1、京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部1朱家庄大桥实施性施工组织设计1编制依据（1）京沪高速铁路土建工程总价承包施工合同(JHTJ-5)；（2）新建京沪高速铁路土建工程 JHTJ-5 标段施工总价承包招标投标文件技术分册；（3）新建京沪高速铁路土建工程 JHTJ-5 标段朱家庄大桥施工图京沪高徐沪施图（桥）-97 ；（4）现场施工调查资料；（5） 新建时速 300350 公里客运专线铁路设计暂行规定 （铁建设200747 号） ；（6） 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2005157 号） ；（7） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂
2、行标准 （铁建设2005160 号） ；（8） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号） ；（9） 铁路混凝土工程施工技术指南 （TZ210-2005） （经规标准2005110 号） ；(10） 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 （TZ213-2005） （经规标准2005110 号） ；(11） 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 （TB10424-2003） ；(12） 施工现场临时用电安全技术规程 （JGJ46-2005） （建设部 2005年 322 号文） ；(13） 铁路工程施工安全技术规程 （上） （TB10401.1-2003） ；(14） 铁路工程
3、施工安全技术规程 （下） （TB10401.1-2003） ；(15)客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定(铁建设2006189号)；(16)国家一、二等水准测量规范(GB/T 12897-2006)；(17) 现行铁路施工、材料、机具设备等定额；(18) 国家、铁道部和江苏省的有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规和条例、规定。2编制范围京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部2京沪高速铁路 JHTJ-5 标段朱家庄大桥,全长 438.66 米。全桥范围内的桩基础、承台以及墩台身建设。3工程概述及主要工程数量3.1工程概况3.1.1 工
4、程简介朱家庄大桥起讫里程 DK1068+916.22DK1069+354.88，全长 438.66米。桥址位于镇江市高资镇朱家庄，其中第七孔跨越一小河沟。设计上部结构为 1332m 简支箱梁，施工采用预制架设；下部结构形式为桩基础、钢筋混凝土承台、双线双柱式桥墩、矩形空心桥台。其中桩基桩径 1m，桩长 2839.5m，墩台身高 3.57.5m。桩基施工采用冲击钻成孔灌注混凝土成桩施工工艺。3.1.2地形地貌特征桥位处地势平坦,主要是水田和麦田地。3.1.3工程地质情况桥位地层上部为第四系全新统及上更新统形成的粘性土及砂类土，岩性层理规律性较强，下伏燕山晚期大规模侵入岩体石英二长岩、花岗闪长岩及
5、花岗岩。3.1.4气象、水文特征（1）气象条件亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，温和湿润，四季分明。年平均降雨量在 6001400mm，60%降雨集中在 68 月份。年平均气温在1116，极端最高气温为 40，最冷月平均气温在 15左右，沿线土壤最大冻结深度 0.3m 以下。（2）水文特征桥位处地表水不发育，地下水较发育，为第四系孔隙水和基岩裂隙水，埋深 01.0m。地表水及地下水对混凝土均无侵蚀性。3.1.5地震参数地震动峰值加速度为 0.1g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。3.1.6主要技术标准正线数目：双线；京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建
6、工程五标段项目经理部3速度目标值：350km/h；正线线间距：5m；设计活载：ZK 活载；轨道结构形式：I 型板式无砟轨道。3.1.7交通条件朱家庄大桥走向与 312 国道平行,线路 DK1068+600 处既有一条宽 5m的土路从 312 国道引入至施工现场，长 1500 米，路况良好，可作为施工机械、物资进场线路，交通便利。3.1.8施工条件（1）生活、施工用水混凝土拌和用水取自地下水（经检验合格） ；配置泥浆、混凝土养护使用水塘塘水；生活用水采用朱家庄村用自来水。（2）生活、施工用电沿线电力发达，网络密集，容量富裕。施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。于 DK1069+30
7、0 处线路右侧设置 630KVA 变压器一台，提供施工用电，自备发电机以备应急供电。3.2主要工程数量朱家庄大桥桩基设计采用 C30 水下混凝土，主筋采用 HRB33516 钢筋；箍筋采用 Q2358、10 钢筋。承台采用 C30 混凝土，钢筋采用HRB335 20、16、12 钢筋；承台垫层采用 10cm 厚 C15 混凝土。墩台身采用 C35 混凝土，垫石采用 C50 混凝土。主要工程数量表见下表：朱家庄大桥主要工程数量表序号 工程名称 单位 数量 备注1 钻孔灌注桩 根/延米 120/37862 混凝土 立方米 2973.523桩基钢筋 吨 204.94 混凝土 立方米 1622.465
