1、0机 械 制 造 工 艺 学课 程 设 计 说 明 书学 院： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 殷昕1学 号 ： 201215310139题目：设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具内容：（1）零件一毛坯合图 1 张（2）机械加工工艺规程卡片 12 张（3）夹具装配总图 1 张（4）夹具零件图 一张（5）课程设计说明书 一份原始资料：该零件图样一张；生产纲领 6000 件/年。2目录第一部分：设计目的 1第二部分：设计步骤一、零件的作用 1二、确定毛坯，画毛坯零件合图 2三、工艺规程设计 3四、加工工序设计 83五、时间定额计算 10六、夹具设计 12设计
2、目的机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学(含机床夹具设计) 和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题。初步具备了设计一个中等复杂程度零件（气门摇杆轴支座）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成家具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册，图表等技术资料及编写技术文件技能的一次实践机会，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下良好的基础。由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指导。一 零件的分析（一） 零件的
3、作用气门摇杆轴支座是柴油机一个主要零件。是柴油机摇杆座的结合部，20（+0.10 +0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座通过两个 13mm 孔用 M12 螺杆与汽缸盖相连，3mm 轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。（二）零件的工艺分析由附图 1 得知，其材料为 HT200。该材料具有较高的强度，耐4磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。该零件上主要加工面为上端面，下端面，左右端面，2-13mm孔和 20（+0.1 +0.06）mm 以及 3mm 轴向槽的加工。20（+0.1 +0.06） mm 孔的尺寸精度以及下端面 0.05mm 的平面度与左右两端面孔的
4、尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，213mm 孔的尺寸精度，以上下两端面的平行度0.055mm。因此，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最后加工20（+0.1 +0.06） mm 孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。由参考文献（1）中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知上述要求可以达到的零件的结构的工艺性也是可行的。二 确定毛坯，画毛坯零件合图（附图 2）根据零件材料确定毛坯为铸件，已知零件的生产纲领为 6000 件/年，通过计算，该零件质量约为 3Kg，由参考文献（5）表 14、表 13 可知
5、，其生产类型为大批生产，毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。此外，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。参考文献（1）表 2.312；该种铸造公差等级为 CT1011，MA-H 级。参考文献（1）表 2.3-12，用查表方法确定各表面的加工余量如下表所示：加工表面 基本尺寸 加工余量等 加工余量数 说明5级 值上端面 48mm H 4mm 单侧加工下端面 50mm H 3mm 单侧加工左端面 35mm H 3mm 单侧加工右端面 35mm H 3mm 单侧加工三、工艺规程设计（一）定位基准的选择：精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的
6、原则，实现 V 形块十大平面的定位方式（V 形块采用联动夹紧机构夹紧） 。20（+0.1+0.06 ）mm 孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择零件的重要面和重要孔做基准。在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面。镗削 20（+0.1+0.06）mm 孔的定位夹紧方案：方案一：用一菱形销加一圆柱销定位两个 13mm的孔，再加上底6面定位实现，两孔一
7、面完全定位，这种方案适合于大批生产类型中。方案二：用 V形块十大平面定位V形块采用联动夹紧机构实现对 R10的外圆柱表面进行定位，再加底面实现完全定位，由于 13mm孔的秒个精度不需要很高，故用做定位销孔很难保证精度，所以选择方案二。（二） 制定加工工艺路线根据各表面加工要求，和各种加工方法能达到的经济精度，确定各表面及孔的加工方法如下：上端面：精铣。 下端面：粗铣左端面：粗铣精铣 右端面：粗铣精铣213mm孔：钻孔。 3mm 轴向槽精铣20（+0.1+0.006）mm：钻孔粗镗精镗因左右两端面均对 20（+0.1+0.006）mm 孔有较高的位置要求，故它们的加工宜采用工序集中原则，减少装次
8、数，提高加工精度。根据先面后孔，先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的原则，将端面的精铣和下端面的粗铣放在前面，下端面的精铣放在后面，每一阶段要首先加工上端面后钻孔，左右端面上20（+0.1+0.006）mm 孔放后面加工。初步拟订加工路线如下：工序号 工序内容铸造7时效涂漆00 车上端面01 钻两通孔02 精铣下端面03 铣右端面04 钻通孔18mm05 镗孔 20mm，孔口角 *度06 铣左端面07 铣轴向槽08 检验09 入库上述方案遵循了工艺路线拟订的一般原则，但某些工序还有一些问题还值得进一步讨论。如车上端面，因工件和夹具的尺寸较大，在卧式车床上加工时，它们惯性力较大，平衡困难；又
9、由上端面不是连续的圆环面，车削中出现断续切削容易引起工艺系统的震动，故改动铣削加工。工序 03 应在工序 02 前完成，使上端面在加工后有较多的时间进行自然时效，减少受力变形和受热变形对 213mm通孔加工精度的影响。修改后的工艺路线如下：8序号 工序内容 简要说明01020304050607080910铸造时效涂漆精铣上端面精铣下端面钻两通孔铣右端面钻通孔 18镗孔到 20，孔口倒角 1*45度铣左端面铣轴向槽检验入库消除内应力防止生锈先加工粗基准面加工经基准先面后孔先面后孔后镗削余量次要工序后加工（三）选择加工设备及刀、夹、量具由于生产类型为大批生产，故加工设备适宜通用机床为主，辅以少量专
10、用机床的流水生产线，工件在各机床上的装卸及各机床间的传动均由人工完成。粗铣上端面：考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用立铣选择 X1632 立式铣床。 （参考文献（1）表 6-18） ，选择直径 D 为 80mm立铣刀，参考文献（1）表 7-88，通用夹具和游9标卡尺。粗铣下端面：采用上述相同的机床与铣刀，通用夹具及游标卡尺。精铣下端面：采用上述相同的机床与铣刀，通用夹具及游标卡尺。粗铣左端面：采用卧式铣床 X1632，参考文献（1）表 621，采用以前的刀具，专用夹具及游标卡尺。精铣左端面：采用卧式铣床 X1632,参考文献（1）表 621，专用夹具及游标卡尺。钻 2-18mm孔：采用 Z3025B*10，参考文献（1）表 626，通用夹具。刀具为 d为 18.0的直柄麻花钻，参考文献（1）表 7111。钻 18孔：钻孔直行为 118mm，选择摇臂钻床 Z3025参考文献（1）表 626，采用锥柄麻花钻，通用夹具及量具。镗 20（+0.1+0.06）mm 孔：粗镗：采用卧式组合镗床，选择功率为 1.5KM的 ITA20镗削头，参考文献（1）白喔88。选择镗通孔镗刀及镗杆，专用夹具，游标卡尺。四、加工工序设计经查参考文献（1）表 312可得，铣削上端面的加工余量为4mm，又由零件对上顶端表面的表面精度 RA=12.5mm可知，粗铣的铣削余量为 4mm。
