1、液压支架工操作规程一、一般规定（一）总则1、支架操作人员必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。2、操作支架前必须检查控制装置或服务器是否有错误指示，如有错误显示， 处理后才可以操作。3、操作人员在操作支架前必须检查高低压管路、连接电缆、立柱及各千斤顶等部件，看其有无损伤；销轴、挡板的固定情况，是否有变形、松动和 丢失现象，对损坏部件，漏液、 窜 液等现象必须及时处理，严禁带病使用。4、需要改动参数设定时，在控制装置或服务器上不得进行任何功能动作。5、设置起点时，按 键间隔时间不得超过 15 秒，否则返回静止方式。6、遇紧急情况，需停止整个支架动作时，可按急停按钮，使电磁阀断电,系统释压
2、。7、当一架没有完成动作循环，需用手动操作时，必须先按下隔离键，切断电 磁阀电源，且必须注意支架的整个动作情况，因为此时系统任何闭锁都不起作用。8、在使用邻架操作时，必须注意支架的整体动作情况。9、在使用联动功能操作支架时，必须通知工作面工作人员，以免发生人身事故。10、工作面人员通过动作支架时，必须使用暂停功能以免发生事故。11、操作支架时必须通知支架周围的人员撤离被操作的支架，并最少隔一个支架的距离。12、如必须进行本架操作时，操作人员要选择好安全的操作位置，切勿被矸石、机件挤碰伤。13、在更换液压元件或液管时，必须先停泵，然后对系统释放压力后方可进行。（二）移架操作1、移架前，必须保证进
3、液截止阀处于打开状态，并使所有支架闭锁复位。2、移架前，必须清理架内的浮煤，浮矸及其它杂物，否则不准进行移架。3、移架前，必须检查顶板情况， 发现顶板破碎或有冒顶现象时，要备足刹顶材料，处理好后再移架，防止移架过程中冒顶过大而造成歪架、倒架和咬架等现象。4、移 架 前 要 检 查 前 方 是 否 有 电 缆 、水 管 等 设 备 ，必 须 清 理 干 净 后 再进 行 移 架 。5、移架时利用电液控制系统的自由操作进行移架，即进行邻架或远控操作。6、操作侧护板时，必 须降架使顶梁离开顶板后，方可操作侧护板。7、移架时先降柱，使 顶梁离开顶板 50-200mm 后，停止降柱迅速移架；若遇破碎顶板
4、时，必须“擦顶移架”或“ 带压移架” 。8、移架后，支架中心距偏差不超过 100mm，支架拉移到位后必须排列整齐形成一条直线。9、顶梁前后均接顶后，适当调整平衡千斤顶，使支架达到最佳支撑效果（即：若顶板完整,为了提高顶梁后端支撑能力，可收平衡；若顶板破碎要伸平衡，以便使支架的合力作用点前移）。10、按照作业规程顺序追机移架，必要时可进行多点移架。11、前梁压力大时， 为避免移架时底座下扎，必须提底前移。（三）推移工作面刮板运输机1、要及时正确的推移运输机，推移后的运输机必须成直线。2、机头、机尾的浮煤一定要清理干净、 彻底，防止推移不到位或机头机尾飘起损坏设备。3、刮板机停止运转时，不允许推溜
5、，以防 链条过紧（但机头机尾除外）。4、推移时操作位置必须准确、平稳，注意 观察运输机弯曲度不得大于 3。5、推移时如果阻力过大推不动运输机，应查明原因后再进行推移,以免损坏设备。6、推移时要依据采煤方式确定推移方式，不能由两头推移运输机以防因损坏运输机。7、推移运输机后， 铲煤板端部距煤壁应不小于 150mm，以防机组割铲煤板。8、推移运输机、 转载机时， 应提前检查下列内容：检查转载机头油缸的行程及转载机头、皮带机机尾滚筒。检查运输机或整个转载机是否有推移障碍。检查顺槽超前维护是否有影响。9、推移运输机头、 转载机时，必 须通知转载机司机后，方可推移运输机机头和转载机。10、完成机头、机尾
6、推移后，必 须按规定搞好端头支护。（四）注意事项1、无论使用何种操作方式，必须确认被操作的支架之中或之前无人，否则不得操作支架。2、支架升柱后应注意观察是否达到初撑力，并且及时处理存在问题。3、推移运输机或者移架时，必须观察支架前方，以防挤坏电缆、扩音电话、水管等设备。4、支架升柱时， 应注意观察侧护板的位置，防止其损坏。5、操作时，应掌握好支架的合理支撑高度，最大支撑高度应小于设计高度 200mm，最小支撑高度必 须大于机身 100mm。6、当出现操纵阀失灵或出现误动作时，要仔细查找原因，及时排除故障，否则不能操作支架。7、降架时，如发现顶板或其它异常情况时，立即将支架升紧，待处理妥善后再重
