1、建筑工程一般签证项目【土石方部分】1. 土方在投标时是没有考虑地下水的，如果挖方中看到有渗水，可以签证地下水位高度，挖湿土价格比干土高，挖淤泥就更高了，如果遇到有地下障碍物，那更应该签证，清理地下障碍物费用也不便宜。还有，如果渗水较大，还可以编写施工方案申请排水降水措施和边坡支护措施。2. 现场狭窄或者边坡不够稳定等情况下无法在现场堆放足够的回填土的时候，应该签证外运土方量以及运距。因为投标中多数是考虑现场堆土，余土才发生外运的，如果挖出的土运走，回填又买土回填，这个费用不签明白是算不会钱的。3. 土方运距自然是要看看是否有利，如果没超出清单范围就算了，超出了范围就要签运距，现在油价那么贵，呵
2、呵。4. 基础施工中响应甲方要求抢进度或者考虑边坡不稳定需要尽早回填等原因使用了砖模，如果招标时无要求，也是可以签证的，砖模价格比支模价格高。5. 基础期间如果因雨停工或者因甲方原因延误工期，其排水降水费用是可以按照台班签证的，当然，如果长期停工，一定要记住不要拖到开工才签证，至少一个月要办一次，这也是长期签证的原则。不然时间久远，甲方监理无法考核，后期补签会很麻烦。6. 建设单位应该负责现场的三通一平，如果乙方也参与了该工作，可以和甲方协商。【桩基础部分】1. 桩基础除了做好隐蔽工程记录之外，还要注意地下障碍物的签证，如果遇到岩石，更应该及时签证入岩深度。隐蔽记录也要尽可能详尽，也就是说至少
3、有：孔深、桩长、钢筋笼长、空段长、直径、入岩深度【砌筑部分】1. 砌体最常发生的就是做了拆拆了做，拆墙没问题，但签证一定要说明砖的破损程度（不然审计的直接给你把材料减掉），如果破损不严重，则签砖的损耗率和二次使用铲除灰疤、出渣等工日。【混凝土部分】1. 混凝土冬期施工如发生蒸汽养护，是可以签证的。2. 二次结构构造柱的混凝土施工如果使用锥形斗灌入、初凝后凿除的方案，则凿除部分的混凝土是可以签证的，因为定额没有包含该部分损耗，作为技术要求，可以申报技术核定单。3. 预制混凝土构件也是可以签运距的。另外，如果有什么堆载试验之类的，注意这个不属于常规的材料试验费，而是建设单位的检测费，如果乙方支付了
4、，可以找甲方报销。4. 顺便说说：还有什么红线定位、交水准点、沉降观测、垂直度观测、三性检测费等等都是建设单位的检测费，能不沾尽量不沾，如果已经做了，记着要钱。【钢筋部分】1. 很多人不知道钢筋也可以签证的，现在很多监理人员业务不熟在现场瞎指挥，这里要加钢筋那里要加钢筋，构造分布筋要做弯钩，反正不加钢筋他不放心，不要紧，只要肯签，加越多越好。不在乎这点钱，主要是堵住那些半吊子监理的嘴。【模板部分】1. 现在做工程很多都是清单计价了，一些清单措施部分列得不清不白的，造成后续结算麻烦，模板就一项解决。所以模板增加的签证尤为重要，如果不写明，很可能直接给你砍了，虽然可以争，但是事情做在前面总是好的。
5、2. 还有就是赶工的模板增加，这个是正大光明的要赶工费，但事实上大家都没要。按法定工期或者按照投标工期是多少，现在甲方要求提速到多少，导致模板增加多少套，这个里面的计算相当复杂，建议参考有关刊物多理解。A. 投标时如果甲方没约定形象进度，或者约定的不够详细，可以尽量把工作后延，以争取对自己有利的索赔。B. 施工中但凡有工期要求，都自己先核算一次，够不够签证的，养成习惯就好了。C. 施工中甲方无权增加条款说几月几日封不了顶，延迟一天罚多少之类的话，有要求在合同里提，增加要求是要付费的【屋面】1. 屋面也是经常被甲方改来改去的地方，如果掌握诀窍可以在投标时低价切入，待这些喜欢改来改去的领导们发明了
