1、中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件第三章 BIM 技术应用方案3.1BIM 技术应用方案本工程 BIM 应用通过开发基于 BIM 的项目管理平台（包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统） ，建立 BIM 应用实施整体架构体系，组织专业团队，搭建各项软硬件设施，满足各参与方自施工图设计（包括勘察）至数字化移交全过程项目管理的应用需求，更好地开展项目管理，达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点，建立企业 BIM 中心，组建优秀 BIM 团队，建立配套的管理体系，包括 BIM 标准、流程、制度、架构
2、、竞争体系等。详见：表 3.1-1 各阶段BIM 技术应用的工作内容表表 3.1-1 各阶段 BIM 技术应用的工作内容表序号 阶段 具体内容1 建立健全符合项目管理要求的 BIM 应用组织架构、软硬件设施。2筹备阶段 建立健全符合项目管理要求的系列 BIM 实施制度：BIM 实施管理制度；BV 应用制度；BIM 例会制度；BIM 培训考核制度；BIM 成果报告制度。3 根据各专业工程特点及各建模软件优缺点， 评选各专业最合适的建模 软件， 进行施工图设计4 根据勘察工作成果，结合航拍、GIS 技术，进行地形、地质建模、 车站及区间主体、附属结构的周边关键建筑物建模、模型 应用及方案比选5 在
3、考虑各专业工艺工法，施工 组织等要素前提下，采用三 维设计 方式开展施工图设计，形成工程模型，并全专业出图。6 研究施工图的数字化校审及交付， 编制实施方案，确保交付归档的三维模型、电子版本二维图纸、蓝图的一致性。7 开发相关软件，包括对建模软 件的二次开发， 实现由三维模型自 动转化出符合图家制图标准的二维图纸。8 梳理设计规则及开发相关软件（包括对建模软件的二次开发），实现智能三维设计，根据功能需求，实现各专业智能 设计及自动建模等。9 开发相关软件，包括对建模软 件的二次开发， 实现利用模型 进行模拟限界检测，并自动推荐调线调坡方案，及调整 轨行区全专业模型的功能。10 开发自动校验工具
4、，包括三维设计过 程中的实时校验工具，及对设计完成文件的成果校验工具。11 建立参数化标准模型库，包括各 专业工程模型库、 设备交付模型 库，标准设备房模型库，标准车站模型库等，确保标准化模块互通互用，便于施工及运营维护。12施工图设计阶段梳理模型构件与设计概算、招 标/合同工程量清单的关联关系，并开发投资控制相关工具，实现由模型自动得出设计 概算、招 标/ 合同工程量清单的功能。13 前期 利用航拍、倾斜摄影及 GIS 技术， 记录工程现状及周边建筑物状 态，建立现状模型（模型按实际高程建立，包含边 界特征点的 GPS 信息）。中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施
5、工总承包项目投标文件14 针对绿化工程、管线迁改、交通疏解、道路恢复、 场地准备等工程，完成建模及 应用模型开展方案模拟及优化工作。15 对站点及区间压力井周边的市政给排水管网情况进行建模，规划车站与区间压力井接入市政管网的方案，明确管线敷设路径；并给地面临时设 施的规划提供参考。16工程阶段应用项目管理平台，开展前期工程（包括行政手续申报及现场实 施等）的安全、 质量、进度、档案资料等管理。17 利用航拍、倾斜摄影技术，记录地面场地状态；并结合拍摄 成果，建立地面场地在阶段现状模型。18临时设施、施工器械等模型的 规划及建模工作（包括但不限于 线路中心基地临时设施的规划及建模、地面场地临时设
