1、沥青贯入式路面1、施工程序沥青贯入式面层的施工程序为：备料放样和安装缘石清扫基层浇洒透层或粘层沥青铺撒主层集料第一次碾压洒布第一次沥青铺撒第一次嵌缝料第二次碾压洒布第二次沥青铺撒第二次嵌缝料第三次碾压洒布第三次沥青铺撒封面集料最后碾压初期养护封层。其中，备料、放样和安装路缘石、清扫基层、初期养护等工序与沥青表面处治路面相同，这里就其余工序分述如下。1）浇洒透层或粘层沥青浇洒透层沥青前面已经介绍，这里介绍粘层。粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好的而浇洒的一种沥青薄层，适用于以下情况：旧沥青路面作基层时；在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上；在沥青面层容易产生推移的路段（如陡坡、急弯及街道的
2、交叉口和停车站等）的基层上；所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检查井。粘层的沥青材料宜用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青 1、 （AL（R）1、AL（R）2、AL（M）3、AL （M ）4、AL（M）5）或煤沥青（T3、T 4、T 5） 。粘层石油沥青用量宜为 0.40.6kg/m2 ，煤沥青宜比石油沥青用量增加 20%。粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意：要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷 子人工涂刷均匀。对浇洒过量处应予以刮除；路面有杂物、尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面 干燥后浇洒；
3、当气温低于 10C 或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过2）铺撒主层集料摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。应严禁车辆在铺 好的矿料层上通行。3）第一次碾压主层矿料摊铺后应先用 68t 的压路机进行初压，速度宜为 2km/h，碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为 30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压 2 遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。然后应用 1012t 压路机（厚度大的贯入式路面可用 1215t 压路机）进行碾压，每次轮迹应重叠 1
4、/2 以上，并应碾压 46 遍，直至主层矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。4）洒布第一次沥青主层矿料碾压完比后，即应洒布第一次沥青。其作业要求与沥青表面处治相同。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60C。5）铺撒第一次嵌缝料主层沥青洒布后，应立即趁热铺撒第一次嵌缝料，铺撒应均匀，铺撒后应立即扫匀，个别不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。6）第二次碾压嵌缝料扫匀后应立即用 812t 压路机进行碾压，轮迹重叠 1/2
5、 左右，随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压 46 遍，如因气谩高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料，第三次碾压，洒布第三次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同上，最后碾压采用 68t 压路机，碾压 24 遍即可开放交通。如果沥青贯入式路面表面不撒布封层料，加铺沥青混合料拌和层时，应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。贯入部分采用乳化沥青时，应待其破乳、水分蒸发且成形稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯入部分不能连续施工，又要在短期内通行施工车辆时，贯入层与贯入部分的第二遍嵌缝料应增加用量 23m3/km2。在摊铺拌
6、和层沥青混合料前，应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料，再补充碾压一遍，并应浇洒粘层沥青。2、施工要求对沥青贯入式路面施工要求与沥青表面处治基本相同。适度的碾压在贯入式路面施工中极为重要。碾压不足会影响矿料嵌挤稳定，且易使沥青流失，形成层次，上、下部沥青分布不均，但过度的碾压，则矿料易于压碎，破坏嵌挤原则，造成空隙减少，沥青难以下渗，形成泛油。因此，应根据矿料的等级、沥青材料的标号、施工气温等因素来确定各次碾压所使用的压路机质量和碾压遍数。3、封层施工封层是指在路面上或基层上修筑的一个沥青表面处治薄层，其作用是封闭表面空隙、防止水分浸入面层（或基层） 、延缓面层老化、改善路面外观等。封层分
7、为上封层和下封层两种。沥青贯入式作面层时，应铺上封层（在沥青面层以上修筑的一个薄层） ；沥青贯入式作沥青混凝土路面的联结层或基层时，应铺下封层（在基层上修筑的一个薄层） ；上封层适用于：在空隙较大的沥青层上，有裂缝或已进行填缝及修补后的旧沥青路面上。下封层适用于：在多雨地区采用空隙较大的沥青面层的基层上，在铺筑基层后。因推迟修筑沥青面层，且须维持一段时间交通（23 个月）时。上封层的沥青材料宜用：道路石油沥青 A100、 A140、A 180、AH 90、AH110、AH130；乳化沥青 PC3、PA3、BC3、BA 3；煤沥青 T5、T6、T7。下封层的沥青材料宜用：道路石油沥青 A180、
