1、“凯鲍” 运 输 搅 拌 机部件识别表出厂编号：_ 罐体编号：_底盘型号： _ VIN：_搅拌机型号：6LMF 8LP 9LLPH 10LLPH 12LLPH 14LLPH液压系统齿轮箱: DaiKin DD33 Sauer TMG51.2 ZF P3301 ZF P5300Sauer TMG61.2 Sauer TMG71.2 ZF P4300 ZF P7300 其它型号：_液压泵: Sauer PV23 Sauer 90L075 Sauer 90L100其它型号：_马达: Sauer MF22 Sauer MF23Sauer 90M055 Sauer 90M075其它型号：_散热器: EM
2、EGI 2024K HyDACOK-ELD2H其它型号：_滤清器: FAIREY ARLON FA57-10 DONALDSON P550388其它型号：_传动轴: BJ212-300 BJ212-600 BJ212-_福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书21. 安全事项1.1 简述在搅拌机设计中已充分考虑了操作人员及其他工作人员的安全。但安全仍依赖于正确的工作、定期的检查和及时的维护保养。1.2 安全操作严禁超载！超载将导致不可预见的安全事故的发生。定期检查轮胎的磨损、破裂，及时清除夹在轮胎缝内的石块。确保轮胎压力适当并及时更换磨损或破裂的轮胎。定期检查前灯、后灯、停车灯和廓灯并保持灯具洁净，
3、同时确保后视镜洁净。在搅拌车行驶前，收起延伸料槽并用胶带挂钩固定牢靠.卸料槽固定在行驶位置并锁紧手柄.停车时确保手刹制动.行驶时应时刻牢记搅拌车重心高且装满混凝土的搅拌罐旋转时向右偏心,车辆向左转弯时应比向右转时更当心.在运输混凝土时严禁搅拌罐转速超过 10 转/分钟.严禁靠近旋转的搅拌罐运动部件,严禁手接触旋转的滚轮及传动轴.进入搅拌罐或进行检查之前,必须在驾驶方向盘上贴警示标签并断开电池电源.福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书32. 结构特点2.1 简述 凯鲍倾斜式搅拌机,进料和出料都是通过尾部的开口来完成.搅拌罐通过三点固定和支撑在底架上,前端与固定在底架上的齿轮箱输出法兰联接,该法兰可
4、以改变倾斜角度.搅拌罐通过焊装的轨道支撑在内有锥型轴承的 2 个滚轮上.进料、搅拌和出料由压制成型的叶片系统来完成。2.2 进、出料装置进料斗倾斜安装，确保进料流畅。用于出料的卸料槽可以旋转并通过锁紧机构固定在适当的位置。用于延长卸料槽长度的延伸料槽可折叠并放置于其固定位置，并用胶带挂钩固定在卸料槽上。使用手摇液压槽泵或机械式举升机构可升降卸料槽。2.3 供水系统凯鲍搅拌机采用压力供水系统，安装与搅拌机前端的水罐容积为 300L。供水系统压力取自于底盘的主储气罐。供水操作通过操作一系列的阀来完成。2.4 传动系统发动机通过液压系统来传递能量，并驱动搅拌罐。发动机驱动可变量液压泵产生压力液压油，
5、液压油再驱动定量马达，马达再驱动固定于底架上的齿轮箱，齿轮箱通过其输出法兰驱动搅拌罐。固定于驾驶室后面的液压泵由飞轮取力器驱动。液压系统是一个高效闭式系统，从马达输出的液压油又直接回到液压泵，通过补油泵来填补泄露，同时循环冷却通过泵和马达壳内的液压油。液压系统配备有滤清器，滤除杂质并延长系统使用寿命。液压油散热器按装于搅拌机的前端，该散热器由温控开关控制风扇强制散热。当油温高于设定温度时,风扇即会自动启动散热。系统的可靠性及长使用寿命，依赖于维护保养及确保液压油清洁。(注意)因为不同型号的底盘取力器旋向有可能相反，故选用的液压泵旋向也可能相反，故在未确定旋向前不可随意更换液压泵。2.5 控制系
6、统福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书4搅拌罐的旋转方向及速度是通过控制器来调整液压泵斜盘角度及发动机转速来实现。2.5.1 硬杆控制系统后控制器有两个手柄组成，位于搅拌机左右侧，手柄控制发动机油门和液压泵的斜盘角度。手柄置于中位时，发动机为怠速旋转，斜盘角度为 0，不会有液压油泵出，此时罐体将不转。手柄前后推时，可调控液压油的流向及泵的排量，泵出的液压油将驱动搅拌罐旋转。手柄可定位于搅动和行车位置。具体依据控制手柄座处铭牌标识进行操作。前控制器设置在驾驶员位置左侧。该控制由一个手柄构成，控制液压泵的斜盘角度。该控制器与后控制器手柄联结在一起，该手柄移动时后控制器后侧手柄将一起动，向下推动手柄时
