1、茂 名 学 院学 年 论 文题 目：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究学院： 经济管理学院 专业： 物流管理 班级： 物流 06-1 班 学号： 06054050103 学生： 黎清 指导教师（职称） 罗永华老师 完成时间： 2009 年 10 月 10 日摘要发展绿色物流是贯彻科学发展观的要求，是我国物流业参与国际竞争、产品进入国际市场、适应未来经济发展的要求，是企业降低经营成本，提高企业核心竞争力的有效措施。东莞建福集团控股有限公司（以下简称“建福” 公司）正处在发展绿色物流的起始阶段，与绿色物流的标准相比较，还存在着较多问题，主要表现为缺乏绿色物流理念，库存管理不够科学，流通加工环节存在
2、浪费现象，产品包装不够合理，包装材料再生利用率不高，企业物流运输采用自营的比例较高，运输效率低下，缺乏专业的绿色物流人才等。为提高东莞建福公司绿色物流的发展水平，适应绿色物流的发展要求，它应树立绿色物流理念，加强企业库存管理，采用绿色包装，实施绿色流通加工，开展绿色运输，加强对绿色物流人才的引进和培养。关键词： 绿色物流 绿色包装 绿色运输目录1 引言 .12 “建福”公司物流现状分析 .22.1 “建福”公司简介 .22.2 “建福”公司物流现状 .22.2.1 处于由传统物流向现代物流转型的初步发展阶段 .22.2.2 物流基础设施和装备发展初具规模，但还达不到现代化水平 .22.2.3
3、人工控制为主、信息化管理为辅，信息化管理初见成效 .32.2.4 自营物流为主，物流外包为辅 .33.1 缺乏绿色物流理念 .43.2 库存管理不够科学，呆废料所占比重太大 .43.2.1 仓库规章制度执行不严 .43.2.2 仓库内呆废料所占比重大 .43.2.3 缺乏科学的仓存控制方法 .43.3 产品包装不够合理，包装材料再生利用率不高 .53.3.1 产品包装不够专业化、科学化 .53.3.2 产品包装材料回收再生利用率不高 .53.4 流通加工环节存在浪费现象 .53.5 企业物流运输采用自营的比例较高，运输效率低下 .53.6 缺乏专业的绿色物流人才 .64 “建福”公司实施绿色物
4、流的对策 .74.1 树立绿色物流理念 .74.2 加强企业库存管理 .74.2.1 严格企业仓库管理制度 .74.2.2 采用科学的方法进行库存控制 .74.2.3 及时做好呆废料处理 .84.3 采用绿色包装 .84.3.1 包装模数化 .94.3.2 要认真选择包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率 .94.4 实施绿色流通加工 .94.5 开展绿色运输 .94.5.1 建立高效的运输管理系统 .94.5.2 采取多式联运方式 .104.5.3 开展共同配送 .104.5.4 采用第三方物流，提高运输效率 .104.6 加强对绿色物流人才的引进和培养 .115 结束语 .12参考文献
5、.13茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究11 引言目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。“建福”公司经历
6、着由传统物流向现代物流的历史转变，这个过程中，其物流管理观念和管理模式都在不断的完善和提高，其中最为明显的是绿色物流在公司中崭露头角。但是，作为一个规模不大的民营企业，绿色物流在实施过程中依然存在着不少的问题。因而，有针对性地对其存在的主要问题进行分析并找出相应的对策，对于“建福”公司的长远发展具有重要的意义。茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究22 “建福”公司物流现状分析2.1 “建福 ”公司简介“建福”公司位于东莞市常平镇霞坑工业区，交通运输四通八达，是一家专门从事家用电器开发、生产销售为一体的大型现代化企业，拥有雄厚的人力、财力资源，属香港建福实业有限公司的成员企业之一