6、 施的规划及建模、施工区域内临时设施的规划及建模）19 项目管理平台乙供设备的设备交付模型及相应资料录入，并关联至相应工程模型20 利用模型实现设计交底及三维图纸会审，对施工人员进行各种三 维交底（包括但不限于安全交底、专项方案交底、工艺工法交底、工序可视化交底等）。21实现施工组织设计、专项施工方案的可 视化（虚拟建造）；采用可 视化的方式， 对施工全过程的管理重、难点，安全风险点，可优化工序和工期的环节进行挖潜和梳理，形成切实可行的施工组织设计，并将 总体施工组织设计拆分成季度、月度、周计划；按照实施细则中所约定的施工计划格式， 导入项目管理平台中，与模型关联起来。并根据优化后的全专业施工
7、组织设计，得到 资金及投资计划、人员投入计划、大型施工工器具投用计划、设备材料到货计 划等。22 利用工程模型，按实际情况，由工程模型转化出各类材料的生 产加工平面图纸，尽可能实现各类材料的工厂化预制，减少 现场加工作业量。23 应用项目管理平台，开展报建、场地移交、临时设施搭建等开工前准备工作，完成相应工作的安全、质量、进度、档案资料管理及临时设施验收等管理。24 车站、轨行区、疏散救援定点、车辆段、停 车场、主 变电站内无线网络覆盖及接入互联网工作。25 车站、疏散救援定点、车辆段、停车场、主 变电站内人员定位设施的布置， 实现参建人员在车站、疏散救援定点、车辆段、停车场、主 变电站内的空
8、间定位功能。26轨行区内人员定位、通讯、视频监控设施的布置，及工程车辆的定位、测速、通讯、 视频监控、临近报警等装置的布 设， 实现：隧道内外语音通信、轨行区人员定位、轨行区大型机具定位、轨行区车辆 运行速度和位置实时监控、 轨 行区车辆在线行车视频记录、轨行区车辆临近报警、调度命令无线传输等功能。27 全线性综合网络的搭建工作，包括 视频监控、 门禁、视频会议、站内定位、轨行区定位及通讯、项目管理平台应用网 络等。28 门禁系统、视频监控系统接入上述基于 BIM 的项目管理平台的相关工作。29将设计变更修改反映至模型中，并更新至项目管理平台；将 设计变更相关资料（如变更审查会议纪要、变更申请
9、、变更通知单等）录入平台并与模型相关 联。利用实时数据采集或其它与 BIM 相关的各类技术手段（如三 维激光扫描、倾斜摄影、AR 等），保证模型与实体的一致性，保 证前一阶段向下一阶 段所移交的模型与现场实体一致。30施工阶段施工工器具、设备及材料的二 维码应用， 实现工器具进场/,设备及材料到货、安装、调试、整改的各环节跟踪；负责 所有甲乙供设备材料的不锈钢 二维码标牌的制作及安装，移交给运维管理。中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件31 地面恢复及市政道路接驳完成后，利用航拍技 术，拍 摄车站出入口及 风亭周边建筑物现状；并结合拍摄成果，建立
10、工程竣工 现状模型。32 完成模型与工程实体的一致性审核工作，形成竣工模型，并存储在项目管理平台中。33 从项目管理平台中导出档案资料，整理 归档， 实现工程实体与 资料归档同步完成。34 将竣工模型转化成二维竣工归档图电子版，存 储在项目管理平台中，并将模型与二维电子图关联起来。35 对涉及到本项目的所有甲、乙供 设备、材料的模型 进行分类 、整理，形成 设备、材料标准模型库，存储在项目管理平台中。36移交节段负责利用三维模型及后台数据库，二 维码等手段， 实现数字化移交。3.1.1BIM 应用系统平台及项目全过程 BIM 服务应用流程3.1.1.1BIM 组织构架BIM 应用采用总包单位主
11、导，第三方咨询单位实施，各参建单位参与的模式。中国交建 BIM 技术应用研发中心（下称“中交 BIM 中心” ） ，在本项目中作为总承包（下称项目公司）的 BIM 咨询顾问，为项目公司提供服务，引导各参建单位在项目施工全过程中应用 BIM 技术。BIM 项目成功实施应用，有赖于各方有力的协作团队，明确的分工和责任落实。组织落实为项目实施第一要务，必须从战略高度统一项目所有成员思想认识，明确团队目标，统一行动，各方都必须组建具有执行力的专业实施团队。详见：图 3.1.1-1 BIM 组织构架图、表 3.1.1-1 总包方 BIM 团队组织职责表、表 3.1.1-2 设计方 BIM 团队（总包委托
