1、新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案0郑州市京广路沙口路快速通道工程（第七标段）清水混凝土施工专项方案第一章 质量保证体系、组织机构1.1 质量保证体系1.1.1 建立质量责任制建立以项目经理为首的质量岗位责任制，项目经理是工程质量的第一责任人，项目部各部门按企业的质量手册，负有各自的质量责任。在质量责任制的基础上，签订质量保证书，明确岗位的质量职能、责任及权限，定期开展质量统计分析活动，掌握工程质量动态，全面控制各分部分项工程质量。建立全员质量意识，贯彻“谁管生产、谁管质量、谁施工、谁负责质量、谁操作谁保证质量”的原则。实行质量“一票否决权” ，并采用风险工资制等经济
2、手段来辅助工程质量岗位责任制的实施。按照 ISO9001 国际质量体系质量手册的要求，编制清水混凝土施工方案 ，对施工过程中的合同评审、物资采购、检验和试验、要制定质量承控措施，将影响工程质量的各种隐患消灭在萌芽之中。加强质量的过程控制动态管理，全面实施过程精品战略，设置工序质量控制要点，施工中加强对各控制点的监控。认真贯彻落实各种质量管理制度a.认真落实岗位责任制，项目经理和项目工程师对工程的质量全面负责，各工序负责人对该工序的质量负全部责任，各专业工程师对所管分部分项工程负责，施工人员对操作面和工序质量负责。b.严格执行“三检制度” ，即自检、专检和互检。班组在分项工程完成新蒲建设集团京广
3、路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案后，必须进行自检和互检，并评定分项工程质量等级，没有进行自检、互检或自检，互检不合格者，质量检查员不予核定质量等级，下道工序不准施工。c.严格执行处罚制度。d.严格执行操作人员挂牌上岗制度1.1.2 质量保证体系图（见附图） 。新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案1.2 施工组织机构公司全面指导清水混凝土深化设计、具体施工、质量控制等各项工作。成立以项目经理为总指挥的施工领导小组，全面协调清水混凝土的施工，保证人、财、物的供应，具体人员如下。组 长 吕新合 项目经理对清水混凝土工作负有领导责任，并进行监督和管理副组长 焦 勇
4、技术负责人负责清水混凝土方案的编制，并组织实施成 员 韩天送 施工员 对清水混凝土方案进行贯彻和执行成 员 吕军杰 施工员 对清水混凝土方案进行贯彻和执行成 员 吕向辉 质检员 对清水混凝土方案进行贯彻和执行成 员 材料员 胡广禄 对清水混凝土方案进行材料供应第二章 清水混凝凝土使用部位本合同段位于京广路沙口路快速通道高架桥工程第标段确定三个部新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案位使用清水砼，分别为：1、墩柱；2、箱梁；3、防撞墙。第三章 验收标准1、墩柱施工要求达到饰面清水混凝土的标准2、箱梁和防撞墙施工要求达到普通清水混凝土的标准3、质量标准：1）颜色为浅色调，通过
5、实验样板确定，由建设单位、监理单位、质监站共同确认，要求色泽均匀，无明显色差。2）表面平整、密实、光洁，无明显裂缝，无油迹、锈斑，无粉化物，无起砂、蜂窝、麻面和孔洞，气泡尺寸2mm，分散均匀，数量适当，在 3m以外观察无明显的大片气泡。3）不允许出现缺棱掉角、表面夹渣、漏浆、露筋、疏松、烂根、接茬浮浆等质量问题。4）阴阳角顺直，分格缝横平竖直，交接处平顺，宽度、深度均匀线条清晰美观。5）模板接缝，施工缝处无挂浆、漏浆现象。6）对拉螺栓孔眼整齐，孔洞封堵密实平整，颜色同砼面基本一致；7)模板拼缝（蝉缝） 、分割缝、螺栓孔排列符合设计要求。8)结构拆模后原貌，无剔凿、打磨、修补等现象。9）保持砼面
