1、2.1 施工准备及施工测量一、施工准备调查地形，地貌、建筑、交通等，核定后将地下障碍物补充到图纸上。了解原有地下管线并分析对施工的影响。测量放线：各定位桩需测量规则部门放线或复测。开挖范围轴线桩和水准点移出红线外，设置保护点，并作好水电接引工作。编制现场施工组织设计，施工人员，机具进场，作好技术安全交底。平整场地，作好排水工作，保证整个施工工期内连续稳定的抽水，确保连续供电（双电源）和有备用水泵。二、施工测量1、 一般要求，施工测量应符合下列规定： 施工前， 建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩， 并作书面文字交接。 临时水准点、排污沟雨水沟轴线控制桩、高程桩，应经过复核方可使用，并应
2、经 常校核； 已建排污沟、雨水沟等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前应校测。施工测量的允许偏差，应符合施工测量允许偏差。2 、测量工作程序： 根据建设单位提供的城市平面控制网点的位置、编号、精度等级及其坐标和高程 数据，确定排污沟、雨水沟的线位和高程。同时按照施工图的说明文件本工程的定位 采用坐标同参照物结合定位。由于排污沟、雨水沟中心桩在施工中要被挖掉，为了便于确定中线及井的位置， 在施工时不受干扰，在易于保存桩位的地方，测设施工控制桩。3 、水准技术参数要求 用 S3 水准仪，按四等水准测量技术要求进行施测。4 、控制桩位的保护： 对施工期间使用的半永久性导线点和水准控制点标桩，先浇筑
3、200300mm 厚的 C20 砼保护桩位，然后砌筑 300mm300mm 见方，高度为 200mm 左右的砖围护结构。 土石方工程1、土方开挖1）按指定地点处理弃放，不准乱堆乱倒，破坏环境以及影响农田水利、河道。2）挖设计率刷坡，当发现挖方土质变化，原设计坡度不能满足边坡稳定时，应及时书面提出修改意见报监。为了保证修好的边坡不被雨水冲刷，在进行路基开挖的同时，应按设计要求开挖好截水沟，搞好排水工程。3）开挖接近设计高程时，根据需要好是否预留开挖高度。当不留时应挖好边沟，作好路拱，后碾压到设计要求的压实度。当路基及以下 80cm 的土质强度经取土试验不合格时，应换填处理并报监。4）开挖高度过大
4、时，应分层开挖，自上而下进行，若土质坚硬需放炮时，应远离边坡，以保证边坡的稳定。当有利用土方时，应控制地开挖速度，以利保证填土的含水量。2、土方回填1）填筑前按每天的工作量和长度计算所需的土方量，安排好运输车辆，从填土层的一端开始，然后前后成行或梅花形布土，按所设计的松铺厚度进行摊铺，每层厚度在 30cm 为宜。布设好土堆后，用推土机整平。其方法是由填层中心开始向两边推进，反复三次一般可以达到平整度要求。先用压路机轻压一至二遍，然后再振动碾压。碾压时要从边向中推进，每次重迭轮宽的 1/3，每层填土要压 6-8 遍，直至无明显轮迹为止。碾压结束后按规范要求抽验密实度和含水量。自检合格报监理 工程
5、师验收，认可后方能进行上一层的填筑施工。2）路基填方施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都有路拱，使雨水能很快流泄，防止雨水积聚，以免影响填方质量。3）对回填的填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。在进行第二层填土施工时，将前一层的表面适当洒水湿润，以保证上下层填土的结合紧密和填压质量。4）当路基填方高程已达到路槽底部时测量跟踪 ，就表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前，项目部技术主管组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定。当全部
6、合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可。5）刷边坡：为保证边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧比设计宽度超填50cm，这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。当路基成型（或路基填筑一定高度）后，用挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计要求。刷坡的具体要求：测量员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚的边线，再撒上石灰形成明显标记。选一熟练的挖掘机手，将挖土机停放在路基顶面的边沿，从下往上搂土，再配合汽车将余土运走。边坡预留 8-10cm 厚人工刷坡。挖土机粗刷后人工进行细刷。要求坡度准确、平顺、无胀肚、坑洼现象。刷到坡脚的余土，用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。自
7、检合格后，填写“路基边坡检验表” ，报请监理工程师检验、签字认可。一、路床整平碾压施工1、施工方法路基填筑完成后，立即开始进行路床的整平碾压，采用推土机粗平，人工配合平地机按设计要求精平，重型振动压路机压实，碾压时前后两次轮迹须重叠 2030cm，路床的压实度不小于 95%。2、 路床整形路床整修前，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。根据检查结果，编制整修计划报监理工程师待其批准后方可动工。路床整形，是将其表面平整均匀，边线顺直，曲线圆滑，表面无明显的碾压轮迹。路床使用人工配合平地机刮土或补土的方法整修成型。在需加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受
8、雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实；土质路基表面作到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。对沟槽密实度和成型尺寸使用仪器检测，修整到符合图纸和规范要求。各种沟槽的边坡，按图纸及规范要求办理，不得随意增补。3、 结构物两侧回填回填材料按图纸要求选用，填土在接近压实的最佳含水量条件下，均衡对称地分层填筑和压实，每层压实的松铺厚度不超过 30cm。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用电动夯夯实。4、技术措施及施工要点碾压宽度每侧应宽出路床 20cm 以上，以保证路床范围内的压实度均达到要求。碾压应先自路边缘向路中心，再从路中心向两边依次进行，先静压后振动，以提高压实效果。沟槽填料应符合设计及规范要求，分层夯实。避免雨水浸泡路基，施工要紧凑，边平整、边压实，紧密衔接。