7、。公司创办于 1984 年，经过 20 多年的发展，现拥有员工近叁千人，厂房面积达 3 万平方米，并于 2000 年通过了英国 ISO9001 质量体系认证。公司生产的吹风机、榨汁机、咖啡壶、搅拌机、按摩脚盆、美容器、按摩器等产品，其设计精美，品质卓越，畅销欧美等地。2.2 “建福 ”公司物流现状2.2.1 处于由传统物流向现代物流转型的初步发展阶段传统物流模式下物流活动各要素独立安排，这样既浪费了人力物力，也不能做到科学的管理。传统物流模式已经不适合现代社会的要求，于是，以“绿色物流”为灵魂的现代物流应运而生。近年来， “建福”公司顺应时代的潮流，对其公司物流作出了相应的调整，使其公司物流从
8、物流活动各要素的独立安排向各要素的一体化、系统化、全程化安排的方向转变，现代物流初步发展。2.2.2 物流基础设施和装备发展初具规模，但还达不到现代化水平物流基础设施和装备是公司实施物流的必要条件， “建福”公司充分认识到这点，因而一直以来都是竭尽所能地在这方面投入人力物力。到目前为止，已分别在东莞建福电子厂和深圳盐田码头等地建立了自己的仓库，用于储存公司的产品和零件。公司自身拥有的各种大小型号的卡车有 20 多辆，有 20 尺柜大小的，也有 40 尺柜大小和 40尺柜加高的，专门用于运送公司生产的产品和从外部购买的零部件。另外， “建福”公司自身所购买的各种叉车、托板、传送带等物流工具也初见
9、规模。但是， “建福”公司毕竟只是一家中小型民营企业，她在这方面的资金投入是有限的，要对其物流设施和技术进行及时更新换代的还是有一定客观局限性，所以到目前为止，从总体上看其物流设施和技术还达不到现代化水平。茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究32.2.3 人工控制为主、信息化管理为辅，信息化管理初见成效 在这个信息技术快速发展的时代，“建福”公司逐渐认识到对物流实行信息化管理的重要性。公司在处理业务的过程中，已不再停留在纸笔时代，公司也购买了大量的电脑，公司内部上下从生产部到高级部门都配置了电脑，有些重要部门如采购部、市场部、物控部、采购部等部门甚至人手一部电脑。在实施传统的人
10、工控制的基础上，公司形成了自己的网络，为公司有效把握市场变化，畅通的信息渠道,随时了解市场信息，市场做出正确快速的反映创造了有力的条件，信息化管理初见成效。2.2.4 自营物流为主，物流外包为辅“建福”公司本身就有着自己的生产车间、仓库，有自己的机动车队，所以，公司的产品在流通加工和包装环节多半都是自营为主，其产品离开生产线后，一般会出现两种情况，一是如果产品是提前完成的，就把产品存于工厂的仓库，二是如果产品需要直接运输到码头或者是经销点的，那么就调动公司内部的机动车辆，将货物直接装车运送到指定的地点。同时，随着物流外包越来越吃香， “建福”也会根据实际需要和经济利益的考虑，逐渐学会浅尝物流外
11、包的甜头，在必要时实施物流外包。茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究43 “建福”公司实施绿色物流中存在的主要问题3.1 缺乏绿色物流理念“建福”公司现阶段从事物流管理工作的人员大多都没有经过专业的学习，专业人才缺口很大，因此对绿色物流的认识不够，只注重绿色产品、绿色标识、绿色营销等，而忽略了绿色物流。在公司日常运作中表现得最为明显的就是由于缺乏绿色物流理念的支撑，完整的业务流程往往被各职能部门所分割，流程中包含很多交接、传递，容易引起错误和延迟，容易造成货损及货差。这从根本上影响着绿色物流的实施进程。3.2 库存管理不够科学，呆废料所占比重太大3.2.1 仓库规章制度执行不严
