1、1前言1、不正确的使用是导致机组故障的主要原因2、会使你的机组毁灭性的损坏和影响你的人生安全一、 机组非正确使用常见的错误1、你使用的机油不符合标准2、冷却水带有严重的酸、咸性3、带载起动4、电瓶缺水启动或者线松动启动5、使用不合格的柴油6、防冻液的比例不恰当一、 正确了解机组该用什么级别的机油、柴油机 组 的 使 用（一）-30 -20 -10 0 10 20 30 40气温柴 油特 3 号3 号2 号1 号特 1 号2燃油和气温的关系图 润滑油粘度的选择二、人生安全：不正确的操作会导致人员伤亡1、电瓶充电的时候，盖子不易扭得过紧，不得接近烟火。2、一氧化碳中毒，柴油在燃烧室燃烧后排出大量的
2、一氧化碳容易使人中毒。3、运行过程中，严禁打开水箱盖，以防高温液体喷出。4、防止电解液溅到皮肤和眼睛上，如不慎溅到要尽快用清水冲洗。三、开机前的准备-30 -20 -10 0 10 20 30 40发动机周围温度SAE30SAE40SAE15W-40SAE10W-30SAE5W-2050发动机润滑油粘度31. 清除发电机上或周围的杂物，以免被风扇吸入打坏水箱。2. 检查机组润滑油是否足够。3. 检查冷却水是否在安全范围内。4. 检查电瓶连接线是否松动。5. 检查风扇皮带有无松动。6. 检查水泵皮带和充电机皮带是否松动。7. 检查燃油阀是否打开。四、操作习惯当发电机起动后，必须先让发电机空载运行
3、 3-5 分钟，以保证发动机的温度，因为发动机的工作温度是 70 多90 多之间，过高容易使机组拉缸，过低会导致机组的磨损加快，停机之前需冷却机组。五、热机以后，然后可以带负载程序：先关掉车间负载 合发电机的空开 车间转换 合车间负载先关掉负载 转换到市电 空载冷却机组 停机六、机组运行中1、要求专业人员进行定期登记机组的运行数据。即：油压、水温、电流、电压、频率、电瓶电压、等各种数据，并存底以备查阅。2、随时注意机组排烟情况、负载能力，并定期把机组的运行状况与我司反馈。机组的保养（二）4序：不正确的保养，会使你的机组磨损加快、寿命缩短，同时也可能造成毁灭性损坏。一、严格要求使用发电机指定的配
4、件、耗材、油品1. 不同品牌、不同型号的机组，所用的配件、耗材的要求是不一样的。如：VOLVO 它必须使用专业的油品，要求非常高。2. 康明斯它的要求则比较大众化。二、严格按照厂家的规定时间进行保养1. 常用 250 小时（如果环境和燃油质量不佳，时间应缩短。 ）2. 备用 6 个月1 年三、保养所更换的耗材柴滤、机滤、机油、水滤、空滤、防腐剂、清洗散热片（视情况） 。四、防冻液我司的防冻液（乙二醇）有毒，40%的比例能防冻-40而且防腐，防沸等功能。五、保养的分类A 级：每次开机必须检查的1. 检查机油是否足够2. 检查燃油路阀门是否打开53. 检查冷却水是否足够4. 检查电瓶是否够电5.
