1、 - 1 - 新建郑州至济南铁路 ZPZQ-IV 标项目部1#混凝土搅拌站冬季施工方案1.编制说明1.1 编制依据1）新建郑州至济南铁路 ZPZQ-IV 标施工图；2）新建郑州至济南铁路验收采用的规范规程、技术质量标准；3）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况4）我单位类似工程施工经验；现有的经济、技术综合实力情况。1.2 所采用的规范、标准、指南1） 铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010；2） 铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 号；3）铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010；2.概况2.1 工程概况新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前
2、 ZPZQ-IV 标一工区，起讫里程为DK322+400-DK335+213.6，线路总长 12.8136km，主要工程内容有卫辉南站、路基、卫辉特大桥。卫辉南站里程 DK322+400-DK323+950，全长 1550m，站内构筑物 6385，正线及到发线股道 650m，普通站台 2 座，旅客地道 1 座；路基里程 DK323+950-DK325+297.5，全长 1347.5m,路基段共包含框架小桥 9 座，- 2 -框架涵 4 座；卫辉特大桥 DK325+297.5-DK335+213.6（济南桥台、1#300#墩） ，线路长度 9916.1 延米，共 301 个墩台，其中 19#22
3、#墩为（40.75+56+40.75）m 连续梁，连续梁上跨 X102 县道，74#77#墩为（65.85+112+65.85）m 连续梁，连续梁上跨京港澳高速公路，183#186#墩为（32.75+48+32.75）m 连续梁，连续梁上跨村道，其中 195#198#墩为（40.75+56+40.75）m 连续梁，连续梁上跨 S227 省道，其余均为简支梁。 2.2 搅拌站概况中铁十九局郑济铁路站前 ZPZQ-IV 标段 1#拌和站位于新建郑州至济南铁路 DK327+000 线路右侧 150m 处，占地约 62.98 亩。拌和站分为混凝土拌和、材料验收计量、材料储存、试验检测四个区域，配置 2
4、 台 HSZ120W 型强制式搅拌机；现有料仓 15 个，其中 5 个为储砂石料检验、待检区，另 10 个为储砂石料合格区。拌和站主要承担新建郑州至济南铁路站前 ZPZQ-IV 标段正线DK322+400DK335+213.6 段混凝土供应，长度 12.8136km。主要工程为卫辉南站、卫辉特大桥、9 座框架小桥、4 座框架涵，DK322+400-DK325+297.5 段路基及路基防护工程混凝土，最大运距 8.21Km，混凝土总方量约 29.93 万方。一号搅拌站具体布置如下表：混凝土搅拌站设置点和供应范围表序号 搅拌站名称 位置 生产能力 (m3/h) 供应范围 供应量（万方） 占地面积（
5、亩）1 一号搅拌站 DK327+000 2120 DK322+400DK335+213.6 29.93 62.98一号搅拌站供应 DK322+400DK335+213.6 段混凝土，其中包括草木沟隧考虑冬季（11 月至 3 月份施工） ，料仓需采取保温、加热措施。- 3 -3.气侯特点本区属温带大陆性气候，四季分明。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温 4.06.8，1 月平均气温 2.4-5.1，7 月平均气温20.523.9；极端最高气温 36.337.7，极端最低气温-11.6-13.2，年平均降水量 52
6、8670mm，主要集中于 68 月；年平均蒸发量948.91445.6mm ；平均相对湿度 6476，全年平均风速约 2.23.1 m/s，最大风速 1014 m/s。土壤最大冻结深度：10cm28cm。为了保证搅拌站正常生产，冬季混凝土必须采取相应的措施。4.冬季施工准备4.1 冬季施工的界定当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3d 低于 5或最低气温低于-3时，混凝土施工按冬季施工的有关规定办理。4.2 冬季施工前的准备工作1）与当地气象部门联系，收集历年气象资料，并随时掌握当地目前的气象变化情况。2）在入冬前编制冬季施