7、，罐体搅拌进料方向旋转；向上推动手柄时罐体出料方向旋转，具体依控制手柄上铭牌标识进行操作。注意：在很多型号底盘中像东风日产柴 CWB459HM 底盘一样全程调速器安装了控制开关。故在使用该型号搅拌车时，在我们用控制手柄加速前，必须先开启全程调速器开关。为了获得足够动力，在进料、搅拌、卸料前，必须开启全程调速器开关及将油门控制手柄前推。2.6 供水系统的操作注意：只有在卸料现场当需要供水时才对水罐加压。严禁在行驶过程中对水罐加压。2.6.1 水罐加压和泄压加压时，确认加水球阀都已关闭后，扭动三通球阀使手柄垂直，此时系统已做好准备，主储气罐向水罐增加压力，供水仅需要开启水喷管的开关既可。水罐泄压时
8、，将三通球阀扭转到手柄至纵向水平位既可。在车辆行驶时，该三通球阀必须处于泄压位置。2.6.2 水罐加水水罐处于泄压状态；将加水管套在加水阀的接头上，并开启加水管；开启加水阀，对水罐加水；当水从三通球阀开口流出时，则水已加满；关闭加水阀停止加水；关掉加水管并卸下。2.6.3 水罐放水2.6.3.1 水罐放水：一天工作完成后将水罐里的水放干净，作如下操作：确认水罐处于泻压状态；然后打开水罐下面的球阀；再打开喷管、加水球阀即可。2.6.3.2 水管放水：在其严寒的环境作业，为防止工作水管在运行过程中冻裂，在运行过程中将水管里的水放干净，具体操作如下：确认水罐处于泻压状态；然后关闭水罐下面的球阀；再打
9、开喷管、加水球阀即可。危险：在水罐没有泄压前不可打开加水阀。因为水罐是一个低压容器，该水罐已经 3KG 压力试压，故福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书5严禁加压超过 3KG。出厂前减压阀压力已调整在 2KG，严禁随意调整加压压力。3. 操作说明3.1 简介在操作之前，操作者必须仔细阅读手册，尤其是安全细节和所有的提醒、警告，并要熟悉工作中的常用手势。搅拌机操作的重要步骤3.1.1 每日操作结束后应清洗搅拌机。3.1.2 定期维护保养，按期更换液压油与齿轮油。3.1.3 按时检查液压油罐中液压油油位，不足时应加油。3.1.4 按时检查齿轮箱中齿轮油油位，不足时加油。3.1.5 每日查看搅拌机，检
10、查是否有齿轮油泄露、软管腐蚀、液压油泄露、滚轮或卸装置破坏或故障等问题3.1.6 检查卸料槽是否正确固定3.1.7 加满水罐并确保水罐处于泄压状态。3.1.8 在启动或关闭发动机前，确保各控制手柄处于中间位置注意：有些柴油发动机在熄火时会往后倒转，如果各手柄不在中停位置，瞬间产生的高阻力有可能损坏搅拌机的传动部件。3.1.9 在寒冷的环境下启动时，为了避免液压油的压力不足，搅拌机使用前应以低转速空运转到油温升高。3.1 进料及卸料3.2.1 进料进料时，向前推动泵控制手柄和加快发动机转速以达到罐体转速为 14-18rpm。混合搅拌完毕后，在发动机怠速情况下将搅拌罐的转速调整为行驶转速（2-6r
11、mp）3.2.2 驾驶到工地时，要遵守此手册所提的安全内容。3.2.3 卸料卸料由后控制器操作，向前推动油门控制手柄确保发动机转速不低于 1200rpm，并将泵控制手柄向后推到适合的搅拌罐卸料转速。将泵控制手柄回中位时，罐体将停止卸料。如果长时间中断卸料，应将泵控制手柄往前推使罐体处于低速搅拌状态。3.1.4 清洗和停机完全卸料完毕后，应及时冲洗卸料装置并在旋转的罐里注入 60-100 斤的水清洗罐体内部。每日工作完毕后，在搅拌站应用 600-1000L 水来全面的冲洗罐体的内部。加水进罐后，空转数分钟，然后高速将水卸出。彻底清洗车外部并将料槽固定好。福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书64.
