1、高端 Leica 全站仪交通道路 标准测量系统（铁路版）使 用 说 明 书编写：恒光科技公司印刷：武汉经纬大地测量技术有限公司目 录第一章： 前言第二章： 导线测量第三章： 极坐标扫描第四章： 地质放孔、测孔位、边界放样以及沉降测量第五章： 线路横断面测量第六章： 中线、交点放样与测量第七章： 控制点数据文件编辑第八章： 附录软 件 介 绍高端 Leica 全站仪线 路标准测量系统(铁路版) 系由 Leica 公司组织和支持，武汉部分相关高校参与和铁四院配合，委托专门的软件公司完成的一个专业化的大型测量软件，其包含了铁路线路专业、站场专业、地质专业和电力专业的绝大部分测量内容；数据计算和测量过
2、程全部实现程序化，数据电子化，测量过程自动误差分析和提示，将过去实时人工监控变为实时电子监控，自动记录各个测量过程数据，内业技术人员能够通过记录的测量过程数据进行现场测量过程回放和实际测量结果的误差分析，有效地监控测量质量。该测量软件功能主要有如下几部分：1、导线测量：实用于各种导线测量；也可应用于电力跨越导线测量；整个测量过程程序化、数据电子化、误差分析自动化。2、站场极坐标扫描：通过置镜控制点，对站场特征点进行半测回普通扫描测量，也可进行全测回精确扫描测量；测量数据记录测量点的经纬距、高程和点位特征描述，并记录了扫描的测量过程数据；在不通视的情况下可加任意转点完成扫描测量；整个测量过程程序
3、化、数据电子化、误差分析自动化。3、地质放孔与测量：通过置镜控制点，提供三种方式放样地质孔与测量，三种放样方式是：1、将需放样点的坐标保存于一个指定的文件中，放样时输入点编号，程序自动从文件中提取坐标进行放样与测量；2、现场直接输入放样点坐标，程序进行放样与测量；3、将中线资料以文件形式灌入仪器，进入放样程序，输入里程和左右偏移量进行放样测量。还具备测孔位功能，可用于测出固定点位与任意点位的坐标及对应里程；采用多作业模式，可对 5 个不同的曲线资料进行相互转换作业；4、横断面测量：提供四种方法对线路垂直横断面进行测量，分别是：（1）置镜中桩法横断面测量；（2）置镜任意点横断面测量；（3）置镜控
4、制桩横断面测量；（4）平行中线辅助法横断面测量。测量程序可同时测量三个横断面；对于地形复杂和不通视的情况可加任意转点进行测量；采用多作业模式，可对 5 个不同的曲线资料进行相互转换作业；5、交点与中线放样测量：主要完成交点放样测量、中线放样测量；另还提供中线和两条平移线同时放样功能，并可放样任意里程偏移桩、可对任意实测点进行计算其里程和至中线的距离（可应用于直线或弯道纵断面与辅助纵断面精确测量）。其功能模块主要有：改限差、后视及点位校验、放交点、放各种副交点（含倒交点，转点）、放里程点、放五大桩、加任意转点、放中线及平移线、放偏移桩、测任意点里程和至中线距离；多作业模式；曲线要素计算、改化设置
5、等；6、数据文件编辑：可对控制点数据文件进行编辑、修改和删除，测量现场发现内业提供的控制点资料遗漏可现场增补。第二章 导线测量1、启动应用程序图 2.1 全站仪测量系统主菜单全站仪开机后进入如图 2.1 所示主菜单，按数字键“2” 或用上下左右键移动光标到“2 程序” 后回车，进入应用程序列表如图 2.2 所示。其它选项及功能请参考全站仪使用说明。图 2.2 全站仪测量系统应用程序菜单通过键盘上下光标键选择“高速铁路标准测量系统（线路版）V2.0”回车确认后进入铁路测量程序；或直接选择其对应数字键进入铁路测量程序如图 2.3 所示。图 2.3 高速铁路标准测量系统（线路版）V2.0 主菜单选择
6、“1” 进入如图 2.4 的导线测量图 2.4 导线测量主界面（1）F1 进入导线测量输入各站点编号和对应棱镜高、仪器高后，按键 F1 进入导线测量如图 2.5 所示，图 2.5 进入导线测量后视按照操作提示对准后视点按 F1 测量，进入如图 2.6 所示，得到第 1 测回 1/4 测量结果数据，如果平距误差或高差误差超限会给出相应提示，此时可以“重测” ，也可以“继续”下一步测量。如果不超限，可以直接进入下面的测量图 2.6 第 1 测回 1/4 测量结果如果选择要“重测” ，请先对准后视点。如果要选择“继续”或“测量” （没有超限时只在 F1 上显示“测量” ） ，请按照操作提示平转望远镜
7、进行第 1 测回的 2/4 测量按提示平转望远镜，对准前视点，按 F1 进行测量，得到图 2.7 所示的 2/4 测量：图 2.7 第 1 测回 2/4 测量结果按提示倒镜对准前视点，按 F1 进行测量，得到如图 2.8 所示的 3/4 测量：图 2.8 第 1 测回 3/4 测量结果按提示平转对准后视点，按 F1 进行测量：图 2.9 第 1 测回 4/4 测量结果及测回内误差提示测回内误差，如超限提示重测或继续，可以按继续修改棱镜高和完成下一测回,出现两测回之间的误差，根据误差是否超限决定是否存盘或重测：完成一个导线点的测量。移动测站点，进入导线测量程序模块，数据保存在kdshc.txt
8、中，文件格式见附录。 选择 F2 获取后视点，测站点，前视点的编号。新的后视点编号是原测站点编号（原测站点编号保存在文件 station.txt 中） ，新的测站点是原前视点编号，新的前视点是在测站点的编号尾数上加 1。注意以下几点： 如果文件 staion.txt 不存在，就无法获取站点编号，原因可能是 station.txt 文件被删除，或者被破坏，或者是第一次进入导线测量还没有生成 station.txt 文件。 可以不取号，用户可以直接输入编号。 站点编号最长 15 位，可以是字母和数字的组合，最好是字母在前，数字在后，如果超过 15 位可能会导致下次导线测量时的自动取号出现错误。选择
9、 F3 号后移所取得上一次的站点编号。选择 F4 设置或修改导线测量限差、控制点测回数和选择是否使用放样改化。选择 F5 进入悬高测量。其它功能：1取号：在进行完一个导线点的测量之后，测站移到下一个导线点进入导线测量程序后，按 F2 取号，将自动为前视点编号，减少人工输入。2号后移：在取号后，如不需要改变编号，按 F3 编号回退。3改限差：根据铁路的等级情况，按测量规范修改限差,按 F4 进入改限差。界面如下：4测悬高： 用来测量悬高物离地面的高度；按 F5 进入测悬高, 测量过程如下：按提示在悬高体下架好棱镜，输入棱镜高，按 F1 进行测量：按提示将望远镜对准悬高体测角，按 F1 进行测量，得到悬高体的离地面的高度：输入对应的点位描述，然后存盘即完成悬高体测量。