7、新降架。8、需要增大或降低采高时，必须缓慢过渡保证支架接顶有力。9、如遇到工作面周期来压，顶板下沉量较大，出现顶板冒落、片帮严重、平衡油缸活塞杆伸出量较大、架形结构变坏等情况时，必须超前拉架。防爆车司机操作规程一、本工种作业人员必须遵守安全生产管理制度和本矿的各项规章制度。并严格遵守本操作规程。二、本工种是特殊工种。所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训，熟 练掌握所驾驶车辆的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术， 经考试 合格取得操作证后方可持证上岗操作。车辆检查1、检查转向系统、制 动系统、 润滑系统、冷却系 统、喇叭、灯光。2、检查各种仪表包括机车保护监控仪、主要安全装置及连接装置是否
8、安全可靠，严禁带病出车。3、检查车辆防爆设备是否完好，车辆外形整体是否完好。4、检查轮胎、前灯、尾灯、后视镜、雨刮器、车厢扣环及各仪表是否完好。5、检查空气滤清器是否良好。6、检查消防器材是否完好。起动检查完毕后，车辆若无异常现象，即可起动车辆。起动车辆的步骤如下：1、逆时针转动气路总开关，打开总气源。2、拨动副驾驶室测仪表板上的起动开关到“开” 的位置，观察驾驶室 仪表板上起 动气压表，显示值应大于 0.7Mpa，若气压低于0.7Mpa 时 ，应进行充气。3、按下升压按钮，此 时应能听到“嗤”的声音，说明阻风门和柴油断油缸已打开。再按下起动按钮，此时应能听到发动机“ 轰隆”的声音，说明发动机
9、已起动，（持续时间大约 3 秒），松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表，当压力显示超过 0.25Mpa 时，松开升压按钮， 发动机起动完毕。4、若此次启动不成功，观察主驾驶室测仪表板上启动气压表，显示值应大于 0.4Mpa，此时可按上述步骤重新起 动发动机，若气压低于 0.4Mpa 时， 应进行充气。启动后检查当发动机启动后，应保持发动机怠速运转一段时间后，待柴油机水温达到 55以上时才允许开车行驶。发动机起步后应检查：1、检 查 发 动 机 油 压 表 ，若 机 油 油 压 低 于 0.15Mpa 时 ，应 停 机 检 查 故障 原 因 。2、检查发动机是否有异常响动。3、检查
10、仪表盘上启动气压表气压逐渐升高。4、按下喇叭按钮，喇叭是否能鸣响。5、检查方向盘能否随驾驶员的意愿进行准确的转向。6、检查制动是否灵敏。7、检查车辆各部是否有渗漏、损坏或异响。起步1、起步前应让柴油机空转一段时间，应及时查听发动机运行是否正常，各种仪表是否正常，有无漏油、水 现 象。确认无问题时，方可行车。2、释放停车制动闸。3、踏下离合器踏板，使离合器完全分离，然后将变速杆挂入低速档，慢慢的加大油门，与此同时， 缓慢松开离合器踏板，车辆即能起步行驶。起步 时松开离合器踏板与加大油门的动作要配合得当。4、严禁 2 档以上起步，避免造成车辆和发动机的损坏。行驶 1、起步前应观察车辆四周情况，确认
11、安全无误后方可鸣笛起步。2、车辆在出入井口、通过风门、 进出施工现场、倒车、调头、拐弯、过联络巷口或视线不清时应鸣笛、减速，确保安全后方可通过。3、车辆在厂（场）区和井下辅助运输大巷行驶时：人车、材料车时速不得超过 20km/h，一般道路、运输顺槽行 驶时， 时速不得超过15km/h，进 出施工现场 、交叉路口、 转弯处时 速不得超过 3km/h。在井下人员密集和一些较复杂的情况下时速不得超过 3km/h。4、车辆在井下通过浅水洼时应提前减速停车，确认可通过后以3km/h 的速度缓慢通过 ，通过后应及时检查车辆制动系统是否灵敏可靠。5、井下车辆会车时，按照入井车让升井车，空车让重车。如遇井下巷
12、道狭窄无法会车时。空载车辆主动倒至较宽处或倒车硐内让重载车辆通过后，方可继续行驶。两车会车时车速不得超过 5 km/h6、车辆在车间、 车库、井下停车场行驶时。要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时作好停车准备。7、车辆载物时， 严禁超重、超 长、超宽、超高。如装运较轻或易洒落物品时，必 须将物品捆绑稳固牢靠。严禁人货混装。8、车辆在用起重设备装卸货物时或用装载机装物时，驾驶员必须离开驾驶室，到安全的地点等待，同时不得检查、修理车辆。非接送人员的车辆，除驾车人以外其余任何人严禁搭乘。9、运输大件重物、 设备材料时， 应充分考虑以下因素：装载重量的均匀分布。 装卸地点的工作条件。 运输线路
