1、河道治理工程技术标 目 录第一章 工程概况-2第二章 主要项目施工方案-2第一节 施工导流- 2第二节 土方开挖 -3第三节 混凝土工程-4第三章 防洪度汛措施-12第四章 施工技术措施-13第一节 施工技术措施-13第二节 降低工程成本措施-15第五章 质量保证措施- 17第一节 质量管理制度-17第二节 质量保证措施-18第六章 安全保证措施-22第一节 安全生产管理措施-22第二节 安全生产技术措施-23第十章 文明施工及环保保证措施 - 24第一节 标化施工管理措施 -24第二节 环境保护措施-24第一章 工程概况*市河道地处河北省*市的西部，境内有南北*河、*河等河流穿过，主河道绝大
2、部分是自然河道，未经过治理，防洪标准偏低；且随着武安市采矿、洗矿、冶矿等行业的快速发展，向河道内排尾和侵占河道问题日益严重，部分河段河床被抬高或缩窄，降低了河道的行洪能力。目前大部分河段的防洪标准不足十年一遇洪水，部分河段防洪标准低于五年一遇洪水，为提高防洪标准，保护沿河人民的生命财产安全，武安市政府拟对上述两条河道进行整治。河道标准为 20 年一遇设计洪水，50 年一遇洪水标准校核，河道采用梯形断面，对已治理断面尽力采用原断面，对未治理段，横道面形式采用梯形，大堤采用仰式混凝土档土墙，本次标段桩号范围39+66445+699，总长度 6035m。计划于 2005 年 12 月 12 日开工，
3、计划完工日期 2006 年 6 月 30 日。第二章 主要项目施工方案第一节 施工导流（无）第二节 土方开挖一、测量放样土方开挖前，首先由测量人员根据设计图纸进行测量定线放样，开挖原始断面，测放开挖轮廓线，施工过程中随时控制边线。二、土方开挖土方开挖主要采用机械开挖为主，采用 1m3 反铲，人工作为辅助，开挖出的土方装自卸汽车运到业主指定的弃渣场。土方开挖时，为保证施工正常进行，必须做好排水工作。排水采用潜水泵明排的方法，在靠围堰侧设置排水沟和集水坑，使渗出的地下水和流入的地表水汇至集水坑，用水泵抽出基床外，坡顶设截水沟拦截地表水。三、施工注意要点1、开挖必须符合图纸规定；基础清基应清至设计边
4、线外 30cm；2、开挖过程中，必须经常测量和校核施工开挖区域的平面位置、水平标高和边坡等是否符合设计要求；3、开挖严禁超欠挖，如发生超挖，则按监理工程师的批示，对超挖部分进行认真处理；如遇新的地质情况与设计不符时，由监理工程师会同设计人员研究处理；4、实际开挖轮廓线应符合设计要求，其误差应在规范要求的范围之内；5、基础开挖完成后，即清理基础面上的杂物、杂草，及时对桩号、座标、高程等作出醒目的标记。四、挖运机械 1、单斗式挖掘机以正向铲挖掘机为代表的单斗式挖掘机，有柴油或电力驱动两类，后者又称电铲。 挖掘机有回转、行使和挖掘三个装置。 正向铲挖掘机有强力的推力装置，能挖掘级土和破碎后的岩石。主
5、要挖掘停机地面以上的土石方，也可以挖掘停机地面以下不深的地方。机型常根据挖斗容量来区分。2、 多斗式挖掘机斗轮式挖掘机式陆上使用较普遍的一种多斗连续式挖掘机。 3、 挖运组合机械能同时担负开挖、运输、卸土、铺土任务的有推土机和铲运机。推土机以拖拉机为原动机械，另加切土片的推土器，既可薄层切土又能短距离推运。它又按推土器在平面能否转动分为固定式和万能式，前者结构简单而牢固，应用普遍，多用液压操作。 若长距离推土，土料从推土器两侧散失较多，有效推土量大为减少。推土机的经济运距为 60100m。为了减少推土过程中土料的散失，可在推土器两侧加挡板，或先推成槽，然后在槽中推土，或多台并列推土。铲运机：按
6、行驶方式，铲运机分为牵引式和自行式。前者用拖拉机牵引铲斗，后者自身有行驶动力装置。铲运机的经济运距与铲斗容量有关，一般在几百米至几公里以内。4、土料开挖运输方案坝料的开挖与运输，是保证上坝强度的重要环节之一。开挖运输方案主要根据坝体结构布置特点、坝料性质、填筑强度、料场特性、运距远近、可供选择的机械设备型号等多种因素，综合分析比较确定。土石坝施工设备的选型对坝的施工进度、施工质量以及经济效益产生重大影响。设备选型的基本原则：所选机械的技术性能能适应工作的要求、施工对象的性质和施工场地特征，保证施工质量，能充分发挥机械效率，生产能力满足整个施工过程的要求。所选施工机械应技术先进、生产效率高，操作