6、质感。新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案清水砼外观质量与检验方法项次 项目 普通清水砼 饰面清水砼 检验方法1 颜 色 无明显色差颜色基本一致，无明显色差距离地面5m 观察2 修 补 少量修补痕迹 基本无修补痕迹距离地面5m 观察3 气 泡 气泡分数最大直径不大于 3mm，深度不大于 2mm，每平方气泡面积不大于20cm尺量4 裂 缝 宽度小于 0.2mm宽度大于 0.2mm，且长度不大于 1000mm尺量、刻度、放大镜5 光洁度无明显漏浆、流淌及冲刷痕迹无漏浆、流淌及冲刷痕迹，无油迹、墨迹及锈斑，无粉化物观察6对拉螺栓孔眼排列整齐，孔洞封堵密实，凹孔棱角清晰圆滑观察
7、、尺量7 明 缝 位置规律，整齐，深度一致，水平交圈观察、尺量8 禅 缝 横平竖直、水平交圈，竖向成一观察、尺量新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案3.2 外形尺寸1.几何尺寸准确，阴阳角方正棱角整齐，角线顺直，边线顺直不偏斜。2.垂直度、平整度的允许偏差小于砼清水混凝土应用技术规程JG169-2009 的规定，具体要求见下表：项次 项目 允许偏差（mm）检查方法1 轴线位移（柱、梁） 5 尺量2 截面尺寸（柱、梁） 2 尺量3 全高垂直度 5 经纬仪4 表面平整度 3 2 米靠尺、塞尺5 角、线顺直 4 线坠6 预留洞口中心线位移 5 拉线、尺量7 滴水线直线度 4
8、拉 5 米线、尺量8 接缝错台 1 尺量9 阴阳角方正 2 角尺量第四章 模板工程1、管理程序确定墩柱模板设计方案和加工厂家 模板加工制作 模板进场验收2、墩柱模板的要求1）模板工程质量是保证混凝土达到清水饰面效果的重要条件，必须保新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案证模板尺寸准确、拼缝平整、板面平顺、清洁，有足够的强度和刚度。墩柱、防撞墙、盖梁采用型钢模板，现浇箱梁采用 15mm 厚覆膜竹胶板。2）模板体系应技术先进，构造简单、方便支设和拆除，模板必须进行专项设计，模板拼缝、明缝、对拉螺栓的孔洞尺寸、位置应与设计要求相对应，柱模板拼装竖缝采用横桥向，箱梁竹胶板拼缝采用
9、顺桥向；所形成的蝉逢和眀缝应满足清水混凝土的美观要求。3）墩柱模板在同一截面由四块钢板拼接组合而成。4）模板竖向拼接缝留设在四角边斜面处，短边加设的斜面钢板应与短边柱模焊接，另一边与长边柱模拼接，通过螺栓固定；且斜面钢板应设置有加劲肋板。5）墩柱帽高度为 5 米不等，无法正常运输，在 2.5 米处加设一道水平拼接缝，加工后在现场组合。6）墩柱直线段在柱帽下部变截面处向下 3 米，设置一道水平拼接缝，加工后在现场组合。在向下的水平缝隙只能设置在承台以上 0.5 米范围内。7） 墩柱模板在拼装处设置固定螺栓，间距不得大于 20cm 且螺栓孔距离模板面净距不大于 2cm;以防胀模。8）墩柱模板在拼装
10、组合处必须加设定位螺栓。9）对拉螺栓一排只能设置 2 个，螺栓规格为 20mm；当钢模板计算强度、刚度不能满足要求时，必须通过调整模板外型钢来实现。10）墩柱面模板的实际厚度必须大于 5mm11）同一钢模的内部拼缝打磨处理要前后一致，打磨带宽度要一致。12）脱模剂要采用某一品牌的食用调和油。13）螺栓端头应用塑料封头，外径为 35mm,并用橡胶垫来保护板面并保证螺栓孔不漏浆。新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案14）应确保周转模板板面清洁，严格控制模板质量，对表面损伤、毛边、变色、锈迹的模板应及时撤换。根据以上要求本工程墩柱模板采用定型钢模板，钢板用 5mm 的钢板，根
