1、山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司1 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告附件一：级配碎石垫层试验段（摊铺机）施工方案目录一、适用范围 -3二、试验段的计划及目的 -31、试验路段时间安排 -32、试验区段的选择 -33、试验路段的目的 -34、试验段施工总结 -3三、编制依据及执行标准和规范 -31、编制依据 -42、执行标准和规范 -4四、工程概况及主要工程量 -41、工程概况 -42、主要工程量有： -4五、施工准备 -41、技术准备 -42、人员准备 -53、机具准备 -54、材料准备 -65.配合比设计准备 -6六、施工方案 -61、施工工艺流程 -6
2、2、测量放样 -63、混合料拌和 -74、混合料运输 -7山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司2 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告5、混合料摊铺 -86、碾压 -87、横缝的处理： -108、边缘修整 -109、检测 -1010、成品保护和养生： -10七、质量保证措施 -11八、安全措施 -121、施工机械及施工人员安全： -122、交通安全： -13九、环保措施 -13十、文明施工 -13山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司3 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告一、适用范围本方案适用于山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段级
3、配碎石垫层路拌法施工，级配碎石垫层集中厂拌法施工可参照执行。二、试验段的计划及目的1、试验路段时间安排本次级配碎石垫层试验段安排在 2011 年 09 月 18 日。2、试验区段的选择山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同主线全长 8.76 公里，沿线填挖交替，前期由于当地施工环境复杂，阻工情况较多，路基填、挖方进度较慢，根据目前挖方进度及路槽的现场实际交验情况，我部选择在已完成路槽交验的K17+841.7K18+216.7 段共 375m 进行垫层试验段施工，该段垫层宽度为 25m，垫层设计厚度为 0.15m。3、试验路段的目的通过试验段的试拌试铺收集现场第一手资料，验证下列各项指标，用以指导
4、日后大规模施工的顺利进行。通过砂碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：A.通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；B.通过试验确定合理的机械、人员配置方案；C.通过试验确定合理的碾压方式及遍数。4、试验段施工总结试验段施工完成后，应根据试验段的施工过程编写试验总结。总结的内容应包含：施工工艺的优缺点，各道工序的衔接是否得当，松铺系数测量结果列表等，根据试验段施工所得到的数据，确定最佳的拌合、摊铺、碾压方法及其最佳的生产机具，确定最佳的碾压遍数、松铺系数、集料配合比和作业段长度等。总结编写完成后，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。三、编制依据及执
5、行标准和规范山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司4 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。1、编制依据A.山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件 ；B.两阶段施工图设计 ；C.现场勘察及实地调查资料。2、执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034-2000） ；B.中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准 （土建工程）（JTG F80/1-2004） ；C. 中华人民共和国行业标准公路土工试验规程 （J
6、TG E40-2007） ；D.中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95） ；E. 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准 （GB 3095-1996） 。四、工程概况及主要工程量1、工程概况烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号 K10+000，终点桩号 K18+760,路线长 8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。设计时速 100 公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26 米，中央分隔带宽度 2.0m，路缘带宽度为 20.75m，
7、行车道宽度为2（23.75m） 。2、主要工程量有：本工程级配碎石基层厚度 15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司5 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告五、施工准备1、技术准备施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层要按照公路工程质量检验评定标准 （土建工程） （JTG F80/1-2004）及设计要求进行验收。总工程师向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质
8、量、人生安全。2、人员准备2.1 主要施工管理人员:序 号 姓 名 职 务 职责及工作范围 备 注1 周斌 项目经理 项目负责人2 时维强 项目总工 技术负责人3 王亮 项目副经理 现场生产协调安排4 朱凤磊 质检部部长 现场质量5 巩恩铮 安全部部长 现场安全6 杨忠允 工程技术部部长 现场技术7 宋勇军 测量队队长 现场测量放样8 袁继生 试验室主任 现场质量2.2 分项工程现场施工人力表:序号 工种 工作内容 人数 备注1 土方工 辅助摊铺 10 配合摊铺机摊铺2 装载机司机 驾驶 23 压路机司机 驾驶 14 自卸车司机 驾驶 45 平地机司机 驾驶 16 洒水车司机 驾驶 17 测量
9、工 测量放样 43、机具准备A.摊铺设备：WTU-95 摊铺机两台。山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司6 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告B.掺拌设备：ZL50 型装载机 2 台。C. 运料设备：自卸车 4 辆.D.碾压设备：YZ18 振动压路机 1 台。E.其他设备：洒水车 1 台。F.施工现场检测仪器配备表:4、材料准备4.1 粗集料碎石的压碎值不得大于 30%，碎石的形状应接近立方体，针片状颗粒的含量应不超过 20%，选材应质地坚硬、耐磨、洁净。 4.2 细集料采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm 以下的含量不得大于 7%。4.3 水用于级配碎石
10、混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。4.4 级配碎石混合料混合料的级配应满足设计要求，CBR 值应大于 40%。5.配合比设计准备依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，报驻地办试验室检测并通过监理工程师的确认，可作为施工控制标准。垫层的配合比设计为：碎石:05mm：碎石:510mm：碎石:1631.5mm29:25:26:20；级配碎石混合料最大干密度为 2.21g/cm3；级配碎石混合料的最佳含水量=3.5%(摊铺时含水量)。序号 检测设备名称 型号 单位 数量 备注1 GPS 华星 A6 套 12 全站仪 GTS-102N 台 13 水准仪 DSZ2 台 14 钢
