1、编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 1 页共 8 页设 计 说 明 设计阶段：施工图设计中国民航机场建设集团公司版本号： 1设计号：（10）19-16-5深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计 日期： 2013-05-27一、设计依据：1、中国民航机场建设总公司深圳宝安国际机场总体规划 （2005 年 7 月审定稿） ；2、民航总局关于深圳宝安国际机场总体规划的批复 （民航机函【2005】658 号）;3、 深圳机场二跑道扩建飞行区工程设计 （设 05-23 号）工程设计合同；4、深圳宝安国际机场飞行区扩建工程初步设计文件；5、中国民用航空局关于深
2、圳机场扩建飞行区工程初步设计及概算的批复 （民航函2009881 号） ；6、指挥部提供的相关测量、勘察资料；7、指挥部有关会议纪要、决定；8、其他设计单位提供的相关图纸、资料。二、设计范围1、本工程施工图设计范围按合同进行,包括灯光站的建筑、结构、给排水、暖通、电气、弱电、消防及室内装修。2、设计界面：灯光站外墙、坡道、台阶以外归总图工程设计；灯光站定位由总图工程设计。三、建筑项目组成：1、本工程为深圳宝安国际机场飞行区扩建工程项目助航灯光工程1#灯光变电站工程，建设地点位于深圳宝安国际机场,详细定位见总图总平面图。2、建筑主要功能是柴油发电机房和高低压配电室组成的动力区、调光器室和办公室组
3、成的工作区。本工程为一层建筑，建筑高度为 5.7+0.45=6.15（m ） ，总建筑面积为 773.44m2。3、本工0.000 相当于绝对标高见总图施工图。4、建筑高度：灯光站屋顶檐口标高 5.7m。5、抗震设防烈度为 7 度（0.1g） ，抗震设防类别为丙类。6、建筑物结构类型为钢筋混凝土框架结构。7、耐火等级为一级，屋面防水等级为级，设计使用年限为 50 年。四、一般说明：编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 9 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：
4、（10）19-16-5 日期： 2013-05-271、本设计图纸中全部尺寸（除特殊注明者外） ，均以“mm”为单位，标高以“m”为单位。2、本设计及所采用标准图（除另作施工说明外）均按国家标准图说明要求进行施工，并应与各有关工种专业设计图纸要求配合使用，3、平面图中卫生间等注明有详图者，另见相应放大平面图及详图，以详图为准。4、本设计图纸必须经过具有相应资质的施工图审查机构审查后，方可作为施工依据。5、施工安装的工程质量应达到国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 标准。6、如果发现设计文件有误，或与现场实际情况不符确需修改时，应及时通知我公司派人员处理，并应按设计单位提出
5、的设计修改通知单或技术核定单施工。7、在施工的全过程中,必须按施工程序进行;在土建施工时应与其它各工种之间密切配合,凡予留孔洞、预埋铁件、管道穿墙、预埋套管等除按土建图注明外,应结合水、电、通等设备图纸核对预留,不得在土建施工后任意打凿,以免影响工程质量。五、土方工程1、按建筑地面工程质量及验收规范GB50209-2002 有关规定施工。2、室内回填土应分层夯实，土块粒径不得大于 50mm，每层虚铺厚度用机械夯实时一般不大于 300mm，用人工夯实时不应大于 200mm。3、压实后干容重为 1.6g/cm3，表面用 40 厚碎石铺层处理夯实，表面应平整，标高应符合图纸要求。4、素土夯实系数大于
6、 96%。六、墙体材料与构造1、地下部分：所有内外墙采用 120 厚 C20 钢筋混凝土防潮层，上标高为-0.06m，防潮层以下采用蒸压灰砂砖。2、地上部分：（1）外墙标高0.00 以上墙体采用 250 厚加气混凝土砌块，M7.5 混合砂浆砌筑。（2）内墙标高0.00 以上墙体采用 200 厚加气混凝土砌块。3、其他编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 2013-05-27（1）内隔墙除
