1、土方工程与竖向设计-总图专业(2009-08-26 16:28:58)严格意义上讲，场地初平也是竖向设计的一部分内容。一般来说，我们把场地初平叫土方工程，这个阶段是对原始地形进行改造，尤其是在地形比较复杂的场地上， 土方工程涉及到的工作内容比较多，有时需要几家单位共同完成，是后续工程进行的基础，举足轻重；竖向设计指的是场地初平完成后，对整个场地竖向高程的“微 调”的阶段，这个阶段一般没有大填大挖工程，但是也不能忽略。这个阶段的竖向设计成果可作为其他专业设计的条件，同时，也是实现场地排水、竖向衔接的阶 段。工厂的竖向设计主要包括以下几项内容：1、 场地的土方工程根据场地的实际情况，选择适宜的场地
2、平整方式，合理确定场地高程。那么如何确定场地高程呢？高程的确定涉及到的因素比较多，就技术上来谈，场地地形、场地 与周围环境的高程关系、入厂铁路、道路对场地高程的要求、场地地质水文情况、场地周边水域的设计标高、土方工程量都是需要考虑的因素。 在这里重点强调一下，在场地高程确定时，往往主要考虑上述的一个或几个方面的影响，根据场地情况，抓住主要影响因素。例如：某大型化工项目，占地约 200 公顷，南北距离 1100 左右，高差 28 米左右，自然坡度 2%左右。由南向北设置了三个台阶，每个台阶上标高基本一样，有效地节约了土方，并避免了大填大挖。分析场地实际情况后，土方量为平整时主要考虑的因素。例如：
3、某化工基地，占地 200 公顷左右，场地地下水位高，也采用了台阶式的布置方式，而且把整个场区分为 25 个台阶，在一定程度上减少了由于深挖带来的地下水的防污工程量，也减小了土方工程量。这里，地下水防污对场地设计影响较大。再例如：某项目，占地 120 多公顷，位于丘陵地带，在场地范围内有十几座小山丘。由于铁路入口标高已确定，为了与铁路衔接，仓库区比装置区低了 17 米，二 者通过 17 米高的护坡联系起来。由于场地填土太高，地基处理才采用强夯的方法；边坡也委托专业公司进行设计。在整个项目的土方工程中，涉及到了场地平整单 位、边坡设计单位、强夯处理单位。至于采用什么的平整方式，并没有统一的规定，各
4、个设计院或工程公司往往根据自己的习惯对场地竖向进行设计，有的喜欢用平坡式，有的喜欢用台阶式。二者并没 有谁优谁劣的问题，我想说的是，根据场地实际情况，采用符合场地实际的平整方式。一般来说，场地坡度大的，宜采用台阶式；场地平缓的可采用平坡式或混合式 （平坡式与台阶式结合）。场地平整时着重注意以下几个方面的问题：（1） 如果有可能需把厂内的土方工程和厂外的道路铁路以及其他构筑物（例如人工湖）土方统一考虑。（2） 在计算土方工程量时，需要扣除表土层厚度，或一些不能回填的淤泥、软弱土以及考虑土壤松散系数和压缩系数（黄土）对土方工程量的影响。（3） 还要考虑到缺土的来源以及余土的去向问题。（4） 由于场
5、地平整完后，部分区域需要铺砌（例如装置内、道路），所以这些区域的平土标高要比设计标高低。一般而言，道路处降低 0.5 米，装置内降低 0.3 米。（5） 如在设计中，遇到填方区有很高的护坡，那么土方平整范围应与护坡设计协调以便后续护坡的施工。顺便提一句，厂址的选择对项目后期的土方工程影响很大。所以，越前期的工作越重要，越需要我们端正态度、开动智慧，付出努力。2、工厂竖向设计工厂竖向设计是在一次场平的基础上进行的，主要包括：装置标高的确定（如果场平时该装置的标高已确定，那么这个标高与场平标高相同，反之，不同）、道路标高的确定（同上）、排水明沟标高确定、以及护坡、挡土墙等设计。工厂设计中，最先需要
