1、太宁隧道进口 Vb三台阶临时横撑法技术交底单位工程名称：宝兰铁路客运专线 BLZQ-2 标一工区工程项目 太宁隧道进口工程部位设计为三台阶临时横撑法洞身段工程数量进度要求接受单位 架子队一、质 量 标 准1. 洞身开挖前必须进行超前地质预报。 下一台阶的开挖应在上一台阶喷射混凝土达到设计强度的 70%以上时再进行。下部断面开挖，左右侧交错进行。1.1 上台阶每循环开挖进尺 IV 级围岩不大于 2 榀钢架间距。边墙每循环开挖进尺不大于 2 榀钢架；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不大于 6m。1.2 隧道开挖后，初期支护及时施作并封闭，封闭位置距离掌子面不大于 35m；二次衬砌及时
2、施作，二次衬砌距离掌子面的距离 IV 级围岩不大于 90m。2.应根据监控量测数据，判定隧道围岩及初期支护的稳定状态，并动态调整开挖支护围岩预留变形量。3. 洞身开挖应减少对围岩的扰动，并应严格控制超欠挖。4. 开挖步距应严格控制4.1 上台阶每循环开挖支护进尺级围岩不应大于 1 榀钢架间距，级围岩不得大于 2榀钢架间距。4.2 边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2 榀钢架间距。4.3 仰拱开挖前必须完成下台阶钢架锁脚锚杆的安装及注浆，每循环开挖进尺不得大于3m。4.4 隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，、围岩封闭位置距离掌子面不得大于 35m。5隧道必须在每一次开挖后及时观察、描述开挖面
3、地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。6隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。7. 隧道开挖净空必须符合设计要求。拱墙及拱脚以上 1m 内断面严禁欠挖。8. 隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。9. 边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底无积水，浮渣。二、施工程序及技术操作要点三台阶临时横撑法施工适用于级围岩及断层破碎带等较软弱围岩地段，需要提供水平支撑力时，临时仰拱钢架设置成水平直线型，三台阶临时横撑法的施工工序示意图及施工步骤如下所述：2.1 施工工序三台阶临时横撑法开挖以机械为主，人工辅助。见图上42锁 脚 锚 管根 ， 每 根
4、长 L=m三 台 阶 设 临 时 横 撑 法 工 序 横 断 面示 意B节 点 A节 点钢 架 A单 位 I18临 时 钢 架432横 向 临 时 支 撑节 点1、上台阶（1）开挖 1 部台阶，同时每循环进尺一次，均应做好超前支护。（2）施作 1 部洞身结构的初期支护，即初喷 4cm 厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚杆。临时钢架采用工 18 轻型工字钢，钢架间距结合主洞身钢架间距，每 2 榀钢架设置一处。临时钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接连接钢板并预置螺栓，以便临时钢架焊接，连接钢板尺寸根据各接头相应调整，接头的焊缝高度严格按照钢结构的有关要求进行，焊
5、缝高度不小于 6mm。（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。2、中台阶（1）上台阶施工 8 榀钢架后，拆除 1 部台阶临近 2 部台阶的临时仰拱，分侧开挖 2 部台阶，交错开挖中台阶两侧边墙，错开距离控制在 23m，使左右两侧暴露的初期支护在不同时处于悬空状态，每次开挖不得大于 2 榀，同时每循环进尺一次，均应做好超前支护。（2）施作 2 部洞身结构的初期支护，即初喷 4cm 厚混凝土，架立初期支护钢架及临时钢架，并设置锁脚锚杆。临时钢架采用工 18 轻型工字钢，钢架间距结合主洞身钢架间距，每 2 榀钢架设置一处。临时钢架与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接连接钢板并预置螺栓