12、）组织职责表。B I M 领导小组B I M 设计组 土建B IM专业小组B I M 管理组 B I M 施工组 建筑B IM专业小组机电B IM专业小组审核B IM专业小组B IM施工配合小组土建施工B IM小组建筑施工B IM小组机电施工B IM小组施工协调B IM小组现场应用B IM小组B IM系统开发维护组B IM系统数据管理组图 3.1.1-1 BIM 组织构架图中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件表 3.1.1-1 总包方 BIM 团队组织职责表团队角色 适合人选 要求 职责组长：集团领导 监督、检查项目执行进展副组长：集团副总工、专
13、业 BIM 顾问具有丰富的工程经验及BIM 应用经验，八年及以上轨道交通工程经验、两个及以上应用 BIM 技术项目的经验。 组织项目的统筹、实施、资源调配。BIM 领导小组 BIM 工作组组长 组员：各标段项目经理项目总工具有丰富的工程经验、BIM 应用经验。具有丰富的工程经验、BIM 应用经验。 负责项目的具体管理、协调、资源配备等。负责在 BIM 系统进行过程中的各方协调，包括建设单位、设计单位、监理单位等多渠道和多方位的 协调负责本项目 BIM 应用的具体组织实施，内部的培训组织、考核、评审，新技术研究及应用、模型审核等工作BIM 系统开发维护组负责 BIM 的项目管理平台开发工作，编制
14、 BIM 项目管理平台开发及管理方案、验收标 准及流程、操作手册等平台开发及应用相关文件。BIM管理组BIM 系统数据管理组具有丰富的 BIM 应用、软件开发、系统测试、维护及现场配合经验。 安全、质量、进度、档案资料等管理实时录入，确保档案资料归集与工程实体进度同步土建施工BIM 小组配合 BIM 技术总负责确定项目进度和相关技术要求；负责土建专业各相关工作协调、配合。建筑施工BIM 小组配合 BIM 技术总负责确定项目进度和相关技术要求；负责建筑专业各相关工作协调、配合。机电施工BIM 小组具有丰富的 BIM 应用及轨道交通工程经验熟练运用Autodesk、Bentley、Dasault、
15、Tekla 等公司的建模及相关软件 配合 BIM 技术总负责确定项目进度和相关技术要求；负责机电专业各相关工作协调、配合。BIM 现场应用小组熟练运用Autodesk、Bentley、Dasault、Tekla 等公司的建模及相关软件负责临时设施、施工器械等的建模， BIM 模型维护、共享、管理相关的施工图纸（含电子版图纸）、 图纸设计变更、 签证单、技术核定单、工程联系单、施工方案、建模需求全部资料；BIM施工组BIM 施工协调小组熟练运用Autodesk、Bentley、Dasault、Tekla 等公司的建模及相关软件负责现场与各专业施工 BIM 小组进行工作对接；协助 BIM模型维护；
16、确认实际施工进度并协助维护 BIM 模型时间维；配合实施方对现场人员应用培训和指导；协助收集现场应用情况以及反馈问题等。 辅助项目经理进行项目信息化软硬件的调试、测试、对接、应用推广等；中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件表 3.1.1-2 设计方 BIM 团队（总包委托）组织职责表团队角色 适合人选 要求 职责BIM 设计组组长设计公司领导具有丰富的轨道交通工程经验及 BIM 应用经验负责项目监督和组织落实，实 施方案的审核，相关 调研工作总牵头BIM 设计组副组长设计公司专业负责人具有丰富的轨道交通工程经验及 BIM 应用经验负责项目的执行和