7、工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源- 4 -消耗；确实能缩短工期。方案批准后，组织有关人员学习，并向班组进行交底。3）工程技术人员根据冬季施工方案，提出防寒、防冻措施，认真对现场施工人员做好技术交底和培训工作，并做好记录。安质人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防”工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，备足了冬季工程用料及防寒材料，做到组织落实、措施落实、人员落实、物质落实，对存在的问题立即整改并复查。4）提前选择并储存用于冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等；试验室做好冬季施工
8、混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。5）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，组织技术业务培训，学习本职工作范围内的有关知识，明确职责，方准上岗工作。6）在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水等防冻措施。7）砂石料场及拌和站均搭设暖棚，暖棚骨架为钢结构，棚顶及四周铺设棉帘，并覆盖棚布密
9、封，保证不漏风，机械出入口安排专人开启门帘。暖棚内采用 5 台大功率暖风机供暖，保证暖棚内温度不低于 10。8）检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施- 5 -施作保温棚，准备好加温及烤火器件。采用煤炉和暖棚升温，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。9）成立精干、高效、责权明确的冬季施工领导小组，由工区长任组长，副工区长、总工程师任副组长，各部门负责人为成员，负责冬季施工的组织和管理。明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。43 防寒物资设备供应4.3.1.主要防寒材料供应计划主要防寒材料供应计划表
10、序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 防冻剂 t 352 军用棉被 m2 8002 草编袋 m2 5003 -30#柴油 T 804 水泥 42.5 T 20005 中粗砂 m3 50006 碎石 531.5 m3 50008 燃煤 T 204.3.2.主要防寒设备使用计划表主要防寒设备使用计划表序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 锅炉 台 12 暖气片 组 11202 热熔管 P50 根 100- 6 -3 热熔管 P32 根 1004 截止阀门 B50 个 405 截止阀门 B32 个 2406 各种安排暖气配件 配备齐全7 钢管 100 根 308 钢管 40 根 809 钢管
11、 32 根 6010 方管 4*8 根 50011 方管 4*6 根 30012 电动卷帘门 个 913 棉联 个 10014 燃煤 T 2015 干式热风炉 套 105. 搅拌站防寒具体措施5.1 整体措施冬季施工对整个拌和站拌合楼、料仓采用暖棚法、锅炉加热的施工方案。料仓搭设暖棚进行包封，暖棚骨架为钢结构,棚顶及四周安设保温墙，并覆盖棚布密封，保证不漏风。棚内设砂石料存放区，整个保温棚共设三个进出口（砂石料及铲车进出口） ，砂石料、铲车进出口采用电动卷帘门（门外均加设长大门帘） ，并安排专人负责推拉和开启，最大限度减少棚内热量的散发。棚内采用暖风机、锅炉供热管道升温、加热骨料及配料机，配料
12、机和皮带机四周采用彩钢瓦保温板密封，内设暖气片进行保温。保证砂石料加热到 710，暖棚内温度不低于 5（当棚内温度低于 5时采用加设电暖气以满足要求） 。- 7 -5.2 搅拌站冬季施工防寒5.2.1 暖棚设置搅拌站拌合楼、配料机、上料台、料仓等整体封闭，四周采用彩钢瓦保温板封闭，内挂双层棉帘。预留行车口 10m，顶部采用 10mm 厚阳光板铺盖。满足最大进料车的卸料高度，储料高度可达 4 米，并保证灌注前 7 天将砂子、碎石备入暖房加温，倒运时采用分层入库的分法，避免因料堆体积过大，局部砂石温度达不到要求。5.2.2 暖棚排水系统为了防止暖房及防护结构屋面面层因积雪水而下陷，脱落，一方面对屋
