1、 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球首創外匯喊單平臺口岸保稅監管區域外匯政策將調整根據辦法，保稅監管區域內企業與境外從事貨物交易，無需辦理核銷手續；區內企業和境內區外企業交易可以人民幣或外幣計價結算等；從經常專案外匯帳戶開立、保留經常專案外匯收入、購匯與結匯、資本項目投資與對外擔保以及國際收支統計申報等方面予以進一步便利，實施與保稅監管區域外同樣的政策。線上國際商報訊 為改善海關封閉監管區域和保稅監管場所，便利區內企業貿易投資。近日，國家外匯管理局發佈保稅區監管區域外匯管理辦法(辦法) ，對海關封閉監管區域和保
2、稅監管場所，即保稅監管區域外匯管理政策進行整合和調整，以滿足區域企業開展貿易便利的需要。辦法自 10 月 1 日起實施。根據辦法，保稅監管區域外匯管理政策優勢將繼續保持區內企業與境外從事貨物交易，無需辦理核銷手續。區內企業和境內區外企業交易可以人民幣或外幣計價結算等；辦法統一部分區內外政策：在經常專案外匯帳戶開立、保留經常專案外匯收入、購匯與結匯、資本項目投資與對外擔保及國際收支統計申報等方面給予進一步便利，實施與保稅監管區域外同樣的政策；此外，為適應區內企業交易方式和物流發展的新特點，還簡化了審核材料要求，物流與資金流不對應的外匯支付可直接到銀行辦理。近年來，保稅區、出口加工區、保稅物流園區
3、、保稅物流中心、保稅港、綜合保稅區、跨境工業園區等不同類型保稅監管區域發展迅速，各類保稅區監管的外匯政策並不統一，不能滿足區域企業開展貿易便利的需要。有關人士介紹說，比如，一家進口企業向另一家企業進口一些原材料，貨款支付給對方，但真正供貨的卻是第三方，物流和資金流對不上。“這種情況在核銷上有困難，或者在資金劃撥上是不允許的，目前保稅物流園區是可以辦理的。而辦法實施後，應該所有特殊經濟區域都可以做了。”這位人士補充說：“以前你跟誰定的合同，錢就得給誰；物流是誰提供，錢就得給誰。辦法實施後，第三方可以參與到支付中來，這樣就方便一些。”國家外匯管理局有關人士表示，近年來，保稅區、出口加工區、保稅物流
4、園區、保稅物流中心、保稅港等不同類型保稅監管區域發展迅速，對促進地區經濟發展，促進高科技和高附加值產品貿易發展起到了積極作用。為適應保稅監管區域功能進一步拓展和轉型的需要，國家外匯管理局制定並頒佈了辦法，對現行適用於不同保稅監管區域的多項外匯管理政策進行整合，對滯後於保稅監管區域發展的政策進行調整。辦法適應了當前經濟結構調整的形勢，滿足了企業經營和創新需要，將更加方便區內企業運作並促進保稅監管區域發展，同時也有利於有效監管。 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球首創外匯喊單平臺此前，為進一步增強境內機構持有和使用
5、外匯的自主性和便利性、有利於境內機構加強資金管理，國家外匯管理局取消了境內企業經常專案外匯帳戶限額，境內機構可根據經營需要，自行保留其經常專案外匯收入。商品歸類有爭議可申請磋商線上國際商報訊 如果你因進出口貨物商品歸類與海關發生爭議，可以申請與海關進行磋商。海關總署近日明確進出口貨物商品歸類處置程式。進出口商品歸類是海關確定進出口貨物在稅則中唯一可歸入的稅則稅目。由於不同的稅目往往適用不同的稅率，因此商品歸入哪一類直接影響企業交納稅款的多少。商品的歸類由企業在報關的時候提出，由海關審核確認。進出口貨物收發貨人及其代理人因進出口貨物的商品歸類與海關發生爭議，可以向海關申請進行磋商。海關對商品歸類