17、具体操作统筹、 实施方案的制定， 实施进度的把控，项目调研和 BPR 的实施， 负责实施方内部工作协调和安排；负责项目实施质量控制；负责各专业 BIM 模型质量控制；BIM 设计组现场 BIM 顾问BIM 工程师具有丰富的工程经验、BIM 应用经验、软件开发经验等负责现场培训指导、新技术研究及 应用、模型 审核、需求搜集、问题反馈、资料提交，会议组织，系统调试架设，日常维护等土建 BIM 专业小组土建专业BIM 工程师负责土建 BIM 模型的建立，采用三维设计方式开展施工图设计，专业技术协调管理，涉及到 PBPS 土建部分服务内容的实施和沟通建筑 BIM 专业小组建筑专业BIM 工程师负责建筑
18、 BIM 模型的建立，采用三维设计方式开展施工图设计，专业技术协调管理，涉及到 PBPS 建筑部分服务内容的实施和沟通机电 BIM 专业小组机电专业BIM 工程师具有丰富的工程经验、BIM 应用经验、软件开发经验等需熟练运用Autodesk、Bentley、Dasault、Tekla 等公司的 BIM 相关软件负责机电 BIM 模型的建立，采用三维设计方式开展施工图设计，专业技术协调管理，涉及到 PBPS 机电部分服务内容的实施和沟通审核 BIM 专业小组高级 BIM工程师具有丰富的工程经验、BIM 应用经验、软件开发经验等负责各专业 BIM 模型审核工作，实现通过工程模型全专业出图。BIM
19、应用协调小组BIM 应用协调人员具有丰富的工程经验、BIM 应用经验负责协调模型与现场的相互配合，保 证 BIM 技术真正落地应用于现场。智能设计工具开发人员高级 BIM研发工程师具有轨道交通工程设计知识经验及丰富的软件开发经验。负责智能设计相关工具开发工作（包括但不限于建模软件的二次开发、参数化标准模型 库建立等）施工图设计阶段施工配合人员施工图设计阶段施工配合人员具有丰富的工程经验，有五年及以上轨道交通工程施工经验。配合相应专业施工图设计人员，明确各 专业施工阶段的 BIM 应用需求（包括但不限于工艺工法、施工组织等要素），并反映在工程模型中，实现工程模型可直接指导施工。3.1.1.2BI
20、M 应用系统平台BIM 技术条件下的项目管理平台是实现异构系统间数据集成的关键，需要实现与工程建设规模及要求相适应的项目信息集成管理，参建各方的项目工程信息储存在 BIM 公共应用系统平台中，各方通过对 BIM 技术的应用和管理，在虚拟平台中形成一套精益化的管理模式，实现信息的充分共享和无缝中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件管理，通过这种信息传递和管理模式，使项目信息在规划、设计、建造和运营维护全过程充分共享、无损传递，使项目的各参与方在从项目概念产生到完全拆除的整个生命周期内都可以在模型中操作信息和在信息中操作模型，进行协同管理工作。详见图
21、3.1.1.2-1 BIM 应用系统平台构架。项 目 信 息 资 源 整 合 库数据资源整合管理体系信息安全保障体系通 信 网 络系 统 建 设 与 运 行 管 理 机 制数 据 资 源 层支 撑 平 台网 络 平 台 层基 于 BIM的 项 目 管 理 应 用 系 统 综 合 应 用 层应 用 支 撑 层交 通 专 网互 联 网物 资 材料 信 息竣 工 验收 数 据 其 它 业务 信 息基 础 信 息 库业 务 信 息 库 主 题 分 析 库交 换建 设 项目 信 息 从 业 企业 信 息 从 业 人员 信 息工 程 划分 结 构 其 它 基础 信 息其 它 主题 分 析等建 设 管理 主
22、 题分 析质 量 管理 信 息合 同 管理 信 息计 划 进度 信 息 竣 工 档案 数 据三 维 地 理 信 息 系 统 平 台基 础 云 服 务 平 台投 资 管 理 进 度 计 划 管 理前 期 管 理BIM 管 理 平 台竣 工 档 案 管 理变 更 设 计 管 理项 目 管 理 仪 表 盘 项 目 管 理 移 动 APP安 全 管理 信 息系 统 管 理 平 台 流 程 管 理 层管 理 体 系 维 护 管 理 流 程 管 理 元 数 据 管 理 系 统 安 全 管 理数 据 管 理 服 务 管 理综 合 查 询移 动 管 理 平 台质 量 管 理技 术 资 料 管 理整 合图 3.
