1、甲板防滑层施工工艺1. 施工环境条件1.1 不得在下雨、重雾、潮湿的气候条件下施工。1.2 不得在潮湿的甲板表面上进行涂装施工。1.3 空气相对湿度应低于 85%；甲板表面温度至少应高于周围空气露点 3；钢板表面温度应在 40以下。1.4 涂装施工前甲板表面必须干燥、干净、无污染。2.施工前甲板表面处理要求2.1 用二甲苯或稀释剂将甲板表面的油污清洗掉。2.2 涂有铝红色通用耐磨环氧油漆的甲板表面，应用砂布或砂轮片轻微拉毛后，按油漆明细表要求完成第二度铝色通用耐磨环氧油漆后，再喷一度 H52-83 环氧云铁防锈底漆，膜厚基本达到要求。2.3 将有生锈部位及其周围 25mm 范围内的漆膜和锈斑除
2、去，并打磨光顺，补好油漆。2.4 每道工序完工后，都必须提交报验，经过检验部门及厂家技术代表检查合格后方可进行下一道工序。3.防滑覆层的油漆配套及施工要求3.1 防滑油漆配套表序号 油漆名称 颜色 干膜厚（um）湿膜厚（um）配套 度数 稀释剂1 通用耐磨环氧漆 铝色 100 139 3:1 1 NO172 H52-83 环氧云铁防锈漆 灰黑色 90 160 6:1 1 X-4003 SH-F52 型甲板防滑覆层（底层涂料）深灰 400 800 17:17:4 1 不加二甲苯4 SH-F52 型弹性中间涂料 深灰 120 200 17:4 1 不加稀5 SH-F2 型防滑涂层 深灰 200 2
3、00 17:12:8 2 二甲苯6 环氧耐磨涂层料 深灰 100 200 18:3 13.2 施工前应查看来货粒料是否大小均匀，若不均匀可用目数不同的筛子去掉最小的和最大的粒料，获取大小适中的粒料，粒径为1830 目。3.3 若粒料受潮，使用前应在阳光下晒一晒，去除湿气以保持粒料干燥。3.4 辊涂第一度防滑覆层前应用刚玉砂和防滑覆层混合物将焊缝处或缺陷部位修正光顺和填补完整。3.5 辊涂第一度和第三度防滑覆层漆时要撒聚脂胶粒和刚玉砂粒料。3.6 所有施工边界要预留 200mm 或现场定尺寸，不撒防滑粒料，作为流水通道。3.7 防滑覆层涂料混合后应在两小时内用完，避免固化浪费。3.8 涂层施工应
4、尽量在好的天气情况下进行，涂层施工后 12 小时内不能受水或被雨淋。5.防滑覆层施工程序5.1 在完成铝色通用耐磨环氧漆，并达到膜厚要求后，再喷一度H52-83 环氧云铁防锈漆。5.2 用细的石英砂和 SH-F2 型甲板防滑覆层按配比调好的覆料将焊缝处或缺陷部位修正光顺和填补完整。5.3 用不干胶带将露天甲板需涂防滑覆层的甲板边界 200mm 处粘住，作为流水通道。5.4 将防滑覆层按表中序号 3、4、5 要求配比，充分搅拌均匀，用多少配多少，以免固化浪费。 （第一度和第三度防滑覆层不加二甲苯）5.5 采用辊涂方法将搅拌均匀的底层涂料均匀地涂在所需的甲板表面上，湿膜厚度 300um，边辊涂边把
5、弹性粒料均匀地撒在油漆表面。5.6 为了使防滑覆层均匀性，在撒弹性粒料时必须全部将被涂表面覆盖住。5.7 待过 24 小时涂层表干后，用硬刷帚扫和风管吹将末粘牢的多余弹性粒料清除干净。5.8 对没有粘上弹性粒料的局部地方重新补涂覆层撒弹性粒料。5.9 检查确定无松散的弹性粒料后，在其表面辊第二度防滑覆层。5.10 待第二度防滑覆层干后在辊后涂第三度的弹性中间涂料。湿膜厚度约 200mm。边辊涂边将配备好的刚玉砂粒料均匀地撒在辊涂过的油漆表面，用量约 1780g/m25.11 等弹性中间涂料干后，用吸尘器和风管吹将末粘牢的刚玉砂粒料清除干净。5.12 将紧靠涂层边界的不干胶带纸撕去，并用清洗剂把粘胶液抹洗干净，随同辊涂或喷涂第四度防滑覆层涂料时一起将边界留有的流水通道涂上漆。5.13 最后在其表面统喷一度环氧耐磨面层涂料，干膜厚度约100um，颜色与无覆料的甲板表面基本一致。5.14 撕去所有的被保护的设施上的胶带纸或塑料布，并清洁干净，将所有的连接边界线修补整齐。5.16 防滑覆层施工时应有厂家技术服务代表现场指导。5.17 防滑覆层全部施工完后应提交报验合格后，必须在防滑覆层表面盖一层条纹布或纤维板，防止交船前损坏或弄脏。
