1、苏州科技学院景观规划设计原理测绘报告报告名称：关于苏州现代大道测绘报告学院：苏州科技学院专业：园林（景观）班级：园林 1121学生姓名：朱大发、沈晓峰、林尧、董毅程学号：1131701104、1131701105、1131701106、1131701108地点：苏州现代大道测绘时间：2013 年 11 月 25 号关于苏州现代大道测绘报告TOP 顶部一、实习地点：苏州现代大道二、实习时间：2013 年 11 月 25 号三、实习目的和要求：（一）实习目的：1、通过测绘苏州现代大道,了解道路两旁园林植物配置、各种园路铺装样式及园路形式；2.通过实习了解各种景观分区与功能分区在园林景区中的布局，了
2、解各种园林要素的实际尺寸，使以后的设计更加合理。3.通过测绘了解道路旁景观的设计形式，加强以后对道路旁游园景观设计构思，并思考如何在实际景观中使设计达到预期的理想效果。4.通过测绘加强对本地园林树木、花卉的生态习性与观赏特性的了解，对其进行植物造景分析，使以后对植物种植设计的应用更加合理。5.通过测绘将课本所学专业知识与实践相结合，巩固专业理论教学的效果，培养我们调查、研究、观察问题的能力，加强对于园林工程设计与施工、规划、种植、建筑等专业课程的强化，为将来更快的适应工作打下基础。6.通过此次景观规划设计原理测绘报告，了解苏州道路景观的特色景点布局、园林建筑小品设计及其现代的结构主义建筑形式。
3、（二）实习要求：1.明确实习的目的和意义，了解各阶段的实习内容及要求；2. 能将课堂上所讲的内容与实际案例进行比照，做到理论与实践相结合；3.在测绘过程中虚心向现场的工作人员请教，掌握现场实际知识，对部分地块进行实际测绘，认真做好笔记，写测绘报告并根据所得数据绘制平面图。四、实习内容：（1）苏州现代大道概况：要说园区最繁忙的道路，现代大道算得上一条。要说园区最长的道路，现代大道也算得上一条。又长又穿梭着繁忙车辆的现代大道，在 4 段不同风格的绿化带装扮下显示着一种多样的精彩。西起东环路、东至沪宁高速收费站的现代大道，沿途经历着住宅区、商贸区、工业区、高速公路连接段等不同道路性质的变化。不同的道
4、路性质也就造就了 4 段不同风格的绿化景观。驾车行驶在现代大道湖西段，突然变得拥挤的车流可能会让习惯了园区空旷道路的人不太适应。而道路两旁丰富的绿，很快会让你忘记车辆变多的“烦恼”。道路中央绿化带中高大的树木遮挡了夜晚对面来车的刺眼灯光。而沿路住宅小区本来就有的绿化和道路两旁的树木花草，自然地糅合在一起，成为车窗前不断变换的风景。一进入湖东，道路宽了，绿化也宽了。道路中央高大的乔木不见了，修剪平整的灌木丛，让道路视野格外宽广。从金鸡湖大桥到星华街，这段现代大道有着其他部分不可比的丰富。绿化带的宽度有时从原本的 74.4 米，被加宽到 116.8 米，绿色多得颇显大气。从星华街再往东，现代大道进
5、入了工业区。园区城管部门特意在大块大块的绿当中点缀了少量雕塑。奔跑的红色骏马，俏皮地举着雨伞的企鹅一家，它们的存在让规则的绿呈现出一种生动。从青秋浦大桥直到沪宁高速收费站，现代大道的绿化，更多显示出的是它的通行功能。在道路两旁原有自然绿化的基础上，配以简单的规则绿化，绿化带的最宽处达 300 多米。大尺度大开放的空间，让行驶其上的车辆不自觉加速，尽情享受开阔顺畅的感觉。整条现代大道，体现着因地制宜的特点。那么长一条路，没有让它因为长度而变得单调。多变的景观风格，搭配多样的植物和花草，各种小品、雕塑，形成了疏密、明暗、动静的对比，创造出丰富的植物空间围合形态。（2）苏州现代大道上看现代作品以中国
6、传统剪纸艺术为元素构成的一组作品苏州现代大道，是伴随着苏州工业园区建设而规划设计的一条大道，当初苏州工业园区诞生时，与有着数千年文化底蕴的苏州古城相比，一片田野中“长”出来的园区的传统文化氛围可谓是一片空白。品味风格迥然不同在规划设计者的眼中，苏州工业园区是一个新城区，园区数十万居民都是“新移民” ，新园区、新移民，核心在一个个“新”字。规划潇洒而大气，建筑时尚而新潮，环境清新而神采飞扬、朝气勃发，易地而建的新城区为的是腾出空间保留一个原汁原味的老城区，新城区彰显的是古老苏州的现代气象。根据这一定位，经过十七年的建设，大道周边的金鸡湖地区，已经成为苏州的一个新的地标，品味风格迥然不同于烟雨亭桥