7、灵活、机动性好，安全可靠，结构简单，易于检修保养；类型比较单一，通用性好；工艺流程中各供需所用机械应成龙配套，各类设备应能充分发挥效率，特别应注意充分发挥主导机械的效率。设备购置费和运行费用较低，易于获得零、配件，便于维修、保养、管理和调度，经济效果好。对于关键的、数量少且不能替代的设备，应使用新购置的，以保证施工质量，避免在一条龙生产中卡壳影响进度。5、施工开挖运输方案主要有以下几种：正向铲开挖，自卸汽车运输上坝：正向铲开挖、装载，自卸汽车运输直接上坝，通常运距小于10km。自卸汽车可运各种坝料，运输能力高，设备通用，能直接铺料，机动灵活，转弯半径小，爬坡能力较强，管理方便，设备易于获得。在
8、施工布置上，正向铲一般都采用立面开挖，汽车运输道路可布置成循环路线，装料时停在挖掘机一侧的同一平面上，即汽车鱼贯式地装料与行驶。正向铲开挖、胶带机运输：国内外水利水电工程施工中，广泛采用了胶带机运输土、砂石料。 胶带机的爬坡能力大，架设简易，运输费用较低，比自卸汽车可降低运输费用1/31/2，运输能力也较高。胶带机合理运距小于 10km，可直接从料场运输上坝；也可与自卸汽车配合，作长距离运输，在坝前经漏斗由汽车转运上坝；与有轨机车配合，用胶带机转运上坝作短距离运输。斗轮式挖掘机开挖，胶带机运输，转自卸汽车上坝 ：对于填筑方量大、上坝强度高的土石坝，若料场储量大而集中，可采用斗轮式挖掘机开挖，其
9、生产率高，具有连续挖掘、装料的特点。斗轮式挖掘机将料转入移动式胶带机，其后接长距离的固定式胶带机至坝面或坝面附近经自卸汽车运至填筑面。这种布置方案，可使挖、装、运连续进行，简化了施工工艺，提高了机械化水平和生产率。采砂船开挖，有轨机车运输，转胶带机（或自卸汽车）上坝：有轨机车具有机械结构简单、修配容易的优点。当料场集中，运输量大，运距较远（大于 10km）时，可用有轨机车进行水平运输。有轨机车运输的临建工程量大，设备投资较高，对线路坡度、转弯半径等的要求也较高。有轨机车不能直接上坝，在坝脚经卸料装置至胶带机或自卸汽车转运上坝。开挖运输方案很多，但无论采用何种方案，都应结合工程施工的具体条件，
10、提高机械利用率；减少坝料的转运次数；各种坝料铺筑方法及设备应尽量一致，减少辅助设施；充分利用地形条件，统筹规划和布置6、填筑与压实当开挖和基础处理基本完成后，就可进行坝体的铺筑、压实施工。土石坝坝面作业施工组织规划，土坝面作业施工程序包括铺料、平仓、压实、质检等工作。坝面作业，工作面狭窄，共种多，共序多，机械设备多，施工时需有妥善的施工组织规划。为避免坝面施工中的干扰，延误施工进度，土石坝坝面作业宜采用流水作业施工。流水作业施工组织应先按施工工序数目对坝面分段，然后组织相应专业施工队依次进入各工段施工。对同一工段而言，各专业队按工序依次连续施工； 对各专业施工队而言，依次不停地在各工段完成固定
11、的专业作业。流水作业施工的优点：其结果是实现了施工专业化，有利于工人劳动熟练程度的提高，从而有利于提高劳动效率和工程施工质量。同时，各工段都有专业队施工固定的施工机具，从而保证施工过程人、机、地三不闲，避免施工干扰，有利于坝面作业多、快、好、省、安全地进行。四、质量、安全控制措施1、按施工图纸要求仔细放样，避免因边坡过陡而造成塌陷，为了保证边坡质量，反铲要紧靠坡线开挖，以确保边坡平整度，并尽量避免欠挖及超挖的出现。2、开挖并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并作出醒目的标志。3、遇雨天，应及时做好排水工作，以防基坑积水，拟配 4 台 4 寸水泵排水。第三节 混凝土工程本工程砼工程主要包
