1、目 录一 工程概况 1二 施工监理的目标与依据 6三 施工质量预控制措施 7四 施工准备监理 7五 施工工程材料监理 10六 施工过程监理 13七 施工验收 20广州建筑工程监理有限公司作业指导书 钻、冲孔灌注桩工程监理细则1钻、冲孔灌注桩施工监理细则一、工程概况桥梁总体设计（1）九龙大道共有中桥 3 座。二、五、七标段各一座，第二标段的编号为 1 号桥（中心桩号 K2198.500） ，第五标段的编号为 2 号桥（中心桩号 K7984.150） ，第七标段的编号为 3 号桥（中心桩号 K11911.454） 。（2）桥梁宽度设计：桥按上、下行两幅独立桥梁设计。面向里程前进方向左侧为左线、右侧
2、为右线。每幅桥的标准宽度：5.0 米（人行道）3.5 米（预留车道）12 米（机动车道）0.5 米（防撞墙）21 米（桥宽）（3）桥梁标高控制：本桥为跨越河涌桥梁，无航道部门通航要求，桥梁高度服从线路纵剖设计并以报水利局，满足河涌排洪要求。B、1 号桥结构（1）上部结构设计由于本桥的桥面等宽，可利用装配式简支板桥的形状简单、施工方便、建筑高度小、质量易于保证的优点，因此，本桥上部结构采用跨度为 30 米后张法预应力混凝土空心板。空心板梁高 1.40 米，单箱顶宽 1.37 米，底宽 1.49 米，腹板厚 18cm，顶板厚 1016cm，底板厚 1220cm。采用工厂预制，单片梁吊装重量为 59
3、 吨。为了增加板梁间的整体性，共同承受车辆荷载，在梁板之间设置企口棱形混凝土铰连接，待板梁安装就位后，在企口缝内用 C50 混凝土填筑密实。空心板顶面用 C40 混凝土现浇广州建筑工程监理有限公司作业指导书 钻、冲孔灌注桩工程监理细则212 厘米厚钢筋混凝土层以增加空心板的横向联结。（2）下部结构设计桥台设支座，采用埋置式桥台，桩直径均为1.0 米，桥两岸各设 10 米搭板，桥台护坡采用浆砌石护坡。承台采用 C30 混凝土，钻孔桩采用 C25 混凝土。1 号桥处地质资料尚未取得，钻孔桩暂定平均桩长 35m，1.0m 钻孔桩单桩承载力不低于 3000kN。（3）附属结构设计1）防撞墙：本次工程行
4、车道护栏采用钢筋混凝土墙式护栏。2）伸缩缝：在梁端与桥台背墙之间的桥面设置横向的伸缩缝。本工程采用型钢伸缩缝，伸缩量为 30mm（用于桥台） 。在设置伸缩缝处，防撞墙与桥面铺装均要断开。3）支座：采用圆形板式橡胶支座，每块梁用四个 GYZ25051 型橡胶支座，每端各两个。4）桥面铺装：本工程采用双面层式沥青砼桥面铺装，总厚度为 9 厘米，采用4cm 改性细粒式沥青砼（AC-13I）上面层5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20I）调平层。铺装层与结构表面之间设置防水层。防水层采用聚合物改性沥青涂料。5）桥面现浇层桥跨纵向之间采用现浇混凝土形成桥面连续，在桥两端设置伸缩缝以适应桥梁的伸缩。6）桥台
5、搭板为克服桥台台后填土沉降、减轻桥头跳车，改善行车条件，桥台每块长 5m，厚0.3m，搭板的宽度与桥面行车道的宽度相同，在两块搭板之间的接缝下设置一横向枕梁。为防止搭板沿纵向滑移，造成桥头凹坑，在搭板与背台之间布设竖直锚栓。采用广州建筑工程监理有限公司作业指导书 钻、冲孔灌注桩工程监理细则3夯实石屑或水稳砂石铺筑搭板段路基，厚度为 50 厘米。以下同路基要求。7）桥上人行道桥上人行道采用架空设计以便管线通过。人行道铺装同地面道路，采用彩色人行道砖（30156cm） 。人行道栏杆采用普通钢材焊接成形，要求所有构件都要做除锈处理，涂防锈底漆二度，面漆二度。C、2 号桥结构（1）上部结构设计由于本桥
