1、 文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 1 页 共 页唐山轨道客车有限责任公司技术规范垃圾箱，CRH250A文档编号:版 本:文档分类编号:对象分类编号:编 制 刘慧屏 2011.06.15 主管审查校 对 标准审查工艺审查 审 核批 准职 能 签 字 日 期 职 能 签 名 日 期文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 2 页 共 页技术文件更改记录标 记 更改原因 签 名 日 期 备 注文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-
2、03-30 第 3 页 共 页会签表姓 名 部 门 日 期 章 节文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 4 页 共 页目 录1 本文件的目的 .61.1 参与各方 .61.2 附件和附录 .61.3 标准 .71.4 坐标系 .72 概述 .72.1 适用范围 .72.2 车辆定义 .82.3 主要技术参数 .82.3.1 车辆概念 .82.3.2 使用条件 .82.3.3 机械要求 .82.3.3.1 载荷要求、静态和动态力 .82.3.3.2 重量和重心 .93 规范性引用文件 .94 技术要求 .94.1 功能要求 .94.2
3、 生产方法 .94.3 表面结构 .94.4 油漆、颜色和光泽程度 .105 其它质量要求 .105.1 质量要求 .105.2 防火要求 .105.3 冲击振动要求 .106 试验方法 .106.1 型式试验 .106.2 质量规范 .106.3 质量特性 .106.4 例行试验 .117 检验规则 .117.1 首件检验/样品检验 .11文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 5 页 共 页7.2 随机抽检 .118 标志、包装、运输、贮存 .118.1 标记 .118.2 包装说明 .128.3 运输规则 .128.4 表面保护
4、 .128.5 存储规范 .129 文件记录要求 .1210 缩略语和参考 .1210.1 缩略语 .1210.2 参考 .1211 附件/图纸/参考文件 .1312 开口项 .1313 附件 .13文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 6 页 共 页1 本文件的目的本文件描述了 250A 城际动车组项目的开发、生产和供货的总体要求，其目的是为了确定所供应的部件或组件的总体技术框架。更多的具体要求将在部件的技术规范或其它的文件中描述。下述文件作为商务和技术要求的基础，是商务和技术要求的通用指导文件：商务要求（主文件）：合同/总体协议
5、项目具体要求：总体技术规范（参考 1）零部件具体要求：“规范/技术规范”1.1 参与各方唐山轨道客车有限责任公司，以下简称“买方”。供应商，以下简称“卖方”。唐山轨道客车有限责任公司和供应商，以下简称“各方”。1.2 附件和附录引用文件（总体技术规范（参考 1）和附录（见第 10 部分）中所列的文件均为本规范不可分割的一部分。除非在其它技术规范中有特殊声明，本文件及其附件中规定的所有规则始终有效。如其它规范中的规则与本规范产生偏差，则必须在该规范中明确说明并检查其可行性。此外，关于列车的技术、运营和维护，必须遵守中国的法律和法规，并执行最新有效版本。1.3 标准必须执行中国铁路规程和标准及相关
6、国际标准，如包括 GB、TB、ERRI、UIC、EN等规章和标准。文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 7 页 共 页供方必须使用最新版本的标准以及最新发行的标准。1.4 坐标系要求所有部件的重量重心都要以车体中心为坐标原点，x 轴：为沿车体纵向方向，从坐标原点指向二位端为正方向；y 轴：为沿车体横向方向，从坐标原点指向一位侧为正方向；z 轴：以轨面为坐标原点垂直向上。如图 1 所示：一位端 二位端图 1：车辆坐标系车辆方位、重心计算的坐标原点及正方向如图 2 所示：图 2：坐标原点及正方向2 概述2.1 适用范围供货范围为供给铁道
