1、第三部分 操作 规 程1萍乡市潘家冲煤矿新峰井安全管理汇编第三部分 操作规程第三部分 操作 规 程2目 录一、 瓦斯安全监测监控员二、 绞车司机三、 小绞车司机四、 安全检查员五、 瓦斯检查员六、 爆破工七、 井下电工八、 配电工九、 探水操作工十、 信号挂钩工十一、 充电工十二、 风钻打眼工十三、 电钻打眼工十四、 掘进工作面支架工十五、 采煤工十六、 人力推车工十七、 出煤（出碴）工十八、 水泵司机十九、 运料工二十、 电钳工二十一、巷道维修工二十二、钉道工二十三、检身工二十四、管道工二十五、抽风机司机二十六、爆破材料管理工二十七、电焊氧焊工二十八、测风员二十九、测尘员三十、 瓦斯断电仪器
2、检修工第三部分 操作 规 程3一、瓦斯安全监测监控员一、工作任务1、负责本室的矿井通风安全监控系统的电脑操作工作。2、将在籍的电脑逐台建账，并认真填写设备台账、故障登记表。3、负责瓦斯监测报表的打印、签字、送审等工作。二、上岗条件1、监控员必须经过培训取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。2、熟悉有关安全规定。3、熟悉矿井通风安全监测系统（电脑装置）的工作原理、安装要求及使用方法。4、了解矿井通风安全监测系统（电脑装置）的主要性能指标。5、熟悉煤矿安全规程对矿井气体指标的规定。三、安全规定1、地面监测室内必须保持清洁卫生、无灰尘、无强磁场。要特别注意环境温度、湿度的影响。2、仪器正常使用是严
3、禁直接停电。3、监控室内严禁带电搬移电脑。四、操作准备1、必须严格执行交接班制度和填报签名制度。第三部分 操作 规 程42、交接班内容包括： 设备运行情况和故障处理结果。 井下传感器工作状况、断电地点和次数。 瓦斯变化异常区及其他有害气体的变化异常情况的详细记录。 计算机的数据库资料。工具、仪表、报表及资料台帐。五、操作方法1、送电在电源正常后。2、打开显示器，再给主机送电。3、进入 wihdows98 后，在出现桌面后，点 击 KJ65 图标。4、进入 KJ65 安全监控系统。5、进入 KJ65 系统后，检查信号是否正常，有无失 调、断线、出错等现象，如有问题,及时向调度站汇报，通知电工处理
4、故障。6、点击杀毒软件图标，经常杀毒。7、根据监测技术人员审批安装图纸资料，将安装地点、报警值、断 电值、点号、 输 入电脑观察情况，未使用的点号改为地面后，关闭。8、每天上午 7：00 打印上一天监测情况日报表。9、点击显示通风监测日报表。10、打开打印机，并设好打印纸。11、点击打印图标，打印报表。第三部分 操作 规 程5六、收尾工作1、下班之前，要掌握微机终端信息动态，负责收集整理原始资料，分析判断瓦斯涌出规律和事故隐患，及时向有关领导汇报，做到信息及时反馈，建立技术资料档案及台帐，并写好交接簿。2、清理监测室的环境卫生，准备交接班。二、绞车司机上岗条件：1.司机必须经培训,并经考试取得
5、合格证后,持证上岗,能独立操作。2.有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规程的有关规定。3.熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置, 能排除一般性故障。一、安全规定（一）上班前严禁喝酒,接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位,上班时不做与本职工作无关的事情, 严格遵守本操作规程和煤矿安全规程的有关规定。（二）绞车司机应遵守以下安全守则:1、严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。2、禁止超负荷电流超限运行。第三部分 操作 规 程63、非紧急情况运行中不得使用保险闸。4、斜井提升矿车脱轨时,禁用绞车牵引复轨。5
6、、司机不得擅自调整制动闸。6、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置的整定值。7、检修后必须试车, 并按规定做过卷、松绳保护等试验。二、操作准备司机接班后应作以下检查:1、各紧固螺栓不得松动, 连接件应齐全、牢固。2、联轴器间隙应符合规定, 防护罩应齐全牢固可靠。3、轴承润滑油油质应符合要求, 油量适当,油环转动灵活、平稳, 无渗油和漏油。4、各种保护装置及电气闭锁必须完整无损,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。5、各种仪表指示应准确, 信号系统应正常。6、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。7、冬季室外结冰期间, 要检查钢丝绳、绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题,
