1、 技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日一、概述：牧绥铁路 DK412-DK508 段桥梁工程预应力混凝土 T 梁采用 32m 梁及 24m 梁，图号为“通桥（2005）-I”双线 32m 梁及“通桥（2005）-II” 双线 24m 梁，横隔板、湿接缝混凝土强度等级同梁体，为 C55 。横向张拉预应力锚具双线桥采用普通夹片锚具，单线桥张拉端采用低回缩锚具，固定端采用普通锚具，预应力管道采用双镀锌波纹管直径为 60mm，预应力钢材采用高强度、低松弛预应力钢绞线，规格为
2、 j15.2mm，抗拉标准强度为 Rby=1860Mpa。二、张拉设备：采用 150 吨油压千斤顶三、张拉方法：一端张拉四、张拉程序：010%k20%k100%k（持荷 5min）补拉 100%k（测量长度）锚固五、张拉油表读数(双线 32m 梁、双线 24m 梁 )四股一束：（即 1 束 4 根钢绞线） 设计张拉力值：776KN张拉力 张拉时油表读数顺号 项 目 (KN) 顶号: 表号: 顶号: 表号: 顶号: 表号: 顶号: 表号: 1 0.1k 77.6 2 0.2 k 155.2 3 k 776 三股一束时：（即 1 束 3 根钢绞线） 设计张拉力值：582KN张拉力 张拉时油表读数顺
3、号 项 目 (KN) 顶号: 表号: 顶号: 表号: 顶号: 表号: 顶号: 表号: 1 0.1k 58.2 2 0.2 k 116.4 3 k 582 接受人： 施工负责人： 交底人：技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日六、横向张拉钢绞布置表及钢绞线伸长伸值 (双线 32m 梁、双线 24m 梁 )上层 下层位置编号 张拉力值 伸长值 编号 张拉力值 伸长值端隔板 H6 776（四束） 47 H5 776（四束） 50.1中间隔板 H4 582（三束） 50.1
4、H4 582（三束） 50.1端隔板 H6 776（四束） 47 H5 776（四束） 50.1七、施工规定及方法（一）一般规定1、预应力钢绞线采用低松驰钢绞线，公称直径为 15.2mm，抗拉强度为 1860Mpa。钢绞线必须有出厂合格证，到场先进行外观检查、力学性能试验，合格后方可使用。 （同牌号、同炉号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋 30T 为一批，不足 30T 也按一批计）2、预应力筋用锚具、夹片进场时必须对其质量指标进行检查并按批进行外观及处形尺寸检查及硬度试验，合格后方可使用。 （同一种类、同一规格、同一生产艺且连续进场的预应力锚具及夹片按 5000 套一批，不足 500
5、0 套也按一批进行检验）3、每束钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。4、张拉千斤顶在使用前必经过校正，校正系数不得大于 1.05，校正有效期为一个月且不超过 200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。压力表采用防振型，精度不应低于 1.0级。（二）施工方法及要求1、制孔T 梁安装时相应的每片梁横隔板预应力孔道位置对齐，并满足灌浆工艺的要求。联结两片梁横隔板预应力孔道波纹管要严密不易变形，确保其定位准确，管节连接应平顺。孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时清理。2、穿束钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于 150mm 的总长度下料，下料应用砂轮
6、机平放切割。断后平放地面上，防止钢绞线散头。钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔 1.5 米用铁接受人： 施工负责人： 交底人：技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日丝捆扎编束。同一孔道穿束应整束整穿。穿束可采用人工穿束，束头应平顺。3、预应力筋张拉锚具的安装及准备工作（1）将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。（2）清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。（3）检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。（4）安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。
7、（5）在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。4、预应力张拉程序当横隔板混凝土强度达到设计强度的 100%且弹性模量达到设计要求后，即可进行张拉，张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。张拉时分级加载，按照 10%k20% k100%k0 对应的张拉力分别量测伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过 6时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。张拉结束后在已张拉完的钢绞线上，用石笔在工作夹片尾部画出记号，便于测量钢绞线会缩量。5、孔道注浆（1）
8、张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于 30mm） ，进行封锚。封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后 24-48 小时内灌浆。（2）清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。（3）确定注浆机注浆端，安装注浆枪管，并检查其功能。接受人： 施工负责人： 交底人：技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日（4）水泥浆配比见下表（单位：kg）（5）从进浆口压注时，水泥浆从出浆口排出，至出浆口与进浆
9、口的浆体稠度相同，封闭出浆口，压浆泵压力达到 0.5-0.7Mpa，持荷 2 分钟（竖向孔道的压浆压力由压浆高度确定） ，无漏水、漏浆，压浆泵停机，同时关闭浆端阀门。（6）孔道压浆完毕后，等待一定时间（夏季约 30min，冬季 2-3h） ，至水泥浆流动性消失，拆除两端阀门，冲洗干净，倒用下一孔。（7）夏季气温超过 35时，应采取降温措施（降水温等） ，同时尽量安排在早晚压浆。冬季气温低于 5，不宜对孔道进行压浆，必须压浆时，应采取防寒保温措施，防止孔道冻裂。（8）因故不能及时进行压浆的孔道，应适当遮盖，防止养护水和雨水进入孔道，锈蚀钢绞线。八、质量交底1、张拉1）张拉钢绞线之前，对梁体作全面
