1、我泵车管道堵管处理 及直管弯管的选择堵管原因分析混凝土输送泵堵管有许多种因素造成，如混凝土内混入大石块、混凝土配比不合泵送输送要求（如混合料内没加入粉煤灰）还有设备本身的故障及操作不当造成等等因素。堵管的表现特点：输送管泵不出料时，凭经验，在堵管部分会有异常的振动或者有异常的声音。如果堵管，还可以通过敲击管段通过听声音判断堵管的具体的位置。解决办法如果泵车输送管发生轻度堵塞，可用抖动、敲击的方法、重复正泵、反泵操作，将混凝土吸出至料斗，然后重新搅拌抬泵送。如果这些措施还是不能解决，需要拆管。注意事项：1、严禁在施工现场向搅拌车内加水，更不能向泵机内加水2、保持泵送混凝土连续进行，避免终端，发现
2、泵机运转异常时，不能勉强泵送，应放慢速度。泵车管道选择1、在泵车使用频繁的情况下，建议选用双层管道。2、泵车管道属于易耗品，品牌产品有保障，像中联商城直营的产品，折扣大比杂牌的贵不了多少，但品质就要好很多。堵管位置的判断及排除方法（1 ）进料口处的堵塞现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。（2 ）分配阀出料口处的堵塞现象：泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入 15
3、30L 水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。（3 ） S 管阀处堵塞现象：S 管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在 S 管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和 S 管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。（4 ）混凝土输送管道堵塞现象：当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有
4、振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。三、预防泵送混凝土堵塞的措施（1 ）在安装与设计管道时，尽可能避免 90和 S 形弯，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。（2 ）为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔
5、时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每 510min 左右启动一次泵或反、正转泵数次，以防堵塞。（3 ）泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比，严格控制塌落度。（4 ）选用的骨料粒径一定要符合要求，一般不应大于输送管径的 1/4。（5 ）泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵塞。（6 ）在炎热的夏天，应采用湿草袋覆盖管道，防止在泵送过程中，混凝土塌落过快而产生堵管。实例解析：1、砼运输车罐体内及现场砼任意加水交通拥挤、路程远或现场工地浇筑慢，使砼运输搅拌车从搅拌站装运到施工现场放料结束，一车时间有时达 3 个多小时，造成砼拌合物的坍落度损失较大，不
6、能泵送，夏季这种现象时有发生。搅拌站砼坍落度控制不严，工地现场施工人员及泵工，为达到泵送要求，经常背着工地监理加水。不但严重影响了砼质量，时常因砼过稀，砼离析出现堵管。预防措施：加强质量管理：规定砼泵送条件皆由实验室到现场测定，达不到泵送坍落度，由实验室加外加剂调配。谁随意向砼内加水，按事故记录追究责任；加强商品砼现场控制：施工方建立现场砼接受制度，经测定砼坍落度过大或过小影响泵送，有权退回处理；在运输和等待卸料过程中，砼搅拌车罐体不得停止转动。采用上三条措施后砼内随意加水得到杜绝，砼质量得到保障，堵泵现象大为减少。特别是泵送砼的设计配合比(包括用水量 )有了保证，商品砼的形象大有提高，强度偏
