1、东乡至昌傅高速公路新建工程第 B2 标段（K46+320K51+990)土方填筑试验路段施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司东昌高速公路 B2 标项目经理部二一五年二月十日东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 东乡至昌傅高速公路新建工程第 B2 标段（K46+320K51+990)土方填筑试验路段施工方案文件编号：DCGSB2-ZTSJ-TFTZSYLDSGFA-01版 本 号：A 版修改状态：0发放编号：编 制：复 核：审 核：批 准： 有效状态：中铁四局集团有限公司东昌高速公路 B2 标项目经理部二一五年二月十日东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部
2、土方填筑试验段施工方案 目录1 编制依据及原则 .31.1 编制依据 .31.2 编制原则 .42 工程概述 .43 试验段试验目的 .44 路基填料及质量评定标准 .45 施工准备工作 .55.1 施工便道 .55.2 测量放样 .55.3 土工试验 .65.4 施工临时排水 .66 组织机构图 .67 人员及机械设备组织 .68 施工工艺及施工方法 .88.1 总体施工方案 .88.2 施工工艺流程图 .98.3 施工方法 .109 施工报验 .1110 雨季施工措施 .1111 施工进度计划 .1212 质量保证体系 .1212.1 成立路基试验段专项质量控制机构 .1212.2 管理保
3、证措施 .1212.3 制度保证 .1212.4 施工过程中的质量保证 .1313 安全组织保证措施 .1514 文明施工和环保措施 .17东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 土方填筑试验段施工方案1 编制依据及原则1.1 编制依据1、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)2、 公路路基路面现场测试规程 （JTJ059-2005）3、 公路土工合成材料试验规程 （JTG E50-2006）4、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）5、 公路土工试验规程 （JTJ 051-93）6、 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)7、东
4、乡至昌傅高速公路新建工程 B2 标段两阶段施工图设计8、 施工标准化管理实验细则路基篇1.2 编制原则1、严格遵照业主对东乡至昌傅高速公路新建工程 B2 合同段施工项目质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。2、严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。3、严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。4、遵循“安全第一”的原则，严格遵照、遵守国家、江西省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。2 工程概述本标段起点里程 K46+320，终点里程
5、K51+990，全长 5.67 公里，采用双向四车道高速公路标准建设，单幅路基宽度 13 米，设计速度 100 公里/小时。设计主线路基土石方 163.5 万 m3、抚北枢纽互通路基土石方 62.7万 m，标段共计路基土石方 226.2 万 m3。3 试验段试验目的1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基土方填筑施工提供必要的数据。2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。3、验证
6、路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基土方填筑施工方案。4 路基填料及质量评定标准1、填料要求液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；路基填料的最小强度和最大粒径符合下列要求：项 目 分 类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR) ()填料最大粒径(mm)土质路基压实度（重型）上路床(0-0.30m) 8.0 100 96%下路床(0.30-0.80m) 5.0 100 96%上路堤(0.80-1.50m) 4.0 150 94%路 堤下路堤(1.50m) 3.0 150 93%2、质量评定标准
7、：土方路基实测项目项次 检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率00.80 960.801.50 941压实度填方(m)1.50 93灌砂法：每 200m 每压实层测 4 处2 弯 沉（0.01mm） 不大于设计要求值 JTG F80/1-2004 附录 I 检查3 纵断高程（mm） +10，-15 水准仪：每 200m 侧 4 个断面4 中线偏位（mm） 50 经伟仪：每 200m 侧 4 点，弯道加 HY、YH 两点5 宽 度（mm） 符合设计要求 米尺：每 200m 测 4 处6 平整度（mm） 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺7 横 坡（%） 0.3 水准仪：每
8、200m 侧 4 个断面8 边 坡 符合设计要求 尺量：每 200m 侧 4 处3、外观鉴定：路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑、边线东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 顺直，边坡坡面平顺稳定。5 施工准备工作5.1 施工便道充分合理利用既有道路修筑便道，作为施工机械设备进场的通道。首先在路基范围内修通施工便道。在施工过程中，应经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。5.2 测量放样根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位