6、的桥面等宽，可利用装配式简支板桥的形状简单、施工方便、建筑高度小、质量易于保证的优点，因此，本桥上部结构采用跨度为 30 米后张法预应力混凝土空心板。空心板梁高 1.40 米，单箱顶宽 1.37 米，底宽 1.49 米，腹板厚 18cm，顶板厚 1016cm，底板厚 1220cm。采用工厂预制，单片梁吊装重量为 59 吨。为了增加板梁间的整体性，共同承受车辆荷载，在梁板之间设置企口棱形混凝土铰连接，待板梁安装就位后，在企口缝内用 C50 混凝土填筑密实。空心板顶面用 C40 混凝土现浇12 厘米厚钢筋混凝土层以增加空心板的横向联结。（2）下部结构设计桥台设支座，采用埋置式桥台，桩直径均为1.0
7、 米，桥两岸各设 10 米搭板，桥台护坡采用浆砌石护坡。承台采用 C30 混凝土，钻孔桩采用 C25 混凝土。2 号桥处地质资料尚未取得，钻孔桩暂定平均桩长 35m，1.0m 钻孔桩单桩承载力不低于 3000kN。（3）附属结构设计1）防撞墙：本次工程行车道护栏采用钢筋混凝土墙式护栏。2）伸缩缝：在梁端与桥台背墙之间的桥面设置横向的伸缩缝。本工程采用型钢伸缩缝，伸缩量为 30mm（用于桥台） 。在设置伸缩缝处，防撞墙与桥面铺装均要断广州建筑工程监理有限公司作业指导书 钻、冲孔灌注桩工程监理细则4开。3）支座：采用圆形板式橡胶支座，每块梁用四个 GYZ25051 型橡胶支座，每端各两个。4）桥面
8、铺装：本工程采用双面层式沥青砼桥面铺装，总厚度为 9 厘米，采用4cm 改性细粒式沥青砼（AC-13I）上面层5cm 中粒式沥青混凝土（AC-20I）调平层。铺装层与结构表面之间设置防水层。防水层采用聚合物改性沥青涂料。5）桥面现浇层桥跨纵向之间采用现浇混凝土形成桥面连续，在桥两端设置伸缩缝以适应桥梁的伸缩。6）桥台搭板为克服桥台台后填土沉降、减轻桥头跳车，改善行车条件，桥台每块长 5m，厚0.3m，搭板的宽度与桥面行车道的宽度相同，在两块搭板之间的接缝下设置一横向枕梁。为防止搭板沿纵向滑移，造成桥头凹坑，在搭板与背台之间布设竖直锚栓。采用夯实石屑或水稳砂石铺筑搭板段路基，厚度为 50 厘米。
9、以下同路基要求。7）桥上人行道桥上人行道采用架空设计以便管线通过。人行道铺装同地面道路，采用彩色人行道砖（30156cm） 。人行道栏杆采用普通钢材焊接成形，要求所有构件都要做除锈处理，涂防锈底漆二度，面漆二度。D、3 号桥结构（1）上部结构设计由于本桥的桥面等宽，可利用装配式简支板桥的形状简单、施工方便、建筑高度小、质量易于保证的优点，因此，本桥上部结构采用跨度为 20 米后张法预应力混凝土空心板。空心板梁高 0.9 米，单箱顶宽 1.37 米，底宽 1.49 米，腹板厚 18cm，顶板广州建筑工程监理有限公司作业指导书 钻、冲孔灌注桩工程监理细则5厚 10cm，底板厚 1220cm。采用工
10、厂预制，单片梁吊装重量为 31 吨。为了增加板梁间的整体性，共同承受车辆荷载，在梁板之间设置企口棱形混凝土铰连接，待板梁安装就位后，在企口缝内用 C50 混凝土填筑密实。空心板顶面用 C40 混凝土现浇 12 厘米厚钢筋混凝土层以增加空心板的横向联结。（2）下部结构设计桥台设支座，采用埋置式桥台，桩直径均为1.0 米，桥两岸各设 10 米搭板，桥台护坡采用浆砌石护坡。承台采用 C30 混凝土，钻孔桩采用 C25 混凝土。3 号桥位处钻孔桩平均桩长 35 米，1.0m 钻孔桩单桩承载力不低于 3000kN。由于 3 号桥位处地表下 28 米左右为沙砾层，其中的地下水具有弱腐蚀性，故对桩基要采取相应的防护措施。防护措施见下表：防护措施选择综合评价腐蚀等级 防护等级 水泥 水灰比最少水泥用量（kg/m3） C3A（）防护层厚度（mm）弱腐蚀 一级防护普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥0.65 335350 36h导管堵塞导管变形，混凝土质量不好（同上） ，离折，或混有大石块水泥袋碎屑等堵塞导管和操作不当等导管需圆直光滑不变形，混凝土搅拌和制作质量，进料时偏大石块水泥袋碎块需检出；避免导管触碰孔壁或插入孔底
