1、12009 年度焊接技能比武理论复习题一、判断题： 组对作业部分1、组对焊作业前点检，检查拼装工装基准面与安装螺栓的松弛是确保部品精度的重点 （ O ）2、工装基准是为了保证部品精度而存在的，当判断其操作性差的时候可以进行调整与拆除。 （ X ）3、组对焊治具的液压机等的液压油因为不会燃烧所以即使泄漏也没有问题。 （ X ）4、组对焊治具的基准面上即使有飞溅物与杂质等附着也不会给部品精度带来很大的影响，所以可以直继续进行作业，在下次交换工装前去除干净就可以了。 （ X ）5、使用夹具的目的是提高各部位定位精度与防止组对焊时工件变形。 （ O ）6、附着在坡口部的油漆与油迹会在焊接时被烧掉不会给
2、焊接带来影响，所以用不着在组对、焊前进行去除。 （ X ）7、所谓 T 数值就是用组对焊时间除以组对焊部品件数所得的值，其值越小效率越高。 （ O ）8、坡口部的缺口会在焊接时被填掉，所以即使有mm 深也不会影响到焊接后的品质。 （ X ）9、组对焊时间隙会给焊接部的强度带来很大的影响，所以组对焊时要十分的注意对接接逢处不能超过 2mm。 （ O ）10、角焊缝焊接中的间隙必须按下记区分表来进行管理。（ O ） 焊 接 焊 缝 1 到 与 焊 缝 2 搭 接 位 置 停 止， 然 后 焊 接 焊 缝 2 焊 接 焊 缝 1 到 与 焊 缝 2 搭 接 位 置， 然 后 焊 接 焊 缝 2 焊
3、接 焊 缝 1 到 与 焊 缝 2 搭 接 位 置， 气 刨 处 理 搭 接 位 置， 然 后 焊 接 焊 缝 2 2 1 C B A 2 1 C B A 2 1 C B A 2 1 C B A 1 C B A 2 1 C a11、只要焊接前部品精度中没有对坡口部钝边的公差（a）作出图面指示的话，公差就为2mm 以内。（ X ） a12、当板厚超过mm 时，加垫板对接焊拼装时的偏差量(a)要在2mm 以内，当板厚在mm 以下时偏差量（a）要在mm 以内（ O ）aT1 T213、当板厚为 6mm 且填角焊接脚长为 5mm 时，如果间隙在 2mm 以内的话就用不着进行增脚长（ O ）14、即使由
4、于部品老旧生锈，但由于只要保证尺寸精度的话就不会对焊接品质带来影响，所以可以直接实施组对焊作业。 （ X ）15、当点焊焊逢出现裂痕时、就要在焊接时调高电压加深溶透量。 （ X ）16、由于不管在哪个位置点焊都不会影响焊接品质，所以在方便的位置点焊即可。 （ X ）17、组对焊时有气孔与溶深不良的话正式焊接后很容易产生焊接缺陷，所以就算是组对焊也要十分注意。 （ O ）间隙值 总板厚a2 增脚長不确定2a4 a 为脚长增加量a4 重新组对焊aa218、组对焊时即使出现焊接附着金属的挂壁现象、在正式焊接时也会被溶透所以没有除去的必要。 （ X ）19、切板件的组对焊焊接长度要尽量短焊缝腰高要尽量
5、小这样正式焊接时就容易操作，所以点焊最为合适（ X ）20、组对焊位置要避免处在端部角落部等应力比较高的地方（ O ）21、组对焊时要使用与正式焊接时一样的适合母材材质的焊丝。 （ O ）22、在轴毂等的完成品焊接部品用安装轴与焊接后加工部品用的安装轴方面，完成品焊接部品用轴必须尽量缩小与轴毂之间的摩擦。 （ O ）说明：因为焊接后不进行加工，不严格要求的话不能保证产品精度23、按照 KES，在 V 型坡口接头点焊时图纸指示根部距离mm 时，根部距离如果是mm 的话，可以进行组对焊。 （ O ）24、角接头的点焊时，因为会出现由于部品的参差不齐而不能得到焊接范围的情况，确认焊接腰高确保焊接范围
6、后进行点焊。 （ O ）25、因为在组对焊的电弧起点处母材温度低不能充分焊透，希望避免终始端（30mm 的距离）进行组对焊。 （ O ）26、机器人焊接线的点焊时，当在机器人的观察位置有点焊缝时会因不能正确确认焊接线的位置而导致定位不良及脱线焊接。 （ O ）27、组对焊时，因为在正式焊接时还再次焊接所以即使有气孔、焊透不良、裂缝等在正式焊接后不会出现焊接缺陷。 （ X ）说明：组对焊的缺陷会遗留到正式焊接中28、在高碳素钢与低合金钢的点焊中即使采用与一般焊接钢（SM 材料）相同的点焊正式焊接时，不会有影响。( X ) 29、需要预热时，组对焊时的温度比正式焊接的预热温度高些为好。 （ O ）
7、30、在角焊接部的点焊时即使偏离角落的目标，不能溶透两材料，在正式焊接时，只要点焊不偏离可以保持原样进行焊接。 （ X ）31、如下图所示的 V 坡口组对焊时焊枪角度在坡口角度的中心，确实焊透两母材（ O ）32、在包覆电弧焊接作业中，即使在正式焊接时有必须使用低氢系棒的情况，在点焊时没有必要使用低氢素系的焊接棒。 （ X ）33、组对焊时，与焊缝腰高没有关系越小越好。 （ X ）34、高强力钢点焊时，母材的电弧起弧处理是650范围内加热 12 分钟后进行研磨加工。 （ O ）说明：为了对由于电弧起弧而导致的硬化部分淬火35、反变形法是指，考虑由于焊接时的热影响而导致的变形及由于收缩而导致的部
8、品的收缩量组对焊时及焊接前所采取的对应处理方法（ O ）说明：焊接前将歪曲量加在相反侧至图面值的方法36、一般焊接的组对焊治具，全部按该产品的图纸尺寸按各部位基准操作。 （ X ）37、在组对焊治具的精度确认中，在治具测定困难时可以利用组对焊工件的测定来确认治具的精度（ O ）38、组对焊时工件上的伤痕是由于治具夹子及吊具等引起的伤痕不需要修正。 （ X ）339、薄板类组对焊时，因为薄板倾斜时会发生螺栓倾斜而导致螺栓折损的现象组对焊时以目视确认是否歪斜。 （ O ）说明：在斜方向加张力时螺栓强度降低40、利用定位薄板点焊时，即使螺纹孔的节距重要的情况下，只要薄板的外形相符就没有问题（ X ）
9、 说明：螺纹孔节距外形对接方面参差不齐41、在划线作业中，虽然有石笔和划针，但无论哪样划线精度都相同。 （ X ）说明：下划针可以更高精度的划出细的下划线42、平台上的组对焊作业中，经常使用直尺及高度规尺来确认尺寸。 （ O ）说明：在平台上经常被用来确认直角度及高度43、高强力钢与高碳素钢组对焊时，点焊后的部分会硬化组对焊断裂，在正式焊接时会发生焊接缺陷。 （ O ）说明：因为与电弧起弧相同，组对焊缝及终止端部位、母材发生硬化44、在高强力钢与高碳素钢组对焊时，即使发生焊缝开裂，因为在正式焊接时还会再焊接，所以不会出现焊接缺陷。 （ X ）说明：会发生组对焊时的缺陷残留到正式焊接中的情况45
10、、气体切割面的槽口，若在高应力部位会导致龟裂，可以进行修正或不使用。 （ O ）46、防飞溅剂是指在焊接之前马上涂敷后防飞溅的效果更好，飞溅物的粘着少。 （ X ）47、防飞溅物虽然在正式焊接的时候燃烧了，但特别是在堆角焊接头等板重叠的部分干燥不良会影响焊接质量，所以可采取充分的干燥时间或鼓风干燥。 （ O ）48、划线作业中，只要有圆规及直尺就可以划出 15角度的下划线。 （ O ）49、下图是表示一角法与三角法的投影法的记号，三角法是 A（ O ）(A) (B)50、利用包覆剂焊接棒对高抗张力钢进行组对焊时，使用低氢素系棒更好（ O ）51、因为即使是组对焊后的工件仍有点焊脱离的危险，所以
11、在利用行车等移动时注意不要加以冲击力。 （ O ）52、如下图所示夹住工件时，A 的距离与 B 相比距离越短工件的拘束力越大。 （ O ）A B夹紧装置工件L1 L2G1 G253、组对焊错误利用气体使组对焊焊缝分离时，为了不伤害母材，火焰的调整是增加预热用的氧气，减少切割用氧气，从焊缝的起端开始焊落。 （ O ）54、厚板的组对焊焊缝分裂的原因是冷却速度快，焊接部位发生硬化。 （ O ）说明：组对焊时因为导热不充分冷却也快55、T 接头的堆角焊接部位，因发生间隙导致的强度不足是因为焊缝厚度不足。 （ O ）56、接头部位的间隙用卷尺来测量。 （ X ）57、组对焊完成后把部品从治具中取出后，