6、确定的是装置标高与道路主要点的标高，这两类标高确定后，工厂竖向的框架就形成了。二这两类标高一般在场地平整时就基本定型了，不太会有大的出入。不管是装置标高的确定还是道路标高的确定，也不管是设计在前还是场地平整在前，土方量因素都是我们考虑的一个基本因素，并兼顾场平中上述其它涉及到的因素。3、装置内竖向设计对于装置的竖向设计最好采用统一一个地面标高，避免在装置内出现台阶，减少由于标高接口多而增加的潜在的设计风险。根据排水口设置位置、集水面积等确定装置内的铺砌高点与低点，低点与高点高差不宜超过 0.15 米，并通过汇水线、分水线汇集雨水，利用雨水口或明沟收集排除雨水。4、 场地的排雨水系统场地一般可以
7、采用以下三种排雨水方式：明沟、暗管以及明沟和暗管混合的排雨水系统。明沟和暗管排水各有长处，暗管造价相对而言贵，但是有利于厂容；明沟排水造价经济但是不利于厂容。所以选择暗管排水还是明沟排水要根据工程实际需要来确定。如果采用明沟排水，那么明沟沟底的坡度不宜过小，宜大于 0.2%，尤其是在黄土地区，建筑物边上的明沟，不宜小于 0.5%，以利雨水的快速排除，不至于对建筑物基础带来影响。厂内明沟的截面尺寸可通过暴雨强度公式、汇水面积、径流系数 及雨水明沟水力计算公式来通过试算的方法确定。具体可参考规范石油化工排雨水明沟设计规范。但是这个规范，也适用于其他行业中关于排雨水明沟截面尺寸计算。同时，一方面设计
8、人员需要注意明沟与厂外排水接点的标高协调问题；避免厂内雨水明沟沟底低于厂外排水接点的标高；一方面，明沟不宜过深，最好不大于 1.5 米，以利安全，过路明沟需要加盖承重盖板。5、储运设施的竖向设计油罐组内场地需要铺砌，一般为水泥混凝土铺砌；油罐组内地面坡度宜为0.3%1.0%，但不得大于 2.0%，且需要设置围堰和防火堤，防止事故状态下油品四处蔓流，增加厂区的危险性。酸类储罐场地的排水坡度不应小于 1.0%，并在其四周修筑排水设施。地上液氯储罐的地坪标高应低于周围地坪 0.30.5 米或在储罐周围设置高于地坪0.30.5 米的围堰。铁路装卸区的竖向布置应与线路布置相协调，沿线路方向的场地坡度宜与
9、线路纵坡一致，横向坡度可结合断面型式采用 0.5%2.0%。散装物料露天堆场宜采用 0.5%1.0%的横坡，并不宜坡向铁路一侧。可燃液体、桶装或固体物料汽车装卸场地的地面应根据使用要求铺砌，一般为混凝土铺砌，同时应采用防污染措施。地面坡度宜采用 0.5%2.0%，油品装卸车处的地面污染水应就近收集，排入相应的污水系统。6、建筑物和构筑物竖向布置生产管理区建筑物场地的竖向布置应与全厂竖向布置及地形相协调，并合理布置雨水系统，其坡度不宜小于 0.2%，以利排水。一般而言，我们把建筑物散水定位室外铺砌最高点。7、装卸作业站台高度应符合以下要求：固体产品铁路装卸站台一般高出铁路线轨顶标高 1.0 米，
10、铁路装车线距离站台的水平距离为 1.75 米；固体产品汽车装车站台一般高出装车场 1.0 米，具体宜根据装车车型的车厢板高度确定；总之，竖向设计是总图工作内容的重要一环，总图工作人员应特别重视，尤其是在场平阶段，更应发挥我们的智慧，创造出令各方满意的作品。土方工程与竖向设计-总图专业(2009-08-26 16:28:58)严格意义上讲，场地初平也是竖向设计的一部分内容。一般来说，我们把场地初平叫土方工程，这个阶段是对原始地形进行改造，尤其是在地形比较复杂的场地上， 土方工程涉及到的工作内容比较多，有时需要几家单位共同完成，是后续工程进行的基础，举足轻重；竖向设计指的是场地初平完成后，对整个场