12、括 C15 砼护坡。一、施工准备工作(1) 原材料的选择 水泥：选用 32.5 级普通硅酸盐水泥，并以散装水泥为主。水泥品质必须符合现行国家标准及有关部颁标准的要求，水泥应有质保单，合格证，进场水泥须分批抽样复检。 骨料及砂：自附近料场购买。碎石应质地坚硬，清洁、不含泥块、草木屑及其他杂物。级配应符合工程要求，超逊径含量在规范要求范围内；砂细度模数要求符合中粗砂标准，含泥量等其他指标达到规范要求。 水：利用现场简易水箱设水管供给。(2) 配合比砼施工前，先进行砼配合比设计试验，并根据试验配合比确定水泥、砂、石子的用量，配合比的设计应符合施工上对和易性等的要求，并报经监理工程师批准。(3) 模板
13、用于砼浇筑的模板优先选用特制的定型模板及钢木组合模板。模板的设计、制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状和尺寸，模板拆除后的砼面应光洁和美观。模板及其支撑必须有足够的强度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力和振动力，并应牢靠的维护原样。模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不位移。模板表面应光滑平整，接缝严密、不漏浆，以保证砼的外观质量。模板在拆除后必须清理、涂油，变形的模板须校正后才可使用。模板制作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求，模板拆除必须按技术规范要求，在砼养护达到规定的强度后进行。二、 砼的搅拌和运输(1) 砼搅拌 砼由布置在坝右岸的砼拌和站进行拌和，采用 JL350
14、搅拌机进行拌和，人工上料。 拌制砼时，材料配合偏差不得超过下列规定的数值：i.水泥和外掺混合材料按重量计，允许偏差1%；ii.骨料按重量计，允许偏差为2% ； 砼搅拌应均匀、颜色一致，自全部材料装入搅拌机起，到砼由筒中开始卸料为止，其连续搅拌的最短时间不应少于 120s。(2) 砼运输1、主体工程砼由工程车运到浇筑点附近的砼罐内，由人工双胶轮车经搭设的仓面跑道直接入仓。砼运输过程中应尽量避免砼的二次搬运，砼运输过程中应保持其均质性。如在运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前二次搅拌。2、运输方案的制定 混凝土运输时连接拌和与浇筑的中间环节。运输过程包括水平和垂直运输。从混凝土出机到浇筑仓前，主
15、要应完成水平运输，从浇筑仓前至里主要完成垂直运输。 混凝土的水平运输设备：通常混凝土的水平运输有有轨和无轨运输两种，汽车运输有用自卸车直接盛混凝土，运送并卸入与起重机不脱钩的 卧罐内，再将卧罐吊运入卸料。 3、混凝土运输浇筑方案的选择及起重机械数量的确定混凝土运输浇筑方案的选择通常应考虑如下的原则。1）运输效率高，成本低，运输次数少，不宜分离，容易保证质量。2）起重设备能够控制整个建筑物的浇筑部位;3)主要设备型号单一，性能优良，配套设备能使主要设备的生产能力充分发挥。4）在保证工程质量的前提下能满足高峰浇筑强度的要求；5）除满足混凝土浇筑外，同时能最大限度的承担模板、钢筋、金属结构及小型机据
16、的吊运工作。6）在工作范围内，设备利用率高，不压浇筑块，或不因压块而延误浇筑工期。三、 砼的振捣和养护(1) 振捣砼采用插入式及平板式振捣器振捣密实。砼振捣应均匀、密实，并注意以下各点要求： 根据构件的具体情况，振捣前应详细交待操作要点，组织专人分段负责。 砼入模后应作平仓方可进行振捣，每层砼未振实前，不得加添新砼。 为了防止砼中的石子被钢筋卡住使砼不再下落造成下部空洞，必须选用插钎检查捣实后，再加强振捣。 边角部位应加强人工插捣和机械振捣。 振捣器振捣时，其间距一般为 50cm，振至砼不再继续下沉表面不再冒气泡止。 插入式振捣器应快插慢拨，拨出时不可太快、太猛，以免留下孔迹和空洞。(2) 砼的养护 砼在浇筑完毕后的 12 小时内，应加以覆盖和洒水，当气温低于0.5时，应覆盖保温，不得向砼洒水，可先覆盖一层塑料膜，再加盖保温层；炎热天气砼表面宜先覆盖草袋，并加强洒水养护。
