1、1解放宜宾 古道生辉高县农业局中心组 宜宾的解放已过去了一轮花甲，但回味解放军第十八军的三个师昼夜艰程，直插捷径，在神不知鬼觉的情况下，将宜宾城周边围实，给国民党七十二军一个下马威，途中还有一些细节不被众人所知，弥补和充实也是一件有意义的事。高县胜天镇红岩山有两段古道，称“丫” 型古道，是从南到北的骨干通道。 （从贵州通往成都的捷径）所谓“丫” 型，可一分为二，也就是一条道分为两条道，从祭天坝（今的胜天镇）出发到寸腰岩（小地名）处约十二华里，分为两条石板道。祭水与祭南大道。一是祭水道，就是祭天坝通往长江水流溪码头的大道，此段路有 40 华里，翻两座山，越两条深山峡谷，沿路还留下建路、建桥石碑
2、9 块，其中有一块记载：维修“ 韩 胡口 ”石板大道，大清乾隆三十二年，据今 244 年，另一块修“ 韩胡口 ”第一桥 建于大清道光三十年，据今 161 年，当时称韩胡口，今称黄河口，此道因修公路毁损，至今还留下一段 6 公里。考证时随口赞古道：“徒步胡口道，峪深闻鸟叫。今萧曾辉煌，玉印慈祥笑”。此段石板路可称原汁原味；二是祭南道。也是祭天坝通往南广超滩的石板大道，此段路有 60华里，沿路仍刻了多处碑文，有一石窟小憩处，岩壁上刻录四句小诗：“ 火轮一转 下南天，知有凡民 记岩前，泉声不断长2留痕，特把痴人送上船”，刻录时间癸亥（1923）中秋；据史料记载：宜宾在 1900 年 5 月，英国轮船
3、“乌拉科” 、“乌拉法”两艘轮船从重庆开到叙州府，在 1915 年南溪董氏兄弟创办“瑞庆轮船公司”，但仅有 “瑞余”轮船一艘，航行叙渝线，这是火轮船在宜宾出现时期。石碑现保留较为完整一块，在流米湖尾端的双溪石碾旁，据当地人介绍：此碑是建路旁一座小桥而刻，其中石碑上记载这么一句：“供来往烟商通戎城大道” ，刻录时间咸丰六年，据今 155 年。史料记载，称戎有三。宜宾称戎城，有三个时期，一是梁武帝时期，公元 544 年，在宜宾设戎州；隋炀帝大业三年，公元 607 年，罢戎州复置犍为郡；二是唐高祖武德元年，公元 618 年又复置戎州；三是唐太宗贞观六年（632 年）置戎州都督府，于 1114 年将戎
4、州改为叙州。碑文上的戎城就是今天的宜宾城。古道生辉，倒马来历。在 1949 年 12 月 4 日，十八军进至毕节后，接野师刘、邓首长电示：“我已占领重庆，今后的作战重点在西南，截断敌方南退道路，应取捷径直入宜宾”，十八军取捷径直超宜宾，切断敌人入滇退路”。十八军军长张国华、政委谭冠三、参谋长陈明义决定以五十二师为先遣队，五十三师为预备队，军部与五十三师同行，五十四师为后卫队。一路军：五十二师 155 团，于 12 月 9 日，已进入珙县的迅速北上，于 10 日抵达宜宾以东的李庄、南广一线江边，一3营营长刘广桐率领队伍，抢渡长江，又巧渡岷江，迅速占领城西关口和翠屏山制高点；二路军：五十二师 15
5、6 团，12 月 8日晚，在古宋接到师部命令，务必于 9 日，到达宜宾南岸，与主力先遣部队相机进占宜宾以南，途经红桥、安宁（今天的长宁）桥，牟坪、胜天、红岩山的祭南石板大道。在这里补充一段不为众知的往事，9 日晚，道路泥泞，解放军 156 团，在翻越红岩山高峰寺时摔死了一匹（送给了当地人食用）马，又摔伤一匹（送给高峰寺僧人喂养）马，还丢失两箱“八二五” 炮弹，当地人把炮弹运到流米村三组，小地名老屋机供人参观，现在的流米寺主持大师在当年也亲眼目睹。事后当地人，称此地为倒马湾。156 团一天一夜急行军一百多公里，先头部队终于在 10 日拂晓前到达宜宾南岸，并击退国民党的七二军驻南岸的部队，在沿江一
6、线占领阵地；三路军：五十三师预备队，经镇雄、古芒部、洛表、巡场、来复，以 7 天的日夜行程，于 12 月 11 日进宜宾以南的双河、并以一部份兵力控制柏溪、安边一线渡口船只，准备渡江，兵临宜宾城下，敌我双方对峙了一天一夜，十八军对国民党的七二军形成钳式包围态势，12 月 11 日，郭汝瑰率七二军起义，宜宾获和平解放。古道，善人修建、凡人利用、闲人享用、忙人急用；古道，今天的零落和萧条，但不能掩盖惜日的辉煌；古道，宜宾市辖区内，不仅仅是文中例举的这两段，还有很多很多。笔者认为有价值的地段，应该实施保护，条件成熟时应开发利用，4因它是历史长河中的产物，是人流物流的见证。注：资料来源：南溪县志、 珙县志、 高县志、 戎州春晓和宜宾史志。2012-3-16