7、构造柱、圈梁等按要求一次完成外，其他墙体部分可分两步砌筑。第一步砌筑至吊顶下，待上部设备管线安装完毕后再砌筑至板或梁底，并按照保温、隔音及防火等要求封堵严实。（2）加气混凝土砌块墙的砌筑水泥砂浆标号、构造柱、水平配筋带等做法见结施。门窗过梁、圈梁做法见结施。（3）所有穿越防火隔墙的管道缝隙应用不燃材料填塞密实。（4）墙体防潮层设在-0.060m 处，做法为 120 厚钢筋混凝土。当墙身两侧的室内地面有高差时，高差范围内的墙身内侧做防潮层。当墙基为混凝土或钢筋混凝土时，可不单独做防潮层。七、室外工程1、 散水: 建筑物四周做 1000mm 宽散水坡，散水坡纵向每隔 12m，以及散水坡和外墙之间均
8、设 20mm 宽伸缩缝，缝内填油膏，散水坡的坡度为 4%，其外边高出室外地面20mm。做法见 05J909 第 SW18 页 3A；2、 台阶：面铺 10 厚防滑地砖面层，做法见 05J909 第 SW8 页 8A；3、 坡道：（1）水泥砂浆防滑坡道：做法见 05J909 第 SW12 页 1A。八、地面工程：1、 公共区域、办公用房面层为 400*400 地砖地面，室内地面选用详见建施-1“装修构造做法表” 。2、 所有有防水要求的地面（卫生间、厨房） ，其防水层在墙角、柱脚、管脚等处均应向上延伸防水层 1000 高，门洞口处应外延 300 宽。九、屋面工程：1、 本工程屋面为不为上人平屋面
9、，屋面防水等级均为级。2、 屋面做法、屋面节点索引及屋面排水组织见屋顶平面图，外排雨水斗、雨水管采用UPVC 管，除图中另有注明者外，雨水管的公称直径均为 DN100。3、 屋面突出部位及转角处的找平层必须抹成平缓的半弧形，半径控制在 100-150mm，弧度要求一致。4、 卷材天沟在防水层下面加铺卷材一层，雨水口周围加铺卷材两层。水落口周围直径编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 20
10、13-05-27500mm,范围内坡度5%。5、 屋面保温材料选用 60 厚聚苯板保温层。6、 平屋面找坡层选用 1：4 水泥砂浆找坡，最薄处20mm。7、 平屋面找平层选用 20 厚 1:5 水泥增稠粉砂浆。找平层应留设分格缝，分格缝纵横向间距不宜大于 6m，分格缝可兼作屋面的排汽道，缝宽一般为 25mm。排气道应纵横连通，间距宜为 6m，并同与大气连通的排气孔相通，排气孔可设在檐口下或屋面排气道交叉处。排气孔以不大于 36m2屋面设一个为宜。排汽口应埋设排汽管，排汽管应设置在结构层上，穿过保温层及排气槽时管壁应打排气孔，出气口宜高出屋面保护层 250mm 左右。排气屋面细部构造见 05J5
11、-1 中 33 页中 UPVC 管出气口的相关节点。8、 应遵照屋面工程技术规范 （GB50345-2004）要求施工，在施工过程中必须严格遵守操作程序及规程,保证屋面各层紧密结合及保温层厚度，确保不渗漏。9、 屋面在施工过程中,保温层必须干燥后才能进行下道工序施工；若保温材料含湿量较大,需采取排气干燥处理。十、门窗工程：1、 外门窗为隔热断桥铝合金门窗，尺寸见门窗表。外层玻璃为透明玻璃，内层玻璃除卫生间选用磨砂玻璃外均为无色玻璃。门窗玻璃的选用应遵照建筑玻璃技术应用规程JGJ113 和建筑安全玻璃管理规定发改运行20032116 号及及地方主管部门有关规定，所有高度距地面标高 900mm 以
12、下及单块玻璃面积大于 1.5 平方米的玻璃，均选用钢化安全玻璃。2、 门窗的分格及开启方式见门窗表中所参考的国标图集，可开启扇处均设置隐形纱窗。门窗上应装配五金，均按标准图和预算定额规定的零配件配齐，门锁由建设单位自行选配。门窗五金件为不锈钢。玻璃与框连接采用优质硅酮密封胶。外门窗与墙体联接处必须先清除杂物并用聚氨酯发泡密封胶填充密实后，方可做外防水及饰面材料。3、 外门窗性能：风压变形性能、雨水渗透性能、空气渗透性能需厂家按照阿拉善的风载标准值核算，气密性不低于 4 级，水密性能不低于 3 级，抗风压性能不低于 5 级，传热系数2.0W/(m 2K)，隔声性能35dB，耐撞击性能不低于 2