11、据墩身的几何形状，每节模板按 4 片对立面展开设计，用倒角拉丝连接，这样模板拼接逢留在墩身四角墩身四个展开面不留拼装逢。对拉丝采用 28圆钢水平间距按 2 米布置，纵向间距按墩身高度合理选择，采用大直径拉杆在满足混凝土自重引起的侧压应力的条件下尽可能减少拉杆的密度（建议墩身模板尽可能的选用技术先进的无对拉丝钢模板） 。模板的连接用 20 螺栓，为了防止接缝处的漏浆，接缝处的模板做成企口，在拼装时用 1cm 厚的防水海面条贴在企口处，注意海绵胶带黏贴时，距模板内边 5mm，这样可以保拆模后防止胶带进入砼内，影响外观质量。墩柱模板的拼装采用在现场拼装，用吊车进行整体吊装：吊装前模板内表面的处理，先
12、用角模机进行磨光，然后用棉纱把模板内表面的浮尘扫干净，用刷子从一端倒着涂刷隔离剂（食用油或模板漆） ，在涂隔离剂时注意涂刷均匀防治流坠现象，影响柱子表面的光洁度。2.墩柱模板安装1）柱模就位前，柱模位置下部按柱外围形状铺垫一层 2cm 厚塑料泡沫板，或者做 2cm 厚的砂浆找平层严防柱根漏浆。2）墩身穿口 PVC 管按墩身厚度+2mm 设计，管口处各加环形橡胶垫一个固定在管口，防止管口漏浆，且易于拆模后的整体修缮工作（适用于带穿杆模板） 。3）柱模由汽车吊吊装就位后，每 3m 高固定一道缆绳，每道呈三角形布置与地面固定物连接，同时校正柱模垂直度。墩柱施工缝设置新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工
13、程 清水混凝土施工专项方案1）柱子混凝土采用一次浇筑。2)考虑到桥梁施工的整体效果，对于柱子的标高我公司采用以下控制方法：墩柱浇筑高度与设计标高一样，但考虑到柱顶浮浆会在柱顶产生环向裂缝，在上层撒一层同级配石子。3.试验柱施工1）试验地点：新蒲施工区2）试验方法：a.模板选用：杭州亿峰模板公司生产的全高钢模板。b.混凝土选用：腾飞生产本工程所需的符合清水混凝土施工相关规定的混凝土。c.试验柱尺寸：为了保证与工程一样的施工方法，我公司准备做实体试验柱，直径为 0.78m，高度为 1 米。d模板处理、安装、浇筑、振捣、养护同本方案清水混凝土的施工方法。e试验柱满足要求后一直留在工地与工地工程柱进行
14、比较，待柱子施工完毕后进行破除。3.螺栓孔的堵塞对拉螺栓孔需要封堵:(1)清理螺栓孔；(2)将颜色稍浅的补偿收缩砂浆向孔里灌浆至孔深 1/2，再用 2530 平头钢筋扦插捣实；(3) 再灌上述补偿收缩砂浆至桥墩侧面平，轻轻旋转出特制堵头并取出；(4)覆盖养护。4墩顶支座安装准确放样支座螺栓孔的位置，墩顶支座采用预留孔的方法留设，避免成型后用风钻取孔，污染墩身。新蒲建设集团京广路沙口路快速通道工程 清水混凝土施工专项方案4.2 箱梁根据设计箱梁梁体几何形状，本标段箱梁翼腹板采用组合钢模，底板及箱室内模板采用木模板。（1）地基处理地基承受着由支架传递的所有荷载，稳定牢固的地基持力层是一切箱梁作业的
15、基础，是所有作业安全保障和质量保障。本工程箱梁支架大部分搭设于沙口路原有路面之上，由于路面属正常使用路面可以满足支架的稳定需求，该部分地基可不做处理直接使用。沙口路中间隔离带及路两侧软基部分采用压路机压实，压实度保证在 95%以上，铺 15cm 后 C15 混凝土处理加固。个别因承台施工破除的路面墩柱施工时已作回填处理墩柱施工时采用蛙式打夯机分层回填压实度保证在 95%以上，铺 15cm 后 C15 混凝土处理加固。软基处理完通过箱梁荷载对地基做稳定验算，满足使用条件时方可进行下步支架搭设作业。（2）支架的搭设支架是所有荷载的传递者，箱梁所有荷载通过支架传递给地基。因此支架必须有足够的刚度，足够的稳定性。搭设前通过箱梁荷载验算架杆的刚度及支架整体的稳定性，选择合理型号的脚手架及合理的间距布置。本标段箱梁支架采用满堂支架搭设，具体搭设方法详见箱梁支架体系方案 。（3）底板的搭设采用同一规格的方木及木模板，铺板前仔细检查方木的平整度，调整支架顶板，保证模板拼缝不措台，不空鼓。模板缝间采用双面胶粘贴距模板上表面 2mm 左右防止打入混凝土内，然后用腻子补平。板面与木枋的沉头木螺丝连接，采用正面木螺钉，应沉入板面 1mm 左右，上用腻子补平。浇筑混凝