7、低等问题大大减少，供需方质量矛盾从而消除。2、水泥初凝时间不满足生产需要带来的堵塞某工地，距砼站 35 公里，单程需 45 分钟，6 个车运输，由于工地与站间距未调整好，站连续发砼 4 车，前三车砼泵送花了一个半小时，在第四车砼到工地后已有一个半小时以上，第四车运到工地坍落度减小，到两个半小时过去，砼流动坍落度减到 5cm，已接近初凝时间，坍落度偏小，泵车输送很困难。罐车输送的砼可用调凝剂调剂，但已输入管内砼无法调凝稀缓，由于水泥初凝时间是 2 小时 15 分，外加剂未加入缓凝调凝剂，管内砼全线初凝，管线一百多米开始初凝，只有全线拆管，清除砼，洗管重新安装，这样一来就耽误了 2 个多小时的功效
8、。原因分析：信息不灵,车辆调度未根据工地浇筑情况发车；夏季泵送剂未采用缓凝泵送剂；水泥夏季初凝应保证在 3 小时以上。预防措施：调度与工地浇筑泵工直接联系，调好车距，以免坍落度损失大；夏季应挑选缓凝型泵送剂； 泵送砼时不能超过初凝时间。3、砂颗粒不达标，造成反复堵管碎石厂为达到颗粒级配要求，将机制砂进行水冲洗，粉料被水冲走，使细小颗粒筛通过后筛余只 5%，开始我们不够重视这种状况，砂的平均粒径提高 2%，但可泵性没有改善，在同条件下堵管现象增多。通过试验石粉含量高的砂，强度未下降，反而还有提高。细骨料对砼可泵性的影响比粗骨料大，砼运输管中顺利流动，由于砂浆润滑管壁。粗骨料总是悬浮在灰浆中因而要
9、求细骨料有良好的颗粒级配，水冲洗后 300m、150m，直到75 m 和筛底的细微颗粒，即 01315mm 的细小微粒大部分被除掉，而砂级配变粗，除掉的不是泥土，而是细微粒群，含量过低，润滑管壁浆降低，料在经过弯管时粗骨料由悬在浆中位置变成紧贴管壁的浆后，首先在经过弯头或变管时阻塞，可泵性不佳。可泵性中的石粉粒在细骨料中很重要。通过调整破碎机间隙，破碎的原河卵石经水冲洗后在进破碎机，含泥量用亚甲兰标定是1104，筛分 01315 颗粒余量达到 2115%,堵管现象未再发生。3、罐车内积水，泵送砼离析堵管罐车司机在洗罐时，水不放尽，积留少量水，目的是使罐不残留砼浆。罐体容积大，留多少水是无法掌握
10、的，造成水灰比不准，砼离析，严重影响质量，如某工程浇筑柱 C20 砼，运到现场强搅后，造成竖管弯头堵塞。撤下弯管看，弯头处只见石子堆积，无水泥砂浆，石子卡得很紧。原因分析：砼离析，浆与石子分离，浆料先走，石子滞后，石子不断增多，浆料越来越少，无润滑浆料，石子越积越紧，直到卡死，从堵管现象看，有 70%都属砼离析。从管卸下来看，是前稀后干，砼无粘稠性，石子不是悬在砼体中，由于重量差异，浆脱离先滑动，石子堵在弯道或卡在接头处，造成堵管。预防措施：为防止坍度偏大，离析堵管，影响泵送效果和砼质量。砂石搭棚，防止砂石含水率影响 W/C；清洗罐后，罐车罐体内的水必须倒尽，确认后才能接料；用外加剂调凝时，必
11、须掌握量，根据罐内砼量，预算砼水泥用量，坍落度状况，加入原泵送剂立方量的 1/5，加入次数不能超过 3 次，以免外加剂叠加超过 215 倍掺量，使砼异常缓凝。要严禁直接向罐车内加水。商品砼最大危害就是 W/C 控制不好，供给工地的砼不达标，造成质量隐患。商品砼 W/C不稳定的原因：砂石含水量变化大；砂石级配不良，料自然堆积过高，上细下粗，不能保障合理连续级配，最好运料车在料斗仓下装料；泵送剂质量。特别夏季，泵送剂是一种带有缓凝组分的复合型外加剂，用泵送剂调配流动度，必然将缓凝组分带入砼中，重复调配一次次累加，调配后料未拌均匀，造成部分离析，部分延长凝固时间。搅拌站实验人员，要有很强的责任心，每
