1、极限汽车专业维修资料中心 http:/ 12-1发动机润滑目 录普通信息-2维修说明书-3密封剂-3润滑剂-3特殊工具-3车辆维修-4发动机油-4发电机油更换-4机油滤清器更换-5油压检测-512001212-2 发电机润滑普通信息普通信息油泵的传动方法是通过正时皮带曲轴驱动油泵。发动机油健康警告长期反复地同矿物油接触能导致皮质干燥和皮炎。另外，用过的发动机油包含潜在的能导致皮肤癌的污染物，因此必须提供适当的皮肤保护方法和洗手设施。推荐防范措施最有效的防范措施是采用切实可行的能阻止皮肤与矿物油直接接触的方法，例如在可行的地方进行处理，在处理之前采用密闭系统处理用过的发动机油、使用降脂元素。其它
2、防范措施： 避免长期地、反复地同矿物油接触，尤其是用过的发动机油。 在可行的地方穿上防范服，包括密封手套。 避免穿污染了的衣物，尤其是被油污染了的。 不要把油抹布防在口袋里，没有口袋的衣物将避免这一点。 不要穿严重弄脏了的衣物和进料油的鞋。工作服必须经常清洗，要同其它衣物分开。 在有眼接触冒险的地方，应带保护眼镜，例如化学护目镜或脸罩，另外洗眼设施应该提供 。 要立即处理伤口。 经常用肥皂和水清洗，确保洗干净了所有的油，尤其在吃饭之前(应备有皮肤清洁剂和指甲刷。洗完后建议抹上护扶品。 不要使用汽油、煤油、内燃机油、稀释剂或溶液清洗皮肤。 使用护肤油，工作之前使用它们。使工作之后油脂易于洗脱。
3、如果皮肤不适加剧立即就医。发电机润滑维修说明/密封剂/润滑剂/特殊工具 12-3维修说明项目 标准值怠速 29油压 KPa3500r/min 294-686密封剂项目 指定密封剂油压开关 3M ATD Part No.8660 或等效物润滑剂项目 说明发动机油(API 分类) SG 或更高机油滤清器 0.3发动机油数量 L总计 3.8特殊工具工具 编号 名称 用途MB991396 机油滤清器扳手拆卸和安装发动机机油滤清器（当使用MD135737 机油滤清器）MB991610 机油滤清器扳手拆卸和安装发动机机油滤清器（当使用MD136466 机油滤清器）MD998054 油压开关扳手 拆卸和安装
4、油压开关12-4 发电机润滑车内维修车内维修发动机油检测1慢慢地拔出油量计，检测油量是否在图示范围内。2检测是否太脏、有没有混进冷却液和汽油、是否有足够的粘度。发动机油更换1启动发动机，让它变暖直到冷却液温度达到 80-90。2拆卸发动机机加油器帽。3拆卸排液塞排油。注意机油是热的。4按图示方向安装一个新的排液塞，然后将排液塞拧紧到指定扭矩。注意按图示方向安装排液塞垫圈。发电机润滑车内维修 12-55再次加入指定数量的机油。指定发动机油（API 分类）：SG 或更高总油量（包括机油滤清器和机油冷却器内部体积）：3.8 L6安装发动机油加油口盖。7检测机油量机油滤清器更换1启动发动机，让它变暖直
5、到冷却液温度达到 80-90。2拆卸发动机油加油口盖。3拆卸排液塞排油。警告: 使用的油是热的。4拆卸下盖5按下表使用不同工具拆卸发动机机油滤清器6抹净滤清器支架侧面装置表面7在新机油滤清器的 O 型密封圈上抹上少量发动机油。8安装机油滤清器时，O 型圈应平整地接触到气缸体表面后，使用专用工具拧紧到指定扭矩。9安装放油螺塞重新装加上发动机油。（参考页码 12-4 发动机油更换）10提高发动机速度 2-3 倍，确定没有机油从机油滤清器安装部分漏出。编号 工具 张紧扭矩MD 135737 MB991396 或等效工具 大约 1 转（14Nm）MD 136466 MB991610 或等效工具 大约
6、3/4 转（17Nm）MD 325714,MD332687 可买到的工具 大约 3/4 转（17Nm）MD322508 可买到的工具 大约 3/4 转（17Nm）大气压力温度计12-6 发电机润滑车内维修油压检测1检测发动机油量2拆卸油压开关终端3使用特殊工具（油压开关扳手）拆卸油压开关。警告因为油压开关螺纹上抹了密封剂，注意拆卸时不要损害油压开关。4安装油量计。注意使用一个 PT 1/8 螺纹接头5运转发动机使它变暖6发动机变暖后，检测油压是否在标准值范围内标准值：空转：29KPa 或更多3,500r/min:294-686KPa7.拆卸油量机。8在油压开关螺纹上抹上制定密封剂。指定密封剂：
