。这清楚地表明了福特汽车公司的战略 在不影响现有用户对个人汽车的期望的同时，不断的追踪汽车前沿技术。这是一款为您，也是为整个世界造福的车型。U 型车不仅能为用户带来驾驶 SUV 的无限乐趣， 又可随着用户生活方式和期望值的变化而调整和改进。它为批量生产而设计，却有着几乎无限的个性化配置和升级空间。为迎合用户对便捷性、娱乐性和不断改进安全性的要求，它提供了先进的技术平台。 而且，U 型车还着眼于在制造轿车、卡车或 SUV 时如何对环境有益无害。主要特点： 可重新配置的内饰与外表U 型车可适
14、应每个人的不同需要。它的内部设计采用模块化，可以不断升级与改良。U 型车车厢地板、车门嵌板和仪表板上有一系列狭槽，可以在上面镶嵌、移动或添加不同部件。狭槽的设计是为本车电子网络提供电源与通路。该车外型的特色在于电动收折式车顶、后窗玻璃、尾门及行李厢，可以让该车以从封闭到敞开，以不同状态行驶。氢内燃机加混合电力传动系统连接混合电力传动系统的 2.3 升四缸增压中冷氢内燃机驱动着 U 型车。它提高了燃油经济性 相当于每加仑 45 英里及约 300 英里里程范围还有接近零废气排放和减少 99%的二氧化碳排放。 这套动力传动系统包含了福特先进的模块化混合传动系统。这是一种在制造时简化混合电动汽车技术、
15、同时能大大改善燃油经济性的方法，U 型车可以达到 PZEV（部分实现零尾气排放的车辆）标准。语音对话接口U 型车突出地展示了迄今最为先进的语音对话技术。它使人们可以通过语音轻松自然地操纵车载系统，包括娱乐、导航、移动电话和车内“气候”控制空调。 通过主动安全措施改进驾驶者视野和提高警觉性U 型车装有防撞传感器、自适应前灯以及先进的夜视系统能够帮助驾驶者事先避免发生意外事件。绿色环保材料及工艺U 型车独有的先进材料是为保证车主的最佳健康状态特别设计的。这些材料是为其生态效应设计的，可再生利用，而不是采用一次性废弃的典型做法。可重新配置的内饰与外表设计 U 型车的灵活设计能适应、满足个性化的需求并
16、实现任何类型的功能。它的设计坚定而自信，这通过其硬朗的外型和特征明显的轮毂设计强烈地体现出来。可乘坐四名乘客，大量的存储空间和内部灵活性，它以创新的方式提供了切实可行的解决方案。外型 U 型车独特的三厢式外型设计硬朗而模块化。车身板件清晰地通过不同的末道漆分开，并使用不同材料制成。车身侧面外表平滑并具有光泽；车门表面则粗糙并有开槽，以满足外观和结构整合的设计要求。整个车身为铝结构，前侧板用注有天然纤维的复合材料制成。它的灵活性使它既能完成粗重的工作又能在夜间外出活动，一部车就能满足截然不同的驾驶体验。U 型车出行时既可完全封闭又可完全打开。完全打开时，它看起来象一辆敞蓬小货车。后座可以拆卸以便
17、于装载过长的货物。 U 型车的车顶为电动可伸缩式帆布软顶，将其向后打开，可提供近乎于完全敞开式的驾驶体验。 汽车后部也可电动控制使之打开。后窗可叠入行李箱盖，行李箱盖再行折叠，并向下进入地板，以使后窗隐藏起来，安全无虞，免遭损坏。 内部 U 型车的内部整洁宽敞，又可通过革新的狭槽系统来灵活改变。事实证明它是一部可以买得起，同时又可在其基础上随着用户的生活变化和期望值改变而一同改变的汽车。U型车的构想源自于 T 型车。它们都是无阶级差别同时又能满足人们不断更新的追求的。但是，U 型车也是为已经能承受更高买价的人群生产的。 U 型车的一个重要特性是主设计要素的 “分层”。这是为了在视觉上和物理上将
