1、兰州轨道交通 1 号线一期工程供电系统工程 I 标段安全质量管理工作汇报中国铁建电气化局集团有限公司兰州轨道 1 号线一期供电标项目部二一六年十一月二十二日1安全质量管理工作汇报一、工程概况兰州市城市轨道交通 1 号线一期工程供电系统标段由陈官营站至文化宫站(不含)，正线全长约 14.964km，全部为地下线。工程共包括变电所及电力监控、环网电缆、接触网及杂散电流防护几大专业，本标段范围内共包括有 10 站 10 区间的接触网、环网电缆及杂散电流防护工程，以及 7 座牵引变电所、4 座降压变电所、2 座跟随式降压变电所工程，工程合同总额为 12553.0828 万元。建设单位：兰州市轨道交通有
2、限公司设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司监理单位：天津路安电气化监理有限公司施工单位：中国铁建电气化局集团有限公司施工平面图2二、项目组织机构工程中标后，公司立即成立了中国铁建电气化局集团有限公司兰州轨道 1 号线一期供电标项目部。下设四部一室，即：工程管理部、物资设备部、安质环保部、计划财务部、综合办公室，全面负责本项目的生产工作。项目管理组织机构如下图所示：截止目前，项目部人员已全部到位，各部室人员配置齐全，全项目共计有 32 人，各项工作正常开展。三、前期完成的主要工作1、完成了建筑工程开工安全条件的备案工作32、完成了应急预案在项目部驻地安监局的备案工作3、完成了陈官营停车场变电
3、所设备吊装、电缆支架施工，土门墩车站接触网吊柱安装。项目部组织变电施工一队对陈官营停车场内设备进行了吊装。4目前，变电所内所有设备已经吊装进所，并在所内存放并码放整齐；35KV 开关柜、直流柜拼接完成。同时，完成了变电所夹层内电缆支架的安装，大库内轨电位基础及库前电缆预埋管的安装。接触网施工队完成了土门墩车站吊柱安装。陈官营停车场设备进场及支架施工54、与各单位进行现场对接和协调根据各管段内车站及隧道施工进展情况，我方及时和相关单位进行了现场对接和协调，对包括设备房砌筑、设备通道预留、基础预埋标高、孔洞预留、施工计划安排、专业间接口对接等在内的各种情况，进行了广泛的交流，了解相关单位的施工组织
4、安排，进行专业间的对接协调，为后续工作的顺利开展做准备。5、进行材料订货备货工作在设计交底和图纸会审的基础上，对材料需求数量大、生产周期长的部分设备材料进行订货，以确保供货进度能够满足施工生产需求，截止目前，电缆支架、接地扁钢、二次电缆、杂散电流防护系统、接触网绝缘子、设备、锚栓及部分接触网零配件已下达生产计划，供应商已开始进行生产，部分材料已经到货。四、安全生产及文明施工1、整章建制，建立健全各项管理制度项目部自组建之初，就根据国家相关法律法规和公司的管理规定，结合项目部实际编制了项目规章制度汇编 ，包含安全管理办法 、 质量管理办法 、 安全质量奖惩实施细则 、 物资管理办法等管理规定，做
5、到了有章可循，有据可依。陈官营车场 35KV 开关柜拼装和土门墩车站接触网吊柱安装62、细致分析风险源，建立安全隐患问题库根据地铁施工的特点，以及施工现场实际情况，项目部针对现场情况对地铁施工过程中存在的风险源进行了仔细分析并建立安全隐患问题库，对施工现场检查出来的安全隐患问题及时出据安全隐患整改通知书，整改完毕经确认整改后及时销项，并及时更新。重大危险源公示7安全检查记录3、编制专项方案，及时组织大家学习针对轨道交通供电系统工程特点和本工程现场实际情况，项目部制定了高空作业、轨行区作业、临时用电、吊装作业等各项保证措施并报监理审批后，组织项目部全体人员学习，确保施工现场安全。84、持续开展安全教育培训，努力提高全员安全意识 以安全生产法 、 环境保护法等法律法规为主线，紧紧抓住安全生产工作的核心，按照相关要求严格执行“三级”安全教育制度，认真组织全体参建人员学习安全防护知识和自我保护意识，要求全体人员能够做到“人人重安全、人人懂安全、人人会安全”的安全意识，全面提高全员安全防护意识，为打造平安工地奠定坚实的基础。5、制定管理目标，层层签订包保责任状项目部根据与上级主管单位签订的包保责任状要求制订出项目部的安全、质量等管理目标，并将责任目标进行分解决，与项目部所有人签订安全生产包保责任状，责任状奖罚明确，每年兑现。
