1、 中国桥梁网 -6-3 混凝土简支梁及空心板桥3.1 一般规定3.1.1 简支梁应尽可能采用预应力混凝土结构。简支梁截面形式可采用T 形、I 形或箱形等，具体设计可根据桥宽、桥长、跨径等条件选择。3.1.2 当桥梁跨径小于或等于 20m 时，可考虑采用空心板，截面形式为矩形，其孔洞可为园形、椭圆形或八边形等。对于空心板：跨径6mL10m 宜采用钢筋混凝土结构；跨径 10mL25m 宜采用预应力混凝土结构。3.1.3 简支 T 梁梁中距宜选择为 1.7m2.0m。当建筑高度不受限制时，也可进行梁格优化，梁中距可加至 2.5m 左右，以取得较经济的效果。T 梁预制宽度不宜小于 1.2m，现浇段宽度
2、不得小于 0.5m。3.1.4 简支梁边梁均应设置外悬臂，其长度空心板不宜小于 0.5m，T 梁悬臂宜采用 1.01.5m，简支箱梁悬臂宜采用 1.5 2.0m。3.1.5 简支 T 形、I 形或箱形梁梁高应根据跨径、梁中距、荷载及结构厚度要求等条件确定。高跨比一般在 1/161/20 左右。3.1.6 预制简支梁应加强横向连接。简支 T 梁之间的桥面板采用现浇段连接并设置跨间横梁，横梁间距不宜大于 7m。3.1.7 多孔简支梁结构应采用连续桥面。每一联的长度应综合考虑整体温差、柱高、支座及伸缩缝性能等因素确定，一般不宜超过 150m。3.1.8 空心板桥应符合下列要求：（1）斜 空 心 板
3、桥 的 斜 度 一 般 要 求 小 于 45（ 含 45） ， 当 斜 度 大 于 45时 ，宜 调 整 道 路 线 形 ， 或 改 用 其 它 结 构 形 式 。（2）空心板应采用最新版本的公路桥涵标准图 。并可根据桥梁设计要求，进行局部修改，但同一种结构必须采用同一种标准图。当条混凝土简支梁及空心板桥 3-2-7-件限制不能套用标准图时，可参照标准图的跨径、斜度及构造自行设计。（3）空心板预制宽度一般采用 1.0m1.5m。（4）空心板桥应采取有效措施加强预制板之间的横向联系，防止使用过程中发生单板受力状况。3.1.9 简支梁、板宜采用后张预应力混凝土结构，空心板构件，当跨径10mL16m
4、 时，也可采用直线配筋的先张预应力混凝土结构。预应力钢筋可采用规范规定的钢丝、钢铰线及标准强度为 1860MPa 的高强低松弛钢铰线，如采用低松弛钢铰线应在图纸中予以说明。预应力钢筋均应按行业标准符号标注。设计中应采用经过鉴定并符合国家标准和行业标准的锚具，预应力锚具、锚下钢筋及波纹管应按产品手册配套使用。3.1.10 为减小预应力简支 T 梁由于预加力弹性变形及徐变产生的上拱度，设计时应要求采用预应力二次张拉工艺或其它可靠的控制预应力后期上拱的措施。为减小中、边梁上拱度之差，可适当降低边梁处支座高程。为控制简支梁和空心板在预制阶段的上拱值，要求存梁时间不大于 3 个月。对于腹板不铅直放置的
5、T 形或 I 形梁，存梁时应要求施工单位注意采取措施防止腹板侧弯。3.1.11 空心板安装时应要求施工单位采取措施保证四个支座受力，防止有支座脱空的现象。3.2 结构分析3.2.1 简支梁结构设计应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态计算，分析计算程序可采用院编“正交预应力混凝土简支梁计算程序” 、 “正交钢筋混凝土简支梁计算程序” 和其它院有效版本程序。3.2.2 简支梁桥当斜度大于或等于 40时，应通过空间分析进行复核。混凝土简支梁及空心板桥 3-3-8-3.2.3 空心板按横向铰接板，采用简支梁程序计算内力及配筋，对于斜度大于或等于 40的斜板需通过空间分析进行复核。3.2.4 对于空
6、心板桥，一般不宜考虑整体化混凝土铺装层参与结构受力。如需部分考虑整体化混凝土铺装层参与结构受力时，必须采取有效的构造措施。3.3 构造要求3.3.1 简支 T 梁和 I 形梁腹板厚度不应小于 0.18m，当 T 梁跨径大于35m、I 形梁跨径大于 30m 时，应适当加大腹板厚度。对于箱室宽度小于 1.5m 的简支箱梁腹板宜采用 0.14m，顶、底板及翼板的厚度不宜小于 0.12m。3.3.2 简支 T 梁、I 形梁的构造钢筋：纵向钢筋直径一般宜采用1222；箍筋直径不应小于 8；横梁钢筋直径一般宜采用2528，同时应注意考虑随下部结构盖梁刚度的减小而增加；其它构造钢筋宜采用 812。预应力孔道
7、下必须设置定位钢筋，定位钢筋直径和形式根据预应力钢筋规格确定并不小于 8。3.3.3 简支 T 梁的纵坡一般由支座垫块形成。设计时应按垫块底面水平计算垫块四角高度并不小于 0.02m，当垫块最小高度大于或等于0.05m 时，垫块内应设钢筋网。桥面横坡一般应由墩台台帽形成，主梁腹板宜铅直放置，由现浇段形成桥面横坡；当桥面横坡较大时，也可考虑由翼板倾斜形成。3.3.4 简支 T 梁梁中距小于 1.8m 时，桥面板厚度统一取 0.16m。配筋应根据梁中距、悬臂长度及有无防撞护栏、灯杆等条件计算选取，也可参考“第十章 参考附录”中附表一取用。3.3.5 简支 T 梁下马蹄宽度：混凝土简支梁及空心板桥
8、3-3-8-当跨径 L25m 时，跨中 0.40m，支点 0.50m；混凝土简支梁及空心板桥 3-4-9-当跨径 25mL35m 时，跨中 0.45m，支点 0.50m；L35m 时，跨中 0.55m，支点 0.55m。同时满足锚下局部应力的要求。3.3.6 简支 T 梁下马蹄高度：矩形段 梯形段 总高度跨径 L35m： 0.25m 0.20m 0.45m跨径 L35m： 0.25m 0.25m 0.50m当跨径 L40m 时，应将下马蹄高度在支点处适当增高，以满足预应力钢筋上弯要求。3.3.7 当简支 T 梁梁高因受限制而较小时，应注意按 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （JTJ0
9、23-85）4.1.12 式通过验算支点腹板变宽处断面的剪压强度而控制截面尺寸。3.3.8 当简支 T 梁边梁外翼板采取整体预制时，应要求施工单位采取措施防止梁的侧倾。3.3.9 桥梁采用的伸缩缝（如仿毛勒缝） ，需要在主梁端顶部预留较深的安装槽口时，该处端横梁在构造上应采取相应措施，如端横梁的顶层主筋分两层布置、箍筋分成两种高度，并相互交叉设置等。3.3.10 空心板板厚可根据跨径及结构构造要求按下式确定：钢筋混凝土空心板： ；LH201预应力混凝土空心板： ；)7.(其中： H空心板板厚； L空心板跨径3.3.11 钢筋混凝土或预应力混凝土空心板的预制构件应符合以下要求：混凝土简支梁及空心板桥 3-5-10-（1） 整体化混凝土铺装层厚度不宜小于 0.1m。（2） 空心板预制板的顶面应横向拉毛。当计算考虑整体化混凝土铺装层部分受力时，板顶应伸出预留钢筋，锚入铺装层。（3） 板侧铰缝处预留竖向 V 形凹槽并预埋横向连接钢筋。（4） 在铰缝顶部应设置双层钢筋网，宽为 0.4m。3.3.12 空心板两端的孔洞应采用 C30 混凝土封堵，厚度可为 0.3m。