18、材料彼此分开，这在设计汽车拆卸操作设计时至关重要的。 氢内燃机 U 型车由进行过优化的，使用氢运行的内燃机来提供动力。为使效率、功率和里程范围最大化，发动机采用了增压、内冷技术。其全部污染物包括二氧化碳的排放几乎为零，其发动机比汽油发动机节省燃料 25%。氢电混合的变速系统进一步提高了燃烧效率。 氢内燃机使用的是现有已技术成熟的常见动力装置，它就像氢燃料电池一样有益于环境，但复杂性和使用费用则明显降低。氢内燃机是基于福特 Ranger、欧洲福特蒙迪欧(Mondeo)和许多马自达汽车所使用的福特 2.3 升 I-4 发动机而设计的。 此发动机经过优化，以便于采用 12.2:1 高压缩比活塞、专门
19、设计用来处理氢气的注油嘴、线圈在火花塞上的点火系统、电子油门和新的发动机管理软件来燃烧氢气。福特模块式氢混合变速系统 氢内燃机采用了一种被称为福特模块式混合传动系统(MHTS) 的先进的混合电气变速箱技术。 常规变速箱的扭矩变换器被高压电动马达和两个液压离合器所替换，使马达可以独立运转或与发动机协同运转。 电动机同时充任飞轮、起动电机、交流发电机和混合牵引电动机的角色。该混合系统被称为“并行”安排，这意味着氢内燃机发动机或电动机均可为 U 型车提供动力，或二者并用提供额外动力。反馈制动功能能回收否则将作为热量损失的能量，将其储存于 300 伏的气冷电池组中，供下一次加速、移动，或者爬坡。燃料贮
20、存 U 型车可以携带多达 7 千克氢。它的油箱由一块 3 毫米厚的铝与碳纤维结构壳体一同制成，额定工作压力高于 10,000 磅/平方英寸。 氢是潜在的可持续性的清洁燃料。福特汽车公司与英国石油公司一道，正在探索氢生产的潜力。英国石油公司目前正在用天然气高效地生产氢。在工业界和*的不断支持下，通过 FreedomCAR 和其他努力，也许会有一天使其用于 U 型车一类汽车成为现实。语音对话接口 从物理特性和能力方面个性化的同时，U 型车还是一部更智能化的汽车，帮助用户运用先进的技术来体现个性化和提升便捷度。福特在 U 型车车型上将声音识别技术提高到了惊人的新水平。高级对话语音界面技术是用户和汽车
21、实现正常对话，简化了很多功能的控制。该车使用了文本到语音系统，但是听上去是真人发声而非机器人。用户不必记住专用命令。声音系统可以控制导航、电话、娱乐、气候控制，可伸缩式车顶和个性化选择。通过主动安全措施改进驾驶者视野和提高警觉性 U 型车采用了提高针对司机和汽车本身警觉程度的几项技术。目的是在提高司机的自然反应能力的同时，再加以汽车识别潜在驾驶危险的能力作为补充。U 型车车中有四项技术用于处理这些问题： 适应型前灯可增强我们的眼睛在前照灯下看到的景物 主动型夜视装置也提高了我们用肉眼看到景像的能力采用基于立体照像机的防碰撞传感系统福特享有专利的 TrafficView系统更使司机能够直接看到正
22、前方的汽车以外的车辆。绿色环保材料及工艺 在强有力的，积极视野的引导下，U 型车是通向未来的现实手段。遵循着 T 型车的步伐，U 型车着眼于大众，针对社会问题 特别是环境问题而设计的。U 型车阐释了如何使应用与生产个人运输工具对地球家园产生积极影响，而非仅仅是使负面效应减到最小。U 型车鼓励开发生产使用过程安全，并可多次循环回收的材料。这些材料永远不会成为废品，而是作为有益成分或是播入健康的土壤，或是回到生产过程而不对价值链造成损害。 不伤害环境的聚酯是 Milliken and Co.设计作为技术营养物的纤维材料。它可以再循环成为基础元素，并可反复被加工为物质纤维，而性能却不会有任何下降，