6、有疑問的，可以提出質疑，由進出口貨物收發貨人及其代理人作進一步說明。進出口貨物的收發貨人及其代理人對海關作出的預歸類決定存有異議的，應向該海關提交中華人民共和國海關商品歸類磋商申請書，並隨附相關資料。海關對上述材料進行審核後，認為有必要進行磋商的，會通知申請人進行口頭磋商。對於不需要進行磋商的，也會告知理由。海關對已放行貨物的商品歸類存在疑問時，應當制發中華人民共和國海關商品歸類質疑通知書，將質疑內容告知收發貨人及其代理人。收發貨人及其代理人應自收到質疑通知書之日起 10 個工作日內以書面形式作進一步說明，並提供相關資料或其他證據。收發貨人及其代理人未能在規定期限內做出說明，或者海關在審核相關
7、資料或證據後仍有理由懷疑其原歸類準確性的，海關可以根據所掌握資料，依法重新審定商品歸類。陶永反傾銷、反補貼、技術壁壘後外貿企業面臨知識產權新考驗“國外一些大型跨國公司正借知識產權打壓我們，從現在起，出口企業要更加注重自己的產品不能侵犯別人的專利、商標和版權。”近日在“ 寧波市外貿企業保護知識產權培訓班 ”上，國內知識產權研究專家蔡建敏發出如是警示。知識產權，正成為繼反傾銷、反補貼、技術壁壘之後，外貿企業面臨的新考驗。警惕知識產權成貿易新壁壘 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球首創外匯喊單平臺蔡建敏教授憂心忡忡地
8、指出，知識產權已經與出口順差、人民幣幣值問題等共同成為中美貿易的三大焦點，而知識產權更是成為其中的頭號議題。今年 4 月 10 日，美國以中國對知識產權保護不力為由，向世貿組織提起訴訟。除了美國政府借知識產權向中國施壓之外，歐美的大型跨國公司正在通過知識產權訴訟、專利技術壁壘、337 調查等打壓中國的出口企業，給國內企業帶來了很大的經營壓力。對此，業內專家提醒廣大出口企業，國際大型跨國公司正在針對中國企業發起知識產權訴訟，而下面三類企業最有可能成為跨國公司知識產權訴訟的目標，一是企業產品在國內外市場有一定的份額；二是企業本身缺乏核心技術和專利技術；三是企業有進軍國際市場的大動作。在當前的形勢下
9、，國內外對侵犯知識產權的案件的懲罰都將越來越嚴厲；相關企業要提高知識產權保護意識，否則，侵權的後果不僅僅是經濟損失，嚴重者還將要“坐牢”。現狀企業知識產權意識淡薄據寧波海關統計，18 月寧波海關查獲侵權案件 152 起，案值約 2506 萬元。其中，8 月份查獲侵權案件 29 起，案值約 454 萬元，涉及等 48 項國內外商標權，涉案貨物主要為“NIKE”、“虎頭”、“ADIDAS”等商標的運動鞋、手電筒、帽子等。寧波海關對近年來查扣的各類侵權案件進行分析發現，出口企業頻頻侵權，除了部分企業目光短淺、急功近利的原因之外，很多企業都是在無意識，或者是在被動的情況下侵權的。如寧波海關最近查扣的一
10、批貼牌 PHILIPS 的攝像包，價值達 9 萬余美元；但海關在檢查中發現，其產品授權書的有效期截止時間為 2006 年 12 月 30 日，已過期大半年，而該企業並未與權利所有人續簽授權合同。考慮涉及知識產權保護問題，該批貨物最終被寧波海關退關。而很多企業在海關被查扣的產品侵權案件，則根本沒有審查下單的買家是不是有資格使用這些“品牌、商標 ”或專利，在不知情的情況下盲目接單，糊裏糊塗地成為侵權者。為此，海關提醒廣大進出口企業，要注意增強知識產權保護意識，深入瞭解相關的法律法規，在接受外貿訂單時，要對相關的商標註冊證、授權書等的合法性進行有效審核，避免侵犯其他人的知識產權，以免造成不必要的損失
11、和給企業的聲譽帶來負面影響。支招展覽會上企業如何維權隨著越來越多的寧波產品、中國產品通過參加各類展會贏得海外訂單，出口國際市場，海內外各類知名品牌展會也逐漸成為歐美公司維護知識產權的重要場所。為此，中國對外貿易中心知識產權保護辦公室負責人、廣交會組委會貿易糾紛投訴接待站處長王建平對展會上企業如何保護自己的知識產權給企業支招。王建平說，當參展企業發現自己產品的專利、商標、版權等知識產權遭到別人侵犯時，要在第一時間向大會組委會投訴（一般大型展會的組委會都設有知識產權投訴辦公室），同時做好進一步調查工作，包括現場拍照、通過各種方式購買侵權產品等途徑，保留和取 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，