8、承台钢筋 吨 72.586 混凝土 立方米 1700.57墩台身钢筋 吨 116.83京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部44施工总体方案4.1建设总体目标以一流的技术、一流的管理、一流的装备，实现科技创新、管理创新、制度创新，确保工程高质量，一次开通初期运营时速 300km/h，建成世界一流高速铁路。4.2施工组织机构及施工队伍的分布4.2.1管理组织机构朱家庄大桥由京沪高速铁路土建工程五标十一工区负责施工。工区下设工程技术室、安质环保室、计划财务室、机械物资室、工程试验室、综合办公室共六个部室。各部室的主要职责：工程技术室：工程技术、技术
9、开发、施工测量、征地拆迁、施工调度等工作；安质环保室：质量管理、安全管理、环境保护等工作；计划财务室：计划统计、合同管理、财务等工作；机械物资室：物资计划、筹备、采购、机械设备管理；工程试验室：工程试验等工作。综合办公室：企业宣传、接待、协调等后勤工作。详见组织机构框图4.2.2施工队伍分布本桥施工配置一个桥梁综合作业队，下辖一个钢筋作业工班、一个混凝土作业工班和一个模板作业工班，并配齐电工、机械司机、后勤等人员。主要进场人员详见附表一“朱家庄大桥劳动力投入计划表”4.3工程材料数量及供应计划4.3.1模板主要周转材料计划表序号 材料名称 单位 计划进场数量1 承台组合钢模板 套 22 矩形空
10、心台定型钢模板 套 1京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部53 双柱墩定型钢模板 套 2组织机构框图京沪高速铁路土建工程五标项目经理部4.3.2主要建筑材料主要甲供料有钢材、水泥、外加剂；甲控材料有粉煤灰，其它材料根据施工需要自购。具体材料需用量见下表。朱家庄大桥主要材料需用量表序号 材料名称 材料型号 单位 数量 备注1 钢筋 Q235 t 190 甲供2 钢筋 HRB335 t 208.3 甲供3 水泥 P.O42.5 t 1157.7 甲供4 砂 中砂 m3 3592.8 自购5 碎石 m3 4269.2 自购6 粉煤灰 I 级 t 9
11、26.1 甲控7 矿渣 t 231.6 自购十一工区队长：宋金海支部书记：王建平副队长：樊为民 总工程师：刘学忠安质环保室连紫旭工程技术室杨 帆机械物资室马 河计划财务室史燕琦工程实验室李继龙综合办公室韩振冬京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部68 外加剂 t 20.9 甲供9 防水材料 TQF-II m2 144.8 甲控4.4施工机械配备本桥梁配备冲击钻机、吊车、挖掘机、装载机、汽车泵、大型砼拌和站等设备。主要机械设备见附表二“朱家庄大桥机械设备配置计划表” 。4.5临时工程设施4.5.1施工便道朱家庄大桥施工便道由 312 国道沿既有土
12、路进入朱家庄大桥施工现场（里程 DK1068+600） ，进场道路通畅。沿桥梁方向利用右侧红线外 3.5m及红线内的土地修建施工便道，跨河沟处设置 5 孔 2.2m 便涵通过。施工便道路基宽 4.5m，路面宽 3.5m。清除表层淤泥腐殖土层换填60厚山皮土，顶层铺设 20厚级配碎石。便道顶面设 2%排水单坡，便道外侧设置排水沟。4.5.2混凝土拌和站朱家庄大桥混凝土由设在线路 DK1072+500 右侧的十一工区高资拌和站供应，拌和站位于 312 国道旁 DK274+700 处，占地面积 24 亩，详见“拌和站平面布置图” 。4.5.3驻地生产、生活房屋与钢筋加工场地钢筋加工场地建于 DK10
13、68920 线路右侧 15 米处，占地面积 2.3 亩。设配电房、发电房、工具房和钢筋加工车间、模板堆放场。作业人员住宿、办公就近租用朱家庄民房。详见附图“朱家庄大桥施工平面布置图”4.6施工方案4.6.1施工工序流程朱家庄大桥主要工序流程：征地拆迁（三电迁移）施工准备（三通一平）桩基施工承台施工墩台身施工。4.6.2工期安排计划 2008 年 6 月 1 日开工，2009 年 5 月 1 日完成，计划工期 334 天。其中桩基施工：2008 年 6 月 1 日2008 年 11 月 30 日，京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部7承台施工:
14、 2008 年 10 月 1 日2008 年 12 月 15 日，墩台身施工：2008 年 12 月 1 日2009 年 5 月 1 日。工期安排详见朱家庄大桥“施工进度横道图、施工进度网络计划图”4.6.3施工测量（1）控制网建立朱家庄大桥采用高级导线点 CP476、CP478 与自埋导线点、水准点 11-1311-14 构成的多边形控制网进行施工测量放样和复核，各导线点、水准点已经电子全站仪，电子水准仪进行复测并平差计算,符合规范要求。（2）测量仪器、人员配置朱家庄大桥施工配备电子全站仪一台、电子水准仪一台和自动安平水准仪两台，并配备三名业务能力强的精测人员，可以满足本桥施工测量及放样需要
15、。4.6.4内业资料(收集、整理、归档、移交)（1）施工内业资料管理制度施工原始资料的积累和保存由专门人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。实行分级管理。文件记录的移交工作由经理部负责组织，工程结束时装订成册。（2）施工内业资料收集工程项目设计文件，施工图纸，标准设计图纸，有关协议纪要，现场调查资料，设计会审资料，施工组织设计，作业指导书，变更设计，技术交底，施工日志，各种技术资料、记录、竣工资料、施工总结，以及设计施工规范、规则、标准手册，科技情报资料、技术活动资料（含文字、图纸及声像） ，工程质量检验评定表，业主、设计、监理单位文件，与工程质量有关的其它资料