12、发现治具的基准面上有打击伤痕。只要将治具修4理好，就没必要确认部品是否 OK。 （ X ）说明：可能会发生打击痕迹的偏移58、T 接头组对焊时，对接部的间隙为 5mm。因为担心在后面的工序中指示增加焊缝腰高（ X ）59、为了确认组对接的水平度，使用水准器时，有气泡的一侧高。 （ O ）说明：因为气泡轻，所以向高的一侧移动60、利用大件治具在高的部位组对焊时，从地面超过 2m，没有安装防落杆时为高空作业，一定要佩带安全带。 （ O ）说明：所谓高空作业是指超过 2m 的高度61、使用锤子使组对焊的部材相吻合时，因为锤子等有卷边的话卷边的破片会飞到脸上和眼睛里，所以工具等点检时锤子的卷边也需要点
13、检。 （ O ）62、完成品焊接用安装轴，经长时间使用轴的直径发生磨损有所变细，这是会更易于安装轴毂，没有特别检查的必要。 （ X ）说明：会发生同轴度偏离规格的现象63、利用行车将组对焊后的工件从治具上搬离时，确认夹具等确实分离后，从地面将工件起吊搬出。 （ O ）64、组对焊作业与正式焊接的区别是不需要戴防尘用口罩。 （ X ）65、组对焊时也需要选择正式焊接时用的遮光镜，防止电光性眼炎（ O ）66、经常对涂装好的铸钢部品进行焊接，因为对焊接没有影响的涂料可以起到防止生锈和无飞溅物的作用，因此没有必要将涂层去除。 （ X ）67、将部品搬入组对焊治具中时经常使用夹紧器，因为部品重量越大夹
14、紧器的伤痕越深所以一定要对受伤痕迹进行修正。 （ O ）68、使用磁性吊具时，一定在除去吊具的吸着面与部品磁性面表面的垃圾后在起吊。 （ O ）69、即使组对焊治具的工件夹具的柱头螺栓发生变松、弯曲，因为不影响组对焊精度可以继续进行作业（ X ）70、即使电弧焊接的特别教育没有完成也可以进行组对焊焊接作业。 （ X ）焊接作业部分71、二氧化碳漏气检查是在焊接机本体上的气体检查开关置于的位置，看气体调整器的气流量的浮球是否浮起，可以判断（ O ）72、二氧化碳的流量是在无风状态下用焊丝1.2，300的时候 2030/为最适合。 （ X ）说明: 1520L/min73、焊嘴径为，风速 1.4/
15、的状态时因为易产生气孔，调整流量到/再焊接。 （ X ）说明: 3035L/min74、欲安装二痒化碳气体流量计，但因为在横向有氧气仪表，安装时气体流量计的流量刻管相对于地面水平安装使用。 （ X ）75、检查二氧化碳气管时由于飞溅物，导致出现小孔，但要把二氧化碳流量增加到/、可防止气孔发生。 （ X ）说明：因为有空气混入，更换软管76、二氧化碳漏气检查中，仪表安装部，软管安装部，可用皂水检查，但是由于流量计的气管（有浮球 的部分）会难以看清浮球、所以最好不要用皂水检查。 （ X ）5说明：流量计的气管也检查，查后擦拭77、焊接电流电压的调整是，个别场合先设定电流与电压相对应， 、一元化的场
16、合一般也是先设定电流，再调整电压微调。 （ O ）78、半自动焊接时，偏离合适电压，过高设定的话，焊入深度变深，这是确保焊入深度的有效手段。 （ X ）79、用半自动焊接机时焊丝的送给性变差，换硬管时从安装硬管的支架端部开始左右长度切断插入（ O ）80、因为焊丝的送给性变差、提高送丝轮的加压力、设定提高若干电流，继续焊接（ X ）说明：因为会刮伤芯线、所以清扫管路、换滚轮81、即使焊丝的送给性多少有不良、与焊接缺陷（焊透不良、咬边等）的发生无关可以一直用到焊丝不出来为止。 （ X ）说明：电压值会升高82、日常检查中虽然只用手轻按住焊丝检查，但发生送丝停止，仔细观察发现焊丝表面有伤痕。因此对