8、A 100、A140、AH 110、AH130；液体石油沥青 AL（M） 5、AL （M）6 及 AL（S）5、AL（S）6；煤沥青T4、T 5、 。乳化沥青 PC2、PA2、BC2、BA2。沥青的标号应跟据当地气候情况确定。封层的沥青用量：石油沥青宜为1.01.3kg/m2 上封层应采用低限，下封层应采用中高限；煤沥青用量宜增加 20%。（1）层铺法沥青表面处治铺筑上封层的集料质量应与沥青表面处治的要求相同，下封层矿料质量可酌情降低。矿料尺寸可采用 35mm、3 10mm 或 8.510mm 等。封层的矿料用量可根据矿料尺寸、形状、种类等情况确定，一般宜为 58m3/km2。（2）拌和法沥青
9、表面处治铺筑上封层及下封层，应按热拌沥青混合料方法及要求进行。当铺筑下封层时，宜采用 AC5（或 LH5）砂粒式沥青混凝土，厚度宜为 1.0cm。（3）采用乳化沥青稀浆封层作为上封层（不宜作新建的高速、一级公路的上封层）及下封层时，稀浆封层的厚度宜为 36mm。稀浆封层混合料的类型及矿料级配，可根据处治目的、道路等级选择，铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量按表选用。乳化沥青稀浆封层的集料级配及沥青用量级配类型项 目 筛孔（mm） ES1 ES2 ES3通过筛孔的质量百分率%9.54.752.361.180.60.30.150.0751009010065904065254215301020100901
10、006590457030501830102151510070904570285019341225718515沥青用量(油石比) (%) 1016 7.513.5 6.512适宜的稀浆封层平均厚度(mm) 23 35 46稀浆混合料用量 (kg/m2) 35.5 5.58 78注：表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量，乳化沥青用量可按其浓度计算；ES1 型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理，ES 2型是铺筑中等粗糙度磨耗层最常用的级配，也可适用于旧路修复罩面；ES3 型适用于高速、一级公路的表层抗滑处理，铺筑高粗糙度的磨耗层。稀浆封层可采用慢裂或中裂的拌和型乳化沥青铺筑。
11、当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化钙作外加剂。当需要加快破乳速度时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。稀浆封层混合料中沥青乳液的用量可按表 915 的范围并通过试验确定。要求混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于 800g/m2；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m2。稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为 23cm。石灰工业废渣施工工艺流程图二、准备工作：1向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单” ，经同意后方可进行基层施工。2土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管道等隐蔽构造物必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可
12、铺筑其上面的基层。3各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其质量，并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。4正式施工前铺筑试验段。三、施工放样1恢复中心线，每 10 米设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数2中心线两侧按设计宽度标桩，并在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。四、计算材料数量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。五、拌和石灰工业废渣混合料，可以在中心站用强制式拌和机，双转轴桨叶式拌和机等
13、多种机械进行集中拌和。集中拌和必须做到：1土块要粉碎，最大尺寸不应大于 15mm，粒径的尺寸要符合要求；2配料要准确；3含水量要略大于最佳值（约 1%） ，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；4拌和要均匀。六、运输和摊铺集料1在摊铺段两侧先培土（道槽除外） ，以控制基层的宽度和厚度。2用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。3卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。4卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。5事先通过试验，确定集料的松铺系数。二灰土的松铺系数约为 1.51.7；二灰集料的松铺系数约为 1.31.5；石灰煤渣土的松铺系数约为 1.61.8；石灰煤渣集料松铺系数约为 1.4；用机械拌和及机械整型时松铺系数为 1.21.3 。