13、面设计坡面形式便于排水所积雪水及时进行清理，如雪过大，人工进行棚顶处理，另一方面在棚内设置地面排水沟，便于拌合站内积水集中排出。- 8 -5.2.3 砂石料和搅拌站的加热供暖设备及措施5.2.3.1 加热设备搅拌站的进料门和铲车出入门安装电动卷帘门，在行车出入时安排专人开、关门，减少搅拌站内热量流失。在搅拌站保温棚内采取 5 台大功率暖风机进行加热，确保搅拌站内温度在 5以上。其中暖风机是以空气为介质，暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。5.2.3.2 保温措施1、骨料仓：采用热风砂石料加热，热风加热时多点布置温度计，观测砂石料温度，在温度超
14、过 15时停止加热。因为砂料相对含水量较大，容易冻结，所以在砂料表面铺盖军用棉被，加强保温。如果室外温度达到-30以下，料仓内砂石料冻结成块，将采用增加暖风机对砂石料进行加热，确保砂石料温度在 5以上。2、上料台：上料台和料仓在同一封闭棚内，采用暖风机加热。3、皮带机：保温主要采用彩钢苯板对四周进行覆盖，下部采用钢梁支撑，防止砂石热量散失，里侧两边安装暖气片进行加热保温。4、搅拌主机：根据搅拌站的特点搅拌主机位于搅拌楼内，搅拌楼四周进行封闭严实，内部采用暖气片加热，每次开盘前先对机身加热，再进行开盘搅拌。5、锅炉房、蓄水池、水井：混凝土搅拌用水的温度是确保混凝土质量的关键性因素，因此必须严格重
15、视，水温以控制在 602 为宜。搅拌站用水- 9 -采用蓄水池通过引水管引至锅炉加热，加热后供应搅拌站用水。在拌和站内设置热水锅炉房，房内设 0.3 MW 热水锅炉一台，5T 热水水箱一个。热水锅炉可以提供每小时不低于 3T 的 60热水。根据实际需要可以储存一定热水备用。供热水锅炉用水泵采用并联两个形式，保证浇筑混凝土的正常连续进行。5.3 机械防寒冬季机械用油采用-30#柴油，防止油管冻结，机械无法正常运转。同时机械在夜晚施工完毕后，根据洞内的具体情况，将机械停放在洞内中心水沟一侧，保证机械能够正常运输。重点是混凝土罐车，混凝土罐车的罐身采用军用棉被全封闭包裹，预留出料口。6.混凝土生产冬
16、季施工方案6.1 混凝土生产防护措施1）混凝土供水管道全部采用保温棉包裹 2 层，防止上水管道冻结、损坏。2）砂、石中严禁含有冰雪、冰块及冻块等，水泥严禁有受潮现象。3）拌和站对计量设备进行冬季施工前的自检，并记录，保证计量准确，严格按配合比配料，混凝土发现异常及时通知实验室值班人员进行调整。4）现场严禁对混凝土进行二次搅拌，严禁随意向混凝土中加水，试验室加强监督，严格控制现场混凝土的入模温度及出机温度。- 10 -6.2 原材料要求及加热方法：6.2.1 原材料要求骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。暖棚外的砂石料堆放场采用全封闭式结构，对砂石料进行挡雪、挡雨。由于冬季道路结冰，散装水
17、泥运输困难，袋装水泥作为备用方案。进场的袋装水泥及外加剂存放在相应库房内，做好相应防潮工作。6.2.2 原材料加热方法原则：优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水泥、粉煤灰、矿粉只保温，不加热。首先将水加热，其加热温度不高于 80。当只加热水不能满足要求时（随天气而定） ，将骨料均匀加热，其加热温度不高于 60。采用的加热方法：骨料采用暖气片和热风锅炉。当拌制的混凝土出现塌落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。6.3 混凝土生产：配制混凝土时，选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，选用较小的水灰比和较小的坍落度，一般情况下水灰比要小于 0.5，并将根据实际情况进行适当调整，坍落度控制在 14-16cm。对水及骨料进行热工计算和实际试拌，需满足混凝土浇筑的加热温度。根据规范要求及现场实际情况：混凝土出仓温度须大于 10，混凝土入模温度须大于 5，浇筑混凝土工作面环境温度须大于