13、级。编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 2013-05-274、 窗框断桥铝合金型材外露部分表面均氟碳喷涂（三涂）处理，颜色为灰色。门窗的型材其产品质量和安装要求应符合国家行业规范规定,安装时应根据实际尺寸进行下料以免造成浪费。5、 内门：内门为灰色木制，内门五金件同框色，立樘位置除注明外，双向平开门立樘居墙中，单向平开门立樘与开启方向墙面平。6、 防火门：机房内门均为乙级防火门，其应
14、具有自闭功能。单扇防火门设闭门器，双扇防火门必须有盖缝板，并装设闭门器及顺序器；防火门内外两侧应能手动开启。7、 油漆：室内外露木构件均涂刷灰色聚氨酯漆；室内外露金属构件（不锈钢除外）均涂刷灰色聚氨酯漆。8、 门窗表中门窗未直接选型的均为特殊门窗，应在确认尺寸、形式、数量及与周围关系处埋无误后，方可订货。卫生间的隔间门不在门窗表中，详见卫生间详图。9、 施工图中所绘制的门窗高、宽均为洞口尺寸，门窗加工尺寸按门窗洞口尺寸减去相关外饰面的厚度，门窗扇划分仅供参考。有关门窗构造及防水措施、安装的安全保障等均由制作安装单位负责进行二次设计，门窗分格经设计单位同意后方可进行安装施工。十一、内装修工程1、
15、 内装修需满足下列规范和要求：（1）GB 50222-95建筑内部装修设计防火规范（2）GB 50210-2001建筑装饰装修工程质量验收规范（3）GB 50354-2005建筑内部装修防火施工及验收规范（4）GB 50325-2001民用建筑工程室内环境污染控制规范（5）GB 50209-2002建筑地面工程施工质量验收规范2、 一般房间装修见材料做法表。装饰织物和其他装饰材料均应符合建筑内部装修设计防火规范GB50222-95 的有关规定。3、 隔墙面粘贴瓷砖和石材一定要保证粘贴牢固，防止脱落。内装修为瓷砖墙面时，阴阳角用转角砖做圆角。抹灰粉刷墙面的阳角抹 50 圆角。踢脚与地面连接的阴角
16、及砖墙转角的阴阳角作圆角。编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 2013-05-274、 砌体墙嵌入箱柜（消防栓箱，配电箱等）穿透墙壁时，待箱柜固定后，箱柜背面洞口钉钢板网再作内墙粉刷。5、 墙面、地面、顶棚、梁柱上用于固定各种设备，管线支架，建筑配件以及建筑装修的固定件，除图中注明的做法外亦可采用以下做法：钢制胀管螺栓，塑料胀管，射钉等暗装材料以代替在混凝土，砖墙中预埋木砖或铁件等做法
17、，在部分加气混凝土墙体中，浇注水平混凝土带等此类做法在工程施工安装时均须保证强度及牢固，具体采用何种方法，施工单位会同建设单位根据经济情况，施工能力与施工条件自行商定。6、 卫生间隔断材料建议选用千思板,1850mm 高，底部距地 100mm,制品颜色另定，位置见图纸。十二、外装修本工程外装修设计见立面图。材料和做法详材料做法表，材料的材质、颜色，须由具体厂家提供样板，由建设单位和设计单位认可。十三、防水工程1、 经常有水房间的地面从门口处找 1%坡，坡向地漏或排水沟。内部地面低于地面20mm。2、 卫生间、厨房地面采用 1.5 厚聚氨酯防水涂料，多遍涂刷。地面防水层沿四周墙面处卷起 250m
18、m，并做好平立面交接防水处理。防水层应先做管根防水，用建筑密封膏封严。3、 卫生间、厨房墙面用 1.5 厚聚氨酯防水涂料，多遍涂刷，抹到板底并与地面防水层搭接100。卫生间、厨房防水层沿墙上卷 2000mm 高。4、 卫生间、厨房防水基层表面应先清除积灰浮浆，松动疙瘩，清洗污垢，油污、铁锈处应先用汽油等有机溶剂及钢丝刷清除干净，较大孔洞处应剔除浮动不实部分，用1：2.5 防水泥砂浆进行修补。5、 卫生间、厨房基层必须干燥，含水率不大于 10。阴阳角处应先做小八字，圆角或钝角。编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工