11、尺 50m 把 25 直尺 3m 把 26 灌砂筒 100 套 2山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司7 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告六、施工方案1、施工工艺流程下承层准备测量放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压横缝处理边缘修整检测成品保护养生交验。2、测量放样中边桩放样用全站仪放样，放样轴线偏位控制在 20mm 以内。每 10m 定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土或设置方木，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设 10m 一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为
12、准，拉引力不小于 800N,钢丝绳长度以 100200m 为宜，且其直径为 2mm 或 3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，本次实验段松铺系数暂定为 1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为 1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。高程测设由水准仪进行，首先测设原地面高程，为以后计算松铺系数提供数据，然后测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程，并在中边桩上做好标
13、记，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。3、混合料拌和级配碎石采用路拌法。施工前必须检查设备的工作性能完好，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量 0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备 1-2 名工山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司8 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告作人
14、员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。4、混合料运输混合料的运输采用后八轮双桥自卸车，装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析；运输时料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失；运输过程中保持匀速行驶，以减少运输途中的离析；运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于 5 辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前1030cm 处停车，避免撞击摊铺机。5、混合料摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用 ABG423 型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为 1.5m/m
15、in2.2 m/min 为宜，垫层在开始摊铺 36 米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进 10 米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗 1030cm 左右停
16、车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。6、碾压碾压工艺的组合初定为：第一遍静压（一来一返为一遍）第二遍弱震第三、四遍强震第五、六遍静压（无明显轮迹） ，直到混合料压实度达到规范要求。山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司9 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 5080m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采
17、用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45 角斜碾，正常碾压时轮迹重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序： 静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压 12 遍，在最佳含水量
18、时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳 1.51.7km/h，振动压时 1.82.2km/h，终压 1.51.7km/h。平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用 3 米直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹” 。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm） ，填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。碾压注意事项：级配碎石垫层的压实应连续进行。当天铺好的混合料，当天应完成碾压，如因特殊原因
19、无法完成时，应对混合料进行覆盖并补洒水继续闷料。碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快” ，同时每遍的轮迹应重叠 1/2，不得漏压，各部位碾压次数相同。压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同 山东鲁桥建设有限公司10 / 14级配碎石垫层试验段（摊铺机）开工报告松散。在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不
20、合适的应及时调整。凡在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直到达到规定的压实度为止。压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。在整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行，并保持无明显的粗细料离析现象，如有离析，应人工进行即时处理。碾压完成后，再次测量混合料高程，并计算得出松铺系数。碾压时现场进行压实度的跟踪检测，以取得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。7、横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石垫层混合料，可与第二天摊铺的混合料整平后一起碾压，振动时，注意减少或杜绝对已成型段的影响，应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。8、边缘修整碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。9、检测碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测,根据检测结果决定是否对松铺系数、压实方法进行调整。级配碎石垫层检测项目及检测方法项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 压实度（%） 代表值 96 按 JTG F80/1-2004 附录 B 检查每 200m