11、地竖向高程的“微 调”的阶段，这个阶段一般没有大填大挖工程，但是也不能忽略。这个阶段的竖向设计成果可作为其他专业设计的条件，同时，也是实现场地排水、竖向衔接的阶 段。工厂的竖向设计主要包括以下几项内容：1、 场地的土方工程根据场地的实际情况，选择适宜的场地平整方式，合理确定场地高程。那么如何确定场地高程呢？高程的确定涉及到的因素比较多，就技术上来谈，场地地形、场地 与周围环境的高程关系、入厂铁路、道路对场地高程的要求、场地地质水文情况、场地周边水域的设计标高、土方工程量都是需要考虑的因素。 在这里重点强调一下，在场地高程确定时，往往主要考虑上述的一个或几个方面的影响，根据场地情况，抓住主要影响
12、因素。例如：某大型化工项目，占地约 200 公顷，南北距离 1100 左右，高差 28 米左右，自然坡度 2%左右。由南向北设置了三个台阶，每个台阶上标高基本一样，有效地节约了土方，并避免了大填大挖。分析场地实际情况后，土方量为平整时主要考虑的因素。例如：某化工基地，占地 200 公顷左右，场地地下水位高，也采用了台阶式的布置方式，而且把整个场区分为 25 个台阶，在一定程度上减少了由于深挖带来的地下水的防污工程量，也减小了土方工程量。这里，地下水防污对场地设计影响较大。再例如：某项目，占地 120 多公顷，位于丘陵地带，在场地范围内有十几座小山丘。由于铁路入口标高已确定，为了与铁路衔接，仓库
13、区比装置区低了 17 米，二 者通过 17 米高的护坡联系起来。由于场地填土太高，地基处理才采用强夯的方法；边坡也委托专业公司进行设计。在整个项目的土方工程中，涉及到了场地平整单 位、边坡设计单位、强夯处理单位。至于采用什么的平整方式，并没有统一的规定，各个设计院或工程公司往往根据自己的习惯对场地竖向进行设计，有的喜欢用平坡式，有的喜欢用台阶式。二者并没 有谁优谁劣的问题，我想说的是，根据场地实际情况，采用符合场地实际的平整方式。一般来说，场地坡度大的，宜采用台阶式；场地平缓的可采用平坡式或混合式 （平坡式与台阶式结合）。场地平整时着重注意以下几个方面的问题：（1） 如果有可能需把厂内的土方工
14、程和厂外的道路铁路以及其他构筑物（例如人工湖）土方统一考虑。（2） 在计算土方工程量时，需要扣除表土层厚度，或一些不能回填的淤泥、软弱土以及考虑土壤松散系数和压缩系数（黄土）对土方工程量的影响。（3） 还要考虑到缺土的来源以及余土的去向问题。（4） 由于场地平整完后，部分区域需要铺砌（例如装置内、道路），所以这些区域的平土标高要比设计标高低。一般而言，道路处降低 0.5 米，装置内降低 0.3 米。（5） 如在设计中，遇到填方区有很高的护坡，那么土方平整范围应与护坡设计协调以便后续护坡的施工。顺便提一句，厂址的选择对项目后期的土方工程影响很大。所以，越前期的工作越重要，越需要我们端正态度、开动
15、智慧，付出努力。2、工厂竖向设计工厂竖向设计是在一次场平的基础上进行的，主要包括：装置标高的确定（如果场平时该装置的标高已确定，那么这个标高与场平标高相同，反之，不同）、道路标高的确定（同上）、排水明沟标高确定、以及护坡、挡土墙等设计。工厂设计中，最先需要确定的是装置标高与道路主要点的标高，这两类标高确定后，工厂竖向的框架就形成了。二这两类标高一般在场地平整时就基本定型了，不太会有大的出入。不管是装置标高的确定还是道路标高的确定，也不管是设计在前还是场地平整在前，土方量因素都是我们考虑的一个基本因素，并兼顾场平中上述其它涉及到的因素。3、装置内竖向设计对于装置的竖向设计最好采用统一一个地面标高
16、，避免在装置内出现台阶，减少由于标高接口多而增加的潜在的设计风险。根据排水口设置位置、集水面积等确定装置内的铺砌高点与低点，低点与高点高差不宜超过 0.15 米，并通过汇水线、分水线汇集雨水，利用雨水口或明沟收集排除雨水。4、 场地的排雨水系统场地一般可以采用以下三种排雨水方式：明沟、暗管以及明沟和暗管混合的排雨水系统。明沟和暗管排水各有长处，暗管造价相对而言贵，但是有利于厂容；明沟排水造价经济但是不利于厂容。所以选择暗管排水还是明沟排水要根据工程实际需要来确定。如果采用明沟排水，那么明沟沟底的坡度不宜过小，宜大于 0.2%，尤其是在黄土地区，建筑物边上的明沟，不宜小于 0.5%，以利雨水的快