6、新的屋面做法，重新核算单价就好看了。注意核算单价的时候不要忘记了保温层的排气管及管件，面层保护层的油浸木丝板和油膏嵌缝【降水排水】1. 定额中的排水只是排地表水和少量明水，如果大量排水或者流沙处理就好玩了，当然一般只是井点降水，这个要签证。注意是井点，看够条件不，不够条件尽量创造条件搞成井点，别拿一个小集水坑去忽悠，小心穿帮。搞不了井点就争取抽水机降水，这些别手软，都是事后无法查验的，基础施工停工或者延期的更应该签证了，抽水机台班不便宜，所以抽水机型号要写上，拣大的写，现场的监理和甲方不一定懂这些的。2. 签多少就要给多少。【垂直运输】1. 这和模板部分差不多的，唯一需要注意的是加班还要增加机
7、械操作工资等一系列降效费用。【设备安拆和场外运输】1. 注意这个设备进出场很有意思，我把挖土机开到工地外，出场费一次，又开进来，进场费一次，再开出去，再开进来，往返几次我就发财了，哈哈，开玩笑的。现在不叫进出场了，叫安拆和运输了。运输签运距，这个不多说了，已经说得够多了。2. 至于安拆要注意，别听甲方今天挖点这明天挖点那，机械本来就是要集中使用，就是自己的也要当作是租来的，尽快用完归还。归还之后再要进场，那就要签证了。比如房子做完又来挖化粪池，挖围墙基础，小区内场地平整、集中回填等等，这时候要机械，就该签证。【装饰工程】1. 这块签证就比较单调了，没什么容易遗漏的，价值也低。但是对于其他分包单
8、位来房子里乱搞，装门窗、刷油漆、装管线、搞破坏等，一定要好好调教，教会他们尊重别人的劳动成果为止，对付这帮人一点都不要手软，下一条说的也是这个。【配合费】1. 没有想到配合费也能签证吧？配合费只是你为其他分包单位完成其工序提供水、电、脚手架、垂直运输等配合（注意水电费也是不在配合费里面的，看合同怎么约定），但是分包单位如果损坏了或者污染了你的东西，毫不客气找他要，协商不成找甲方签证，代扣其工程款【成品保护】1. 成品保护不是与生俱来的，不是你铺了大理石就有大理石的成品保护，而是你正儿八经的做了成品保护才有，虽然没几个钱，但是被人砍也是不划算的。现场哪怕是拿竹篙子围一下，破麻袋铺一下也要尽快证明
9、。有些事审计是不讲道理的。费率讲解1、生产区、厂区、生活区道路工程套用市政工程按市政工程取费；2、签证记工及零星用工（签证记工、签证机械适用于施工过程中，由发包方向签证的用工及机械台班。零星用工是发包人向承包人借用工人，由发包方负责管理的零星用工）：建筑、市政、房屋修缮、机械土石方工程为 25 元/工日，装饰、安装、仿古建筑及园林工程为 28 元/工日；人工土石方工程为 22 元/工日。各专业工程综合费用均按 35%计算，不再记取其他有关费用，但应计算工程定额测定费和税金。人工费市场价差单调。25+25*35%+（人工市场价格25）3、安全文明施工费按实计算费用包括：建筑垃圾场外运输费；土石方
10、运输、构件运输及特大型机械进出场等实际发生的过路费、过桥费、弃渣费、土石方外运密闭费；机械台班中按实计算的养路费、车船使用税；总承包服务费；高温补贴等；4、不能记取行车行人干扰费的：设置施工围栏及封闭施工的工程；厂区、生活区、专用道路工程等；5、单拆除建（构）物整体或局部及人力转运材料按单拆除工程取费；6、建筑工程采用商品混凝土时，其商品混凝土使用量达到其上升工程现浇混凝土总用量的 40%以上时，二次搬运费按上述标准的 50%计算。市区内按照费率计算，区县按实计算。7、当合同约定的费率和工程实际的费率不同时，应按照进行计算合同约定的费率计算；8、08 定额已包括材料、成品、半成品从工地仓库、现
11、场堆放地点或现场；加工地点至操作安装地点的水平运输以及运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗；9、08 定额已包括工程施工周转性材料和中小型机械 25km 以内，从甲工地至乙工地搬迁运输费和场内运输费；10、人力垂直运输材料，按照垂直距离折合 7 倍水平运输距离计算；11、软质岩达到 30Mpa 才能套用硬质岩；12、施工单位签泵送费（直接在砼单价上增加） ，然后泵的使用再签证。工程签证工作要点（果断收藏！）2014-09-03 筑龙造价工程签证是施工阶段投资控制的重点工作之一，签证的内容广泛，构成原因复杂，重视和搞好这项工作才能合理控制工程造价。对于各项签证的处理应及时到位，签证是施工过程