12、维护保养4.1 准备工作搅拌机启动前检查如下项目4.1.1 检查液压油箱中液压油油位，不足时加油4.1.2 检查齿轮箱中齿轮油油位，不足时加油4.1.3 滚轮表面涂抹黄油4.1.4 圆锥滚轮轴承-加注黄油4.1.5 旋转轴臂加注黄油4.1.6 调整轨道保护带并清理轨道4.1.7 卸料槽举升机构加注黄油4.1.8 水箱加满水并确保处于卸压状态4.1.9 通用：在混凝土容易粘附的搅拌机外表上喷涂一层柴油和水蜡混合液或近似溶液，这样有利于防止混凝土粘附，便于清洗4.2 推荐使用的液压油和齿轮油4.2.1 齿轮箱Mobil（美孚 )Lubrite80w90,Shell(壳牌)-Spirax80w90,
13、BP(英国石油)-Multigear80w90,注意：出厂前齿轮箱中加入的齿轮油为美孚 80W90 抗耐磨齿轮油4.2.2 所有的黄油嘴加黄油（传动轴、滚轮、旋转轴臂、轨道）Mobil (美孚) Mobilgrease Special Shell(壳牌)-Retinax AMBP(英国石油)-Energrease LMS EP23CastrolLMM或同一等级注意：出厂前各油嘴中加注了美孚系列黄油。4.2.3 液压油Mobil (美孚) DTE26Shell(壳牌)-TELLUS 68福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书7BP(英国石油)-SHF68Castrol AWH68或同一级严禁使用齿轮
14、油注意：出厂前液压油箱加注的液压油为 mobileDTE26.当环境温度持续低于 15时应使用粘度较低的液压油，应使用美孚 DTE15，壳牌 Tellus 46，英国石油SHF46，Castrol AWH46 或同等的油。搅拌机停放一夜，即使气候较暖，油温也会降低，因此在每天使用前必须先预暖以下，直至液压油油温上升。暖气候发动机怠速预热 5 分钟；寒冷气候，发动机怠速预热 10 分钟。福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书85. 保养周期注意：首期使用达 50-100 小时时更换滤清器芯，否则液压系统将不予以质量担保。5.1 首期保养： 初期使用 50-100 小时后5.1.1 排放干净液压油箱中
15、原有脏液压油，并用新油冲洗一遍，再用新液压油加满。5.1.2 更换滤清器滤芯5.1.3 检查并加紧以下螺栓-齿轮箱固定螺栓-齿轮箱与罐体联结螺栓- U 型骑马螺栓-侧拉马紧固螺栓-侧拉马联结螺栓-传动轴连接螺栓-泵法兰锁止螺栓-泵固定螺栓-水罐底座固定螺栓参考 5.8 节的螺栓扭距表5.2 日检5.2.1 检查液压油是否清洁和油位是否超过油位计的中间位置，不足时加油。注意：当油温底时不宜加太满。5.3 50 小时或周检5.3.1 检查液压油箱中液压油油位，确保超过油位计中位，不足时加油1.3.2 给滚轮和轨道加注黄油1.4 100 小时或半月检5.4.1 检查 50 小时的保养事项5.4.2
16、旋转轴臂套加油，直到黄油从端部渗出5.4.3 给料槽锁止机构链节加注机油5.5 200 小时或月检5.5.1 检查 100 小时的保养项目5.5.2 用低压黄油枪给传动轴加黄油，给万向节加黄油直至油从四周渗出，给传动花键上黄油 ，直至渗出。5.5.3 检查并加紧以下螺栓-齿轮箱固定螺栓 -齿轮箱与罐体联结螺栓- U 型骑马螺栓-侧拉马紧固螺栓-侧拉马联结螺栓-传动轴联结螺栓-泵法兰锁止螺栓-泵固定螺栓-水罐底座固定螺栓参考 5.8 节正确的扭距表福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书95.6 500 小时或季检5.6.1 检查保养 200 小时的项目5.6.2 更换滤芯，参照注意事项注意：液压油滤
