1、【线路简介】：凤凰径于年月日正式启用，这条远足径全长公里，共分段，贯通了大屿山郊野公园。长度由公里至 公里不等，巿民可以按能力选择个别的路段进行远足。 位于大屿山的凤凰径，横跨了整个大屿山南部。此径起点位于大屿山东岸的梅窝，初段跨越大屿山的两座高山，二东山和全港的第二高峰凤 凰山，中段越过灵会山抵达西岸的大澳水乡，再南走探访分分流海湾狗岭涌。最后沿着屿南的海岸，经过塘福、长沙、贝澳等地缓缓步回梅窝。 按召集贴的方案计划: 于 3 月 30 日下午从广州东站坐上从广州到往深圳的 T883 次列车,由于列车晚点,差不多 7 点才到深圳,走到建设路一家茶餐厅吃完晚餐,于晚上 7:30 过罗湖深圳关及
2、香港关口,然后坐上东广九铁到沙田,从沙田转 E42 到达东涌市中心,再从东涌广州中心的巴士总站转A35 去梅窝,这 A35 真让我好等,足足等了 40 多分钟,到达梅窝,这时已是晚上 11 点多,车上见到一貌似登山的洋人,不过他在梅窝前两站已下车,后来才知道,如果在梅窝总站前两站下车,可以不用走凤凰径第一段郁闷的上山公路直达第二段的起点南山营地.不过以我个人来说就算知道也要从起点开始走.晚上 11 点 15 分到达梅窝码头,走下 A35 巴士,沿着码头边的公路走光线不好，路标不好找,足足找了 15 分钟才找到凤凰径的起点 L001 标距柱. 坐在 A35 巴士上见到盘山公路的交通灯,路窄,险
3、梅窝码头地图 梅窝码头地图 梅窝码头上的一家 M 记 没想到 HK 也有这么多单车 梅窝码头出口的五星级公厕 第一段:梅窝-南山 走出梅窝码头,在梅窝码头有一家麦当劳，背向麦当劳走到码头路口，右手边有家很大的五星级公厕，左边是上山公路，右边是海边走道，走左边的上山公路，也就是刚才A35 巴士开下山的一段路，而现在往回走而已，找到凤凰径起点的标距柱 L001 开始走上山公路,30 分钟到达第二段的起点的南山营地.这时已是晚上 12 点 05 分.在第二段起点牌坊前的公厕边洗刷一翻，然后扎营吃点干粮，这时已是凌晨 1 点多，由于营地过于靠路边的公路，一夜的公路上的车都没间断过，加上只有一人，一夜难
4、眠 个人见解：此段一路都是上山的水泥公路，从 L001 一直走到 L005.路长 2.5 公里，途中经过一墓地，相对没什么难度，此段在起点梅窝可以补给，路程短中途没有补给及营地。 终于找到凤凰径 L001 标距柱了 路对面的休闲停 凤凰径路牌 右边山下远处的夜景 第二段前的公厕 大屿山郊野公园牌坊 凤凰径第二段起点牌坊 en 于 2007-04-25 01:09:27 编辑2007-04-02 12:02:34Post #2回复： 3.30-4.1 两天负重独走香港凤凰径en发帖：350来自：广州只看此作者第二段：南山伯公坳 第二天 6 点 30 拔营,准备煮早餐，准备好当天的用水，吃完早餐，
5、收拾行装7 点 30 分出发，走向左边的山道，走过一小段平坦的山路，前面就是一个直升机停机坪，穿过停机坪，前面一路都是上山的急升，走出树林，前面豁然开朗，左边不远处是盘山公路，前面还是上山的急升山路，稍为停下来拍了两张照片，继续前进，一路沿着山路上山，基本没有叉路，途中经过两旁巨石林立的山路，走过一个小垭口前面有凤凰径黄色指示牌离伯公坳还有 3.5 公里.这里应该是二东山了，海拔 750 左右，这段其本是上山的坡，属凤凰径比较艰辛的路段，沿着山路绕过一个山头，右前方不远处就是香港机场，山上雾较大，能见度很低，而山下的机场好像是阳光普照，上上下下走过几个山头，前面不远处有路牌及线路图木牌坊，左前
6、方是上山的山路，右边是下山的路，按指示牌向左前方走，路中碰到两位从大东山山顶下山的香港山友，互相打过招呼后继续前进，不经不觉见到前方不远处有一小幢石头房子，走近一看，原来是大东山山上的烂头营，附近还有几幢散落附近，走进其中一间，见里面有人，是两位香港山友，简单问了山上的具体情况，交谈中得知烂头营要网上预定才能入住这时感觉山上的雾更大能见度更低，而且衣服给雾水及汗水打得全湿了，不能再停留要继续赶路了，和香港山友道别后，这时接到 13 打来电话，竟然可以打得通，不过声音断断续续，由于下山后风很大，不宜多聊，简单说了山上的情况后收线继续前进，走了好 15 分钟后在下山的路遇到三位香港山友，合影后匆匆