10、检查，如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及猫下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。2）多余钢绞线使用切割器在锚具 30mm 以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。3）张拉锚固后应及时灌浆，一般在应 48 小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。高压油表须经效验合格后方允使用。千斤顶必须经过效验合格后使用。油表与千斤顶应按鉴定合格证中编号配套使用。4）高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。5）张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢绞线的
11、刻痕是否平齐，若不平齐说P.052.5 水泥 粉煤灰 矿粉 水 减水剂 膨胀剂接受人： 施工负责人： 交底人：技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日明滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补位，使其达到控制预应力。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的 0.5，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。2、孔道灌浆（1）质量控制要点：孔道的密封性浆体配方控制现场施工质量管理控制（2）注意事项：浆管应选用高度橡胶管，抗压能力大于 1Mpa，连接要牢固，不得脱管。灰浆进
12、入灌浆泵前应通过 1.2mm 的筛网进行过滤。搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约 30-45 分钟） ，孔道一次灌注要连续。中途换管道时间内，连续启动灌浆泵，让浆体循环流动。3、质量目标顶次 项目 标 准 允许偏差 注意事项1 张拉应力 按上述油表读数 逐级张拉2 实际伸长值 H1=20.5H2=20.5H3=17.4 6%3 钢材内缩量 5mm每束钢绞线 1 根4钢绞线内断滑丝断丝之和不大于该断面钢丝总数的 1%1、张拉：按张拉程序进行张拉。2、锚固：(1)应先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固(2)锚固应在张拉应力
13、稳定 1-2 分钟后进行。(3)顶压过程中，张拉油路升压不得超过 1-2mpa。3、多余钢绞线的切割，在距锚塞 3-5cm 处用切割机切割。接受人： 施工负责人： 交底人：技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日九、质量保证措施一）张拉施工1、存放预应力钢绞线下垫枕木并用彩条布覆盖，防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。2、预应力所用的机具设备及仪表已校验合格，并设专人使用和管理。3、锚具安装正确，梁体横向联结混凝土强度达到设计强度的 100%后方可张拉。4、实施张拉时，千斤
14、顶的张拉作用线与预应力筋的轴线重合一致。5、张拉采取一端张拉，张拉应力控制以张拉力和伸长值双向控制，实际伸长值与理论伸长值应控制在 6%以内。6、张拉程序为 01.0k。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长合格后，进行锚固，然后用砂轮机切割钢绞线多余长度。二）孔道注浆1、预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆，一般以不超 24 小时，最迟不得超过 3d。2、水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过 3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。3、压浆应缓慢、均匀地进行，出浆口阀门必须待出浓浆后方能关闭。4、注浆采用二次压浆，两次的间隔时间以达到先注的水泥浆既充分泌水又未
15、初凝为度，一般宜为 3045min。5、孔道压浆的最大控制应力可控制在 0.30.4Mpa。6、水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门。7、压浆时最高气温不宜高于 35。8、输浆管最长不得超过 40m，当长度大于 30m 时，应提高压力 0.10.2Mpa。十、安全注意事项1、千斤顶支脚与构件的位置必须准确，放置平稳。并站在两侧操作防止钢绞线断裂。回弹伤人。接受人： 施工负责人： 交底人：技 术 交 底工程名称 牧绥铁路 DK412-DK508 桥梁工程 接受班组 横向张拉作业班交底项目 预应力混凝土梁横向张拉 交底日期 2013 年 5 月 10 日2、油泵操作台应设在梁的外侧，与梁头垂直方向的距离
16、视油管的长度而定，但最小距离不得小于是 1.5m，还要有利于观察张拉情况，以保证操作人员和设备的安全。3、在张拉作业区内（梁两侧各 2m）梁头前方禁止站人或通行，以防发生意外伤人。4、张拉作业人员在吊栏内作业时，必须系安全带。5、张拉前，操作人员应熟悉安全技术交底。操作人员应明确分工，各负其责。6、工作开始之前，认真检查油管及油管接头。张拉设备的高压油管不准有扭结。7、张拉工作中，司泵人员应精力集中、精心操作、缓慢均匀地给压。司泵人员与把持千斤顶得操作人员应密切配合、协调操作。8、钢绞线张拉锚固后，要检查夹具是否牢固，以免钢绞线滑脱伤人。9、参加注浆人员都要带防护目眼镜，以防喷浆伤目。10、油
17、泵运行中和液压系统带压状态，严禁拆卸压力表与管路系统。11、张拉作业时，预应力筋（束）的两端严禁站人；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。12、油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，必须停止油泵运行，并切断油路和电源。13、张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时，必须停止张拉，查明原因，待采取处理措施后，方可恢复张拉。14、张拉作业应按施工设计规定逐级、缓慢、均匀地升压加荷至设计规定的控制伸长值和控制张拉吨位的压力表读数范围内。15、安装张拉设备时，对于直线预应力筋（束） ，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对于曲线预应力筋（束）应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。接受人： 施工负责人： 交底人：