13、状况。 、装卸顺序与安装顺序。11、必须执行调度及现场指挥者的指令，不得擅自改变运输路线。12、车辆停车时要选择适当的地点，不准乱停乱放。停车后将车辆熄火并将停车制动手柄拨到制动位置，将变速杆挂入 1 档或倒挡位置。防止车辆 自动滑行造成事故。13、车辆行驶中，使用工作制动时， 应使用点刹，不允许长时间将脚放在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。使用离合器时，离合器结合后，脚 应离开离合器踏板，不允许长时放在踏板上。车辆转弯时应提前挂入 2 档，以免转向沉重。如遇上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证发动和传动系统正常工作。遇下坡时为避免发动机和传动系统因转速过高而损坏，应控制车速，严禁
14、空档或熄火滑行。14、两辆车同向行驶时，前后车辆必须保持不少于 50m 的安全距离。11、巷道中的信息指令均为车辆安全行驶的依据，所有运行车辆不得违反。加速1、踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一档位，缓慢松开离合器踏板，同时加大油门， 车辆 即可加速。2、加速时换档应从低速档逐级换向高速档，不得越档。减速减速时先松开油门踏板，待车速降低后，迅速踏下离合器踏板，同时将变速杆拨到空档，松开离合器踏板，加一下油门，再迅速踏下离合器踏板，同时将变速杆挂入低一档位置，松开离合器踏板，车辆即可进入低一档行驶。制动制动时先踏下离合器踏板，然后踏下制动踏板，车辆即可制动。倒车倒车时，应踏下离合器踏板，将变速杆挂
15、入倒档位置，然后缓慢松开离合器踏板，即可实现倒车。停车1、防爆车在停时应逐步减少柴油机负荷并降低转速。2、停车后柴油机熄火前，应低速运转 2- 3 分钟，使柴油机缓慢均匀冷却。3、停车时应将气罐中的气压充到 0.7Mpa 以上。4、停放时，应拉起制动手柄，确保 驻车制动；在下坡道和平路上停车时应换挡手柄置入倒档;再上坡道停车时应 将换挡手柄置入一档。下坡道停车时，应挂入倒档，并用木楔抵塞车轮。以防滑坡。5、司机下车后关闭气罐总开关。6、每班下班时，要求用高压水清洗排气栅栏。收车后保养1、检查燃油、润滑油、发动机机油、刹车油、液 压油、冷却水及 废气处理箱用水是否充足，有无渗漏现象。2、检查车辆
16、是否有缺损件，各部件连接是否可靠。同时检查各保护系统和机车安全监控仪。3、每班清洗废气处理箱防爆栅栏，检查清理空气滤清器。每周清洗废气处理箱及补水箱。4、清洗车辆外部及底盘。检查轮胎、 钢圈、钢板弹簧、钢板吊耳、各部螺栓等是否损坏、松动。支架搬运车司机操作规程一、本工种作业人员必须遵守安全生产管理制度和本矿的各项规章制度。并严格遵守本操作规程。二、本工种是特殊工种。所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训，熟悉掌握支架搬运车的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术， 经考试 合格取得操作证后方可持证上岗操作。三、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。四、行车前的准备及检查事项1、全面检查车辆外
17、壳是否变形、缺损部件。2、灭火器是否完好，能否使用。3、倒车报警是否完好、指示灯是否完好、照明是否正常4、检查驻车制动按钮是否完好。5、检查轮胎、螺栓、螺帽是否松 动损坏。6、检查车辆用水和各种油脂（液压油、润滑油、机油、柴油、传动油）是否充足，不足时应该加满。7、液压油管是否有磨损，快速接头有无漏油。8、转向油缸有无漏油、损坏。9、检查刹车踏板、油 门踏板是否灵活可靠。座椅、保险带是否完好。10、各种指示仪表是否完好。11、指定专人检查支架搬运车、拖斗钢丝绳及其它捆绑工具是否完好。五、起动检查完毕后，车辆若无异常现象，即可启动车辆。启动车辆的步骤如下：1、逆时针转动气路总开关，打开总气源。2
18、、进入驾驶室， 锁上门并插上插销。把 变速器控制杆移到空挡位置。3、拨动驾驶室测仪表板上的起动开关到“开” 的位置，观察驾驶室 仪表板上起动气压表，显示值应大于 0.7Mpa，若气压低于 0.7Mpa 时， 应进行充气。4、调整好座椅，放好 矿灯、戴好耳塞， 发出启动信号。5、踩住油门踏板大约三分之一到三分之二的行程。6、再按下起动按钮，此时应能听到发动机“轰 隆”的声音，说明发动机已起动，（持续时间大约 3 秒），松开起动按钮，发动机起动完毕。六、启动后检查1、检查仪表都处于正常的操作压力，确定仪表读数在绿区。2、检查全车液压系统。3、检查转向功能。4、检查驻车制动，慢慢驾驶车辆，然后使用驻车制动。
