1、第 0 页 共 8 页起重、吊装方案一、工程简介1.1 工程概况南京站北站房工程为线侧式站房，站房总长为 189m，总宽 39.0m，总建筑面积约为 19948（含并入的动车运用车间和还建地铁一号线各通道、风亭改迁工程），车 站最高聚集人数 2000 人，车站高峰小时发送量为 6415 人（远期），属大型铁路旅客站。本次施工范围为北站房桩基工程，风亭改造工程，地铁 1号线隧道注浆加固工程。 1.2 周边环境规划的南京站北站房位于站场北侧，横跨正在运营的 1 号线区间隧道；站房北侧自西往东为南京站地铁 3、9 号线、北广场，其中地铁 3、9 号线平行与站房主体，地铁结构与站房脱开，间距为 6m，
2、地铁 3 号线为在建地铁线路，9号线为规划线路；东侧紧邻南京市长途客运站，其地下停车场、商场等与北站房地下换乘大厅相接，客运站主体已竣工，正在进行装饰装修施工。1.3 安全生产目标本工程的吊装安全生产目标为：杜绝因吊装施工导致死亡事故，重伤事故，重大机械事故，交通事故、重大交通事故，重大火灾事故。消灭违章指挥，消灭违章作业，消 灭惯性事故。二、吊装工程特点1、邻近既有沪宁城际铁路，危险性大因邻近沪宁城际铁路 14 站台，部分桩基在站台上，受雨棚高度影响，吊装难度大。第 1 页 共 8 页2、作业空间受限， 场地内交通干扰大北站房桩基施工场地非常狭小，起重机械在便道两侧及周边绕行时，由于道路狭小
3、，在进行起重吊装时需要进行精心组织，合理调度；周围还有注浆加固、人工挖孔等施工作业，人员、机械交叉作业，给吊装带来诸多危险。3、材料种类多，形状不规则，吊装工 艺复杂本工程施工中涉及到的工程材料种类繁多，形式复杂，有 500 钢管柱、钢筋、钢筋笼 、电焊机、 长护 筒、导管、天桥混凝土平台等各种机械设备。吊点不同，重量差别大，需精心组织，合理安排，确保吊装施工的安全。三、吊装方案3.1 吊入点的布置由于场地限制，对于钢筋笼等需要二次倒运的材料、设备等从场地西区，运至东区。天 桥混凝土平台拆除时，需精确计算砼块的重量，并且做好防护工作，需考虑 吊臂的长度、回转半径、起吊能力等参数。 3.2 吊点
4、的选择3.2.1 方形、长形物体吊装在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳起吊，吊运的设备或物件没有吊耳，可在设备两端四个点上捆梆吊索、然后根据设备的形状通过适当调整选择吊点、使吊点与重心在同一垂直线上。平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端（因重心在中间）吊力的作用线应通过重心。竖吊物件的吊点位置应在重心上端。吊运方形物件时，四根吊索应拴在吊物重心的四边起吊。3.2.2 细长物件的吊点位置选择吊装作业中一般对细长物件不能采用单点起吊。应采用二点起吊，二点起第 2 页 共 8 页吊每个吊点分别距杆件各端；三个吊点，先确定两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，中间
5、一点就是第三个吊点的位置，也是杆件中间位置；四点吊，用二个吊点位置之间的距离三等分后的中间二个点就是吊点位置。起重作业中碰到细长杆件（工字钢、钢管、钢筋笼、方木等）起吊，尽量不要采用三点、四点法起吊，而最好选用横吊梁（又称为铁扁担、平衡梁）。它使用简便，安全可靠，还 能承受由于倾斜吊装所产生的水平分力，还可改善设备、构件在起吊时所受的压力，使物件不会出现变形，同时还可缩短起吊钢丝绳的长度。3.3 吊具（吊钩、吊索、卸扣与横吊梁）3.3.1 吊钩吊钩是起重机械上的主要组成部分，吊钩除要承受吊物的重量外，还要受到起升和制动时产生的冲击载荷，所以对吊钩的制作材料有很高的要求，必须具有较高的机械强度和
6、冲击韧性，所以要选用 20 号优质碳素钢经锻打等热处理加工。（1）吊钩的危险断面和报废标准：吊钩的危险断面是指吊钩承载时，弯曲应力最大的截面处，该处弯矩最大。根据吊钩受力分析：吊钩底部断面受剪切应力；吊钩的背弯部受弯曲应力最大图 1第 3 页 共 8 页（内侧受拉、外侧受压）；而吊钩上部钩柱受拉伸应力。当起重机械的吊钩有下列情况之一的即应更换：表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加 5%；危险 断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过 10 度；挂绳处 断面磨损超过原截面 5%；吊钩衬 套磨损超过原厚度 5%，心轴（销子）磨 损超过其直径的 3%5%。起重机的吊钩严禁补焊，主要是因焊接产生的高温将引起