16、等。文件资料应遵循材料形成规律，保持其悠久联系，符合有关标准和规范要求（3）施工内业资料的整理文件资料按单位工程进行整理、装订、分类、编号、装盒管理。变更设计要在原图上标识，签署标识人姓名、时间，合并存放。资料签署齐全，法律手续完备，内容准确、清楚，符合规定，并履行文件收发登记手续。京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部8（4）施工内业资料的归档文件资料应为原件，非纸质文件应与其文字说明一并归档，载体和字迹应符合耐久性的要求。各类文件资料必须及时收集、归档和保管。（5）施工内业资料的移交工程项目竣工后，填写归档文件移交清册和文件目录，项目经理部
17、负责向业主办理移交。（6）其它规定1)技术部门负责技术资料及文件管理，负责技术资料和文件的分类、整理、归档、移交，办理收发登记和文件传阅。2)测量资料由测量组负责管理，竣工后移交工程技术室。3)中心试验室负责试验资料管理。原材料检验和试验资料应与机械物资室进场材料台帐相对应。4)安质部门负责质量保证文件和记录的管理，分类、归档。5)各级技术人员按各自的职责，负责相关资料及文件管理工作。建立受控文件和资料、有效文件和资料、作废文件和资料档案。4.6.5施工程序本工程按照以下施工程序进行施工：征地拆迁-场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修
18、。5主要施工工艺5.1基础工程5.1.1桩基础（1）认真审核孔桩地质及平面布置图，现场详细核对施工范围内有无与已埋管线抵触情况。清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台，并夯实整平，或用枕木、型钢等搭设工作平台。钻孔灌注桩采用导管法灌注水下混凝土。为保证钻孔桩工程施工质量，应根据钻孔桩的地质情况和桩基试验成果报告选择适合的钻机类型。京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部9（2）测量利用全桥加密布设的导线控制网，使用全站仪放样墩中心及钻孔桩桩位。并采用在另一控制点架设仪器，放样进行核对。利用加密的水准点
19、，采用自动安平水准仪测量桩基施工钢护筒顶标高，控制桩基施工标高。（3）护筒制作及埋置钻孔前在孔口设置钢护筒。采用内径为 130cm140cm，壁厚 58mm的钢护筒。护筒顶面高出地表 0.2m。埋设护筒时，护筒四周及底部回填黏土并分层夯实。（4）泥浆制备在两墩之间设置泥浆池、沉淀池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃碴外运于指定弃碴点，以减少对周围环境的污染。在砂类土或粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁；在黏性土中钻孔，当塑性指数大于 15，浮碴能力满足施工要求时，将利用孔内原土造浆护壁。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。将粘土原料投入孔底，利用冲击钻
20、头上下冲击，搅拌成泥浆。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量通过试验确定。造浆后试验全部性能指标，钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。（5）钻孔施工注意事项1）钻孔顺序为加快成桩速度，尽快形成流水作业，在保证间距的情况下，一个墩位放置两台钻机。2）钻机安装及钻孔基本要求钻机就位前，底架垫平，保持稳定，不产生位移和沉陷。冲击钻机顶端用缆风绳对称拉紧。钻机就位后，测量护筒顶标高，用于钻孔过程中进行孔深测量基准。开孔的孔位准确，使成孔壁竖直、圆顺、坚实。在冲击钻进中掏渣和停钻后，及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头京沪高速铁路土建工程五标段实施性施工组
21、织设计中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部10高度和泥浆比重及粘度。钻孔时，起、落钻头速度均匀，不过猛或骤然变速，孔内出土不堆积在钻孔周围。钻孔作业连续进行，因故停钻时，将钻头提出孔外，孔口加护盖。钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，定期测定泥浆的各项指标，并做好检测记录。随时测定孔深、孔径及斜度，若出现异常现象，及时停钻并采取有效措施处理。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不大于 5cm。孔径、孔深、孔位及倾斜度采用自制笼式检孔器入孔检查，笼式检孔器用 20 钢筋制作，外径等于设
22、计桩径，长度等于 46 倍桩径，检查时，将检孔器吊起，使笼中心与孔位中心对准，吊绳保持位置不变，缓慢放入孔内，检孔器上下通畅无阻表明钻孔合格，如中间遇阻，则采取措施对桩孔进行处理。孔深采用标准测绳检测。对孔径、孔深、倾斜度进行检查确认合格后，经监理工程师认可，即进行清孔。3）冲击钻机钻孔开钻时先在孔内浇筑泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下 2m4m 范围内土层松散，可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在钻进过程中，注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进速度。冲程根据土层情况分别确定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥
