1、单缸柴油机使用常识一、使用注意事项1、使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。2、不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。3、柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀 72 小时以上。4、对带散热器型柴油机应保持正常水温(7595)。放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤） ，然后再拧开气缸体上的放水开关。5、正常工作的机油压力应为 0.20.4MPa。6、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。7、新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于 30 分钟。安装前必须将偶件用干净
2、的煤油或轻柴油清洗，去处防锈油。8、在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停车。二、燃油、机油及冷却水1、燃油用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。推荐：使用标明含硫量低于 0.5%的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。柴油加注及注意事项柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀 72 小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。警告：（1）发动机运行时，不得向油箱加注燃油。（2）向油箱加注柴油时不得吸烟。（3）加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。（4）擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。2、润滑油机油必须按规定选用。机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温
3、度正确地选用相应牌号机油。3、冷却水宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。在严寒的冬季，冷却系统中可加入防冻液以防冻结。最常用的防冻液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。使用防冻液应注意：由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点，所以在加入冷却介质时，加入量应比冷却系统的总容量少 5%6%。乙二醇水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。乙二醇的沸点为 194.4，所以防冻液中的水易蒸发，在使用一段时间后要适当补入酒精。若不是防锈防冻液，则应经常清除水垢。当柴油机使用
4、较长时间后，冷却水腔各表面将形成水垢，影响柴油机的散热，为此应定期清理水垢，清除方法如下：清除时，可用 25%的盐酸溶液注入水腔，停置 10 分钟后，将溶液放掉，用清水洗净。若水垢未除净，可再重复一次。冷却水的加注及注意事项：（1）加注冷却水至加注口的标记处。（2）注意从放水阀流出冷却水后关闭放水阀。（3）拧紧加注口盖。（4）起动发动机并运转至正常温度直至节温器打开（大循环时冷却水管明显变暖） 。（5）第一次运转后，停机冷却，检查液面高度。三、起动前的检查和准备工作1、新机首次启动时，仔细检查各部位紧固连接牢靠状况，附件是否完整，操作机构是否灵活。2、检查油底壳及喷油泵的机油面，应在油标尺上限
5、标记与下限标记之间。3、检查燃油箱的存油量。打开燃油箱开关，使柴油流向喷油泵，并排除燃油系统中的空气。4、检查蓄电池及连线。检查蓄电池内电解液面高度。5、检查冷却系统并加足水。6、遇寒冷冰冻天气，柴油机应放置在防冻御寒场地。在野外工作时，起动前应先烘热油底壳并加二、三遍热水使柴油机温热。7、 柴油机起动时应将离合器处于分离状态。四、起动起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动，起动时离合器应脱开。起动步骤如下：1、拨动锁式开关，起动柴油机，每次起动的时间不超过 5 秒，以保护起动机和蓄电池。每次起动失败后，应停 1- 2 分钟再行起动。如果连续 3 次起动失败，应查明原因排除故障后方可
6、再行起动。柴油机一经起动，应立即释放起动开关钥匙，并将锁式开关拨回原位。2、起动后应立即检查机油压力。柴油机在怠速运转时，机油压力不能低于 0.05MPa。新装配的柴油机起动 5 分钟后，停车检查油底壳机油面，必要时添加机油，使油面在油标尺上、下标记之间。3、柴油机起动后一分钟内，应立即检查水温表，确认冷却系统正常工作。五、运转1、柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转，应当依次使柴油机在低速和中速时空载运转加热。2、运转时，应经常注意机油压力和冷却水温度。标定转速时，机油压力应在0.20.4MPa（24kgf/cm2） ，冷却水出口温度控制在 8090为宜。3、柴油机运转时应经常注意观察仪表板
7、上的读数是否正常，有无不正常响声，如发现，应立即停车检查，找出原因后允许再次起动和运转。4、经常注意各油路、水路连接处的密封情况，如有泄漏，应立即排除。5、运转中充电发电机必须向蓄电池充电，电流表指针指向“+” 。6、新的或大修后的柴油机，在运转 50100 小时后，才允许全速全负荷运转。六、停车1、卸去负荷，逐步降速到怠速运转 35 分钟之后方可停车。2、在气温低于 5时，若不使用防冻液，停车后应及时放净冷却水，以防冻裂机体。3、每次停车后，必须及时排放在运转期间发现的故障，并进行必要的检查，经常的检查和维护保养柴油机，及时排除一些零星故障，是保持柴油机正常工作，避免发生严重故障，并取得良好
8、经济效益的必要条件。七、日常维护：（结合检查准备工作进行）一般由司机每天进行维护；检查燃油箱油量并加足；检查油底壳中机油平面，不足时应加足；检查并消除漏水、漏油、漏气现象；检查各附件装置的稳固情况； 检查水箱液面高度，不足时应加足。柴油机技术指标参数型号 ZH195 ZH195N ZH1100 ZH1100N ZS1100 ZS1100N ZH1105 ZH1105N型式 单缸、卧式、水冷、直喷式、四冲程活塞行程 mm 115气缸直径 mm 95 100 105活塞排量 L 0.815 0.903 0.996活塞平均速度 m/s 7.67 8.43压缩比 17 ：1标定功率 KW 8.82 1
9、1.03 12.5标定功率转速 r/min 2000 2200燃油消耗率 g/（kw. h） 252 260 248 256 248 256 248 256机油消耗率g/（kw.h）2.72平均有效压力 kpa 649 666 685喷油压力 Mpa 18.60.5供油提前角（） 221 212 标定工况噪声 dB（A） 106 108进气门间隙（冷态）mm 0.350.05排气门间隙（冷态）mm 0.450.05整机清洁度 mg 321 365 387旋转方向（面向飞轮） 逆时针润滑方式 压力与飞溅复合式机油压力 指示阀顶起比排放量 g/（kw.h） CO：8.4 、 HC：2.1、 Nox：10.8可靠性 MTTF500h ；MTBF1000h；Q60 分机油温度 95排气温度 500冷却方式 蒸发式 冷凝 式 蒸发式 冷凝式 蒸发式 冷凝式 蒸发式 冷凝式净质量 kg 145 150 150 165外形尺寸 mm 长宽高 820485675857497675857, 497675815456680
