1、杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 1 -施工现场工程质量管理制度总则一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。二、项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的质量安全 科，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。三、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。四、施工现场工程质量管理严格按照
2、施工规范要求层层落实，保证每道 工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。五、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理公司查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。七、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和
3、隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。八、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 2 -施工图现场核对制度1、 施工图现场核对的目的为使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料，必须进行施工图纸自审。通过现场核对可以澄清疑点，消除设计缺陷，统一认识，使设计达到技术先进、施工方便、经济合理的目的。施工图现场核对是一项施工准备阶
4、段重要的工作。2、 施工图纸现场核对的程序 2.1 现场核对前的准备工作现场核对前项目经理应带领项目部技术人员认真、全面地查看施工图，弄清设计人员的设计意图及技术标准的相关规定和要求，核对图纸的工程量与工程量清单是否相符，熟悉工艺流程和结构特点等重要环节。2.2 现场核对工程部负责组织现场核对，其主要内容是：(1)各项计划的安排、设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸内容及相互之间有无错误和矛盾。(2)掌握设计内容的技术条件，弄清工程规模、结构特点和形式。(3)设计文件所依据的水文、气象、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。(4)核对路线中线、主要控制点、转角点、三角点
5、、基线等是否准确无误。(5)构造物与电讯、管道及其它建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。(6)对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。(7)施工方法、运输方式、道路条件等是否符合实际情况。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 3 -(8)临时房屋、电力、电讯设备、临时供水、供电等场地布置是否恰当。(9)各项协议书等文件是否完善、齐备。(10)明确建设期限，包括分期、分批工程期限的要求。现场核对发现设计不合理或错误之处，提出修改意见报上级机关审批，然后根据批复的修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。3、 现场核对记录图
6、纸经过现场核对后，现场核对组织者应将现场核对中提出的有关设计问题、需及时解决的建议等做好详细的记录。图纸现场核对记录上应填写单位工程名称、主持人及参加审核人员名单等。对现场核对提出问题，设计单位变更修改的，应请求设计部门尽快下发“设计变更通知单” ，施工时按“设计变更通知单”执行。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 4 -工程技术复检制度技术复核项目应根据单位工程具体情况定，但下列项目必须复核：一、放样、定位（包括桩定位） 、基槽（坑）标高、深度、尺寸二、各层的标高、轴线、砖砌体的位置、模板的轴线、断面尺寸和标高三、预制构件、预埋件、预留孔。四、砼、砂浆配合
7、比（作为计量资料）五、关系到结构安全和使用功能的项目技术复核后，施工员应立即填写复核记录和自复意见，报监理（建设）单位复核认可。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 5 -砼、砂浆试块制作、养护、试压制度一、 砼、砂浆试块各项目部必须指定专人制作、养护、试压。二、 试块的尺寸、数量、制作方法、养护、强度计算必须严格执行工程质量施工与验收规范的规定。三、制作试块所用材料，必须与施工所用材料一致，不得加料、补做，并在监理（建设）单位见证人的监督下制作实施。四、如果试块强度没有达到设计强度，应立即报告公司技术部门、监理（建设）单位和设计单位，共同分析原因，商讨补强措
8、施，并做好记录。五、在工程施工期间，砼、砂浆试块报告单由工地资料员保管，竣工后和其他技术资料汇总成册。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 6 -工程质量“三检”制度一、 自检：操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。二、 互检：工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损
9、坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。三、 专检：所有分项工程、隐检、预检项目，必须按程序，作为一道工序，邀请专检人员进行质量检验评定。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 7 -工程质量首件认可制度施工操作要注重工序优化、工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平。确保操作质量，每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工程）都要在开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 8 -成品保护制度一、搞好成品、半成品的保护，
10、是一项关系到确保工程质量，降低工程成本，按期竣工的重要环节。二、教育全体职工树立质量观念，对国家、对人民负责、自觉爱护公物、尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时珍惜已完成的和部分完成的成品。三、合理地安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工，即从合理的施工程序、客观上起到成品、半成品保护作用，是进行成品保护的有效途径之一。四、对成品、半成品直接进行保护。有效的成品、半成品保护措施主要有护、包、盖、封等四种措施。（1）护就是提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。（2）包就是进行包裹，以防止成品被损伤或污染。（3）盖就是表面覆盖，以防止堵塞、损伤。（4）封就是局部封闭。五、加强成品、半成品保护的
11、监督检查工作。在工程项目施工中，必须充分重视成品保护工作。道理很简单，即使生产出来的产品是优良品、上等品，若保护不好，遭受损伤或污染，那也就将会成为次品、废品、不合格品。所以，成品保护，除合理安排施工顺序和采取有效的对策、措施外，还必须加强对成品保护工作的监督检查。此项工作将由项目经理指定负责生产的副经理和施工技术负责人直接负杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 9 -责管理。工程质量回访保修制度一、 提交工程竣工报告时，向建设单位出具“建筑工程质量保修书” 。在合理使用期限内正常使用的情况下，根据“建筑工程质量保修书”二、 约定的质量保修范围、保修期限和保修
12、责任，由公司质量科派员进行质量回访，及时反馈业主的质量投诉。三、 由施工原因造成的工程质量问题，公司将严格履行保修义务，并对造成的经济损失承担赔偿责任。杭州市交通工程集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段 L5 合同段项目部- 10 -施工测量复核制度一、桩基复测工程项目部接到定测资料后应对资料进行复核、计算，并立即对桩基进行同等精度复测。复测时应采用两种不同的方法或两人换手测量的方法进行。复测时要特别注意隧道、特大桥和桥隧相连地段的测量以及各分段工程结合部的贯通测量。复测时如果发现个别桩基位置不对或精度不够时，应及时请设计院处理。控制测量桩基，只复核各资用桩基的相对位置是否正确。松动的桩基不能作为资用桩基。复测工作完成后，及时固桩和护桩。未经桩基复测的工程不得施工。经过复测，没有发现问题，或发现的问题已被妥善处理后，方能同设计单位办理测绘资料交接手续。二、测量资料复核本标段内各级测量机构负责完成的控制测量，其成果在使用前，应进行检查和复核。检查的主要内容有：外业记录和内业资料是否规范，测量方法是否合理，记录是否真实可靠，记注是否清楚明显，计算是否正确，签署是否完善，图表是否齐全。凡不符合要求的资料，必须返工重做。复核的主要内容有：复核测站平差方法是否合理，成果是否正确，有无笔误；对最终实用平差成果进行换算、验
