1、一、一般情况下，在公路工程施工领域里，防护工程通常被当作附属构造，平常总是不大重视防护工程的施工。近几年来，各省市的公路建设，特别是高等级公路建设中，随着社会环保意识的不断增强，已经把包括石砌等在内的防护工程的重要性提到了相当高的位置,有的建设项目甚至还专门下发比公路工程质量检验评定标准的要求还要严格的项目专用标准。以笔者正在从事的“昌金高速公路”建设而言,为打造高品质的生态路,一再优化防护设计并在省内高速公路建设中首次设置环境工程师一职专门负责防护工程等与环境保护有关的工作。1 石砌防护工程的作用1.1 石砌工程设计有砌筑工程的支挡和防护，对路基稳定至关重要。如果防护工程的质量过不了关，起不
2、到应有的作用，整个路基的稳定性就得不到保证。1.2 公路工程的外观质量公路工程的外观质量很大程度取决于防护工程的质量。防护工程为“面子工程”，好比是整条公路的一件外衣，外衣的亮丽与否，决定了整条公路和外观质量。2 原材料的质量控制要搞好防护工程的施工，首先要从原材料抓起。原材料质量的好坏是决定防护工程质量的先决条件。2.1 原材料的质量要求石料必须是坚硬、密实、色泽均匀一致。无裂纹，无风化及冲蚀的痕迹，无结构缺陷，无妨碍砂浆粘结或有损外露面美观的污泥、油质或其它有害物质、带色斑点。石料的强度和类别必须符合设计规定。在一月份平均气温低于10的地区，石料必须通过冻融试验证明其抗冻性达标后才能使用。
3、砌筑砂浆中所用的砂，宜采用中粗砂，当缺乏中粗砂时，在适当增加水泥用量时，可以采有细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过 5mm；当用于砌筑块石时，不宜超过 2.5mm。含泥量是控制砂子质量的关键性指标，当砂浆强度等级M5 时,可不超过 5%；40mm。特别注意的是，当为了调坡比而必须在石块下用小石子支垫时，支垫高度不得大于砂浆砌缝宽度。3.4 腹石砌筑腹石砌筑质量对砌体工程的整体强度和稳定性起决定作用。腹石砌筑时最怕出现空洞，所以，要严禁灌浆法施工，只能以坐浆挤浆法施工。腹石砌筑应整齐，分层要与外圈一致，应先在底层满铺一层厚约 2cm 的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。竖缝砂浆应先在已砌石
4、块放好后填满，用钢钎或扁铁捣实。应在砂浆中塞小石块。腹石砌筑时，石块的安放和大小石块的搭配使用也至关重要。一般腹石的厚度不应20%；发现不合格材料要监理旁站下由承包人清场 配合比设计砂浆（小石子砼）配合比设计满足设计要求施工前 1 次，材料变化时重做制件抗压监理监督试验过程,审核计算结果,签认试验报告,并独立平行复核试验施工砂浆（小石子砼）抗压强度RnRRmin0.75R按不同的强度和等级，不同配比分别在现场随机制取试件，6 个为一组，重要及主体砌筑物，每工作班应制取2 组，一般及次要砌筑物每工作班可制取1 组，拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养护的试件，以检查各施工阶段强度。冬期施工时每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的试件，以检查强度增长情况。抗压在砌筑现场从监理指定的地方取样制件并编号送养生,在监理监督下抗压,监理监督下抗压,监理审核试验报告并签认.并独立按每工作班至少制取 1 组试件的频率抽检中心试验室随机抽检试验.