9、置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放） ，并标明桩号、中心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽 50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。5.3 土工试验施工前，对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR 强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。5.4 施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的
10、开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。6 组织机构图路基试验段施工组织机构框图东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 项目经理总 工 生产经理路基工程师 施工队长 路基工程师 施工队长技术员 试验员 测量员 机械班 运输班 修理班 普工 其他人员7 人员及机械设备组织1、主要施工管理、技术人员详见下表；序 号 姓 名 职 务 职 责 备 注1 总工程师 技术总负责人2 施工现场负责人 现场负责人3 质检工程师 负责质量检查4 试验室主任 负责工程试验5 测量组长 测量主管6 路基工程师 技术方案制定7 施工
11、技术员 现场技术主管8 施工技术员 现场技术员9 安全员 现场施工安全10 机 手 机械设备操作 10 人东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 11 配合工人 施 工 10 人2、施工机械、设备准备主要施工机械、设备数量一览表序号 名称 型号 单位 数量 备注1 挖掘机 PC220 台 22 挖掘机 CAT350 台 13 推土机 ST140 台 14 压路机 YZ20T 台 25 洒水车 8T 辆 16 自卸车 20T 辆 47 平地机 台 18 液压式破碎锤 台 13、投入主要试验仪器和测量仪器序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注1 多功能电动击实仪 DZY
12、-2 型 套 12 光电式液塑限测定仪 GYS-3 型 套 13 CBR 承载比试验仪 CBR-2 型 台 14 路面材料强度试验仪 LD127-II 型 套 15 土壤筛 套 16 灌砂筒 套 17 3 米直尺 个 18 钢尺 50m 个 1东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 9 全站仪 莱卡 600 台 110 水准仪 AL-28X 台 28 施工工艺及施工方法8.1 总体施工方案本试验路段为填土路堤，填土时先将基底整平压实，压实度不小于90%，在此基础上在路基横向平均划分 2 个施工单元，每一施工单元按卸土、粗平、精平、碾压四道工序进行施工。每一单元应分层填筑
13、，填筑方法采用水平分层摊铺，填筑时分层控制填土标高，先用推土机平行摊铺，再用平地机精平，人工配合拣除杂物，在每一断面（每 20m 设一个）用标杆记录每一层松铺标高，最后用 20T 振动压路机进行叠辐碾压，做到每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工时，以 93 区、94 区、96 区分区进行试验。首先选用合适的土料，土料填筑前要有监理工程师审批的的试验成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具体数据确定土源。无试验成果的土源不能用做试验路段的填筑。在试验段施工当中，每层填土松铺厚度控制在 30cm 以内，首先用推土机粗平，然后平地机精平，精平和粗平过程中应做出 2%左右的路拱，压路机再进行碾压
14、。先静压 1 遍，振动碾弱振 1 遍，然后进行强振，最后用光轮静压 1 遍。振压时，压路机速度控制在 35 公里/h，施工得出达到要求的碾压遍数、松铺系数、压实厚度等数据，以便用来指导以后路基填筑施工。对于干密度 c 与饱和度 Sr 不符合规定要求的土质，可以采用洒水、翻拌晾晒或改良的方法进行处理。分层填筑时，为保证路基边缘有足够的压实度，每层填筑超宽不小于 50cm，路肩部位富裕量应在 20cm以上。为防止漏压及保证接茬部位的密实度，在碾压时，应在横向重叠25cm 以上，纵向重叠 80cm 以上。复杂地形，在坡度陡于 1：5 的原地面，每层填筑时应挖出至少 2m 宽的台阶，并同填筑层一起碾压
15、，以保证接茬部位的密实度，防止填筑层的滑移。试验结束时，试验段若达到规定的质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段压实试验所用的机具应与施工所用材料和机具东乡至昌傅高速公路 B2 标项目经理部 土方填筑试验段施工方案 相同。8.2 施工工艺流程图8.3 施工方法采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路堤全断面压实一致，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填 50cm，待边坡施工时刷去超填部分。、施工放样：路基填筑前要进行路基中线、边线测量定位，每 20米为一断面，以控制填铺范围。、路基填筑：填筑前先用灰线划出卸料方格网（卸料间距6。76.7 m， ） ，指挥运料车沿线路纵向从里向外逐个断面的进行卸料。、摊土：采用推土机对卸好的填料延路线纵向进行摊铺，并控制松路基填筑含水量检测摊土精平压实度检测递交施工方案报批开工报告施工测量放样晾晒或洒水碾压控制松铺厚度施工放样运输填料初平