17、清器带有真空表，当引擎转速为 1500 转/秒，油温为操作温度而表针指到-2.5psi时更换滤芯,液压油过滤器带有红绿指示区,当表针指在红区而引擎转速为 1500/秒,油温为操作温度时更换滤芯.5.7 更换液压油5.7.1 每操作 500 小时或 6 个月后，排放、冲洗并加满液压油箱。5.8 推荐使用的扭距扭距 规格 NMZF,TMG 齿轮箱与底座联接 M20*10.9 级 530DD33 齿轮箱与底座联接 M22*8.8 级 550ZF,TMG 齿轮箱与罐联接M16*10.9 级 275DD33 齿轮箱与罐联接 M16*10.9 级 475骑马螺栓 M20*2.0 8.8 级250下拉马与大
18、梁联接 M16*8.8 级 190上拉马与下拉马联接 M16*8.8 级 190传动轴安装 M10*8.8 级 75泵法栏锁止螺钉 M8.8*8.8 级 50水罐底座固定 M20*8.8 级 40人孔法兰安装 M12*8.8 级 375泵安装到固定板 M14*8.8 级 75马达与泵联接 M12*8.8 级 125水罐骑马螺栓 M12 50泵固定骑马螺栓 M12 75M12*8.6 级 75过渡法兰和取力器的联接M10*4.8 级M16*8.8 级M16*4.8 级M4*4.8 级251901510福建凯鲍混凝土搅拌运输车使用说明书106. 减速箱的维护保养6.1 大金 DD33允许使用的齿轮
19、油：见 4.2油容量：约为 6 升。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的中间位置。换油：首次使用 100 小时到 250 小时后换油。以后每 1000 到 1500 小时或 12 个月换油。换油时先将脏油排放干净后再加入新油 。油位检查：至少每周检查一次上黄油：首次操作 100 到 250 小时给输出法兰、油嘴加黄油，以后每 750 小时或每 6 个月加黄油。 所用的油见 4.2.26.2 ZFP3301油容量：约 11.5 升。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的中间位置。ZF P4300油容量：约 7.5 升。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的中间位置。ZF
20、P5300油容量：约 11.5。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的中间位置。ZFP700油容量：约 11.5。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的中间位置。换油：首次使用 500 小时时换油，以后每工作 2000 小时时换油。换油时脏油排放干净后再加入新油，并要在齿轮预暖后再换油。油位检查；至少每周检查一次。6.3 SAUER TMG51.2油容量：约 12 升。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的最高刻度位。SAUER TMG61.2油容量：约 16 升。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的最高刻度位。SAUER TMG71.2油容量：约 16 升。正确的油位是在当车辆在水平地面上油面在油位计的最高刻度位。换油：首次使用 100 小时时换油，以后每工作 1000 小时时换油。换油时脏油排放干净后再加入新油，