6、，以便临时钢架焊接，连接钢板尺寸根据各接头相应调整，接头的焊缝高度严格按照钢结构的有关要求进行，焊缝高度不小于 6mm。横向临时支撑可以倒用。（3）钻设洞身系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。3、下台阶（1）中台阶施工至 8 榀钢架后，分侧开挖 3 部台阶，分侧接长钢架，施作洞身结构的初期支护。（2）施作 3 部洞身结构的初期支护，即初喷 4cm 厚混凝土，架立初期支护钢架，并设置锁脚锚杆。（3）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。4、仰拱（1）下台阶施工至适当距离后，分侧开挖仰拱部分，及时封闭初期支护。（2）灌注该段内的仰拱二衬，仰拱开挖及封闭之后仰拱二衬紧跟。（3）灌注该段内的仰拱填充。5、衬
7、砌一次性灌注部二次衬砌，拱墙衬砌一次施作。2.2 临时横撑钢架安装1. 待初期支护完成后，进行临时仰拱施工，临时仰拱钢拱架安装前，先试拼，平整场地，确定洞身钢架连接与临时钢架连接板高度。2. 如土质比较酥软，底部应先用挖机夯实，铺一层方木，进行加固。3. 临时横撑(临时仰拱)钢架采用 I18 轻型工字钢，钢架间间距，每 2 榀钢架设置一处，4.临时支撑与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后再相应位置焊接连接钢板并预留螺栓，以便临时钢架连接，连接螺栓需要扳手进行拧紧，钢板应密贴。5.为考虑钢拱架二次利用，在每一根钢板连接螺栓处，在喷射混凝土前用土工布将螺栓处进行包裹，保证其丝扣完整，以便拆除。 （
8、临时横撑钢架如果在拆除中发生扭曲变形，就不得再次使用） ，将安装临时横撑钢架部位和进行土石方回填，回填时，钢架底部悬空位置采用人工回填，并夯实，然后采用机械回填人工辅助，回填高度应高于钢拱架 30cm40cm，以保证拱墙初支不受影响及机械在临时仰拱上通行正常。2.3 临时横撑钢架拆除1临时横撑拆除应根据台阶法施工步骤上中下台阶进尺，逐一进行临时钢架拆除；2. 钢架拆除前先采用洋镐和铁锹将钢架表面覆盖碎石和土，用洋镐将洞身钢架和临时钢架连接处覆盖的碎石和土清除；3. 用洋镐清除钢架连接螺栓处覆盖的碎石和土； 4. 拆除原先包好的土工布，再拆除螺栓；5. 然后利用钢丝绳机械配合，逐一拆除钢架，拆除
9、钢架时先拆除两侧钢架，然后再拆除中间钢架，以此循环推进。三、安全及文明施工注意事项3.1 安全要求1、加强超前地质预报与围岩监控测量，根据监测数据，判断围岩的稳定性，指导施工，保证施工安全。2、开挖方式采用爆破时，严格控制炮眼深度及装药量。3、建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化；4、为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度；5、坚持安全教育，加强全员安全意识教育；6、严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程；7、 隧道采用机械开挖时，应根据其断面和作业环境合理选择机型，划定
10、安全作业区域，并设置警示标示，非作业人员不得入内，隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的安全操作距离，并设专人指挥。8、隧道在开挖下一个循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施作作业环境安全。9、准备充足的应急救援物资，设置应急救援通道，以备抢险之用。3.2 施工注意事项1、隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。2、三台阶临时仰拱法、临时横撑法，都是地质围岩比较差的情况下使用的，因此，在施工时，应严格按照施工图纸规范要求施工，保证临时横撑发挥其有效作用。3、下一台阶的开挖应在上一台阶喷混凝土达到设计强度的 70%以上时再进行。下部断面，左右侧宜交错进行。4、上台阶每循环开挖进尺级围岩不应大于 1 榀钢架间距，围岩不得大于 2 榀钢架间距，边墙每循环开挖进尺不得大于 2 榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于 3m。5、隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，封闭位置距离掌子面一般不得大于 35m；二次衬砌及时施做，二衬衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于 70m。1、设计图纸 宝兰客专施隧 07（SD）-02 3、技术参数表 /主要附件2、施工交底图 4、签认表 /施工负责人 工程技术负责人 安 全 员 质量监督检查员 交 底 人交 底 时 间 架 子 队 签 知架子队人员签收