12、的记录，也是最终工程价款结算、索赔的依据。准确及时的进行签证审核，在最终结算时少留活口，必须注意以下几点：一、签证内容的审核签证内容必须事实。一般来说，只有合同中没有涵盖的内容才能进行签证，复核应以是否有必要签证，是否有合同依据为重点。要现场复核，要查阅合同、招投标文件等资料。要分析核对。对于签证后无法复查的工作内容，有必要采用摄像、照相手段作好记录。审核签证中描述的几何尺寸、标高、部位、数量是否详细，有无简图，简图是否明确。对于签证量较大的工程，必须提前拟定施工方案，经优化审批后方可施工。报增不报减审核签证是否存在报增不报减的问题。承包方往往对于因变更原因增加工程量的签证报的很具体，而不报减
13、少的工程量。审核中应注意要求承包方补充完善。把那些在合同或定额中已经包含的费用从签证中剔出来。如：某工程人工挖孔桩，采用塔吊进行垂直运输。承包方提出签证，要求给计取该部分的塔吊运输费，理由是定额说明中塔吊垂直运输是按0.00 以上工程内容考虑的，而没有计算基础部分的费用。工程师对该签证予以否定。因为根据定额“人工挖孔桩土石方垂直运输是按人工编制的，实际运输方式不同时，不作调整。” 的说明，人工挖孔桩土石方垂直运输费用已包括在基价中，虽然运输方式发生变化，但不能调整，否则就是重复计算。二、签证数量的审核要审核其计算公式，计算方法是否符合相关要求。如土方，可按断面法，方格网法计算，有测量记录的要对
14、测量记录进行复核；按照实际使用人工、台班记录的，要复核其原始记录。重点审核计算依据是否充分，计算过程是否详细，结果是否准确。三、材料（设备）认价签证的审核材料单价签证是影响造价的主要因素之一。对需要办理认价的材 料（设备）种类要界定清楚 心中有底。对于材料（设备）单价的含义要界定清楚 ，避免结算时引发争议。如：某项目承包方报送的钢材价格是每吨 3800 元，工程师在审批一栏写： “同意每吨 3750 元”。工程结算时双方发生争议，业主认为应以每吨 3750 元进行结算，承包方则认为每吨 3750 元是仅是落地价，不是材料预算价格，因为材料预算价格包括材料供应价、包装费、运输装卸费、运输损耗、采
15、购保管费等费用。导致争议的原因是工程师对于定额中的材料价格概念不清。四、签证时间的审核现场签证具有时间性 。每一份都应该表明事情发生的时间及签署时间。如某工程承包方提报一份镀锌钢管价格确认签证，工程师签字进行了确认，签证单上却没有表明签署时间，也没有施工发生时间。但是钢管价格处于不断变动之中，按照到当地造价信息公布的市场指导价格，钢管单价一二月份与三四月份相差 350 元，这样就为今后决算留下了争议。建设工程价款结算暂行办法第十四条第六款规定：“发包人要求承包人完成合同以外的零星项目，承包人应在接受发包人要求的 7 天内就用工数量、机械台班数量和单价，使用材料和金额等向发包人提出施工签证，发包
16、人签证后施工。如发包人未签证，承包人施工后发生争议，责任由承包人自负”。五、签证资料的管理每一份签证要 保留原件，统一编号，并建立好台账 ，详细记录 签证有关的各种情况，如签证原因，施工过程参入人员，工程量增减情况，以及一些突发事件的过程等。这些都是事后备查的依据。工程师应充分认识工程现场签证的重要性，做到：认真、准确、明确。认真是指工作态度；准确是指签证要符合实际，不夸大不缩小，真实反映工程现状；明确是指签证要做到让不熟悉本工程的看到签证也能明白。关于施工签证方面的经验签证，我想大家都不会陌生，但是如何在工程施工时，及时、准确的办好签证，我想在一些施工单位还不太及时，那样就会给施工单位造成很