23、1.1.2-1 BIM 应用系统平台构架平台实现以下基础功能特点：一站式服务：实现用户统一认证、统一登录，避免用户频繁在不同应用之间切换界面，从统一入口即可了解与日常工作最紧密的所有信息，并能迅速进入相关应用，了解最详细的信息。一体化操作：所有应用都必须预先初始化，将基础信息、识别方法、判断标准、计算依据等录入到系统中，以实现不同应用之间的基础信息共享，避免重复操作，减少工作量。中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件数据共享：满足各个业务子系统与项目集成管理平台之间，以及各个业务子系统应用相互之间的数据自动推送、关联，实现数据共享。大数据存储与分析
24、：项目数据具有数量大、种类多、更新速度快、价值密度低和真实性高等特点，应对项目数据进行统一储存管理，以及后台数据分析并向相关用户推送所需要的、有价值的数据。统一的底层数据编码体系：平台的底层数据编码体系应包括 EBS（工程分解结构） 、PBS（产品分解结构） 、DBS（文档分解结构） 、WBS（工作分解结构） 、OBS（组织分解结构） ，以方便计算机识别，并保证用户信息（包括用户自身数据和日常工作产生的数据）的唯一性和安全性。3.1.1.3 项目全过程 BIM 服务应用流程应用（ 1 ） 图纸问题整理（ 2 ） 过程预算书编制（ 3 ） 进度款申请（ 4 ） 甲方应付款确认（ 5 ） 人材机分
25、析（ 6 ） 计划产值预计（ 7 ） 已完产值审核（ 1 ） 国家标准（ 2 ） 省级标准（ 3 ） 地方标准（ 4 ） 合同约定（ 5 ） 业主书面要求（ 6 ） 业主确认变更单（ 7 ） 业主确认联系单（ 7 ） 业主确认核定单（ 1 ） 预算 B I M 要求（ 2 ） 建企标准（ 3 ） 施工方案（ 4 ） 施工实际调整（ 5 ） 设计变更（ 6 ） 工程联系单（ 7 ） 技术核定单应用（ 1 ） 碰撞检查（ 2 ） 施工指导交底（ 3 ） 虚拟施工方案 - B I M 深化（ 4 ） 施工动画展示（ 5 ） 主材计划（ 6 ） 材料管控 - 限额领料（ 7 ） 施工下料（ 8 ） 计
26、划成本预测（ 9 ） 进度成本审核（ 1 0 ） 资金计划（ 1 1 ） 分包过程结算（ 1 2 ） 供应商过程结算（ 1 3 ） 资料档案管理工程竣工结算分包结算控制供应商结算控制施工图深化设计参考依据 参考依据进场准备阶段施工建造阶段B I M 应用系统平台勘察设计阶段设备实时预警模型与工程实体的一致性审核竣工移交阶段运营维护阶段场地现状仿真及应用智能三维设计多专业协同设计标准化参数模型可视化设计设备模型关联B I M 应用系统平台B I M 应用系统平台4 D 施工进度计划模拟3 D 施工技术方案编审临时设施规划比选资料档案归档B I M 应用系统平台B I M 应用系统平台问题分析查询
27、设备信息动态管理预防性维护定点检修中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件3.1.2BIM 实施过程3.1.2.1 模型构建与维护目前，国外的模型精度一般采用 LOD 等级， LOD 被定义为 100500 的5 个等级，代表从工程的概念模型到竣工模型的整个过程。而我国住房和城乡建设部发布的建筑工程设计文件编制深度规定 ，将 BIM 全生命期应用的模型精细度划分为七个等级：方案设计模型、初步设计模型、施工图设计模型、深化设计模型、施工过程模型、竣工验收模型和运维管理模型。根据模型构件的划分原则，使用统一的工程结构分解（EBS） ，即按照项目的单位工程
28、、分部分项工程进行施工结构分解。模型构件使用统一的命名规则和代码规则。3.1.2.2 施工图设计模型根据项目范围内各专业施工图（包括土建、建筑、机电安装等） ，以及设计变更需求，构建并维护项目初始模型。模型精度采用施工图设计等级。3.1.2.3 施工图深化设计模型根据项目施工组织设计，对各专业施工图（包括土建、建筑、机电等）进行施工深化设计，并对初始模型进行优化调整。模型精度采用施工图深化设计等级。3.1.2.4 施工竣工信息模型在项目施工过程中，按照施工进度，跟踪采集竣工所需的数据并赋予模型，使得竣工数据结构化，动态构建施工竣工信息模型。竣工数据包括：设备、材料设施的相关品牌、型号、规格、有