12、 “建福”公司仓库规章制度执行不严，工人可以擅自入库取用物料；入库阶段，对货物验收不仔细；出库阶段，没有严格的出库规章制度，未见出库单直接领料，借出物料缺乏严格的手续；对出库物料缺乏检验，出库物品主要依靠管理员记忆。在这种情况下，工人可以擅自入库取用物料，可能造成物帐不符，也可能造成物品丢失；对货物验收不仔细，可能会造成物品数量不符，或质量不合格，影响生产，并造成物料积压。部分新到物料不能及时上架，编码，录入；未见出库单直接领料，领料单后补，票据滞后，给以后的帐物造成麻烦，形成帐物不符。单凭管理员记忆而不做检验，容易产生误差。3.2.2 仓库内呆废料所占比重大由于产品材料更新换代或者零部件检验
13、不合格等各种原因，“建福”公司库房内存放着大量的物料，而这些物料中有90%以上的是常年无人问津的，造成库房内存在大量的呆废料。由于库房内大量呆废料的存在，而没有及时的清理，造成库房利用空间的拥挤，还占用大量的库存资金，为以后的盘点、清理、对帐等工作带来不便，员工要从事大量的无用功，不断的重复劳动，从而易使员工失去工作积极性。茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究53.2.3 缺乏科学的仓存控制方法目前，“建福”公司在库存控制方面主要存在两种现象：一种就是公司的某些物品库存量过大，从而使企业积压大量的资金，还易形成大量的呆废料给公司造成损失；一种就是某些物品库存短缺，影响到公司的正
14、常生产，使生产不能顺利进行，从而发生缺货或延时交货等现象，最终造成销售损失、顾客不满的损失。3.3 产品包装不够合理，包装材料再生利用率不高3.3.1 产品包装不够专业化、科学化 四小盒或六小盒合装在一个卡通箱里面是“建福”惯有的包装方法，在这个包装过程中，其包装小盒合卡通箱的大小主要是根据产品本身的大小而相应变化，而没有确定包装基础尺寸标准，公司内各种产品进入流通领域后便会出现由于各分销商的标准不一样而带来的不便。3.3.2 产品包装材料回收再生利用率不高 从“建福”公司的产品包装上看,存在的问题是部分包转材料材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理、外观不清洁以及绿色卫生标准不过关等。另一方面，“
15、建福”内部分产品的包装材料不是选用绿色包装材料，而是采用了加涂、镀层的材料，这种材料不但会对环境造成污染，而且回收利用率低。3.4 流通加工环节存在浪费现象在流通加工环节上， “建福”公司存在的问题主要体现在：各部门协调不到位，工作比较分散，不够细致。例如，在加工过程中常会出现的情况是生产部已经准备就绪要开工了，但是由于采购部未能及时供应所需的零部件而使生产部无法正常运作。这种情况下，资源是浪费的。3.5 企业物流运输采用自营的比例较高，运输效率低下由于“建福”公司拥有自己的仓库、机动运输队，所以其物流运输采用自营的比茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究6例较高，这种运输方式容
16、易导致运输效率低下，空驶率高、积载率低，增加运输工具数量和能源消耗，加剧废气排放和噪声污染。同时，企业物流节点布局不够合理，公司除了往深圳盐田仓库运输产品之外，还需要向国内和香港的各经营点及港口仓库输送货物，一般情况下，把产品运输到终点后，机动车队回程就是空驶，这样不但加大运输难度、导致物流运输准时率偏低，而且造成了资源的浪费。3.6 缺乏专业的绿色物流人才目前，现代物流产业的蓬勃发展，对物流人才的需求也急剧增加，物流专业人才的严重匮乏已经成为制约现代绿色物流发展的瓶颈。作为一家中小型企业之一的“建福”公司自然就很难侥幸的逃脱这个残酷的现实。当前，“建福”公司现有的物流从业人员大多在传统的仓库基础上转型而来, 因此从业人员大多从传统仓储的保管、搬运等岗位转移而来。这些人员中学历最高的只有大专学历并且极少是来自物流管理专业，他们很少接受过规范的物流操作培训，基本不具有系统的物流知识，对物流操作原理、各业务环节的衔接、作业流程、行业标准等知识知之甚少。因而，“建福”公司物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才，这从根本上影响了绿色物流的实施进程。
