1、控制器缺相的检测:将控制器与电源接通，然后将万用表的黑表笔接到控制器霍尔线的负极（黑线）上，再用红表笔分别去测量控制器上另三根霍尔线 SA、SB、SC 的电压，通常情况下 SASB=SC=5.70.5V,如果某一测量值与此相差较大，则表明有缺相现象。控制器限流的检测方法:去掉刹车断电功能，保持机械刹车功能，然后将电流表置于 20A（此值需看实际情况而定，一定要大于控制器的限流值）档位上，将红黑表笔串联在控制器的正极与电源正极之间，刹紧刹车，使电机处于堵转状态，将转把转到最大位置，万用表上的最大电流即可。对无刷控制器好坏的测量方法:一、 断电检测（用二极管档）1、 检测控制器电源输入正负极早否短
2、路2、 检测控制器绕组线参数：A、 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在 400-700 之间B、 重复 2 的步骤3、 霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障二、 通电检测1、 检测控制器电源输入电压是否有 24V 36V（48V）以上电压2、 检测霍尔信号线是否有 5-7V 电压3、 检测转把电源是否有 5V 以上电源4、 转动转把，检测信号线上是否在 0.8-4.2V 之间变化电动车报警器(防盗器)的接法2009-04-06 12:31 P.M. 带锁电机及遥控启动功能的防盗器的接法一般在其所配的说明书上都有，因为每个厂家的
3、防盗器的出线颜色不一样，但接法都是大同小异的。正极（一般是红粗）接电池正极，黑粗接地，应该还有一根是接电源锁的线（颜色不定），在还有一根应该是锁电机的信号线，一般与控制器的锁电机信号线接在一起（颜色不定）。在有就是接收天线了。注意防盗器带锁电机功能的有高电平锁和低电平锁两种。无刷电动车控制器接线方法2009-04-05 12:09 P.M.无刷电动车控制器接线说明 1 电源输入 粗红色线为电源正端 黑色线为电源负端 细橙色线为电门锁 2 电机相位（u、v、w 输出） 粗黄色线为 U 粗绿色线为 V 粗蓝色线为 W 3 转把信号输入 细红色线为+5V 电源 细绿色为手柄信号输入 细黑色线为接地线
4、 4 电机霍耳（A、B、C 输入） 细红色线为+5V 电源 细黑色线为接地线 细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C 5 刹车（柔性 EABS+机械刹） 细黄色线为柔性 EABS； 细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V） 细黑色线为接地线（低电平刹车） 6 传感器 细红色线为+5V 电源 细黑色线为接地线 细绿色线为传感器信号输入 7 仪表（转速）：细紫色线 8 巡航：细棕色线 9 限速：细灰色线 10自动识别开关线：细黄色线 PIC16F72 智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项 1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线； 2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。 3
5、、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。 4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。 5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，,将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态，若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式 10 秒后将电机识别模式开关线（细黄）直接断开即可完成电机模式自动识别。 6、1+1 助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将 1+1 助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将
6、最终的模式存入单片机。无刷控制器好坏的测量方法2009-04-05 12:11 P.M.对无刷控制器好坏的测量方法一、 断电检测（用二极管档）1、 检测控制器电源输入正负极早否短路2、 检测控制器绕组线参数：A、 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在 400-700 之间B、 重复 2 的步骤3、 霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障二、 通电检测1、 检测控制器电源输入电压是否有 36V（48V）以上电压2、 检测霍尔信号线是否有 5-7V 电压3、 检测转把电源是否有 5V 以上电源4、 转动转把，检测信号线上是否在 0.8-4.2V 之间变化