23、它是由健康物质制成。在 U 型车中，聚酯应用于座椅、仪表板、方向盘、头枕、门内饰板和扶手。福特 MODEL U 概念车http:/ 2005 年 04 月 10 日 10:28 新浪汽车福 特 ModelU 概 念 SUV与 Model T 一 脉 相 承 ， 福 特 Model U 概 念 车 开 创 了 福 特 汽 车 公 司 第 二 个 新 纪 元 。配 置 众 多 的 高 新 技 术 以 及 多 功 能 后 尾 门 ， Model U 能 在 你 的 生 活 发 生 改 变 时 ，一 如 既 往 并 自 如 地 适 应 你 的 需 求 。Model U 的 动 力 来 自 于 世 界
24、第 一 台 增 压 氢 动 力 内 燃 机 ， 再 配 以 混 合 电 动 变 速 箱 ，先 进 的 绿 色 材 质 和 操 作 程 序 ，Model U 展 示 了 未 来 汽 车 的发 展 潮 流 。 不 断 探 寻 汽 车 为用 户 带 来 的 益 处 、 汽 车 的制 造 方 法 ， 以 及 汽 车 对 全 球 汽 车 产 业 的 影 响 这 就 是 福 特 适 时 打 造 的 全 新 车 型 。这 就 是 二 十 一 世 纪 的 MODEL T。MODEL T 彻 底 个 性 化 了 上 世 纪 的 交 通 工 具 ， 受 到 它 的 启 发 ， 福 特 技 术 人 员 和 设 计师
25、 团 队 创 造 了 MODEL U。 这 清 楚 地 表 明 了 福 特 汽 车 公 司 的 战 略 在 不 影 响 现 有用 户 对 个 人 汽 车 的 期 望 的 同 时 ， 不 断 的 追 踪 汽 车 前 沿 技 术 。 这 是 一 款 为 您 ， 也 是 为 整个 世 界 造 福 的 车 型 。MODEL U 不 仅 能 为 用 户 带 来 驾 驶 SUV 的 无 限 乐 趣 ， 又 可 随 着 用 户 生 活 方 式 和期 望 值 的 变 化 而 调 整 和 改 进 。 它 是 为 批 量 生 产 而 设 计 ， 却 有 着 几 乎 无 限 的 个 性 化 配 置和 升 级 空 间
26、 。 为 迎 合 用 户 对 便 捷 性 、 娱 乐 性 和 不 断 改 进 安 全 性 的 要 求 ， 它 提 供 了 先 进的 技 术 平 台 。 而 且 ， MODEL U 还 着 眼 于 在 制 造 轿 车 、 卡 车 或 SUV 时 如 何 对 环 境 有益 无 害 。主 要 特 点 ： 可 重 新 配 置 的 内 饰 与 外 表 Model U 可 适 应 每 个 人 的 不 同 特 点 。 它 的 内 部 设计 采 用 模 块 化 ， 可 以 不 断 升 级 与 改 良 。 Model U 车 厢 地 板 、 车 门 嵌 板 和 仪 表 板 上 有一 系 列 狭 槽 ， 可 以
27、后 在 上 面 镶 嵌 、 移 动 或 添 加 不 同 部 件 。 狭 槽 的 设 计 是 为 本 车 电 子 网络 提 供 电 源 与 通 路 。 该 车 型 外 表 的 特 色 在 于 电 动 的 伸 缩 式 车 顶 、 后 窗 ， 尾 门 及 行 李 厢 ，可 以 让 该 车 以 从 封 闭 到 敞 开 的 状 态 行 驶 。氢 内 燃 机 加 混 合 电 气 动 力 系 统 连 接 混 合 电 力 传 动 系 统 的 2.3 升 4 缸 增 压中 冷 氢 内 燃 机 驱 动 着 Model U。 它 提 高 了 燃 油 经 济 性 相 当 于 每 加 仑 45 英 里及 约 300 英
