1、沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 11 工程概况沃尔沃建筑设备济南工程中心场地位于济南市高新技术开发区港兴三路以东，港西路以西、港源四路以北地块，交通较便利。本项目深基坑支护工程分为 1 号基坑（测试车间西北角区域，基坑挖深0.00 下-8.50m 部分）和 2 号基坑（雨水收集池） 。1 号基坑为“L”型，基坑上口长约31.0m，宽约 30.8m，深 5.8m；2 号基坑为正方形，基坑上口长约 30.0m，宽约 30.0m，深 5.87m；全部采用土钉墙支护。2 监测依据1、中华人民共和国国家标准工程测量规范 （GB50026-2
2、007） ； 2、中华人民共和国国家标准建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009） ；3、中华人民共和国行业标准建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-99） ；4、 沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑工程支护设计方案 。3 监测目的保证基坑工程施工过程中和运行阶段基坑的安全，为信息化施工和优化设计提供依据，做到成果可靠，技术先进，经济合理，确保基坑安全和保护基坑周边环境。沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 24 监测内容4.1 监测项目a. 土钉墙墙顶竖向位移；b. 土钉墙墙顶水平位移；c. 基坑周边环境监测。d. 基坑边距周
3、边道路较远（变形范围以外） ，周边无市政管线，周边道路不设监测点，周边环境通过巡视检查方法来监测。4.2 基准点及监测点布置4.2.1 基准点的布设竖向位移基准点计划布设 3 个，设在变形影响范围以外，便于保管和使用的地方，规格和型式按规范要求制作。根据需要在基坑附近设工作点，工作点数量视现场情况而定。水平位移基准点（与竖向位移基准点共用）布设在基坑影响范围以外，在基坑附近设工作点。定期检查稳定性。4.2.2 监测点的布设a. 土钉墙墙顶竖向位移沿土钉墙墙顶距坑边 40cm 布置水平位移监测点 23 个。其中 1 号基坑 11 个， 监测点间距为 8.0-10.0m，编号为 JC1-JC11。
4、2 号基坑 12 个，监测点间距为 8.0m，编号为 JC12-JC23。沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 3b. 土钉墙墙顶水平位移水平位移监测点与竖向位移监测点共用。c. 监测点做法监测点标志为 60cm 长直径不小于 18mm 的螺纹钢，顶部刻“+”字，孔径 100mm，距基坑边 40cm，C20 混凝土现场浇灌。上述观测点布置情况详见附件沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程 1 号坑监测点平面布置图 、 沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程 2 号坑监测点平面布置图 。4.3 监测方法及监测设备现场监测采用仪器监测和
5、巡视检查相结合的方法。根据监测项目的目的和要求，在本工程中，周边环境监测采用巡视检查的方法；土钉墙墙顶竖向位移观测采用二等闭合水准测量（变形观测等级为三等）的方法，其施测采用下列经检定合格的仪器设备：仪器名称 仪器型号 生产国家自动安平水准仪 Lecia NA2 德国2m 因瓦 国产土钉墙强顶水平位移的监测根据现场实际采用极坐标法或视准线法，其施测采用下列经检定合格的仪器设备：仪器名称 仪器型号 标称测角精度 标称测距精度II 级全站仪 GTS-602 2“ 2mm+2ppm沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 4本次监测任务中，高程系
6、统采用假设高程系统，平面坐标系统采用假设平面坐标系统。1）竖向位移监测竖向位移监测采用二等闭合水准测量（变形观测等级为三等）求得各监测点的高程值。其施测采用经检校的 Lecia NA2(配测微器)水准仪配 2m因瓦水准尺及固定人员按照相关规范要求进行。在施测过程中，视线长度小于 50.0m，前后视较差小于 1.0m，前后视累计差小于 3.0m，两次读数较差小于 0.50mm，两次所测高差较差小于 0.70mm，往返较差或环现闭合差小于 0.6N mm (N 为测站数)。根据每次所得的各监测点的高程值与初始观测的高程值相比较，所得的高差即为该监测点在本观测周期内的累计竖向位移值。2)水平位移监测
7、水平位移监测根据现场实际采用极坐标法或视准线法，对埋设于坡顶上的水平位移监测点进行角度和距离观测，以求得各监测点的平面坐标。根据每次观测所得的各个监测点坐标值与初始观测坐标值相比较，所得的坐标差即为该监测点在本观测周期内的累计水平位移值。3)巡视检查基坑工程监测期内，每天由有经验的监测人员对基坑工程进行巡视检查并做好记录，并及时整理，如发现异常，及时通知有关单位相关人员。巡视检查内容包括： 支护结构的成型质量； 基坑上顶面有无裂缝出现； 1 2墙后土体有无沉陷、裂缝和滑移； 基坑有无涌土、塌方，坡面有无滑 3 4移、裂缝； 基坑周围地面堆载是否有超载情况，周边建筑物、地下设施、 5沃尔沃建筑设