17、滚轮、焊嘴、导管进行了检查。 （ O ）83、作为作业前检查接地线的检查，只要检查包材的劣化，是否脱落便可。 （ X ）说明：内线断裂，螺栓的松弛也要检查。84、焊接中，由于碰到地线变热，目视检查了地线的内线断裂，安装螺栓的松弛，弓形夹钳的接地安装情况。 （ X ）说明：需用手晃动夹钳的接地安装情况。85、接地线的包层劣化剥落的状态下、和钢铁制的油压配管接触时，会导致火灾。 （ O ）86、检查焊接定位装置的支架等安装螺栓是否松弛的要领是、用合适力矩拧紧后，用白色记号笔作记号。 （ O ）说明：便于以后松弛使易于检查87、水平角焊时焊嘴目标角度是度、前进角在度为适当。 （ X ）说明：前进角
18、02088、焊缝腰高以上时从角落部向底板方向错开 1焊接比较好。 （ O ）89、图纸虽有焊缝腰高的指示、但因为很难焊到位，所以施行横摆运条水平角焊单层单块焊接。( X ) 说明：焊缝腰高 8mm 是限度90、水平角焊中焊缝腰高以上时，焊瘤，咬边的发生原因之一是焊嘴对角部的目标位置被提高（ O ）91、单边 V 型坡口焊接中，坡口角度为度时、因为容易发生咬边焊嘴尖的目标角度在度最合适。 （ X ）说明：22.55（中央）92、水平单边 V 型坡口焊接时，眼睛的位置在坡口角度以外时会看不清焊透状况，易发生焊透不良。( O ) 93、因为船形焊容易施行，单层单焊 14的焊缝腰高也没问题。 （ X
19、）说明：机器人：12mm 限度、半自动：10mm 限度94、平角焊时因有间隙、焊嘴角度倾斜度进行焊接（ X ）说明：目标 4570 度695、板厚 9mm 的平角焊时因有 2的间隙，采取下降倾斜 10 度进行焊接，防止烧穿、破损。（ X ）说明：原则上不设有下降倾斜角度 KES 也是MAX596、单边 V 型坡口平焊中，因焊缝根部间隔为3，以焊嘴瞄准 90 度进行焊接。 （ X ）说明：坡口角度的一半97、单边 V 型坡口的焊接作业中，身体位于坡口形状的垂直板侧进行焊接（ X ）说明：看不见焊接部98、单边 V 型坡口中多层堆焊的场合、焊嘴角度（目标方向）在同一角度焊接比较好（ X ）99、单
20、边 V 型坡口焊接的坡口部的根部面，图纸指示是但是测定后有，就这样焊接了。 （ O ） 100、单边 V 型坡口焊接的坡口角度按图纸指示为 40 度、但是，实际测量为 38 度。规定度为不合格。 （ O ）101、单边 V 型和型坡口焊接后加设 6mm 增强板的型部位上会因板的弯曲出现的间隙但还照样焊接。 （ X ）说明：应在 1.5mm 以下102、单边 V 型和型坡口焊接中，单边 V 型坡口上部和型坡口板得段差只有所以和单边 V 型坡口一起焊接。 （ X ）说明：会发生融合不良103、单边 V 型坡口与型坡口的焊接中进行加强板的焊接时焊嘴角度为 90 度边横摆运条边进行焊接。 （ X ）说
21、明：会发生融合不良104、单边 V 型坡口和型坡口焊接中，由于型部位的段差大，所以最初在加强板处进行了角焊。 （ X ）说明：发生流挂的话不可105、立焊的第一层基本是直线焊，第 2 层也快速横摆运条进行焊接，最后一层焊接时为了易于焊接凸形焊缝较好。 （ X ）说明：要焊平106、立焊时为了要防止烧穿和确保熔透，焊嘴角度希望为 8090 度。 （ O ）107、在实施 V 形坡口的横向焊接时，焊道间距的图面指示尺寸为 4mm，用如图所示焊接姿势焊接。( X ) 说明：坡口反了108、仰焊时的焊枪角度为度比较恰当，焊枪角度为 90 度以下时，溶敷金属先行，易发生焊透不良。 （ O ）焊接方向10