12、车砼出站，应检测可泵性，不符合泵送条件的料不能出站进入泵车。4、强行输送，造成堵塞砼泵送过程中，要常观察压力表，压力升高且不稳定，油温升高，输送明显振动等状况表明，泵送困难时，不得强行泵送。在一个体育馆场地。泵送压力忽高忽低，油压异常升高，输送管每送一次，砼发出“咕咕”颤动，没有立即查明原因采取措施消除，仍强行输送，很快在弯管和锥形管处堵塞。这些部位比直管输送难，如果有异常现象，用木锤敲，将这些部位的砼振散，管道可以恢复正常泵送，堵管可以避免的。由于强行泵送，弯管和锥管被堵，造成全线堵塞，致使两个多小时，才恢复泵送。预防措施：正确判断堵管也是泵工的基本技能。料口堵塞：液压系统工作正常，泵送压力
13、较低，无异常叫声和响动，料斗料位不下降，出口砼排出；分配阀出口处堵塞：泵体本身发出振动，伴着异常噪声，反泵时油压表回到最高压力，液压系统动作突然中断，砼返回不到料斗；管道内堵塞：油压冲程次数增加，升高，泵机同时振动，而且管道振动较大，反泵时能吸回部分砼，但正泵不能吸入料斗砼。预防措施：找堵塞点：用铁锤击管道，声音沉闷处和管内有刺耳尖叫声处，即堵塞点。或者从泵机出口处，一节一节查看，如有砂浆在压力下滑出，直到压力下没有砂浆滑出来，则堵塞就发生在这两节之间。堵塞排除措施：料斗堵塞：用反泵措施，使砼逆流使其恢复正常泵送，若大块堵死料口，反泵也无济于事，必须人工排通。排料口堵塞：可倒入砂浆或流动度大的
14、稀砼，反复进行正反泵操作。如果还不行，只好人工消除堵塞管道。清洗：砼泵送完毕，要及时清洗干净砼泵和输送管，有利于再次使用，减少摩擦力。5、砼泵操作工未按泵送程序，造成“堵塞”泵送一旦正常泵送后一般不要中途停止，能否连续泵送砼是混凝土泵送法施工的成功关键之一。在某场馆工地，经培训的泵工请假，一个未经培训的泵工接替开泵，砼供应不足，一车送完新的一车未到，停下等料，新料运到，他没有注意泵机压力表变化，就开泵，泵送压力急速上升，砼不但没送出，反而迅速堵塞。原因分析：停泵后又开泵送时，应使泵机压力表慢慢上升，使泵恢复正常，才继续输送。停泵时间应每隔 35 分钟进行 4 个行程的正转、反转的反复运行 12
15、 次，砼在管道内离析，离析的砼未在泵内重新柔合恢复砼和易性，再压送砼，在弯管处立即堵塞。预防措施：混凝土泵操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作；混凝土泵操作人员，应首先熟悉砼泵使用说明书按说明书规定进行检查，符合要求后方能开机运转；混凝土在管内不能超过初凝时间。总结：堵泵，是砼在管道运送过程中产生的故障，它包括机械和砼两种故障。这两种故障是相辅相成，互相促进和抑制的。堵泵故障的消除或减少，就是对泵送砼效率、质量的提高。堵管因素最突出的是外加剂和水泥两种材料的相容性：水泥中 SO3 与 C3A 含量, 细度与碱量正常；外加剂方面,高效减水剂复合缓凝剂的情况, 能与水泥相容；环境条件:
16、温度、湿度、距离、时间适当；材料的规格符合标准。堵泵这种故障是有减少或消除的希望的。1. 机械式泵 重新启动泵短时间运转，由于堵塞所引起的阻力会使堵塞点与泵机之间的管道产生显著振动，过了次点的管道责是静止的。如采用这种方法得不到肯定的结果，就将泵停止工作，并从泵的一端开始，对管道的接头逐个进行检查，稍微放松第一节管子接头，如砂浆在压力下冒出来，说明这一节并不堵塞，重新拧紧接头，说明这个接头至前一接头，如此逐个检查，直到发现压力较小的管子接头，说明这个接头至前一个接头之间是堵塞的。2. 液压式泵和挤压式泵 暂时使泵逆转，可使混凝土回流，然后再使泵恢复正常运转，如果不见效，责连续做逆转和顺转操作，如果多次试验仍不能见效，可按机械式泵的方法进行检查。（这里补充一点：有经验的泵工会通过锤子击打泵管来判断堵塞的位置）清楚堵塞物的程序：卸下堵塞的泵管，并用人工清楚；将这段泵管重新接在泵的出料口再开动泵，使这段泵管充满混凝土拌合物；最后将这段泵管与其他泵管连接，恢复正常工作。