17、多损失。我现在的一个工程，到现在，签证已经快一百万了，工程造价才 300W 啊，我想讨论的就是，大家在施工过程中，遇到那些内容应该及时签。我先提一下，在工程挖土前，要及时办理自然地面的鉴证，在基础施工时，要有雨期停工，停电的签证，还有因设计原因和业主原因的返工应及时签证,最好拍下返工前的照片!大的设计变更如果预算书不能及时出(有时业主因工期紧常常要求赶紧施工),至少应将单价及时签下再组织施工!签证单中内容应全面,应包括索赔原因和索赔依据,签字盖章手续齐全!工期方面的延误应及时记录,可以发一些联系单,作为将来索赔的依据!(不过工期索赔一般不牵涉费用,只是顺延工期)总之签证要尽量及时签,越拖越麻烦
18、!现在承包的工程都在合同里注明一次性包死，欲图经济签证不轨往往难以得逞！除非条款规定的不可抗力发生时或者是业主提出的变更可以签证外，其它类似下雨、停电、停水之类的却很难办理到！我们总包的一个的安装工程（包工包料，主要项目都已包死），费了九牛二虎之力， 能 想到的办法都用上了，呵呵，总算把签证办妥了，共计 198W。表面上看好象效果还不错吧- 其实不然。因为当时正处钢材狂涨的时候，因为合同中绝大部分定的是含税不变价格。在签证里， 关于钢材涨价？我们没有拿到一分钱（在这个工程里，无论土建、安装都一样）。只有一家施工单位例外，因为在他们的合约的专用条款里，有调价的前提和计算公式。 这例外的一家施工单
19、位的做法， 就是 经验和教训 ！其实当时我们也注意到了这方面的风险，但在合同洽商时由于发包方的坚持，迫使我们放弃了。而我们当时并没有充分估计到由此可能带来的巨大的经济损失。我现在搞的工地连抽水台班都不签，没有大的设计变更工期想都不要想。总的来说基础施工是签得多点，也就楼主说的土方。别的就要甲方安排你做的才签得到。我公司还有工程，对转运、抽水等直接写入合同，就两个字“不给” 。我还与到一种就是开始你及时的去签，甲方、监理就说等一会、不然就是说要商量，一直拖到工程完都没钱，最后还要拿钱才行。签证首先应该实事求是，是确实发生但在相应的定额内而又不能包括的项目，向上面这位老兄说到的不可抗力包含的范围也
20、很广，在合同内也都有具体的规定，象停水、停电在一周内累计几个小时以上时才可以签证。另外，结算时都牵扯到施工方案的问题，同样的工程，施工方案不同，其所需的费用和工程造价也不尽相同，这在你的施工组织设计里就应有具体、详细的体现，在具体施工时发生变动或更改时，就应办理相应的签证了。我在这方面有点经验：曾经一个不到两千 W 的工程我签了两百 W 左右吧，首先得熟读合同，了解定额规范，这样综合起来就好用多了，然后再找到你应当签证的理由。比如说：按照 FIDIC 条款签定的合同有说明定额属于合同的一部分，那么在场地使用定额里有这样一条， “当施工现场场地的面积不足首层建筑面积的 1/3 时，可以申请租借场
21、地，这样租借的费用就属于根据实际商谈的范围了。也就是人民币了现在签证比较难:1、建设单位越来越无耻，简直想施工单位给他白干，我们这里建设单位在招标文件上就规定 2000 元以内的签证（单项）不与认可，而他们的公司有一个成本部，整天算这个，超过了就不改了。这个单位就是万达房地产；2、现在施工市场的竞争剧烈，大部分都是不平等条约的施工合同，有些房地产是喂不饱的，而且国有企业的外交比较死板，签证更难啦；3、签证必须完整，千万不能漏项，其中包括施工的正常费用，还包括垃圾清理、安全文明施工等一系列相关的费用，而且要根据定额合理套价，做到有理有据；4、对改动的施工，必须按照规范的要求将所有改动部位的，包括