28、 里 里 程 范 围 还 有 接 近 零 废 气 排 放 和 减 少 99%的 二 氧 化 碳 排 放 。 该动 力 传 动 系 统 的 特 征 还 在 于 福 特 先 进 的 模 块 化 混 合 传 动 系 统 ， 这 是 一 种 在 制 造 时 简 化混 合 电 动 汽 车 技 术 、 同 时 能 大 大 改 善 燃 油 经 济 性 的 方 法 ， Model U 可 以 达 到PZEV(部 分 实 现 零 尾 气 排 放 的 车 辆 )标 准 。对 话 语 音 接 口 Model U 展 示 了 迄 今 最 先 进 的 对 话 语 音 技 术 。 它 使 人 们 可 以自 然 地 说 话
29、 以 便 操 纵 车 载 系 统 ， 包 括 娱 乐 、 导 航 、 移 动 电 话 和 空 调 。通 过 主 动 安 全 措 施 改 进 驾 驶 者 可 视 度 和 警 觉 程 度 Model U 装 有 防 撞 传 感器 、 自 适 应 前 灯 以 及 先 进 的 夜 视 系 统 帮 助 驾 驶 者 事 先 避 免 意 外 事 件 的 发 生 ， 这 是 该 车的 一 大 特 色 。绿 色 材 料 及 工 艺 Model U 采 用 为 保 证 车 主 的 最 佳 健 康 状 态 而 特 别 设 计 的 先进 材 料 ， 这 是 该 车 的 一 大 特 色 。 这 些 材 料 是 为 其
30、生 态 效 应 设 计 的 ， 可 再 生 利 用 ， 而 不是 采 用 一 次 性 废 弃 的 典 型 做 法 。可 重 新 配 置 的 内 饰 与 外 表 设 计 MODEL U 的 灵 活 设 计 能 适 应 、 满 足 任 何 个 人 的 需 求 并 实 现 任 何 类 型 的 功 能 从 而 与福 特 旅 行 用 品 商 的 形 象 相 称 。 它 的 设 计 坚 决 而 自 信 ， 这 通 过 其 硬 朗 的 体 态 和 特 征 明 显的 轮 罩 拱 强 烈 地 体 现 出 来 。 可 乘 坐 4 名 乘 客 ， 有 许 多 存 储 空 间 和 内 部 灵 活 性 ， 它以 创 新
31、 的 方 式 提 供 了 切 实 可 行 的 解 决 办 法 。外 表 MODEL U 独 特 的 3 厢 式 外 观 硬 朗 而 模 块 化 。 车 身 板 件 通 过 不 同 的 末 道 漆 分 开 ， 一看 即 知 ， 并 使 用 不 同 材 料 制 成 。 车 身 侧 面 外 表 光 泽 ； 车 门 表 面 则 粗 糙 并 有 开 槽 ， 以 满足 设 计 外 观 和 结 构 整 合 的 要 求 。 车 身 为 铝 结 构 ； 前 侧 板 用 注 有 天 然 纤 维 的 复 合 材 料 制成 。 它 的 灵 活 性 使 它 既 能 干 好 粗 活 又 能 开 着 在 夜 间 外 出 活
32、 动 ， 一 部 车 就 能 提 供 截 然 不同 的 驾 驶 体 验 。 MODEL U 出 行 时 既 可 完 全 封 闭 又 可 完 全 打 开 。 完 全 打 开 时 ， 它 看 起来 象 一 辆 敞 蓬 小 货 车 。 后 座 可 以 除 去 以 便 提 供 更 长 的 装 载 地 板 。 MODEL U 的 车 顶 为 电 动 伸 缩 式 帆 布 软 顶 篷 ， 向 后 打 开 可 提 供 近 乎 野 外 的 驾 驶体 验 。 汽 车 后 部 也 可 电 动 控 制 使 之 打 开 。 后 窗 可 叠 入 行 李 箱 盖 ， 行 李 箱 盖 再 行 折 叠 ，并 向 下 进 入 地