7、3M ATD Part NO. 8660或等效物9用特殊工具把油压开关拧到指定扭矩张紧扭矩：19Nm警告在油压开关安装后的 1 小时内不要启动发动机10安装油压开关终端。油压开关MPI多点燃油喷射 13C-1多点燃料喷射（ MPI）目 录普通信息-2普通说明-3密封剂-6特殊工具-7故障发现并修理-9诊断代码说明表-11诊断代码检测程序-12故障症状检测表-26故障症状的检测程度-28数据清单参考表-72执行机构测试参考表-74凸轮轴位置传感器和曲轴转角传感器-80基本怠速调整 -83燃料压力测试-84发动机控制继电器和燃料泵继电器连续性检测-88发动机冷却液温度传感器检测-88喷射器-94节
8、流阀体-961313C-2 MPI多点燃油喷射 普通信息多点燃料喷射系统由传感器（检测发动机工作状态） 、发动机-ECU（在收集传感器信息的基础上控制系统） 、执行机构（在发动机-ECU的控制下进行操作） 。发动机-ECU 执行以下操作，比如：燃料喷射控制、怠速控制、点火正时控制。另外，发动机-ECU 装备了诊断代码，当问题出现时，能简化故障发现和修理。燃料喷射控制通过控制喷射器驱动器正时和喷射器正时，使最适宜的空燃比以符合发动机操作条件连续性变化的要求。每个气缸的喷射器安装在进气歧管上。从燃料箱到燃料压力调节器通过油泵燃料被送入进气歧管。燃料压力调节器调节压力，燃料被调节后送入燃料泵。燃料在
9、经燃料泵增压后、燃料压力调节器调节后通过燃油分配管，分配到每个喷射器。曲轴每旋转两次，燃料喷射一次。点火次序是 1-3-4-2。这被称为有序燃料喷射。当发动机在冷车和大负载的条件下， “开环”控制保持空燃比比平常高的来保证发动机的动力。另外，当发动机暖机在正常负载的条件下， “开环”控制使用从氧传感器传来的信号保持空燃比在最适宜的理论水平。按这个水平，三元催化剂提供最好的净化功能。怠速控制系统通过控制节流阀气流的方法来控制发动机怠速转速，这个气流同发动机怠速和空载条件是相符的。发动机-ECU 操纵节流阀控制伺服器，使发动机速度维持在标准值之内。标准值根据发动机冷却液温度和空调负载预先设定。另外
10、，在发动机怠速时如果关掉或打开 A/C, 发动机-ECU操纵节流阀控制伺服器按需要补偿发动机转速。点火正时控制安装在点火初级线圈中的功率晶体管控制流向点火线圈的初级电流。为了给发动机提供最适宜的点火正时，功率晶体管控制点火正时。发动机-ECU 根据发动机速度、吸气量、发动机冷却液温度、大气压力来决定点火正时。自我诊断功能 当在与排放控制有关的一个传感器或执行机构中检测到一个反常时，发动机警报灯明亮（检测发动机灯）向驾驶员发出警告。 当在一个传感器或执行机构中检测到一个反常时，将输出一个相应的诊断代码。 发动机-ECU 中与传感器和执行机构有关的 RAM 数据能被 MUT-独处。另外，在某些情况
11、下。执行机构能被强制驱动。其它控制功能1燃料泵控制打开燃料泵继电器以便当发动机启动或运转时燃料能进入燃料泵。2A/C 继电器控制打开或关闭 A/C 压缩机的离合器。3风机马达控制根据发动机冷却液温度和车辆速度控制散热气风扇和冷凝器风扇的改变。4净化控制电磁阀控制。参考组号 17。5EGR 控制电磁阀控制参考组号 17。MPI多点燃油喷射 13C-3普通说明项目 说明节流阀孔 mm 50节流阀位置传感器 可变电阻形节流阀体空转速度控制伺伏器步进马达形（有空气体积控制的旁路空气控制系统步进马达）发动机-ECU 识别型号编号 NO.E2T74472 或 E2T74477E2T74471 或 E2T7
12、4473空气流量传感器 卡门涡流型大气压力传感器 半导体型吸气温度传感器 热敏电阻型发动机冷却液温度传感器 热敏电阻型氧传感器 氧化锆型车速传感器 磁性有阻元件型抑制剂开关 接触开关型凸轮轴位置传感器 磁性有阻元件型曲轴转角传感器 霍尔元件型防爆振传感器 压电型动力转向液压开关 接触开关型传感器控制继电器 接触开关型控制继电器 接触开关型燃料泵继电器型 接触开关型喷射器型号和数量 电磁形，4喷射器识别标记 CDH 210EGR 控制电磁阀 工作循环形电磁阀执行机构净化控制电磁阀工作循环形电磁阀燃料压力调节器调节器压力 KPa 32913C-4 MPI多点燃油喷射 多点燃料喷射系统诊断*1 空气流量传感器*2 吸气温度传感器*3 节流阀位置传感器*4 凸轮轴位置传感器*5 曲轴转角传感器*6 大气压力传感器*7 发动机冷却液温度传感器*8 防爆振传感器 电源 点火开关-IG 点火开关-ST 车速传感器 A/C 开关 抑制剂开关 动力转向液压开关 交流发动机FR 终端 混合气调整螺杆（可变电阻） A/T-ECU发动机-ECU 1 喷射器 2 空转速度控制伺伏 3 EGR 控制电磁阀 发动机控制继电器 燃料泵继电器 A/C 继电器 点火线圈 风扇控制器 发动机警报灯 转速计 诊断输出 交流发动机G 终端 A/T-ECU