7、材料内的金相组织改变和机械物理性能的变化，增加材料的脆性。（2）吊钩在使用中的安全装置：起重吊装作业中，由于挂钩时马虎或吊索间的角度过大，起吊中容易造成脱钩，所以吊 钩上应装有防止脱钩的安全保险装置（见图 3 吊钩安全装置图）。1突缘；2钢栓；3不锈钢弹簧；4夹子；5固定螺栓图2 吊钩安全装置图（3）吊钩使用时的注意事项：吊钩 在使用中应按起重机械安全规程要求进行检查、维修，达到报废标第 4 页 共 8 页准的必须立即更换。起重机械不得使用铸造的吊钩。吊钩 表面应光洁、无毛刺、裂 纹、锐角和剥裂。吊钩 需更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其他技术证明文件，方可投入使用。吊钩 每隔二年还应进行
8、一次退火处理，以免由于疲劳而产生裂纹。（4）卸扣卸扣主要用于吊索和构件吊索之间的连接，或用在绑扎物件时扣紧吊索。它由弯环和销子两部分组成。常用的有螺栓式和椭圆销卸扣二种（见图 3-4 卸扣）。卸扣在使用时只能垂直受力不得横向（两侧）起重受力，严禁超过规定荷载使用。螺栓式卸扣 椭圆销卸扣图3 卸扣四、吊装工作技术措施吊装中要熟悉和掌握捆绑技术，及捆绑的要点。应根据形状找中心、吊点的数目和绑扎点、捆绑中要考虑吊索间的夹角；起吊过程中必须做到“十不吊”第 5 页 共 8 页的规定。起吊作业中司机和指挥必须遵守“十不吊” 的 规定：指挥信号不明或无指挥不吊；超负荷和斜吊不吊；细长物件单点或捆扎不牢不吊
9、；吊物上站人不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；六级以上强风区无防护措施不吊；散物装得太满或捆扎不牢不吊的“十不吊” 。五、吊装安全保障措施5.1 全员重视，齐抓共管开工前由项目经理组织，项目部全体成员以及施工队管理人员、全体吊装操作人员参加的吊装安全专项会议，布置本工程的起重、吊装目标，建立安全岗位责任制，落实各级管理人员和操作人员的吊装安全职责，营造“ 吊装安全，人人有责，全 员重视，齐抓共管”的良好氛围 。5.2 健制宣传，以制管人制定“吊装安全教育制度，吊装安全检查制度，事故分析制度、安全 惩罚制度” 等，对参与吊装施工的人
10、员进行安全生产 宣传教育，学 习国家颁布的关于安全生产的规定、 条例和安全生产操作规程，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照技术操作规程施工，并由全员督促检查加以落实，发现有违反规定的坚决给予处罚，对履教不改者给予清退，保证吊装制度的有效实施，以第 6 页 共 8 页制管人。 5.3 强化纪律，杜绝违章项目全体施工人员，都要参加吊装安全知识培训，接受安全监督。遵守劳动纪律，服从 领导和吊装安全检查人员的指挥，严格执行操作规程，不得违章指挥和作业， 对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。吊装施工时必须戴安全帽，高空作业时必须系安全带。5.4 定期检查，消灭隐患工程施工前，对投入的机
11、电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关部门验收合格的不准使用。项目部对吊装施工中的安全工作，要组织定期抽查。定期抽 查， 经理部每月组织一次，工程 队 每旬组织一次，每次安全生产抽查， 领导干部必须亲自挂帅，并由有关人员组成检查领导小组，针对吊装安全生产中存在的问题制定具体责任人，提出明确的目标和要求，限期整改，把隐患消灭在萌芽状态。5.5 精心保养，专人维修各种吊装机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意
12、观察及工作后的检查保养制度。吊装机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。定期组织吊装机械设备安全检查，对检查中查出的安全问题，按照“ 三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.6 专人指挥,确保安全吊装机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂第 7 页 共 8 页距附近架空线要有足够的安全距离；机械吊装时必须有专人指挥,指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号；起重吊装作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行,现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的吊装施工生产确保安全。目 录一、工程简介 .11.1 工程概况 .11.2 周边环境 .11.3 安全生产目标 .1二、吊装工程特点 .1三、吊装方案 .23.1 吊入点的布置 .23.2 吊点的选择 .23.3 吊具（吊钩、吊索、卸扣与横吊梁） .3四、吊装工作技术措施 .5五、吊装安全保障措施 .65.1 全员重视，齐抓共管 .65.2 健制宣传，以制管人 .65.3 强化纪律，杜绝违章 .75.4 定期检查，消灭隐患 .75.5 精心保养，专人维修 .75.6 专人指挥,确保安全 .7