29、效期、供货（或施工）单位信息。模型精度采用竣工验收等级。中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件3.1.3 BIM 技术应用详细流程创建 B I M 深化设计模型（ 1 ） 图纸问题整理（ 2 ） 总预算书编制（ 3 ） 3 D 虚拟施工动画应用（ 1 ） 图纸问题整理（ 2 ） 过程预算书编制（ 3 ） 进度款申请（ 4 ） 甲方应付款确认（ 5 ） 人材机分析（ 6 ） 计划产值预计（ 7 ） 已完产值审核（ 1 ） 国家标准（ 2 ） 省级标准（ 3 ） 地方标准（ 4 ） 合同约定（ 5 ） 业主书面要求（ 6 ） 业主确认变更单（ 7 ）
30、业主确认联系单（ 7 ） 业主确认核定单（ 1 ） 预算 B I M 要求（ 2 ） 建企标准（ 3 ） 施工方案（ 4 ） 施工实际调整（ 5 ） 设计变更（ 6 ） 工程联系单（ 7 ） 技术核定单应用（ 1 ） 碰撞检查（ 2 ） 施工指导交底（ 3 ） 虚拟施工方案 - B I M 深化（ 4 ） 施工动画展示（ 5 ） 主材计划（ 6 ） 材料管控 - 限额领料（ 7 ） 施工下料（ 8 ） 计划成本预测（ 9 ） 进度成本审核（ 1 0 ） 资金计划（ 1 1 ） 分包过程结算（ 1 2 ） 供应商过程结算（ 1 3 ） 资料档案管理维护 B I MB I M 竣工信息模型工程结算
31、（ 1 ） 分包结算控制（ 2 ） 供审商结算控制（ 3 ） 资料档案归档三维可视化7 D 关联数据库合约 B I M合约 B I M （ 预算 ） 施工 B I M （ 成本 ）参考依据 参考依据合约 B I M （ 预算 ）施工 B I M （ 成本 ）进场准备阶段施工建造阶段创建 B I M 整体工程模型创建 B I M应用（ 1 ） 场地现状仿真及应用（ 2 ） 多专业协同设计（ 3 ） 可视化设计（ 4 ） 信 信 信 信 信 信 信 信应用信 1 信 信 信 信 信 信 信 信信 2 信 4 D 信 信 信 信 信 信 信 信信 3 信 3 D 信 信 信 信 信 信 信 信勘察设
32、计阶段（ 1 ） B I M 应用组织架构（ 2 ） 软硬件设施（ 1 ） B I M 实施管理制度 （ 2 ） B V 应用制度 （ 3 ） B I M 例会制度 （ 4 ） B I M 培训考核制度 （ 5 ） B I M 成果报告制度 B I M 竣工信息模型全专业出图（ 1 ） 地形 、 地质建模（ 2 ） 设备交付模型（ 3 ） 施工图的数字化校审交付（ 4 ） 建模软件的二次开发（ 5 ） 智能三维设计应用信 1 信 信 信 信 信 信 信 信 信信 2 信 信 信 信 信 信 信信 3 信 信 信 信 信 信 信模型与工程实体的一致性审核筹备阶段竣工移交阶段运营维护阶段图 0-1
33、BIM 技术应用详细流程图中国交通建设股份有限公司 广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件3.1.4 前期调研与准备工作为了保证项目 BIM 实施的顺利进行，实现 BIM 与管理的相结合，前期的调研工作必不可少。根据调研实际情况撰写调研报告，反应客观真实情况，各方根据调研报告进行讨论修改，为今后实施做铺垫和基础。调研内容主要包括：公司和项目基本情况；各部门岗位相关职责和工作流程；目前管理存在问题和疏漏调研；BIM 实施相关内容深入调研；在调研的基础上提交相关成果：BIM 实施项目调研报告 、 BIM 执行计划书及相关 BIM 标准制定（建模、维护、应用）等。3.1.5 勘察
34、、施工图设计阶段 BIM 应用3.1.5.1 场地现状仿真及应用根据合同约定的勘察工作（岩土工程详勘、专项勘察、施工阶段为设计服务的补充勘察等）成果，结合航拍、GIS 技术，进行地形、地质建模及车站及区间主体、附属结构的周边关键建筑物建模及模型应用工作，以可视化的手段展示工程的地质环境，辨识施工对周边建筑物的影响，规避安全风险及信访风险，辅助项目施工方案及施工风险分析。同时利用模型信息的数据统计功能，进行土性组成分析，辅助盾构选型方案、土方开挖方案以及降水方案等的制定。详见图 3.1.5-1 GIS 技术实景复制与设计模型结合比对出入口与高压电安全距离、图 3.1.5-2 地形、地质建模图 3.1.5-1 GIS 技术实景复制与设计模型结合比对出入口与高压电安全距离