17、速排除，不至于对建筑物基础带来影响。厂内明沟的截面尺寸可通过暴雨强度公式、汇水面积、径流系数 及雨水明沟水力计算公式来通过试算的方法确定。具体可参考规范石油化工排雨水明沟设计规范。但是这个规范，也适用于其他行业中关于排雨水明沟截面尺寸计算。同时，一方面设计人员需要注意明沟与厂外排水接点的标高协调问题；避免厂内雨水明沟沟底低于厂外排水接点的标高；一方面，明沟不宜过深，最好不大于 1.5 米，以利安全，过路明沟需要加盖承重盖板。5、储运设施的竖向设计油罐组内场地需要铺砌，一般为水泥混凝土铺砌；油罐组内地面坡度宜为0.3%1.0%，但不得大于 2.0%，且需要设置围堰和防火堤，防止事故状态下油品四处
18、蔓流，增加厂区的危险性。酸类储罐场地的排水坡度不应小于 1.0%，并在其四周修筑排水设施。地上液氯储罐的地坪标高应低于周围地坪 0.30.5 米或在储罐周围设置高于地坪0.30.5 米的围堰。铁路装卸区的竖向布置应与线路布置相协调，沿线路方向的场地坡度宜与线路纵坡一致，横向坡度可结合断面型式采用 0.5%2.0%。散装物料露天堆场宜采用 0.5%1.0%的横坡，并不宜坡向铁路一侧。可燃液体、桶装或固体物料汽车装卸场地的地面应根据使用要求铺砌，一般为混凝土铺砌，同时应采用防污染措施。地面坡度宜采用 0.5%2.0%，油品装卸车处的地面污染水应就近收集，排入相应的污水系统。6、建筑物和构筑物竖向布
19、置生产管理区建筑物场地的竖向布置应与全厂竖向布置及地形相协调，并合理布置雨水系统，其坡度不宜小于 0.2%，以利排水。一般而言，我们把建筑物散水定位室外铺砌最高点。7、装卸作业站台高度应符合以下要求：固体产品铁路装卸站台一般高出铁路线轨顶标高 1.0 米，铁路装车线距离站台的水平距离为 1.75 米；固体产品汽车装车站台一般高出装车场 1.0 米，具体宜根据装车车型的车厢板高度确定；总之，竖向设计是总图工作内容的重要一环，总图工作人员应特别重视，尤其是在场平阶段，更应发挥我们的智慧，创造出令各方满意的作品。土方工程与竖向设计-总图专业(2009-08-26 16:28:58)严格意义上讲，场地
20、初平也是竖向设计的一部分内容。一般来说，我们把场地初平叫土方工程，这个阶段是对原始地形进行改造，尤其是在地形比较复杂的场地上， 土方工程涉及到的工作内容比较多，有时需要几家单位共同完成，是后续工程进行的基础，举足轻重；竖向设计指的是场地初平完成后，对整个场地竖向高程的“微 调”的阶段，这个阶段一般没有大填大挖工程，但是也不能忽略。这个阶段的竖向设计成果可作为其他专业设计的条件，同时，也是实现场地排水、竖向衔接的阶 段。工厂的竖向设计主要包括以下几项内容：1、 场地的土方工程根据场地的实际情况，选择适宜的场地平整方式，合理确定场地高程。那么如何确定场地高程呢？高程的确定涉及到的因素比较多，就技术
21、上来谈，场地地形、场地 与周围环境的高程关系、入厂铁路、道路对场地高程的要求、场地地质水文情况、场地周边水域的设计标高、土方工程量都是需要考虑的因素。 在这里重点强调一下，在场地高程确定时，往往主要考虑上述的一个或几个方面的影响，根据场地情况，抓住主要影响因素。例如：某大型化工项目，占地约 200 公顷，南北距离 1100 左右，高差 28 米左右，自然坡度 2%左右。由南向北设置了三个台阶，每个台阶上标高基本一样，有效地节约了土方，并避免了大填大挖。分析场地实际情况后，土方量为平整时主要考虑的因素。例如：某化工基地，占地 200 公顷左右，场地地下水位高，也采用了台阶式的布置方式，而且把整个
