1、交通车辆视频检测系统Traffic Vehicle Detector System技术说明书大连恒为电子有限公司交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 1 页 共 18 页 http:/目录1. 概述 .31.1. 系统的组成 .31.2. 与其它子系统之间的关系 .41.3. 系统工作条件 .42. 系统功能 .42.1. 概述 .42.2. 交通视频检测功能 .52.2.1 交通事件检测 .52.2.2 交通流量检测 .62.3. 存储与统计功能 .62.3.1 交通事件的录像存储 .62.3.2 交通流量的计算与统计 .62.3.3 数据库关联与存储 .72.4. 控制
2、与管理功能 .72.4.1 工作参数的设定 .72.4.2 控制数据的交换 .82.4.3 系统的自检 .82.4.4 用户权限管理 .83. 系统技术指标与参数 .94. 主要设备技术指标 .105. 用户界面 .105.1. 主界面 .105.1.1 模拟地图板 .115.1.2 实时视频显示 .115.1.3 定义车道 .125.1.4 车流信息 .125.1.5 流量统计 .13交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 2 页 共 18 页 http:/5.1.6 事件检测 .145.1.7 事件查询 .156. 各菜单功能 .156.1. 用户管理 .156.2. 当
3、前检测器车道设定 .166.3. 事件查询 .166.4. 车流查询 .166.5. 数据库功能 .176.5.1 数据导出功能 .176.5.2 数据库初始化 .176.5.3 数据库优化 .17交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 3 页 共 18 页 http:/HWMV-TVDS 交通视频检测系统技术说明1. 概述随着高速公路向山区发展，隧道的长度逐日增加，对隧道的监控也日趋重要。大连恒为电子有限公司利用本公司在机器视觉方面的特长，结合多年在高速公路行业的经验，借鉴国外同类产品的优点，开发出了交通视频监测系统（HWMV-TVDS） 。1.1. 系统的组成大连恒为电子
4、有限公司生产的交通视频检测系统（HWMV-TVDS，以下型号简称 TVDS） ，是由以下设备组成，如图： 视频检测单元（TVDS-DU,简称“检测单元” ） ，安装在隧道管理站内，为标准架装式设备，使用 CCTV系统传输至隧道管理站内的摄像机视频信号作为输入，对采集的视频信号进行分析处理；并通过以太网与其它设备相联，以 IP协议下的数据通讯作为输出内容； 视频事件检测管理工作站（TVDS-WS，简称“管理工作站” ） ，安装在隧道管理站控制交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 4 页 共 18 页 http:/操作台上，为通用 PC计算机。 管理工作站通过以太网与检测单元相
5、联，对其管辖范围内的检测单元提供设置、管理工作，主要是为检测单元提供参数设置、接收检测单元发来的报警信息等； 视频检测系统，还将利用 CCTV监控系统中其它设备： 摄像机：外场视频信号的初始来源； 视频分配器：获取摄像机采集的视频图像的途径； 以太网络：检测单元、管理工作站以及其它子系统设备之间的通讯通路；1.2. 与其它子系统之间的关系 视频检测子系统，通过视频分配器获取 CCTV子系统提供的视频信号； 视频检测子系统，通过以太网向视频管理计算机提供交通事件发生的时间、位置以及事件类别，由视频管理计算机完成显示切换、摄像机调度以及预案启动等控制操作； 视频检测子系统，提供交通事件的数据库记录
6、、事故前后录像记录等资源，供回放和参照；1.3. 系统工作条件满足以下条件时，系统将正常运行： 随机信噪比：36db； 单频干扰：37db； 电源干扰：37db； 脉冲干扰：31db；2. 系统功能2.1. 概述交通视频监测系统（TVDS） ，是基于机器视觉技术，对视频信号进行分析和判断，同时为了保证系统的正常工作，另具有一些辅助和管理功能。主要有以下功能： 交通视频检测功能： 交通事件检测；交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 5 页 共 18 页 http:/ 交通流量检测； 存储和统计功能： 事件录像存储； 交通流量计算与统计； 数据库关联与存储； 控制与管理功能 工
7、作参数的设定 控制数据的交换 系统自检 用户权限管理2.2. 交通视频检测功能2.2.1 交通事件检测在各道路类型 ( 行车道，紧急停车带，斜坡) 和任何的交通状况之下 (畅通行驶、拥堵、起步停车),该系统能自动地检测下列各类事件： 各种交通事故，如追尾、撞车、撞人、撞隧道内设备、堵塞等； 交通违章，如违停、超速/慢行、逆行、倒车等； 突发事件，如遗落物、烟雾、火光、抛撒物等； 交通设施维护、设备安全提供 24小时监视；由于视频检测系统的一些功能，使该系统可以在其它火警检测手段检测到火警前给出报警，引起管理人员的注意： 车辆停驶着火的车辆通常是停止的。 由于浓烟导致的隧道内能见度降低。 着火的
