1、 曲柄连杆机构一、填空题1活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。2活塞环包括（气环）、（油环）两种。3在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。4油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）组成。5在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。6活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。7连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。8曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数）和（支承方式）。9曲轴按支承型式的不同分为（全支承）和（非全支承）；加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。10曲轴前端装有驱
2、动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（起动爪），以便必要时用人力转动曲轴。11飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（点火）正时的依据。二、选择题1将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。A由中央对称地向四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧；C由四周向中央分几次拧紧； D由四周向中央分一次拧紧。2对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。A热状态 B冷状态 CA、B 均可 DA、B 均不可3一般柴油机活塞顶部多采用（ B
3、 ）。A平顶 B凹顶 C凸顶 DA、B、C 均可4为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。A长轴在活塞销方向； B长轴垂直于活塞销方向； CA、B 均可； DA、B 均不可。5在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D ）。A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环6直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ C ）。A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加 l D气缸数加17按 1243 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。A进气 B压缩 C作功 D排气8四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ A ）。A60 B90 C120
4、D1809. 学生 A 说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生 B 说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（ C ） 。A、只有学生 A 正确 B、只有学生 B 正确 C、学生 A 和 B 都正确 D、学生 A 和 B 都不正确10. 学生 A 说活塞顶部形状是平顶。学生 B 说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（ C ） 。A、只有学生 A 正确 B、只有学生 B 正确 C、学生 A 和 B 都正确 D、学生 A 和 B 都不正确11. 下列说法正确的是（ C ）A、活塞顶的记号用来表示发动机功率 B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号可
5、以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩12. 下列说法正确的是（AC ）A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B.活塞裙部在做功时起密封作用C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用 D.活塞裙部安装有 23 道活塞环 13.下列说法正确的是（ BC ）A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触 B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好 D、干式气缸套比湿式气缸套散热好14. 活塞气环主要作用是（ AC ） ；油环主要作用是（ BD ） 。A、密封 B、布油 C、导热 D、刮油15. 活塞气环开有切口，具有弹性，在
6、自由状态下其外径与气缸直径( C )。A、相等 B、小于气缸直径 C、大于气缸直径 D、不能确定16. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ D ） 。A、180 B、360 C、90 D、12017. 下列说法正确的是（ D ） 。A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数 D、曲轴的内部开有机油道18. 下列说法正确的是（ B ） 。A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率 B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机
7、安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。三、判断改错题1缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐（）干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体2有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（）应把光滑的一面朝向气缸体3为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）上小下大锥体4活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形5连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固（）按规定力矩分几次拧紧6曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋7按 15362 一 4 顺序
8、工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（）四、名词解释题1全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动2曲拐：对于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转5.活塞头部:6.活塞裙部:五、问答题1气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情
9、况？直列、V 型、对置、X 型、H 型、W 型3发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式4采用湿湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证可靠密封缸套时，如何防止漏水？5发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证6汽油机的燃烧室常用的
10、有哪几种形式？各自的特点是什么？楔形、盆形、半球形7对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的8活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用9活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。10为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高
11、速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉11活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室12试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。13扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油14全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴
12、向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。15连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种16曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。17曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩18曲轴的两端是如何实现封油的？前端：利用甩
13、油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。19曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长20在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V 型发动机左右两列气缸应交替发火21四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以 142635 次序720/6=12022曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油橡胶扭转减震器23飞轮有哪些作用？作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量，从而使曲轴运转平稳。