22、场区分为 25 个台阶，在一定程度上减少了由于深挖带来的地下水的防污工程量，也减小了土方工程量。这里，地下水防污对场地设计影响较大。再例如：某项目，占地 120 多公顷，位于丘陵地带，在场地范围内有十几座小山丘。由于铁路入口标高已确定，为了与铁路衔接，仓库区比装置区低了 17 米，二 者通过 17 米高的护坡联系起来。由于场地填土太高，地基处理才采用强夯的方法；边坡也委托专业公司进行设计。在整个项目的土方工程中，涉及到了场地平整单 位、边坡设计单位、强夯处理单位。至于采用什么的平整方式，并没有统一的规定，各个设计院或工程公司往往根据自己的习惯对场地竖向进行设计，有的喜欢用平坡式，有的喜欢用台阶
23、式。二者并没 有谁优谁劣的问题，我想说的是，根据场地实际情况，采用符合场地实际的平整方式。一般来说，场地坡度大的，宜采用台阶式；场地平缓的可采用平坡式或混合式 （平坡式与台阶式结合）。场地平整时着重注意以下几个方面的问题：（1） 如果有可能需把厂内的土方工程和厂外的道路铁路以及其他构筑物（例如人工湖）土方统一考虑。（2） 在计算土方工程量时，需要扣除表土层厚度，或一些不能回填的淤泥、软弱土以及考虑土壤松散系数和压缩系数（黄土）对土方工程量的影响。（3） 还要考虑到缺土的来源以及余土的去向问题。（4） 由于场地平整完后，部分区域需要铺砌（例如装置内、道路），所以这些区域的平土标高要比设计标高低。
24、一般而言，道路处降低 0.5 米，装置内降低 0.3 米。（5） 如在设计中，遇到填方区有很高的护坡，那么土方平整范围应与护坡设计协调以便后续护坡的施工。顺便提一句，厂址的选择对项目后期的土方工程影响很大。所以，越前期的工作越重要，越需要我们端正态度、开动智慧，付出努力。2、工厂竖向设计工厂竖向设计是在一次场平的基础上进行的，主要包括：装置标高的确定（如果场平时该装置的标高已确定，那么这个标高与场平标高相同，反之，不同）、道路标高的确定（同上）、排水明沟标高确定、以及护坡、挡土墙等设计。工厂设计中，最先需要确定的是装置标高与道路主要点的标高，这两类标高确定后，工厂竖向的框架就形成了。二这两类标
25、高一般在场地平整时就基本定型了，不太会有大的出入。不管是装置标高的确定还是道路标高的确定，也不管是设计在前还是场地平整在前，土方量因素都是我们考虑的一个基本因素，并兼顾场平中上述其它涉及到的因素。3、装置内竖向设计对于装置的竖向设计最好采用统一一个地面标高，避免在装置内出现台阶，减少由于标高接口多而增加的潜在的设计风险。根据排水口设置位置、集水面积等确定装置内的铺砌高点与低点，低点与高点高差不宜超过 0.15 米，并通过汇水线、分水线汇集雨水，利用雨水口或明沟收集排除雨水。4、 场地的排雨水系统场地一般可以采用以下三种排雨水方式：明沟、暗管以及明沟和暗管混合的排雨水系统。明沟和暗管排水各有长处
26、，暗管造价相对而言贵，但是有利于厂容；明沟排水造价经济但是不利于厂容。所以选择暗管排水还是明沟排水要根据工程实际需要来确定。如果采用明沟排水，那么明沟沟底的坡度不宜过小，宜大于 0.2%，尤其是在黄土地区，建筑物边上的明沟，不宜小于 0.5%，以利雨水的快速排除，不至于对建筑物基础带来影响。厂内明沟的截面尺寸可通过暴雨强度公式、汇水面积、径流系数 及雨水明沟水力计算公式来通过试算的方法确定。具体可参考规范石油化工排雨水明沟设计规范。但是这个规范，也适用于其他行业中关于排雨水明沟截面尺寸计算。同时，一方面设计人员需要注意明沟与厂外排水接点的标高协调问题；避免厂内雨水明沟沟底低于厂外排水接点的标高；一方面，明沟不宜过深，最好不大于 1.5 米，以利安全，过路明沟需要加盖承重盖板。