8、火焰或火光在路面或墙面的反光。视频检测系统也可以对超过特定阈值的交通数据进行报警，从而提供关于隧道用户驾驶行为安全程度的信息： 队列长度超过阈值 车速超过阈值交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 6 页 共 18 页 http:/ 车距超过阈值所有的阈值都是在系统安装时设置并调整到适合该隧道结构和交通流特征的。2.2.2 交通流量检测系统可以对通过的车辆进行实时测量，并提供一些实时的数据，如： 时间：通过当前检测点车辆的时间 速度：通过当前检测点车辆的速度 长度：通过当前检测点车辆的长度 分类：通过当前检测点车辆的类型2.3. 存储与统计功能2.3.1 交通事件的录像存储
9、当交通事件发生时， “检测单元”将存储在内存中的前 3分钟图像转存到“检测单元”设备所配置的硬盘中，同时启动存储程序，将事件发生后 3分钟的图像存储到相应的硬盘文件中。并建立与时间、位置、事件类型等信息的关联信息； 系统管理员，可以通过“管理工作站”对事件发生后的存储事件长度进行设定，该参数将影响到总的存储事件的数量。 TVDS系统，采用 CIF、MPEG-4 等格式对事件图像进行存储，占用空间为 2M/分钟，折算为 12M/事件。 为尽量节省宝贵的网络传输资源，TVDS 采取分布式存储的架构：发生的事件图像记录存储在检测单元内的硬盘上，只有当“管理工作站”提出请求时，才通过以太网将相应的录像
10、资料传送至“管理工作站” ； TVDS系统，支持手动录像，即通过在管理工作站上的操作，可以启动检测单元对某路视频信号进行录像。2.3.2 交通流量的计算与统计根据 2.2.2项检测出来的基本数值，结合时间等基本参数，系统可以计算出以下交通流量参数： 平均车头时距；交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 7 页 共 18 页 http:/ 车流总量（辆/时间）：在用户设定的时间间隔内的车辆数量； 时间占有率（%）：按时间百分率计算的车道占有率； 车辆分类：按用户定义进行分类； 车头时距（秒）：相邻车辆的平均时间间隔； 车辆速度（公里/小时）：时间间隔内的平均速度； 隧道内车辆的
11、速度与位置； 排队长度；2.3.3 数据库关联与存储当交通事件发生后，除图像记录外，其它相关信息，均实时上传并记录在“管理工作站”上的数据库中。监控系统的其它平台，可以通过双方商定的方式对该数据库进行访问。2.4. 控制与管理功能2.4.1 工作参数的设定检测单元的工作参数，可以在管理工作站上进行方便的设置，设置的界面如图：通过本设定界面，可以设定以下参数： 摄像机命名 车道划分 车道长度的标定 检测区的设定 检测灵敏度设定 其它管理参数设定交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 8 页 共 18 页 http:/2.4.2 控制数据的交换管理工作站（TVDS-WS）与检测单
12、元（TVDS-DU）之间的数据传输，主要有以下内容： 初始设置时，管理工作站向检测单元下发各种设置信息，例如车道设置、阀值设置等各种参数； 没有交通事件发生时且有正常车辆行驶时，检测单元向管理工作站上报交通流量信息，例如车道流量、速度等信息； 交通事件（事故）发生时，检测单元向管理工作站上报事故位置、类型等相关信息，并上传事故现场图片（压缩格式图片） ； 根据管理工作站的要求，检测单元可以将存储在当地硬盘上的特定录像文件上传至管理工作站；2.4.3 系统的自检TVDS系统是一个智能化较高的系统，可以对本系统内部的各种参数进行检测和报警，报警的内容主要包括： 视频信号丢失（摄像机在线状态） ；
13、视频处理器错误； 检测单元与管理工作站之间的网络状态； 管理工作站与监控分中心之间的网络状态； 远程访问和维护；2.4.4 用户权限管理用户权限管理，是一个管理系统必备的功能，TVDS 可以对用户进行三级的权限设置： 系统管理员 管理员 操作员交通车辆视频检测系统 技术说明书大连恒为电子有限公司 第 9 页 共 18 页 http:/3. 系统技术指标与参数参数及指标类别 项目固定摄像机 云台摄像机备注交通事件检测事件检测率 99% 95%平均检测事件 10 秒 10 秒事件判别时间 10120 秒可设置10120 秒可设置 根据事件不同误报率 0.025 次/天/摄像机0.025 次/天/摄像机录像时间 事件前后各 3分钟事件前后各 3分钟 硬盘容量160G交通流量检测行车速度 0180km/h 0180km/h流量检测精度 85% 85%车型分类 3 类 3 类工作参数环境温度 1065 1065工作电源 220VAC15% 220VAC15%