22、接茬，施工缝，修补等全面计算；5、一个优秀的签证，必须熟悉施工现场和图纸以及定额；6、一个优秀的签证，必须做到人家能想到的你一定要想到，人家想不到的你也必须想到，而且必须熟悉你那个给你签字的哪个人，知自知彼，才能不败啊！7、如果一个甲方有后续工程，对其优惠一点也是可以的。签证前最好先了解一下施工合同。现在的合同一般都是包总价或单价包干，属于前者你只能在设计上下功夫，一般规定在造价变更超过总价的 3%后才能结算，所以要想法在设计上多更改多变动，但 3 个百分点肯定算自己的，反正这一类签证比较复杂，也比较难签，关键看同业主的关系了；而单价包干的话工程量可以按实结算，签证的办法是想法把原设计做法、材
23、料品质改动，那样单价就可签证变动；在这里谈的实际上是建筑工程的过程，属于过程控制性问题，我对于建筑过程的总结为：【复杂的问题简单化，简单的工作重复做】。一个好的签证必须具备科学性和严密性，可以说它简单，也可以认为很复杂，但这都是我们的主观个性认为，自己给自己在思想上设了一道坎，并没有一个来衡量难易的标准。签证中难和易的主宰者究竟是谁？这个问题没有绝对的答案，但在实施项目法管理或类似的项目中，这个主宰者肯定是：项目经理只要这个项目经理能够作到：拥有个性的人格魅力、领导艺术和工作魄力；不但懂管理，懂技术，而且还精通造价和成本管理；工作时先为对方考虑，保护对手和朋友，敏锐的打檫边球能力；对于不同立场
24、的人善用优缺点。我看施工中的过程控制性问题，再难都不会好难！这也是我多年在施工一线总结的精华。书面记录对签证是很重要的,比如设计变更、工程洽商记录，会议记录等，记录要及时整理出来，及时请相关人员签字认可，施工中往往业主（开发商）都是先口头通知叫先做，有记录并得到签字，一般来说即使业主反悔，签证都能拿得回来。现场签证，首先是要熟悉合同，了解图纸和定额。和建设单位保持较好的工作关系，向楼上说的“ 不干”之类的话，只能恶化甲乙方的关系，对签证不利；对发生的签证要及时办理，在合同约定的可办签证的情况下，应合理办理，切不可以为建设单位的人不懂，关键是要建立一种诚信的印象，这样才能得到应得的签证。对私有投
25、资的项目，建设单位也是打工的，他们也要对自己的老板负责，故办理签证的前提应以双方信任为前提；如果是国有投资，可采取其他方式沟通，可获大利程签证还涉及到一个监理业主配合的问题，去年做的一个工程由于没有专人负责，很多签证上报监理后，全部给压在那里，说要老板提成（当然当面不感讲了，只是暗示） ，我们老板还算聪明，努力之下监理这关是过了。可是业主那里呢？由于时间太长很多内容已经不在他的记忆范围了，业主主管工程师也换了好几个，到现在还没签下来。我深刻的体会到，做好签证监理配合、及时、专人负责这三点是相当重要的，至于签证内容特别是一些返工重做的一定要及时。1.保证质量2、熟悉招投标合同文件3、与业主建立友
26、好关系（大家都知道怎么办）4、最好以设计变更方式解决现场签证(稳当 获利大）5、工程量一定要马上签字（单价可以慢慢谈 一般都稳赚）中国特色的签证 （国家投资项目）现在， 大多数地区都实行了工程量清单报价， 所以在签证的问题上也要要 适应新的 工程量清单计价的要求。 对于现场签证 在工程造价中 现在被称作 “索赔 ”应该是这样来理解的: 1.对于停水停电 一般的刮风下雨 应该是一个有经验的施工承包商能够在事前估计到的 并应该考虑在工程造价之内 因此,对于这样的风险，应该由施工承包商自己承担， 一般不给于签证(索赔)。2.对于建筑材料涨价的问题，要区分情况，在施工合同中，建设单位要求一次包死的，即执行合同总承包的合同，建筑材料涨价风险应该由承包商自己承担，不能给与签证（索赔）建筑商在投标报价时要从份考虑 这种风险。对于价格可调的施工合同建材涨价风险应该由开发商承担，在工程结算时 一并计入工程造价。3.对于一些不可抗拒的原因引起的其他风险 应该按照合同条件规定 该由谁承担的就由谁来承担。处理签证问题 要有理有据 如果分歧较大 还可以提起裁决或起诉。不应该是感情义气用事的问题。最好 看一看 有关工程造价方面的有关文件和建筑合同条件。