22、9、中板厚的仰焊最终层时，因为易发生溶敷金属的滴落所以坡口残余量为 45mm 左右为好。（ X ）9095 度7110、圆周焊接的焊嘴角度应以部品的中心部为目标（ O ）旋转方向111、防止漏油的焊接中，焊缝的接续非常重要，凸部太大的话易漏油，所以重叠量以 7mm 以下为好。 （ X ）说明：应该为 1020mm112、有角的焊接部品，为防止泄漏最好不要在角落部位进行搭接焊缝。 （ O ）113、作为防止泄漏的焊接方法，始、端部一直连接的方法不易泄漏。 （ X ）114、二氧化碳气体焊接时焊丝的伸出长度与气孔有相当密切的关系，1.2的焊丝，电流在120200的情况，焊丝伸出长度为2025。 （
23、 X ） 、说明：应该为 101515mm115、用塑料袋装的焊丝，袋中有吸湿材料，但在开封后发现生锈，因此必须充分考虑湿气的影响。 （ O ）116、厚板全周焊接时板间残留的空气热膨胀后，无法逃散，如果一口气全周焊接的话，会使气泡进入融化的金属内而产生气孔。 （ O ）117、只要设定合适的电流、电压，电弧长度（焊嘴高度）变长也不会发生咬边。 （ X ）118、如果发生咬边，可以对焊嘴角度和前进方向的前进角进行修正，电流增高设定后再焊接。（ O ）119、发生咬边的重要原因是前进角（020 度）和焊嘴角度特别是焊嘴角度在焊缝腰高67时 25 度30 度为最合适。 （ X ）说明：焊嘴角度 4
24、050120、咬边在焊接速度快时易发生，焊瘤在焊接速度慢时易发生。 （ O ）121、如果发生了焊瘤，可变更为前进法，将焊接电流降低设定后再焊。 （ O ）122、坡口焊接中，坡口角度、焊道间隙如果适当的话，相对于图面指示的 2焊道面也可以是 4。 （ X ）说明：如果图面指示的话、23mm123、多层堆焊中，焊缝的始端部在同一位置时易发生融合不良，可以用气刨或者将始端部焊成阶梯式。 （ O ）斜着气刨阶梯式错开124、焊道部及上一层焊缝上如果有焊渣就焊接时，会妨碍和母材之间的溶敷，焊渣残留产生含渣，这时可将电流提高，加深焊透，防止混入焊渣。 （ X ）说明：多层焊接中一定要去除焊渣125、作
25、业中断后的焊接开始前要确认焊渣的有无，如果含有焊渣，要用打磨、气刨修正工具8去除后再焊。 （ O ）126、焊接开裂中，焊缝竖开裂的原因是后热不足（急冷脆化） （ O ）竖开裂127、相对于焊接电流，电弧电压过高的话，大粒的飞溅物发生量会增多。 （ O ）128、一般后退法中焊嘴角度在 20 度以内的话，飞溅物的发生量少。 （ O ）度焊接方向129、相同焊接条件下，后退法比前进法的飞溅物发生量少。 （ X ）130、焊缝接续时先焊再焊凹凸量要少（ O ） 131、根据两侧火口，为防止接头部凸起，焊接后趁始端部还没有冷却及早在的焊缝始端部的 510处进行的焊接就不容易出现凸的现象。 （ O ）
26、5mm132、应力焊缝成形可先施行角焊，然后在应力延长焊缝上成形的话，强度、外观都比较好。（ X ）133、因为应力焊缝不等边焊缝腰高中焊缝腰高大，所以无须过分担心板端部的焊透（ X ）134、圆周焊接中的起点两边均作为始端的话，无论作业性、外观品质都好。 （ X ）始端部135、多层堆焊中将焊缝焊成阶梯式，接头放在始端部和火口处连接比较好。 （ O ）136、焊接支架时，通过点焊固定材料，内张夹具等进行固定。焊接完成后立即将这些固定材料拆除后尺寸更安定、精度也高。 （ X ）说明：冷却后137、厚板的 T 字型接头中预先将材料预热后焊接比起用拘束法所产生的变形，它的残留应力要少。 （ O ）
27、逆变形138、焊接变形是焊接加热越多也易弯曲，根据焊缝腰高的大小变形量也有变化。 （ O ）139、焊接下图的材料时会发生如图所示的变形( O ) 9140、机械加工完成品的轮毂焊接修正可在轮毂内部填入湿毛巾或在两侧加盖并注入水后进行，可以降低变形量。 （ O ）修理作业部分141、砂轮修磨时，刀刃角度控制在度以内，新刀刃时从内侧推出修磨。 （ X ）说明：要拉到内侧修磨142、用砂轮精修焊缝边缘侧时，砂轮的运行方向从焊缝上方开始较好。 （ O ）143、整车追加焊接，用砂轮进行精修，完成后在加工部位进行吹风清理。 （ X ）说明：砂轮粉末飞散，刺入涂装面导致生锈，变成赤红色。144、整车进行