19、图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 2013-05-276、 凡有地漏处均应做防水并增加 500 宽附加防水层。7、 设备地下管沟需做厚聚合物防水砂浆。8、 有水房间与电气、弱电房间相邻，有水房间一侧墙体通高做 20 厚聚合物防水砂浆。9、 有防水要求的房间穿楼板立管均应预埋防水套管并高出楼面 30，套管与立管之间采用防水密封膏填实。其他房间穿楼板立管是否预埋套管，按设备专业要求做。10、 防水工程的材料选用、施工，均应符合国家及本市有关规范、规定的要求。十四、油漆工程1、 室内金属制品露明部分均做防锈
20、漆打底，刷灰色（GB3181-82PB05）调合漆二度。所有不露的金属刷防锈漆二度，不刷面漆。所有刷漆金属制品在刷漆前应先除油去锈。2、 所有靠墙体或混凝土的木构件内表面及预埋木砖、木块等，应满浸防腐油或氟化钠进行防腐处理；有防火要求的还应使用经防火处理后具有不燃性的防火木材制作。3、 所有外露的上下金属管道、电力线金属管及其他金属管道均应先刷防锈漆二道，并按各专业规定的颜色罩调和漆二道。其他外露铁件均刷防锈漆二道。十五、消防设计1、 本工程防火设计执行建筑设计防火规范GB50016-2006，耐火等级为一级。2、 灯光站周边建筑的防火间距满足建筑设计防火规范要求，建筑南北面临道路，可满足消防
21、车通行和到达的要求。3、 本工程总建筑面积为 773.44m2。按建筑设计防火规范 （GB500162006）中规定，设计为一个防火分区，高低压配电室、调光器室、油桶间、变压器室、柴油发电机室都设有单独的出入口。建筑物内各房间至疏散口的距离均满足规范要求。4、 灯光站内高低压配电室、变压器室、调光器室采取耐火极限不低于 3.00h 的隔墙与其他部位隔开，隔墙上的门选用乙级钢质防火门。柴油发电机室、油桶间采取耐火极限不低于 3.00h 的隔墙与其他部位隔开，隔墙上的门选用甲级钢质防火门。5、 室内消火栓（1）室内消火栓嵌墙安装时，预留洞尺寸 950（宽）*1830（高）*200（深） ，底距地
22、1100，洞顶设过梁，过梁形式见结施。并做好消火栓洞的防火封堵。编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 2013-05-27（2）消火栓暗装在 200 厚混凝土小型空心砌块墙体中的，墙背面粘 10 厚纤维增强硅酸钙板(A 级不含石棉）钉钢板网抹灰。6、 所有室内装修做法及材料应满足建筑内部装修设计防火规范的要求，即顶棚 A级，墙面、地面、隔墙及家具装饰材料 B1 级。7、 所有管道井（除风
23、井外）待管道安装后，每层均应在楼板处用后浇板作防火封堵。凡防火分隔构件（墙体、楼板）的贯穿孔和结构缝隙，均应采用不燃烧材料将其缝隙填塞密室。封堵材料应根据缝隙位置、大小和贯穿物材料的不同，选用相应的材料，并保证不低于该防火分隔处构件的耐火等级。十六、环保措施1、 本工程除外门窗外，外墙计权隔声量不小于 40dB。2、 通过选择低噪声设备，严格控制噪声。十七、施工注意事项1、 本施工图应与各专业设计图密切配合施工，注意预留孔洞、预埋件，不得随意剔凿，原则上避免预留不到位而后凿。2、 预埋木砖均须做防腐处理；露明铁件均须做防锈处理。3、 设备管线的安装要做好综合，精心组织协调个工种，不得影响房间设
24、计净高。4、 凡涉及颜色规格等的材料，均应在施工前提供样品或样板，经建设单位和设计单位确认后，方可订货、施工。5、 设备留洞必须以中标设备厂家的要求进行预留，预留尺寸需与设计商议，在保证流程流线、使用功能不受影响的情况下，方可订货和安装。方洞的标高以底标高为准，洞口尺寸为长*宽。圆洞的标高以圆心为准。不规则洞口的尺寸详见图纸或尺寸说明。6、 建筑物散水和外墙之间及散水纵向间隔 6m 均设 10mm 宽伸缩缝，缝内填嵌缝膏。7、 灯光站室外坡道、台阶必须与主体承重结构断开。8、 在施工过程中各专业图纸要相互对照施工，发现问题及时与设计院或甲方联系，共同协商解决。尤其土建施工过程中要注意与设备专业相结合,设备安装前必须组织好先后安装顺序,确保安装质量达到设计要求。编 制 人 ： 校 核 人 ： 审 核 人 ：第 8 页共 8 页中国民航机场建设集团公司设 计 说 明 设计阶段：施工图设计深圳机场一跑道飞行区改造工程飞行区工程一北灯光站迁建工程建筑施工图设计版本号： 1设计号：（10）19-16-5 日期： 2013-05-279、 本说明未尽事宜均按国家及地方现行的有关施工及验收规范执行。
