1、广本奥德赛 ABS 系统自诊断与故障排除（上）(图)时间:2009-03-04 来源: 维修保养 发布人: admin 奥德赛（ODYSSEY）防抱死制动系统（ABS）是用来防止紧急制动期间车轮抱死，使驾驶员能够保持对车辆的控制。ABS 系统主要由 ABS 控制模块、ABS 泵、电磁阀控制阀、车轮速度传感器、齿轮脉冲发生器（磁阻齿圈）、ABS 调节器、ABS 指示灯、制动主缸、制动助力器总成和连接导线组成。ABS 液压回路是对前后车轮进行单独控制的 4 通道型系统。奥德赛（ODYSSEY）ABS 系统部件位置如图 1 所示，ABS 系统控制电路如图 2 所示。一、自诊断在进行 ABS 自诊断操
2、作前，应确定自诊断程序假定故障原因仍然存在且 ABS 指示灯仍然点亮，如果 ABS 指示灯没有点亮就进行自诊断程序，则可能会导致错误的诊断。1.故障码的读取（1）在驾驶员侧仪表板下面找到 2 针测试接头。在 2 针接头端子之间安装带熔丝的跨接线或 SCS 维护接头（07PAZ-0010100），如图 3 所示。将点火开关打到“ON”位置，并确保没有踩下制动踏板，然后记录 ABS 指示灯的闪烁顺序。（2）打开点火开关时，ABS 指示灯将点亮 2s，再熄灭 3.6s，然后再闪烁第一个故障码，不能将此也算入故障码的闪烁次数中。如果没有设置故障码，ABS 指示灯将熄灭3.6s，然后保持常亮。ABS 指
3、示灯闪烁顺序如图 4 所示。（3）如果指示灯闪烁诊断故障码，则应按照故障码的内容进行相应的检查。读取故障码后，关闭点火开关，拆下带熔丝的跨接线或 SCS 维护接头（07PAZ-0010100）。故障码的读取也可以使用 Honda PGM 检测仪读取故障码。2.诊断故障码（DTC）奥德赛（ODYSSEY）防抱死制动系统（ABS）故障码（DTC）如表 1 所示。3.故障码的清除在对故障码进行清除操作前，应确保汽车不移动且未从 2 针维护检查接头上断开 SCS维护接头，如果不按照规定操作制动踏板，则不能清除故障码。清除 ABS 故障码时也可以使用 Honda PGM 检测仪。（1）在驾驶员侧仪表板下
4、面找到 2 针测试接头，并在 2 针接头端子之间安装带熔丝的跨接线或 SCS 维护接头（07PAZ-0010100），如图 3 所示。（2）踩下制动踏板，同时把点火开关转到“ON”位置，ABS 指示灯应点亮 2s 然后熄灭，如图 5 所示。ABS 指示灯熄灭后，松开制动踏板，4s 后 ABS 指示灯应点亮。（3）ABS 指示灯点亮后，再次踩下制动踏板，4s 后 ABS 指示灯应再次熄灭，ABS 指示灯熄灭后，再次松开制动踏板。4s 后，ABS 指示灯应闪烁 2 次（0.3s），此时故障码则被清除。（4）如果 ABS 指示灯没有闪烁两次，则重复步骤（1）（3）中的操作。如果指示灯闪烁 2 次继续
5、点亮，则重新检查故障码。清除故障码后，关闭点火开关，拆下带熔丝的跨接线或 SCS 维护接头（07PAZ-0010100）。二、ABS 控制单元的检查奥德赛（ODYSSEY）ABS 控制单元有主功能、自诊断功能和故障保护功能。控制单元主功能通过轮速传感器信号及激活 ABS 调节器中的电磁阀控制整个 ABS 系统的工作；自诊断功能是指 ABS 控制单元中有一个主 CPU（中央处理器）和一个辅助 CPU，两个 CPU 相互检查ABS 系统的电路，当两个 CPU 探测到故障码时，ABS 指示灯点亮并将 DTC 存储在 EEPROM 中；故障保护功能是指当探测到系统中有故障时，ABS 故障保护继电器将停
6、止电磁阀的工作，此时，ABS 系统的功能相当于普通的制动系统功能。如果怀疑 ABS 控制单元出现问题，可以按表 2 所示进行检查，如果测量结果符合表 2中所列情况，则说明 ABS 控制单元出现故障，应更换 ABS 控制单元。三、常见故障的排除1.ABS 指示灯不亮故障（1）将点火开关转至 ON 位，观察 ABS 指示灯，如果灯亮，则系统此时正常，否则转入下一步。（2）将点火开关转至 OFF 位，然后再转至 ON 位，如果制动指示灯亮，则转入步骤3，否则，修理指示灯电源电路的断路故障。可能的故障原因是：备用灯熔丝（7.5A）熔断；备用灯熔丝（7.5A）与仪表总成间的接线断路；熔丝盒内电路断路。（
7、3）将点火开关转至 OFF 位。断开 ABS 控制装置 25 针接头，并将点火开关转至 ON 位。如果 ABS 指示灯亮，则检查 ABS 控制装置 25 针接头是否松动。必要时，更换一个确定完好的 ABS 控制模块，重新检测，否则转入下一步。（4）将点火开关转至 OFF 位，并拆下仪表总成，断开仪表总成的 30 针接头。检查仪表总成 30 针接头 2 号端子与车身接地之间的导通性，如果导通，则修理仪表总成与 ABS 控制装置间接线对车身接地的短路故障，否则转入下一步。（5）检查仪表总成 30 针接头 24 号端子与车身接地间的导通性，如果导通，则检查仪表总成接头是否松动；如果正常，则更换仪表总成。否则，检修仪表总成与车身接地（G503）间的线路断路故障。（未完待续）