7、 必须及时处理并向值班领导汇报。处理符合要求后, 方可正常开车。三、正常操作（一）提升机的启动与运行1、接到开车信号后,将保险闸移至松开位置。2、根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,第三部分 操作 规 程7操作工作闸至松开位置.,同时将主令控制器推至第一步,开始启动。3、根据绞车启动电流变化情况, 操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。（二）提升机在启动和运行过程中, 应随时注意观察以下情况:1、电流、 电压、油 压等各指示仪表的读数应符合规定.2、深度指示器指针位置和移动速度应正确。3、信号盘上的各信号变化情况。4、各运转部位的声响应正常,无异常震动。5、
8、各种保护装置的声光显示应正常。6、钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。（三）提升机正常减速与停车1、根据深度指示器位置或警铃示警及时减速.。先将主令控制器拉或推至“0”位,然后用工作闸点动施闸, 按要求及时准确减速。2、根据终点信号, 及时用工作闸准确停车,防止过卷。四、特殊操作（一）在启动过程中出现以下现象之一时,应立刻断电, 用工作闸制动进行中途停车:1、电流过大，加速太慢，起动不起来, 或电流变化异常。2、运转部位发出异响。第三部分 操作 规 程83、出现情况不明的意外信号。4、过减速点不能正常减速。5、保护装置不起作用,不得不减速时。（二）运行过程中出现以下现象之一时,应立刻断
9、电, 使用保险闸制动进行紧急停车:1、工作闸操作失灵。2、接到紧急停车信号。3、接近正常停车位置,不能正常减速。4、绞车主要部件失灵,或出现其它严重故障必须紧急停车时。5、保护装置失效,可能发生重大事故时。（三）事故停车后的注意事项:1、出现上述情况之一停车后,应立即报告矿值班领导,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。2、运行中发生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止开车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经矿值班领导同意并采取安全措施后可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本勾提升行程后,再停车继续处理。3、钢丝绳如遭受掉道或紧急停车等原因引起的猛
10、烈拉力时,必须立即停车,对钢丝绳和提升机有关部位进行检查,确认无问题后,方可恢复运行.否则应按规定进行处理后,方可重新恢复运行。4、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手柄第三部分 操作 规 程9放至“0” 位.常用闸、保险闸手柄置于施闸位置。5、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志。6、在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房; 检修需要 动车时,须由专人指 挥。五、收尾工作1、在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收并作好记录,发现问题应及时处理。2、 搞好
11、设备 及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐和清点。3、按有关规定,认真填好各种记录。三、小绞车司机一、上岗条件1.小绞车司机必须经培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。2.有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规程的有关规定。3.熟悉设备的结构、性能、技术特征、提升信号系统和各种保护装置, 能排除一般性故障。二、安全规定第三部分 操作 规 程101.各种内齿轮绞车及直径在 1200 毫米以下的绞车必须备专职司机，执行本操作规程。2.上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守煤矿安全规程的有关规定。3.绞车司机应遵守以下安全守
12、则:（1）严 格 执 行 交 接 班 制 度 ，接 班 后 应 进 行 一 次 空 负 荷 试 车 。（2）非紧急情况运行中不得使用保险闸。（3）斜井提升矿车脱轨时，禁用绞车牵引复轨。（4）司机不得擅自调整制动闸。（5）检 修 后 必 须 试 车 , 并 按 规 定 做 过 卷 、松 绳 保 护 等 试 验 。三、操作准备1、司机接班后应进行以下检查:2、各紧固螺栓不得松动, 连接件应齐全、牢固。3、联轴器间隙应符合规定, 防护罩应齐全牢固可靠。4、轴承润滑油油质应符合要求, 油量适当，油环转动灵活、平稳, 无渗油和漏油。5、各种保护装置及电气闭锁必须完整无损,声光信号和警铃都必须灵敏可靠；信号系统应正常。6、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。检查中发现的问题, 必须及时处理并向值班领导汇报。处理符合要求后, 方可正常开车。