7、、池塘荷风的清雅苏州，而是一派阳光明媚、大气俊朗。绿树草坪艳丽城雕当你沿着京沪高速苏州工业园区出口进入现代大道，阳光的苏州立刻呈现在你的眼前：绒毯样的草地上，牛还是垦荒的模样，但牛的线条已经是舞蹈的身段，鲜红的颜色，少了滞重，多了生动；红红的剪纸样装置，箭头指向天空，是在用老苏州的格门花窗彰显现代苏州的速度？还有现代的齿轮与传统的纹样执手相拥，鱼儿在蔚蓝的洋流中鱼贯向前，加上现代感极强的圆规、角尺宽阔的马路两边，一眼望不到头的绿树与草坪中，色彩艳丽的雕塑时不时迎上来，打招呼。要向世界传达愿景这些雕塑、装置作品，无论在环境搭配，还是园区精神的思考与提升上，大都做到了构思、色彩与造型的协调，都有着
8、独特的视角，甚至仿佛不经意“撂”在那里的棚子，给人的感觉都是“恰恰好” 。形似神似的具象与抽象、大红快绿色彩的反差，表达的都是环境设计者们向世界传达一个现代苏州的愿景。谁都知道，苏州是吴越的、明清的、江南的、曼妙而优雅的；但走上现代大道，苏州则是阳光的、活泼的、热烈的，朝气蓬勃而活力充沛的。为避免毁坏而择地另建新区，既让古老苏州的魅力长驻人间，又让新区带给了世界一个新天堂，可谓是一举两得，给我们的启示良多。 （3）各分项工程技术特色及手法分析假山石景工程从课本中我们可以了解到：根据石块数量和景观特点，园林石景基本可以分为子母石、散兵石、单峰石、象形石、石玩石等五类。苏州现代大道景观内的石景材料
9、基本为散兵石即无呼应联系的一群自然山石分散布置在草坪、山坡等处，主要起点缀环境，烘托野地氛围的作用。根据搜索的资料，我了解到传统石景材料分为：湖石、黄石、青石、石笋。通过游览，我发现植物园内的石景多为黄石、莲花石。铺装工程1、铺装工程着重在园路的线性设计、园内的铺装、园路的施工等。园路材料的选取和合理搭配在铺装工程中尤为重要，其中材料是景观铺地的基础，材料构成不同、色彩不同、质地不同、纹理不同，各自物理、化学性能、使用性能也不同。园路铺装要符合生态环保的要求，符合园路的功能特点，要与其他造园要素相协调，与园景的意境相协调并符合可持续性的要求。中国园林强调“寓情于景” ，在面层设计时，有意识地根
10、据不同主题的环境，采用不同的纹样、材料来加强意境。园路作为园景的一部分，应根据景的需要作出设计，路面或朴素、粗犷；或舒展、自然、古拙、端庄；或明快、活泼、生动。园路以不同的纹样、质感、尺度、色彩，以不同的风格和时代要求来装饰园林。2、园路铺装 2.1、园路材料：园路材料的选择要注意以下几点：（1） 、要符合绿地生态要求（2） 、与园路景观相协调（3） 、侧石问题2.2、景观游园中主要园路材料有：（1） 、沥青路面：沥青混领土路面，平整度好，耐压、耐磨，施工和养护管理简单。（2） 、小料石路面：车道、广场、人行道等常用的路面铺装。呈正方体骰子状，被称为方头弹石路。植物园中的弹石路采用花岗岩系列。
11、（3） 、木板地面：天然木材独具的质感、色调、弹性，可令步行更加舒适。（4） 、各种形式的花岗岩。自然面黑色花岗岩 黄色碎拼花岗岩种植设计1.总体分析：景观游园在景观绿化中，整体连贯，分别植物专类园区、树木园区、盆景园区、观赏温室科普教育区、花卉交易展示区。游园为游客提供了观赏与学习植物知识的场所。景区中利用多种植物搭配，实现了一年三季有花、四季常青的景观效果。2.配置分析：（1）多采用自然式的种植方式，没有突出的轴线，没有过多修剪成几何形的树木花草，显示出自然的、随机的、富有山林野趣的美。布局上步移景异，利用自然的植物形态反映自然界植物群落的自然之美。（2)花卉布置以花丛、花群为主，树木配置
12、以孤植、树丛、树群、树林为主。当游人畅游其间时可充分享受到自然风景之美，体现宁静、深邃、活泼的气氛。（3）利用不同质感的植物进行空间过渡，大空间选用粗质感植物，可使空间显得粗糙刚健，而有良好的配合，小空间细质感的植物居多，显得整齐而愉悦，而且使空间有放大的感觉，不致拥堵。（4）利用植物营造不同的空间环境：开放性空间，半封闭性空间 。（5）利用植物营造各色环境，创造景观节点、装点山石景观，体现不同的景观变化，达到步移景异的效果。细部设计座椅：园林中的座椅属于休息性小品设施，在恰当的位置设置形式优美的座椅，具有舒适宜人的效果。从书本中可以了解到它的实用功能有:座椅的构造分为：（1）标准座椅、（2）种植池座椅、 （3）台阶座椅、 （4）坐墙、 （5）其他五实习总结通过此次对苏州现代大道的测绘，系统的了解道路旁的硬质景观与植物配置，对园林景观的主题把握与环境景观的相互融合有了深切的体会，主题不是肤浅的表达，而是有更为深刻的景观表现。另外，道路景观要设计合理，充分考虑后期可能产生的效果，避免不必要的麻烦。园林景观不应该只重视眼前的效果，而应该考虑长远的利益，更不能破坏原有的景观，因此要不断加强对园林后期的管理，减少对景观的破坏，并利用物理、化学及生物综合防治的方法治理。