5、检查皮带有无断裂6. 检查有无漏水、漏油7. 排除燃油的残水B 级：常用 250 小时/备用 6 个月1. 重复 A 级2. 检查联轴器是否正常3. 安装螺丝是否紧固4. 更换三滤及油品添加防冻剂5. 电机是否有异响6. 添加电池补充液7. 清洗散热器8. 调整皮带松紧C 级：2000 小时/5 年1. 重复 A、B 级2. 调整气门间隙3. 电球除尘、烘烤和轴承加滑脂（免维护轴承不用）4. 更换老化的软管5. 更换电瓶（视具体情况）6. 发电机保护测试7. 更换风扇皮带，充电皮带6D 级：6000 小时/中修1. 重复 A、B、C 级2. 更换易损件3. 调校油泵、油咀4. 更换水泵修理包、
6、增压器修理包E、大修1. 重复 A、B、C、D 级2. 更换主轴瓦3. 更换前、后油封4. 更换活塞、机油泵、增压器、水泵5. 更换凸轮轴铜套六、操作建议：定期循环检查检 查 每天 每 50小时 每 200小时 每 400小时 每 800小时 每 1200小时 备注泄漏检查（软管，夹钳） 检查水位 更换冷却液 V 型皮带检查和调整 每 2000 小时冷却系统清洁散热器 泄漏检查 检查油位量表 更换润滑油 第 1 润滑系统更换机油滤清器机芯 第 1 进气和排气系统 空气中冷器泄漏检查（软管，夹钳） 7：检查&调整 ：更换一、 启动器不转动，或即使转动但转速很慢发动机不能启动电气系统：1. 熔断器
7、熔断2. 蓄电池启动器开关之间的接线连接不良3. 蓄电池启动器启动器开关之间的接线连接不良4. 蓄电池充电不足检查和更换空气滤清器元件 清洁 清洁空气中冷器气针 清洁涡轮增压器 每 2000 小时燃油线泄漏检查 清洁燃油供给泵的燃油滤清器 从燃油箱中除去沉积物 在分离器中排出液体 更换燃油滤清器元件 检查燃油喷射正时 必要时燃油系统检查燃油喷嘴 必要时检查排气状态 检查电池充电 检查压缩压力 必要时检查调整调整进气/排气间隙 第 1 必要时常见故障（三）85. 蓄电池电解液的比重不足6. 蓄电池不良7. 启动器或启动器继电器的动作不良润滑油系统1. 润滑油的粘度高燃油系统1. 空气混入2. 燃
8、油容量不足3. 燃油滤油器堵塞4. 燃油输油泵动作不良5. 单体式燃油喷油器动作不良发动机本体 运动部分不良（气阀和活塞碰击或气缸内混入异物）二 、起动器转动，但发动机不能启动燃油系统1. 燃油箱内无燃油2. 燃油管路损伤3. 燃油管路的连接部分松动4. 燃油不合适5. 燃油内混入杂质或水分96. 燃油滤油器堵塞7. 燃油输油泵的动作不良8. 单体式燃油喷油器的动作不良进气系统1. 空气滤清器堵塞2. 压缩压力不足（气缸套、活塞环的磨损或气阀座喷油咀的垫圈密封不良）三、 输出功率不足1. 发动机润滑的粘度不合适2. 使用的燃油不合适3. 吸入的空气量不足（空气滤清器堵塞）4. 散热器的冷却作用
9、过大5. 燃油滤油器堵塞6. 散热器的冷却作用不足（过热）7. 气阀间隙的调整不良8. 燃油输油泵的性能不良9. 单体式喷油器的性能不良10. 燃油喷油咀的雾化不良11. 燃油喷油定时不正确12. 压缩压力不足（气缸套，活塞环等磨损）四、 排气呈白色或蓝色101. 发动机润滑油过剩2. 发动机润滑油的粘度过高3. 散热器的冷却作用过剩4. 温度调节器不良（水温不上升）5. 喷油咀的雾不良（各气缸的喷雾不一致）6. 喷油正时不正确7. 压缩压力不足（气缸套、活塞环等磨损）8. 燃油不合适（十六烷值低）五、 排气呈黑气或浓灰色1. 燃油不合适2. 气阀间隙的调整不良3. 燃油输油泵的性能不良4. 压缩压力不足（气缸套、活塞环等的磨损）5. 吸入空气量不足（通风不良、空气滤清器堵塞）6. 燃油喷油定时不正确7. 燃油喷油咀的雾化不良8. 单体式喷油器的性能不良六、 燃油消耗量增加1. 燃油输油泵的性能不良2. 单体式喷油器的性能不良3. 燃油喷油正时不正确4. 燃油不合适