7、道别，直下到山脚的休息木亭，再没有遇到登山香港山友，这里是第二段结束点，横穿过山脚的盘山公路至对面，就是第三段最起点了，也就是凤凰径的重点景点及难点之一凤凰山，海拔 934。 个人见解：此段一路都是上山的不规则石头台阶，从 L006 一直走到 L018.路长 6.5 公里，风景不错，有一定强度，需按自己节奏走，后面还有 60 多公里，不要搞垮自己，此段在一路上没有补给，起点有南山营地，大东山顶有烂头营地(要网上预订才能入住),因天气原因影响了行程速度，本段本人用时2 小时 30 分钟。 煮早餐 扎在南山营地亭子里的营 L005 标距柱 凤凰径指示牌 二东山风光 二东山风光 二东山风光 二东山风
8、光 二东山风光 二东山风光 凤凰径牌坊 远看香港机场 回望山路 烂头营 十米外几乎看不清建筑物 在其中一幢烂头营前留影 L017 标距柱 下大东山时遇到的香港山友 大东山脚的木亭 大东山脚的木亭 凤凰径地图 en 于 2007-04-03 22:21:57 编辑2007-04-02 12:03:07Post #3回复： 3.30-4.1 两天负重独走香港凤凰径en发帖：350来自：广州只看此作者第三段：伯公坳昂坪 走进木亭坐下调整好护膝,按伯公坳到昂坪指示牌走下台阶出到公路,走到公路对面，开始攀登海拔 934 米的凤凰山,凤凰山是香港第二高峰，从伯公坳开始，是延着凤凰的脊背行走，一路都是上山石
9、阶，上上下下翻越过数个山峰后，才登顶；本段路是整个凤凰径中相对较为艰苦的，对体力消耗非常大；但途中景色迷人，在山顶可一俯瞰整个大屿山，可惜天气不好，没看到如此美景。在凤凰山顶峰有一个临时避风站，供登山者临时避风之用，避风站前面有三角测量柱，前右方是顶峰海拔标高的木牌，站在顶峰避风站附近，人吹得都感觉在晃，走进临时避风站，里面有两排石凳，在避风站最里面有墙上，有暴行者晚上留宿的留言，在里里呆了一会，感觉身体有点凉，此地不能久留，得马上下山，下山的路真不好走，一路都是很陡的台阶，好在靠悬崖或滑坡的一边基本都修有保护的铁链，走了大概 15 分钟左右，碰到从昂坪方向登顶凤凰山的一队香港山友，他们向我问
10、了顶峰的情况后还是坚持前进。继续向山下狂走，风开始没那么大了，不经不觉已看到山下的昂坪高原，突然感觉有身后有人说话，回头一看，原来有二个狂奔下山的洋人，我们互打招呼后，其中一人问我背包的重量，我简单用英文答了他问话，和旁边的同伴细声说了几句话，大家继续前进，他们两人走在前面，我走在后面一直走到山下的“昂平高原”四字的牌楼下，这里真是人山人海，原来是凤凰径重要景点心经简林，此地的风景的确是一绝，他们继续往前走，看表这时已是中午 12 点半，感觉肚子点饿了，走向牌楼对面的木亭吃午餐休整,煮热八宝粥吃完，检查水袋的水，足够下午行程饮用，收拾行装准备出发，但这时感觉完成下午计划行程时间足够，所以到附近
11、的心经简林逛逛，结果走错了路，跟着人流走到了宝莲禅寺及天坛大佛等景点，再折返回到深屈道走第四段时已是下午近 3 点，影响了方案二的计划，不然当天绝对可以走完 7 段，那么 4 月 1 日中午左右就可以完成凤凰全程，这是这次走凤凰径唯一计划上的败笔 个人见解：此段难点是登香港第二高峰凤凰山，海拔 934米，上山一路以石阶为主，小段草坡及平缓山路，属凤凰径最难走的一段，从 L018 一直走到 L027,路长 4.5 公里，尽管当天天气不好，但感觉风景已相当不错，有一定强度，需按自己节奏走，后面还有 50 多公里路程呢，个人感觉如果按标准时候走完前三段，整个凤凰径的强度已走了三分之一。此段一路上没有补给，起点没有营地，结束点有茶餐厅补给但也没有营地(此段很方便下撤),因天气原因影响了行程速度，本段本人用时 1 小时 50 分钟。 凤凰山上山的台阶 凤凰山上山的台阶 凤凰山上的休息木亭 凤凰山的山路 凤凰山顶峰的测量柱 凤凰山顶峰的临时避风站