12、目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球首創外匯喊單平臺得有關證據；大會組委會接到投訴後，經過調查得到證實的，將暫扣其產品。但雙方有關爭議，知識產權權利所有人還需通過行政或司法途徑進行解決。當參展企業的產品遭到別人指責、投訴或被誣陷侵權時，參展企業要冷靜處理，積極應對。首先雙方不要在現場發生直接衝突，應找個洽談場所瞭解起訴人以何種身份來投訴，有可能的話，索要對方相關檔、資料、產品範圍等；其次，企業自己應提供證據、相關檔等，以證明自己的產品早於起訴人權利取得時，或產品不存在侵權。各類文件、報關單，甚至發票，都有可能成為證明文件。而一旦在訴訟中失敗，企業也可以
13、通過向專利權所有人申請專利轉讓方式繼續取得相關產品的生產經營資格。當然，企業保護自身知識產權最根本的辦法是開展研發創新，註冊自己的專利、商標和版權，使之獲得有效的法律保護。相關鏈結侵權鞋被退回還納稅近日記者從寧波海關獲悉，8900 多雙被貼上歐洲品牌 PU 的男女鞋子，因侵犯 PU 商標所有人的權益，在海上往來 40 多天后又回到了始發港寧波。生產商為此損失超過 40 萬元。據瞭解，這批鞋總數量是 8946 雙，價值 4.15 萬美元，根據客戶要求打上了歐洲著名品牌 PU 商標。經集裝箱運到比利時港口後，客戶通知生產商稱此鞋因侵犯知識產權無法入境。據海關人員介紹，生產企業在接單時對客戶所下訂單
14、並未進行細查，對涉嫌侵犯知識產權一事根本不知情，在貿易中處於被動地位。更令人鬱悶的是，這批 PU 鞋在退運到達寧波港後，還得繳納進口關稅。根據中華人民共和國進出口關稅條例第 43 條規定，因品質或者規格原因，出口貨物自出口之日起 1 年內原狀複運進境的，不徵收關稅。而此批 PU 鞋因本身並不存在“品質或者規格原因”，雖然屬“出口之日起 1 年內原狀複運進境”，亦無法享受國家減免稅政策。企業為此只好繳納關稅。“算上來回運費、關稅和這批鞋本身的價值，損失總數要超過 40 萬元。”寧波海關工作人員告訴記者。口岸航運洋浦至香港外貿班輪即將開航，每週星期三開航日前，洋浦管理局與中遠集團所屬上海泛亞航運有
15、限公司、華南中遠國際貨運有限公司達成協議，就開闢洋浦至香港外貿班輪航線進行合作，並將於 10月 10日開始定期開通洋浦至香港外貿班輪。班輪每週星期三在洋浦口岸開航，每週一班。據悉，其中上海泛亞航運有限公司負責船舶運輸，華南中遠國際貨運有限公司負責陸上業務。承運方 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球首創外匯喊單平臺將根據洋浦口岸貨運量增長情況，及時增加運力，保證洋浦及周邊地區進出口集裝箱貨物順利進出洋浦口岸，並按市場規律和航運公司的實際情況，向客戶提供洋浦地區至香港或經香港中轉至世界各地的優惠海運價格。達飛公司開
16、通第二條遠東地中海東岸航線世界第三大集裝箱班輪公司，法國達飛航運集團 CMA CGM Group 9 月 27日宣佈開通名為 Levant Express的新航線，提供每週往返於遠東及地中海東岸地區的航運服務，這標誌著繼 Phoenecian Express航線後第二條黎巴嫩至中國直航航線的開通。 該航線將覆蓋遠東、東南亞及近東地區的主要港口，包括：上海、廈門、深圳赤灣、臺灣高雄、泰國林查班、馬來西亞巴生、埃及蘇伊士、達米埃塔、希臘比雷埃夫斯、土耳其梅爾辛、敘利亞拉塔基亞，最終到達貝魯特。 物流園南 京 龍 潭 保 稅 物 流 中 心 退 稅 政 策 已 獲 批 准 檢 驗 檢 疫 全 力 提