33、 板 ， 以 使 后 窗 隐 藏 起 来 ， 安 全 无 虞 ， 免 遭 损 坏 。 内 部MODEL U 的 内 部 整 洁 开 阔 ， 又 可 通 过 使 用 革 新 的 狭 槽 系 统 来 灵 活 改 变 。 它 被 证 明是 一 部 可 以 买 得 起 同 时 可 在 其 基 础 上 随 着 用 户 的 生 命 和 愿 望 一 同 成 长 的 汽 车 。Model U 置 根 于 原 Model T， 它 们 都 是 无 阶 级 差 别 的 ， 同 时 又 能 使 人 们 企 望 、 追 求 更多 的 东 西 ， 不 同 的 是 ， Model U 也 是 为 能 买 承 受 更 高
34、价 格 的 人 生 产 的 。 MODEL U 的 一 个 重 要 特 性 是 主 设 计 要 素 的 “分 层 ”。 这 是 为 了 在 视 觉 上 和 物 理上 将 材 料 彼 此 分 开 ， 在 设 计 汽 车 拆 卸 操 作 时 ， 这 至 关 重 要 。 氢 内 燃 机MODEL U 由 进 行 过 优 化 以 便 用 氢 运 行 的 内 燃 机 来 提 供 动 力 。 为 使 效 率 、 功 率 和 里程 范 围 最 大 化 ， 发 动 机 采 用 了 增 压 、 内 冷 技 术 。 其 全 部 污 染 物 包 括 二 氧 化 碳 的 排 放 几乎 为 零 ， 其 发 动 机 比
35、汽 油 发 动 机 节 省 燃 料 25%。 混 合 电 力 传 动 系 统 更 进 一 步 改 进 了效 率 。 氢 内 燃 机 是 使 用 现 有 的 、 经 过 验 证 的 技 术 的 常 见 动 力 装 置 ， 能 像 氢 燃 料 电 池 一 样有 益 于 环 境 复 杂 性 和 费 用 则 显 著 降 低 。氢 内 燃 机 基 于 在 福 特 Ranger， 欧 洲 的 福 特 Mondeo 和 许 多 马 自 达 汽 车 使 用 的 福特 全 球 2.3 升 I-4 发 动 机 。 发 动 机 经 过 优 化 ， 以 便 采 用 12.2： 1 高 压 缩 比 活 塞 、设 计 用
36、 来 处 理 氢 气 的 注 油 嘴 、 线 圈 在 火 花 塞 上 的 点 火 系 统 、 电 子 油 门 和 新 的 发 动 机 管理 软 件 来 燃 烧 氢 气 。福 特 模 块 式 混 合 传 动 系 统 氢 内 燃 机 采 用 了 一 种 被 称 为 福 特 模 块 式 混 合 传 动 系 统 (MHTS)的 先 进 的 混 合 电气 变 速 箱 技 术 。 常 规 变 速 箱 的 扭 矩 变 换 器 被 高 压 电 动 马 达 和 两 个 液 压 离 合 器 所 替 换 ，使 马 达 可 以 独 立 运 转 或 与 发 动 机 协 同 运 转 。 电 动 机 同 时 充 任 飞 轮 、 起 动 机 、 交 流 发 电 机 和 混 合 牵 引 电 动 机 的 角 色 。该 混 合 系 统 被 称 为 “并 行 ”安 排 ， 这 意 味 着 氢 内 燃 机 发 动 机 或 电 动 机 均 可 为MODEL U 提 供 动 力 ， 或 二 者 并 用 提 供 额 外 动 力 。 反 馈 制 动 功 能 能 回 收 否 则 将 作 为 热 量损 失 的 能 量 ， 将 其 储 存 于 300 伏 的 气 冷 电 池 组 中 ， 供 下 一 次 加 速 、 通 过 机 动 或 爬 坡