8、备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 5道路及地表是否有裂缝出现； 基准点、测点有无破坏现象，监测元件的 6保护情况等。4.4 监测频率及监测次数的确定土方开挖前各监测点按设计要求及监测方案布置完毕，根据基坑施工进程，对各监测项目进行初始数据（2 次）的采集，保证初始数据准确、连续、可靠。a.基坑竖向位移共布设 23 个观测点。其中 1 号基坑 11 个， 编号为JC1-JC11。2 号基坑 12 个，编号为 JC12-JC23。沿土钉墙墙顶距坑边40cm 布置。观测次数的确定：首期观测 2 次，精度满足要求时取平均值作为初始值。基坑开挖至 4m
9、前每 2 天观测一次，以后每 1 天观测一次，开挖完成后继续每 1 天观测 1 次，计划观测 3 次，然后每 3 天观测 1 次，计划观测 3 次。基坑回填达 3.0m 时停止观测。b.土钉墙墙顶水平位移共布设 23 个观测点（与竖向位移监测点共用） ，观测频率和次数同 a。c.基坑周边环境监测基坑环境每天由专人进行巡视检查，发现异常及时采取措施。当出现下列情况之一时，应提高监测频率：a.监测数据达到报警值。b.监测数据变化较大或者速率加快。c.存在勘察未发现的不良地质。d.基坑及周边大量积水、长时间连续降雨。沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察
10、设计研究院 6e.基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。f.支护结构出现开裂。g.周边地面突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。h.基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙等现象。i.基坑工程发生事故后重新组织施工。j.出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。4.5 监测报警根据基坑支护设计要求：1 号坑：土钉墙墙顶部竖向位移报警值：累计值 35mm；变化速率 5 mm/d；土钉墙墙顶部水平位移报警值：累计值 35mm；变化速率 10 mm/d；2 号坑：土钉墙墙顶部竖向位移报警值：累计值 35mm；变化速率 5 mm/d；土钉墙墙顶部水平位移报警值：累计值 35mm；变化速率 10 mm/d
11、；当监测数据到达监测报警值的累计值时，须立即进行危险报警。4.6 数据处理与信息反馈现场的监测资料应符合下列要求：a.使用正式的监测记录表格。b.监测记录应有相应的工况描述。沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 7c.监测数据的整理应及时。d.对监测数据的变化及发展情况的分析和评述应及时。e.监测发现有危险征兆时，及时提交监测数据；根据施工进度提供阶段性报告。在全部监测工程完成后，提交总结报告。基坑监测过程中及时向有关部门汇报各项监测数据及初步分析结果，在监测数据发生急剧变化时，将会同甲方及有关部门综合分析，预测各因素的发展趋势，共同制
12、定合理的解决办法，从而做到信息化施工，确保施工安全。5 作业方案实施措施5.1 质量保证措施为确保各项监测成果质量，按照 ISO9001 标准要求制定了完善的质量管理体系，本工程实行“两查三审”制度，并特别注重对监测工序的管理，以确保成果质量。5.2 人员配备在“人、机、料、法、环”影响工程质量的五大要素中，人是最关键的要素，本工程拟成立“沃尔沃济南设备中心基坑支护工程项目经理部”本工程设，监测技术负责人 1 人，监测技术质量审核人 1 人，监测质量审定人 1 人（由具有注册测绘师资格的人员担任） ，测量技术人员 2 人。各主要岗位均由有丰富经验的人员担任。沃尔沃建筑设备济南工程中心深基坑支护
13、工程监测方案 2012.08中国兵器工业北方勘察设计研究院 86 作业过程中的协助由于在施工过程中人员比较杂乱，请业主指定一专门人员（兼职即可）负责联络协商点位布置及现场监测过程中的一些问题，对基准点及监测点进行协助保护，在施工期间，同施工人员及时讲明重要性，用醒目的颜色涂写保护标志，在易碰点边缘设立防护罩。如遇破坏，应及时恢复，以便更好的保证观测成果质量。7 安全生产措施安生生产是完成工程任务的必要前提，在施工现场进行监测时，必须配戴安全帽，观测过程中注意施工现场情况，以确保人员及设备安全。8 提交成果资料1、技术报告书；2、基坑监测基准点平面布置示意图；3、监测点平面布置图；4、坡顶竖向位移监测成果表；5、坡顶水平位移监测成果表；9 说明在施工过程中，如遇到实际情况变化，本方案需改动时，应双方共同协商确定。