28、焊补作业时，就玻璃涂装面油缸线束等焊接或砂轮修磨的火星飞散到的范围必须盖上保护罩。 （ O ）145、下图表示焊接边缘部的凹形，不正确的是（ O ） 。阶梯 咬边 卷边 切入0.5 以内 0.5 以内 0.5 以内 1.5 以内修正作业部分146、当型坡口部发生裂纹，修理时虽然刨掉裂纹部进行了铲根，由于裂纹没有消失从上方进行了增腰高焊接。 （ X ）说明：裂纹要全部除去147、斗杆的型坡口部在用机器人焊接时，产生偏吹时导致焊缝内部淌挂，由于坡口部较小就这样焊接填补。 （ X ）说明：溶融金属的淌挂要全部除去148、在修理裂纹时，把裂纹部全部除去外，也要从背侧加上挡板，以保证完全溶合好。 （ O
29、 ）149、在修理焊接裂纹时，若不用挡板进行焊接，容易导致焊缝厚度不足处应力集中，产生裂纹。（ O ）150、焊接部的裂纹若在目视能发现的范围之内，务必要清除掉。 （ X ）说明：不仅要目视，也要进行磁粉探伤确认151、进行角焊缝焊接时，若焊缝边缘发现有咬边的话，将咬边部和母材部分都要除去，清除到平滑为止。 （ X ）说明：不能清除母材152、由于通过検査发现坡口部有溶合不良的问题，将不合格部分清除掉后就可以这样进行焊补。( X ) 说明：气刨后要进行清除夹渣153、气刨后务必要清除夹渣及炭条等碳化物。（ O ）154、气刨后即使不除掉碳化物及若干碳化层，按合适的条件焊补的话，不用担心裂纹及溶
30、合不良的发生。 （ X ）说明：容易导致夹渣155、对于托板立板的应力焊缝，其端部的焊缝焊缝10连接如下图。 （ X ）156、用 SiMn2H 等材质等进行焊补时，若进行预热、候补加热则由于热影响能满足结晶粒度等组织的规格值。 （ X ） 说明：原则上不修补，万一修补时要进行重新退火157、一般锰钢的焊接，由于组织变弱、迟裂纹等原因不能进行焊补。 （ O ）158、焊补攻丝时，由于螺纹部容易产生溶合不良，要开比螺纹孔大的孔后焊补。 （ O ）159、焊补 M-16 深 35mm 的丝孔时，要开 20mm的大孔后进行焊补。 （ X ）说明：若 M16 的话，要开 26mm 以上的孔（+10mm
31、） ，若孔小的话里侧不能焊接160、整车进行追加焊接时，要先卸掉电瓶的接线柱。 （ O ）161、整车进行追加焊接时，地线安装在焊补位置或其附近。 （ O ）162、转台平台焊一处小件时，虽准备了地线但由于全部进行了涂装，就将地线接在了履带的涂装脱落部分。 （ X ）说明：即使是塗装部地线也要安装在焊接部附近，焊补后再补漆。163、多层焊时，挡块部在焊接后要全部除去，使用陶瓷引板时，要用 Z 型錾将熔渣除掉即可。（ X ）164、焊缝边缘部，即焊缝和母材交点的断面形状，要注意因凹槽及边缘角度容易引 起应力的问题。 （ O ）165、焊缝边缘部就下图而言指 B 部。 （ X ）悂 憂 抂166、
32、就下图的高应力部位由于产生凹口部，将凹口部用气刨和母材一起除去弄成平滑状（ X ）凹 口 溶 合不 良切 割 面过去作业部分167、 修补型坡口部的机械手焊缝开裂处后，在用户处发生裂纹原因是没有完全溶合好焊高不足导致应力集中（ O ）168、通过试验台耐久试验，板金托板端部应力释放焊接部位产生裂纹，实施对策为焊接时提高电压、改善溶深和进行全数检查。 （ X ）169、组对工装的定位成为基准，使用过程中由于没注意到变形问题若持续使用就会产生大量不合格品，为避免此类问题发生就要作业前进行点检、确认工装有无异常。 （ O ）170、组对工装的定位成为基准，但使用过程中产生了变形。若持续使用的话就会导致尺寸不良，垫入与变形量相当的垫片继续使用。 （ X ）说明：向上级汇报情况，处理以前的焊接件和
