1、编 辑 本 段 简 介竖 向 设 计 ,主 要 是 解 决 排 水 的 问 题 是 需 要 做 竖 向 设 计 与 做 排 水 外 网 的 人 员 配 合 工 作 ,当 然 如 果 这 两 方 面 工 作由 一 个 人 做 就 更 好 了 需 要 首 先 调 查 基 地 内 部 和 周 边 的 地 下 排 水 管 线 和 周 边 道 路 、 周 边 建 筑 物 的标 高 。 排 水 分 两 种 ， 一 种 是 通 过 地 下 管 线 ， 一 种 是 自 然 排 水 。 通 过 地 下 管 线 根 据 基 地 周 边 的 排 水 管 线 情 况 ,确 定 排 水 的 最 不 利 点 ,要 保 证
2、这 一 点 的 排 水 管 的 最 小 覆 土 ,通 过 这 些 初 步 确 定 室 外 地 坪 的 最 低 标 高 。 自 然 排 水 一 般 主 要 是 小 区 内 道 路 排 水 ， 首 先 道 路 的 标 高 点 设 计 要 满 足 道 路规 范 的 最 大 和 最 小 纵 坡 的 要 求 ， 保 证 基 地 内 道 路 的 排 水 通 过 自 流 可 以 流 出 。 一 般 情 况 下 ， 建 筑 物 的 室 外 地 坪 要 根 据 周 边 的 道 路 标 高 情 况 最 终 确 定 ， 当然 如 果 邻 近 有 其 它 建 筑 物 ， 是 不 能 相 差 太 大 的 。 同 时 对
3、 于 地 势 变 化 较 大 的 地 区 ， 还 要 注 意 标 高 对 间 距 的 影 响 。 通 过 分 析 ， 根 据 汇 水 面 积 和 汇 水 点 ， 确 定 管 线 的 管 径 、 雨 水 篦 子 的 位 置 。 如 果 建 筑 物 临 街 ， 还 要 保 证 建 筑 物 的 踏 步 下 面 的 水 通 过 人 行 道 板 可 以 自 流到 道 路 上 ， 也 就 是 说 踏 步 下 面 的 地 面 到 道 路 牙 石 要 保 证 一 定 的 坡 度 。 竖 向 设 计 图 纸 ， 除 了 给 于 设 计 标 高 外 ， 还 要 画 出 建 筑 物 与 周 边 环 境 ， 包 括道
4、 路 关 系 的 截 面 图 。 编 辑 本 段 内 容第 一 节 地 下 空 间 开 发 利 用 导 则 第 1 条 地 下 空 间 利 用 导 则 1 将 地 下 空 间 利 用 与 防 空 减 灾 规 划 建 设 相 结 合 ， 既 为 地 下 空 间 的 发 展 带 来机 遇 ， 也 为 做 好 军 事 斗 争 准 备 、 加 强 防 空 工 程 建 设 、 增 强 城 市 抗 毁 能 力 提 供 一个 重 要 建 设 契 机 。 2 将 城 市 地 面 空 间 、 上 部 空 间 和 地 下 空 间 的 开 发 工 作 进 行 统 一 规 划 管 理 ，使 三 者 有 机 协 调 ，
5、 共 同 构 成 城 市 空 间 开 发 的 新 格 局 。 3 在 对 地 下 空 间 进 行 开 发 利 用 前 考 虑 地 下 空 间 开 发 利 用 的 基 础 条 件 ,如 地质 构 造 、 地 下 矿 藏 、 人 防 设 施 、 地 下 管 网 等 以 及 地 面 建 设 情 况 ， 同 时 做 好 地 下空 间 开 发 利 用 战 略 分 析 和 发 展 预 测 。 4 考 虑 地 下 空 间 开 发 利 用 布 局 体 系 和 功 能 分 区 ， 包 括 规 模 、 性 质 、 容 量 、深 度 、 发 展 方 向 等 ， 充 分 考 虑 安 全 疏 散 的 要 求 ， 做 到
6、 合 理 、 有 效 、 节 约 利 用 地下 空 间 。 5 在 开 发 利 用 地 下 空 间 的 同 时 应 该 保 护 地 下 文 物 古 迹 、 风 景 洞 穴 和 地 下 水源 以 及 各 种 地 下 管 网 ， 注 意 地 下 空 间 的 环 境 保 护 。 第 2 条 规 划 措 施 1 将 景 宁 中 心 城 市 过 去 已 建 的 地 下 人 防 工 事 、 地 下 室 或 其 他 地 下 空 间 鉴 定分 类 ,可 用 或 可 经 过 改 造 利 用 且 又 符 合 总 体 规 划 的 应 尽 快 使 用 ,不 能 利 用 的 予 以报 废 。 2 综 合 规 划 的 城
7、 市 交 通 网 络 ， 结 合 地 面 广 场 、 公 园 等 建 设 地 下 停 车 库 、 停车 场 ， 以 满 足 日 益 紧 张 的 停 车 需 求 。 3 结 合 民 用 建 筑 修 建 平 战 两 用 的 防 空 地 下 室 ,一 方 面 弥 补 地 面 防 灾 空 间 的不 足 ,另 一 方 面 对 地 面 上 难 以 抗 御 的 外 部 灾 害 如 战 争 空 袭 、 地 震 、 暴 风 等 提 供 较强 的 防 御 能 力 ,同 时 还 可 在 地 面 上 受 到 严 重 破 坏 后 保 存 部 分 城 市 功 能 。 4 在 近 期 规 划 的 同 时 考 虑 长 远 期
8、 的 建 设 ,对 将 来 可 能 转 入 地 下 的 大 型 重 要工 程 设 施 进 行 规 划 预 测 ,为 其 预 留 位 置 ,避 免 任 意 占 用 造 成 的 地 下 空 间 重 复 改 造。 5 加 强 对 新 建 居 住 小 区 地 下 空 间 开 发 的 监 管 ， 对 小 区 内 人 防 工 程 的 建 设 、使 用 和 管 理 进 行 严 格 要 求 ， 形 成 一 种 小 集 中 、 大 分 散 、 相 互 连 通 的 网 络 化 城 市人 防 新 格 局 。 第 二 节 竖 向 规 划 设 计 指 导 第 3 条 规 划 原 则 建 成 区 在 满 足 地 面 排
9、水 和 交 通 通 行 的 前 提 下 ， 竖 向 基 本 保 持 不 变 ； 新 区 和低 丘 缓 坡 地 带 则 依 据 现 状 地 形 、 场 地 排 水 和 交 通 通 行 进 行 竖 向 调 整 。 尽 量 维 持 原 来 地 形 地 貌 ， 减 少 土 石 方 工 程 量 ， 使 人 工 建 设 和 自 然 生 态 环 境紧 密 地 结 合 。 第 4 条 规 划 措 施 1. 城 区 地 面 形 式 城 区 地 面 竖 向 采 用 平 坡 与 台 地 相 结 合 的 混 合 式 。 组 团 内 部 地 势 平 缓 ， 自 然坡 度 基 本 在 3 以 内 ， 规 划 地 面 形
10、式 为 平 坡 式 ； 组 团 边 缘 近 山 脚 处 以 及 组 团 间地 势 起 伏 较 大 ， 部 分 用 地 自 然 坡 度 大 于 8%， 建 筑 布 置 采 用 山 地 台 阶 式 。 城 区 主 要 建 设 用 地 适 宜 规 划 坡 度 应 符 合 城 市 用 地 竖 向 规 划 规 范 (CJJ 83-99) 第 4.0.4 条 执 行 。 2. 分 区 竖 向 控 制 本 规 划 竖 向 高 层 采 用 黄 海 高 程 系 ， 单 位 以 米 计 。 外 舍 组 团 ： 规 划 设 计 高 程 165 168 米 ， 需 填 方 约 15 20 米 ， 规 划 地 面坡 向
11、 由 西 北 向 东 南 渐 次 升 高 。 王 金 垟 组 团 ： 规 划 设 计 高 程 170 200 米 。 规 划 地 面 坡 向 由 南 向 北 、 由 东向 西 倾 向 排 水 渠 。 城 南 片 ： 设 计 高 程 对 现 状 不 作 大 的 调 整 ， 保 持 现 状 195 米 250 米 高 程。 规 划 地 面 坡 向 结 合 现 状 坡 向 ， 由 东 向 西 倾 向 鹤 溪 。 城 中 组 团 ： 已 建 设 区 域 高 程 不 作 大 的 调 整 ， 保 持 现 状 165 米 200 米 高程 。 规 划 地 面 坡 向 由 南 向 北 、 由 东 向 西 倾
12、向 鹤 溪 。 城 西 组 团 ： 规 划 高 程 不 作 大 的 调 整 ， 保 持 现 状 170 米 250 米 高 程 。 地面 坡 向 由 西 向 东 倾 向 鹤 溪 。 通 天 门 片 区 ： 人 民 北 路 采 用 山 体 爬 坡 方 式 联 系 外 舍 ， 山 顶 道 路 标 高 控 制 在 200 米 以 内 。 在 山 顶 布 置 台 地 式 建 筑 群 。 澄 照 片 区 ： 现 状 地 貌 特 征 为 丘 陵 型 ， 东 侧 地 势 较 高 ， 西 侧 地 势 较 低 。 规 划高 程 为 450 米 500 米 。 规 划 地 面 采 用 平 坡 和 台 阶 相 结
13、合 的 混 合 式 。 3. 城 市 道 路 竖 向 控 制 道 路 竖 向 与 道 路 的 平 面 规 划 同 时 进 行 ， 非 机 动 车 车 道 规 划 纵 坡 按 小 于 2.5%控制 ， 机 动 车 道 最 大 纵 坡 值 按 照 主 干 路 5%、 次 干 路 6%、 支 路 （ 街 坊 ） 8%控 制。 4. 桥 梁 高 度 控 制 小 溪 为 6 级 通 航 河 道 ， 跨 越 小 溪 道 路 桥 梁 设 计 标 高 应 保 证 六 级 通 航 河 道 的桥 下 净 空 高 度 要 求 。 其 它 桥 梁 应 满 足 最 大 洪 水 位 洪 峰 通 过 要 求 。 编 辑 本
14、 段 设 计 要 点竖 向 规 划 规 划 步 骤 与 注 意 问 题（ 1） 平 原 排 水 问 题 ： 涝 水 位 1、 要 与 雨 水 工 程 配 合 ， 道 路 计 算 公 式 ： 涝 水 位 管 长 水 力 坡 降 横 坡 安 全 值 防 洪 路 堤 结 合 、 景 观 要 求 2、 场 地 地 坪 高 程 ： a、 地 面 排 水 坡 度 不 宜 小 于 0.2%； 坡 度 小 于 0.2%时 宜 采 用 多 坡 向 或 特 殊措 施 排 水 ； b、 地 城 的 规 划 高 程 应 比 周 边 道 路 的 最 低 路 段 高 程 高 出 0.2m 以 上 ； （ 平均 值 0.2
15、， 交 *口 ） c、 用 地 的 规 划 高 程 应 高 于 多 年 平 均 地 下 水 位 d、 土 方 估 算 、 经 济 分 析 3、 应 注 意 问 题 ： 1、 道 路 坡 度 、 坡 长 要 求 2、 避 免 “锅 底 ”， 错 开 40 米 3、 道 路 、 桥 梁 净 空 4、 土 方 平 衡 及 土 方 来 源 （ 2） 山 地 经 济 性 ， 土 方 问 题 1、 地 质 （ 土 、 石 ） 、 地 势 （ 自 然 坡 度 5 、 8 ） 情 况 2、 分 台 地 ， 确 定 道 路 高 程 （ 坡 度 、 坡 长 要 求 ） 3、 土 方 估 算 、 经 济 分 析 应
16、 注 意 问 题 ： 1、 坡 度 、 坡 长 要 求 2、 交 *口 （ 3 ） 、 停 车 场 坡 度 （ 与 通 道 平 行 方 向 的 最 大 纵 坡 度 为 1%，与 通 道 垂 直 方 向 为 3 ） 3、 台 地 的 高 度 宜 为 1.5-3.0m 4、 高 度 大 于 2m 的 挡 土 墙 和 护 坡 的 上 缘 与 建 筑 间 水 平 距 离 不 应 小 于 3m， 其 下 缘 与 建 筑 间 的 水 平 距 离 不 应 小 于 2m。 挡 墙 上 边 缘 退 台 宽 度 ： 0.6H+1.0， 5、 土 质 护 坡 的 坡 比 值 应 小 于 或 等 于 0.5； 砌 筑 型 护 坡 的 坡 比 值 宜 为 0.5-1.0； （ 地 质 情 况 、 压 实 处 理 ） 6、 城 市 主 要 建 设 用 地 适 宜 规 划 坡 度 （ 竖 向 规 范 ） 、 各 种 场 地 的 适 用 坡 度 （居 住 规 范 ） 7、 山 地 挖 方 多 ， 应 反 复 调 整 竖 向 方 案 土 方 总 量 小 ， 填 挖 方 平 衡 竖 向 规 划 深 度详 规 1、 干 道 变 坡 点 2、 室 内 外 高 程 3、 地 面 坡 度