7、部的 250A 型 8 辆编组的电动车组，持续运行速度为 250km/h。2.2 车辆定义城际动车组(见图 3)由五种车型组成。车辆包含下述主要部件并定义如下：文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 8 页 共 页MC01 M03T04TH05M06 MC08TP07TP02主 变 压 器功 率 单 元 蓄 电 池 及 充 电 机图3 动车组的编组2.3 主要技术参数2.3.1 车辆概念系统零件集成在车辆内的工作必须在买方和卖方的紧密合作下进行。要在与相关内部专家部门的紧密协作下进行与周围零件的规划和接口说明。2.3.2 使用条件零部
8、件用作铁道车辆内的遮盖板。具体要求参考“总体规范”（参考1）2.3.3 机械要求2.3.3.1 载荷要求、静态和动态力零部件的机械应力要求见“根据EN 12663，附加件应力分析汇编指南”（参考10 ）。X方向的要求的冲击载荷为3g 。2.3.3.2 重量和重心根据重量管理工作说明（参考11 ）中的要求，尽可能的减轻重量或优化重量。必须特殊注意的是：“重量管理工作说明”（参考11 ）。重量和重心的数据须详细说明!3 规范性引用文件文档名称：灭火器箱技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 9 页 共 页BS EN 15085 铁道车辆及其零部件的焊接E
9、DIN 5510-2 轨道车辆预防性防火第 2 部分UIC 564-2 关于应用于国际运营旅客列车或相同车辆的防火和灭火措施的规定UIC 642 国际铁路联运机车、动车及控制拖车的防火和消防特殊规定TB/T2997-2000 铁道车辆金属部件的接地保护4 技术要求4.1 功能要求垃圾箱被集成在厨柜的前部。容器的安装方式始终是相同的并且不依赖于厨柜。前部金属板和回转盖可以被调整，用来补偿公差内部容器安装有垃圾袋。内部容器能够被回转地打开以方便废物袋的更换。废物袋利用一个橡皮圈被固定在位置上内部容器容易清洁并且是水密的。垃圾箱回转式的盖子是弹簧加载的，并应紧密关闭且配合良好没有拍击声。垃圾箱防火安
10、全应当满足 DIN 5510、UIC 564-2、UIC 642 的适用要求，所选用的材料满足 DIN 5510-2 的要求。4.2 生产方法所有焊接结构必须遵守BS EN 15085（参考12 ）。承造者必须提供具有该资质的证明。4.3 表面结构对于表面的描述参考“颜色和材料概念”（参考 7）。可见表面须防退色、防刮擦和抗紫外线。所有的零部件表面对于在“清洗剂清单”中列出的用于内部的清洗剂是要有抵抗能力的参见“清洗剂采购技术规范”（参考 6）4.4 油漆、颜色和光泽程度必须注意执行“颜色和材料概念” （参考 7）供应商须在开始生产之前对每个面制造一个样品并提交唐车公司批准。文档名称：灭火器箱
11、技术规范 ,CRH8文档编号： 版本标记： 发布日期： 2011-03-30 第 10 页 共 页5 其它质量要求5.1 质量要求必须注意执行质量文件“Q0-Q8 垃圾箱”（参考 8）。5.2 防火要求关于所用材料的防火要求，E DIN 5510-2 防火等级 2 中的要求必须被遵守和验证。参见“供方防火要求”（参考 3）。5.3 冲击振动要求在任何运行模式下垃圾箱零部件都不许发生振动。即使在列车运行期间垃圾箱上独立的零部件不许出现干扰噪音和发生振动。6 试验方法这部分包括在系列生产开始之前执行的试验，以确保达到所要求的质量。也见“总体技术规范”（参考 1）。6.1 型式试验见质量文件“Q0-Q8 垃圾箱”（参考 8）。6.2 质量规范见质量文件“Q0-Q8 垃圾箱”（参考 8）。6.3 质量特性见质量文件“Q0-Q8 垃圾箱”（参考 8）。6.4 例行试验见质量文件“Q0-Q8 垃圾箱”（参考 8）。7 检验规则在满足以下两点的情况下，系列产品被准予发布：-成功的首件检测。-所有相关的中英文的证明和文件呈递给唐山轨道客车有限责任公司。