17、 升 服 務日前，國家財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發文（財稅2007125），批准南京龍潭保稅物流中心等適用出口退稅政策。至此，期盼已久的南京龍潭保稅物流中心出口退稅優惠政策正式到位。相關鏈結：按上述檔規定，自 2007年 8月 1日起，凡國內企業的貨物，進入南京龍潭保稅物流中心視同出口，享受出口退稅政策，海關按規定簽發出口退稅報關單。企業可憑報關單出口退稅聯向主管出口退稅的稅務部門申請辦理出口退稅（免）稅手續。 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球首創外匯喊單平臺在此之前，國內貨物只有實際離境，才能辦理相
18、應的出口退稅手續。如今，有了該項政策，國內企業的出口貨物只需進入龍潭保稅物流中心，即可享受國家的出口退稅，一方面，加快了企業資金的周轉，減少了資金佔用壓力，縮短了時間；另一方面，在國家相關政策作調整時，可以提前將貨物出口到南京龍潭保稅物流中心，確保享受先前的優惠退稅稅率。此外，企業通過保稅物流中心運作，有利於降低物流成本，減少運作時間，提高效率及市場競爭力。如：南京及周邊地區的貨物，原先需要通過境外或上海、蘇州、張家港等地周轉，通常需要 3-5天或更長時間，現在通過南京龍潭保稅物流中心運作，只需 1天左右的時間，有效節約資源。另外，境內大型跨國生產製造企業，可以利用保稅物流中心倉儲生產零部件，
19、實現企業真正意義上的“零庫存”，同時又可隨時滿足企業大規模高效生產（線）對物料的需求。與此同時獲批准的還有蘇州高新區和北京空港保稅物流中心等。連雲港至莫斯科國際過境集裝箱運輸列車首發東方網 10月 9日消息：10 月 9日，一輛滿載貨物的集裝箱列車在連雲港新亞歐大陸橋零公里處，駛向莫斯科方向，此舉標誌中國連雲港至莫斯科的過境集裝箱首發，使新亞歐大陸橋過境集裝箱運輸首次由中亞延伸到了歐洲。標誌著作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡的連雲港港在航道、泊位、集疏運功能等級上得到大幅度提升。 是全球最快的 MT4 外匯黃金喊單平臺，目前擁有半年 500%利潤以上收益高級操盤手 3 個,帶客戶自動交易賺錢 全球
20、首創外匯喊單平臺據瞭解，由於多種原因，在此前連雲港新亞歐大陸橋一直沒有開通集裝箱班列至歐洲，只延伸到哈薩克斯坦的阿拉木圖，此次連雲港至莫斯科集裝箱列車首發是連雲港新亞歐大陸橋運輸第一次真正進入歐洲地區。 首次開通的中國連雲港至莫斯科的國際過境集裝箱運輸列車，每列共有四十八個車，可裝載九十六個國際標準集裝箱，沿著新亞歐大陸橋運輸十六天時間即可到達莫斯科。此舉，對於中國出口到莫斯科的貨物，相比海上運輸整整減少時間二十天，比從西伯利亞大陸橋運輸節省時間十天。這充分彰顯出新亞歐大陸橋運輸快捷、經濟、安全的優勢。運輸的貨物從中國的連雲港至哈薩克斯坦的阿拉木圖、再到俄羅斯的莫斯科全線實行資訊跟蹤，高效通關
21、。 連雲港開通至俄羅斯“五定”集裝箱運輸班列，不僅暢通東南亞地區的韓國、日本等國家，以及美國至俄羅斯的過境運輸，還更加便利於中國長江三角洲、珠江三角洲地區出口運輸到俄羅斯的商品。對此，國際國內許多知名班輪公司來連雲港港加盟航運市場，眾多企業工廠紛紛選擇從東方橋頭堡連雲港港運輸貨物去莫斯科。 據瞭解，今年是新亞歐大陸橋正式運營十五周年，陸橋年過境運輸箱量將突破五萬標箱，航運、鐵路、港口多方聯手打造連雲港港這一新亞歐大陸橋東方橋頭堡的區位品牌，優化完善新亞歐大陸橋運輸，推進亞歐間的經貿交流、合作發展。這對於推動連雲港港躋身於集裝箱運輸幹線大港行列，更好地服務於新亞歐大陸橋運輸，促進亞歐區域經濟發展產生積極的作用。
